Nexos con el narcotráfico, estafas, y hasta nóminas paralelas con funcionarios fantasma; se descubrió en Aerocivil: así lo acaba de dar a conocer Carlos Hernán Rodríguez, el contralor general de Colombia.

Ya se formó un equipo especializado de la Unidad de Investigaciones Especiales contra la Corrupción, para combatir lo que han llamado “cartel de la Aerocivil”.

El ministro de Transporte, Guillermo Reyes, dijo que se van a tomar medidas de fondo frente a los casos denunciados, además de los procesos que ya están en curso por corrupción, malos manejos de los aeropuertos y de cuantiosos recursos económicos.

La Fiscalía, Procuraduría y Contraloría, inician las investigaciones ¡urgente!

La revista Semana publicó un artículo sobre la presunta corrupción que, desde 2012, ha afectado a la Aerocivil. 

En ese especial periodístico se detallan denuncias sobre nexos con el narcotráfico de cerca de 100 trabajadores, contratos tramposos, estafas, venta de servicios y hasta nóminas paralelas con funcionarios fantasma que solo aparecen para cobrar los sueldos.

“Incluso, hay evidencias de una organización criminal dedicada a cobrar millonarias coimas por legalizar horas de vuelo y expedir licencias para los pilotos”, publicó la revista.

Según se indicó, las denuncias comprometen a cargos directivos, contratistas, funcionarios en las regionales, controladores y hasta bomberos quienes, según Semana, operaron por una década sin que hasta la fecha se hayan tomado medidas correctivas, salvo las advertencias de los veedores y extrabajadores.

Frente al tema la Aerocivil aceptó que encontraron los reportes cuando el gobierno de Gustavo Petro llegó. 

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Una de las primeras medidas es la separación de sus cargos del secretario general y el director jurídico de la Aerocivil, quienes por el momento van a ser remplazados por el secretario general y el director jurídico del Ministerio de Transporte.

También el contralor general dispuso un canal de comunicación para que la ciudadanía pueda hacer denuncias que contribuyan al esclarecimiento de estos hechos que se han puesto en conocimiento de la opinión pública.

Ya es un hecho, la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) autorizó a las aerolíneas Avianca y Wingo para que nuevamente retomen sus vuelos desde la ciudad de Bogotá hacia Venezuela.

La última palabra la tendría el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) para que definitivamente los venezolanos y loscolombianos puedan viajar directamente entreambos países.

Avianca estuvo suspendida desde el año 2017 y solicitó desde el año pasado el permiso a Aerocivil para retomar los vuelos entre Bogotá- Caracas- Bogotá.

Lo hará con una frecuencia de siete vuelos a la semana en aviones Airbus A319, A320 y A320N.

La segunda empresa que recibió el permiso para volar a Venezuela es Wingo, pero solo lo hará en la ruta Bogotá-Valencia.

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La compañía aseguró que los vuelos estaban suspendidos desde marzo de 2020 debido a la restricción operacional emitida por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac) de Venezuela, reseñó la revista Semana.

Se conoció que Latam Airlines, quien no vuela desde 2016 a Venezuela, también está esperando para reanudar sus vuelos. La semana pasada hizo los trámites para el permiso.

Hace unos días el diputado a la Asamblea Nacional, José Gregorio Correa, informó sobre la posible reanudación de los vuelos entre Colombia y Venezuela.

Dijo que la fecha podría ser a mediados de septiembre a la espera de que el nuevo mandatario del hermano país, Gustavo Petro, asuma el poder y entre en contacto con Nicolás Maduro.

“No es posible que para ir a Colombia tengas que ir primero a Panamá, o que para venir a Venezuela tengas que ir primero a Panamá”, señaló el legislador como fundamento a la necesidad de restablecer los vuelos entre ambas naciones.