Mediante un comunicado, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) informó que Venezuela, a través del  Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC), dio un plazo de 48 horas a las aerolíneas internacionales que suspendieron vuelos hacia el país, para retomar las operaciones «bajo advertencia de suspensión de los derechos de tráfico».

«Esta decisión reducirá aún más la conectividad hacia el país, que ya es uno de los menos conectados de la región», destaca el comunicado del organismo internacional.

Tras la suspensión de vuelos hacia Venezuela por parte de varias aerolíneas internacionales, luego de que se difundiera una notificación emitida por la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA),  IATA solicitó a las instituciones encargadas de la evaluación de seguridad del espacio aéreo venezolano «que cooperen de manera más alineada y brinden mayor claridad a las aerolíneas que operan en la Región de Información de Vuelo (FIR) de Maiquetía».

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IATA solicita claridad, diálogo y flexibilidad tras la suspensión temporal de las operaciones aéreas en Venezuela  

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) hace un llamado a las diversas autoridades y partes interesadas involucradas en la actual evaluación de seguridad del espacio aéreo venezolano para que cooperen de manera más alineada y brinden mayor claridad a las aerolíneas que operan en la Región de Información de Vuelo (FIR) de Maiquetía. 

Esto se produce tras la decisión de las aerolíneas de suspender sus vuelos debido a los avisos de seguridad emitidos por la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) el 21 de noviembre 2025 y por las autoridades españolas el 24 de noviembre 2025, ambos advirtiendo sobre posibles riesgos para la aviación civil y recomendando evitar el sobrevuelo del mencionado espacio aéreo.

 IATA enfatiza que estas suspensiones son medidas temporales, adoptadas tras rigurosos análisis de riesgo para garantizar la seguridad de pasajeros, tripulaciones y aeronaves, de acuerdo con los estándares internacionales establecidos en los Anexos 6 y 17 del Convenio de Chicago. No obstante, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela anunció hoy que las aerolíneas deben retomar sus operaciones en un plazo de 48 horas, bajo advertencia de suspensión de los derechos de tráfico. 

Esta decisión reducirá aún más la conectividad hacia el país, que ya es uno de los menos conectados de la región. Las aerolíneas miembros de IATA mantienen el compromiso de restablecer las operaciones hacia y desde Venezuela tan pronto como las condiciones lo permitan y reiteran su disposición a mantener canales abiertos de comunicación con las autoridades venezolanas, a fin de coordinar acciones que garanticen la seguridad, la conectividad y la protección de los derechos de los pasajeros, en estricto cumplimiento de la normativa vigente de seguridad.

La aerolínea española Iberia canceló este sábado sus vuelos comerciales a Venezuela -el primero de ellos estaba previsto para el próximo lunes- e irá evaluando la situación en ese país para decidir cuándo retoma sus operaciones.

 Iberia adoptó esta decisión en consonancia con lo que están haciendo otras aerolíneas -como GOL, TAP Air Portugal, LATAM, Avianca y Avior-, que también están cancelando sus vuelos a Venezuela por la situación en el país, informaron a EFE fuentes de la compañía.

La cancelación de estos vuelos se produce después del aviso que emitió el viernes la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. instando a los vuelos comerciales a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa en la región».

Este aviso a las compañías aéreas con vuelos a Venezuela coincide con el nutrido despliegue militar de Washington en la zona para presionar al Gobierno venezolano de Nicolás Maduro.

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En su comunicación, la FAA advirtió «sobre una situación potencialmente peligrosa en la región de información de vuelo de Maiquetía», que corresponde al espacio aéreo controlado por Venezuela, que incluye también parte del Caribe sur y oriental.

«Se recomienda a los operadores extremar la precaución al operar en la región de información de vuelo de Maiquetía a todas las altitudes debido al deterioro de la situación de seguridad y al aumento de la actividad militar en Venezuela o sus alrededores», explica el texto.

«Las amenazas podrían representar un riesgo potencial para las aeronaves a todas las altitudes, incluyendo durante el sobrevuelo, las fases de llegada y salida del vuelo», añade el escrito, que considera que el riesgo afecta también a los aeropuertos y a las aeronaves en tierra en la mencionada región.

Con información de Efe

Las aerolíneas LATAM y Avianca anunciaron este lunes que normalizaron sus operaciones en Colombia tras cancelar decenas de vuelos aduciendo falta de gasolina en diferentes terminales del país, aunque el Gobierno negó la escasez de combustible.

Ambas empresas aseguraron que fueron notificadas del restablecimiento del suministro de combustible de aviación Jet A1 por parte del proveedor. 

«LATAM Airlines contará con el combustible necesario para operar con normalidad», aseguró la empresa en un comunicado, horas después de haber informado la cancelación de 36 viajes del martes debido a «las restricciones de abastecimiento» en algunos aeropuertos.

Por su parte Avianca comunicó que «reabre a la venta todas sus rutas y mantiene los itinerarios».

Aunque la mayor aerolínea del país no había oficializado cancelaciones, en la plataforma FlightAware aparecieron suspendidos algunos de sus vuelos de este lunes desde Bogotá hacia Sao Paulo, Santiago de Chile, Ciudad de México y Cancún. La Superintendencia de Transporte abrió una investigación en su contra por cancelar 24 vuelos.

Los ministros de Transporte y de Minas y Energía también anunciaron el regreso a la normalidad de las operaciones de Avianca y LATAM. 

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El Gobierno negó un desabastecimiento y responsabilizó a Terpel, la principal comercializadora de combustible de avión en Colombia, de no satisfacer las necesidades de las aerolíneas pese a contar con el combustible. 

«Se han entregado las cantidades de gasolina de manera apropiada y no hay razón para un desabastecimiento del mercado», indicó el presidente, Gustavo Petro, en la red social X.

Terpel «recibiendo la gasolina suficiente, no ha entregado los pedidos de las aerolíneas», agregó el mandatario, quien anticipó «investigaciones» de los reguladores del mercado.

Con información de AFP

Un total de doce aerolíneas internacionales operan en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía desde este mes de octubre de 2023.

Con las nuevas aerolíneas operativas habrá unas 69 frecuencias semanales en el referido terminal aéreo, señala el medio Finanzas Digital.

BOA, Copa, Caribbean, Satena, Wingo, Latam, Sky High, AirEuropa, Iberia, Plus Ultra, TAP y Turkish son las líneas que operan con rutas internacionales. 

A partir de octubre, ?? Caracas contará con 12 aerolineas internacionales.?? BOA, ?? Copa, ?? Caribbean, ?? SATENA, Wingo, ?? LATAM, ?? Sky High.?? Air Europa, Iberia, Plus Ultra, ?? TAP, ?? Turkish en total 69 frecuencias semanales entre todas.Más aerolíneas que en 2019. pic.twitter.com/vsfosNiZv3

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Esto es un aumento importante en la operatividad de las aerolíneas en el país, tomando en cuenta que para el año 2019 solo operaban ocho aerolíneas de las cuales cuatro eran de Europa y cuatro de América.

Además se espera que antes de finalizar el año se incorporen otras empresas de España y Turquía.

La aerolínea española Iberia anunció que aumentará la frecuencia de números de vuelos entre Caracas y Madrid, la capital de España a partir del 2 de septiembre de este 2023.

Mediante un comunicado, indicó que incrementará dos frecuencias más de vuelo entre las capitales de ambas naciones, para tener cinco viajes semanales: martes, miércoles, jueves, sábado y domingo.

Desde el 2 de septiembre hasta el 28 de octubre este año, el vuelo saldrá desde Caracas a las 5:05 de la tarde y llegará a la nación europea a las 7:50 de la mañana del día siguiente.

Son embargo, detalló que, el horario de salida desde Madrid será a las 11:55 de la mañana y llegará a tierras venezolanas a las 4:20 de la tarde.

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La aerolínea detalló que a partir de octubre habrá nuevos horarios y explicó que desde el 29 de octubre de 2023 hasta el 29 de marzo de 2024, el horario de salida desde Caracas será a las 6:15 de la tarde y llegará a Madrid a las 7:55 de la mañana del día siguiente.

Para el regreso, el vuelo saldrá desde la capital española a las 11:55 de la mañana y llegará a Venezuela a las 4:20 de la tarde.

Hace unos meses, Impacto Venezuela recibió una denuncia concreta de que en el primer vuelo inaugural de la aerolínea Iberia que oficializaría la reconexión aérea entre España y Venezuela, hubo perdida de maletas de los pasajeros.

En ese momento, varios pasajeros denunciaron en exclusiva a Impacto Venezuela que a la mayoría les abrieron las maletas y les extrajeron objetos de valor; mientras que a otros simplemente no les entregaron su equipaje.

“Al menos cuatro pasajeros nos extraviaron la maleta principal, la más grande y no nos dicen nada”, advirtió una pasajera desde el aeropuerto internacional de Maiquetía la cual pidió mantener el anonimato por precaución.

Luego de ello, apareció solo una maleta, mientras que otros decidieron no persistir en los reclamos, ante la falta de respuesta por parte de la aerolínea.

El presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC), Juan Teixeira Díaz, afirmó que está prohibido el cobro de boletos aéreos utilizando una tasa referencial distinta a la establecida por el Banco Central de Venezuela (BCV).

Mediante su cuenta en la red social Twitter, dispuso el Sistema Automatizado de Denuncias Aeronáuticas (SADA) para que los pasajeros denuncien cualquier irregularidad respecto a los precios de los pasajes.

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1/2 Como Autoridad Aeronáutica de la RBV, ratifico que está prohibido el cobro de boletos aereos, utilizando una tasa referencial distinta a la establecida por el @BCV_ORG_VE . Ponemos a disposición de los pasajeros el sistema #SADA para denunciar irregularidades de este tipo. pic.twitter.com/iMXXAcRcJj

«El gobierno Bolivariano ratifica su compromiso con el pueblo venezolano, en garantizar el acceso a servicios públicos de calidad, evitando prácticas ilegales que afectan la economía nacional, juntos todo es posible», recalcó

Asimismo, Teixeira, insistió a los ciudadanos a denunciar «a la aerolínea que especule con los boletos».

Llorando en medio del aeropuerto, un hombre se hizo viral luego de que una aerolínea perdiera a sus mascotas.

La desgarradora historia ocurrió en Estambul, Turquía, cuando el dueño, Joao Paulo de Costa, viajaba junto a sus mascotas, las que estaban en la bodega.

«¿Dónde están mis perros?», se preguntaban todos y gritaba el hombre en medio de una crisis de nervios, mientras el resto de los pasajeros y personal del lugar lo observaban.

Aerolínea pierde a 4 perritos en Estambul. ??? Su dueño desesperado pide que aparezcan ? ¡Qué impotencia y sufrimiento! ? ¿Qué harías si perdieran a tu mascota? ?? • • • #estambul #zura #zura_zura1 #istambul #4perrosperdidos #aeropuerto #aeropuertoestambul #doglover #sad #triste #lost4dogs #apoyoemocional #perrosapoyoemocional #perroapoyoemocional #pierdeasus4perros

La aerolínea en la que viajaba no sabía decirle en dónde estabas sus mascotas.

Por suerte y para su tranquilidad, la policía logró dar con los animales, los que volvieron con su dueño, luego de que este último viviera el peor momento de su vida: «No sabía qué hacer, fue desesperante», contó el hombre en su cuenta de TikTok.

Joao, desesperado, gritó en varias ocasiones a los trabajadores de la aerolínea. Ante la falta de respuestas, se tiró al suelo y lloró desconsolado.

«¡Quiero ver a mis perros ahora!», suplicó, mientras que decenas de pasajeros veían lo ocurrido.

«Podemos ver claramente el despropósito y el descuido que le hicieron a mis ‘hijos’, nuestras mascotas de cuatro patas no merecen este trato, no pueden ser tratadas como maletas u objetos», declaró el hombre.

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El video se viralizó rápidamente en TikTok, en donde muchos usuarios simpatizaron con Joao. Enviaron sus buenos deseos al hombre y condenaron a la aerolínea.

Sin embargo, la historia tuvo un final feliz. Joao confirmó que pudo encontrar a sus queridas mascotas. El hombre relató que el incidente ocurrió en un viaje entre Filipinas y Suiza, con escala en Estambul.

Este jueves aterrizó en Bogotá el primer vuelo de Conviasa tras la restitución de las operaciones aéreas entre Colombia y Venezuela. El avión de Conviasa trasladó a Bogotá a una comitiva conformada por los ministros venezolanos de Transporte, Ramón Velásquez Araguayán; y de Agricultura, Wilmar Castro Soteldo, y 100 empresarios.

Las autoridades y empresarios venezolanos participan en un encuentro binacional auspiciado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF); en aras de impulsar la actividad comercial entre ambas naciones.

#15Dic En las alas de Conviasa llegó a Bogotá una comitiva conformada por autoridades del Gobierno Nacional y empresarios para participar en el primer encuentro binacional colombo-venezolano. pic.twitter.com/SJORyPn03y

Sin embargo, las sanciones que pesan sobre Conviasa le impidieron convertirse en la primera aerolínea en volar desde Caracas a Bogotá, luego que se reanudaran las relaciones diplomáticas entre Colombia y Venezuela.

Por esta razón, la primera aerolínea venezolana autorizada para viajar entre ambas naciones fue Turpial, que inauguró los vuelos el pasado 7 de noviembre, tras casi dos años de suspensión.

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El vuelo de Conviasa se da a dos días de que el embajador de Colombia en Venezuela, Armando Benedetti, anunciara que el presidente Nicolás Maduro autorizó a todas las aerolíneas venezolanas reactivar sus operaciones comerciales con Colombia.

Las aerolíneas autorizadas por Maduro a volar a Colombia son Laser Airlines, Avior Airlines y Conviasa.

La decisión de autorizar a todas las aerolíneas a volar desde y hacia Colombia se suma a la reapertura total de la frontera, que se prevé para el próximo 1 de enero.

Se había conocido extraoficialmente que la tarifa neta para un vuelo ida y vuelta Caracas-Bogotá sería de 592 dólares, pero eso se había estimado para el mes de septiembre y no se pudo dar. No sabemos se los mismos se mantendrán, a pesar de la fuerte devaluación del bolívar en los últimos meses.

La aerolínea tampoco ha oficializado la periodicidad de los vuelos comerciales Caracas-Bogotá-Caracas, ni los itinerarios.

Solo sabemos que los vuelos ya tiene luz verde.

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela anunció este viernes que iniciará una investigación que puede derivar en sanciones a la aerolínea Plus Ultra.

Esto por la venta de billetes en la línea Madrid-Caracas, una ruta aérea no autorizada por la administración de Nicolás Maduro, reseñó la agencia EFE.

«A fin de garantizar la correcta prestación de servicio público de transporte aéreo, (el INAC) informa al público en general que la comercialización de boletos por parte del explotador aéreo Plus Ultra Líneas Aéreas, en rutas no autorizadas por las autoridades de Venezuela, es contraria a la normativa aeronáutica», reza un comunicado del ente.

Además, esa venta «vulnera las restricciones establecidas por el Ejecutivo Nacional sobre el espacio aéreo a los fines de mitigar los efectos de la pandemia».

Precisan en el documento que las únicas rutas aéreas autorizadas son las que unen Venezuela con Turquía, Rusia, México, Panamá, República Dominicana y Bolivia.

Razón por la cual, el INAC «procederá con la investigación correspondiente a los fines de iniciar el procedimiento administrativo que permita determinar responsabilidad de Plus Ultra» en la venta de billetes «en rutas no autorizadas».

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Esa «situación puede generar responsabilidades administrativas, civiles y penales, tanto para el explotador aéreo como para las agencias de viajes que incurran en dichas prácticas».

En Twitter, el presidente del INAC, Juan Teixeira Díaz, indicó que Plus Ultra «comercializó vuelos sin contar con la autorización del Inac».

«La ruta entre Caracas y Madrid, actualmente, no se encuentra entre las permitidas por el Ejecutivo nacional para vuelos comerciales regulares o no regulares», reiteró.

«La aerolínea está en la obligación de proteger a los pasajeros afectados y asumir sus responsabilidades».

También este viernes, la Fiscalía de Madrid ha dirigido un escrito al juzgado que investiga la conveniencia del rescate público a Plus Ultra.

El documento insta a desbloquear los 34 millones de euros (40,3 millones de dólares) pendientes al no apreciar delito y para evitar una situación de iliquidez a clientes y acreedores.

El escrito fechado el jueves, al que tuvo acceso Efe, la Fiscalía indica que «no está acreditado en modo alguno, a la vista de las actuaciones practicadas la existencia de delito, ni de prevaricación, cohecho, tráfico de influencias o fraude de subvenciones y por tanto, tampoco la necesidad de adoptar medida cautelar alguna».

El pasado 9 de marzo el gobierno dio luz verde al rescate de Plus Ultra con 53 millones de euros (62,9 millones de dólares).

Esto en préstamos del Fondo de Apoyo a la Solvencia de las Empresas Estratégicas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).

El lunes pasado, el Tribunal de Cuentas archivó una denuncia presentada por el partido Ciudadanos (liberales) contra el rescate, al entender que no ha habido menoscabo para el erario público.

Aseguran que los fondos se han otorgado mediante un préstamo que no supone un quebranto patrimonial para el Fondo de Ayuda, uno de los argumentos que ha tenido en cuenta la Fiscalía de Madrid.

Cuatro aerolíneas se unen a la última medida de la administración de Nicolás Maduro para las «semanas flexibles». De este modo retoman los vuelos domésticos a varias ciudades del país.

Ya desde noviembre del 2020 comenzaron los servicios a Los Roques, Porlamar y Canaima.

Pero, recientemente el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), autorizó a través del NOTAM C0685/2021, vuelos nacionales. Lo hizo desde y hacia Maracaibo, El Vigía, Valencia, Caracas (Maiquetía y Charallave), Cumaná, Las Piedras, Barinas y Maturín.

Pero los estados Táchira y Bolívar, por su cercanía con las fronteras de Colombia y Brasil, quedaron fuera de la autorización. Ambas entidades tienen una situación epidemiológica delicada, dijo el INAC en un comunicado.

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Aeropostal anunció esta semana el retorno de sus servicios entre Caracas y Maracaibo. De igual manera lo hizo Turpial Airlines entre Valencia y Maracaibo.

Por su parte, Venezolana de Aviación dio a conocer el pasado miércoles, sus tres nuevas rutas entre: Caracas – Barquisimeto, Maracaibo- Barquisimeto y hacia Porlamar.

Finalmente, Avior Airlines informó que volverá a conectar Caracas con la capital del estado de Anzoátegui, Barcelona.

Aeropostal ofrecerá 280 asientos por semana en este retorno. Mientras que  Avior Airlines ofrecerá 1.296 asientos semanales a Barcelona.

 Turpial Airlines, por su partre, con su única ruta anunciada desde Valencia una oferta de 624 butacas semanales. Y finalmente, Venezolana de Aviación, en sus tres rutas nacionales anunciadas, ofertara 1.070 lugares disponibles.

Ya son seis las aerolíneas venezolanas que anuncian su regreso de varios enlaces nacionales. Conviasa y Estelar fueron las primeras en iniciar las operaciones.

A pesar de la emergencia por el incremento de los casos de COVIDS-19. Dos aerolíneas reanudaron sus vuelos desde y hacia Venezuela. Se trata de la española Plus Ultra y de Conviasa.

En el caso de Plus Ultra, en su página web se destaca que reiniciará sus vuelos para Venezuela desde el 24 de este mes.

La empresa indicó en su página informó que los vuelos Madrid-Caracas serán: 24 de marzo, 7 y 21 de abril, 5 y 19 de mayo y 3 de junio.

En tanto que la ruta Caracas-Madrid comienza el 25 de marzo. Continúa el 8 y 22 de abril, 6 y 20 de mayo y 4 de junio.

La empresa alerta que el usuario debe procurar estar al tanto de que su temperatura no sea superior a 37.5°. Tampoco deben tener síntomas como fiebre, tos, dolor muscular, pérdida del olfato o dificultad para respirar.

Plus Ultra es la empresa señalada por el portal español Vozpópuli de tener vínculos con Delcy Rodríguez y Cilia Flores.

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En la misma tónica, la aerolínea Conviasa anunció los vuelos entre Quito (Ecuador) y Caracas. Las operaciones comienzan a partir del 26 de marzo.

A través de sus redes sociales Conviasa anunció que la ruta Quito-Caracas estará vigente hasta junio.

Los boletos se pueden adquirir vía electrónica, a través de la página.

El tráfico aéreo mundial deberá aguardar cuatro años para recuperar sus niveles previos a la pandemia viral, estimó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

«Estimamos que el nivel (de tráfico) de 2019 no se alcanzará hasta 2024, que es un año más tarde de lo que habíamos previsto anteriormente», dijo Brian Pearce, director financiero de IATA, que destacó las incertidumbres sobre el levantamiento de las restricciones fronterizas, reseñó la agencia internacional AFP.

La recuperación del número de vuelos fue más lento de lo previsto en mayo y junio, añadió, y el segundo semestre seguirá la misma tendencia.

Para 2020, la caída del volumen de vuelos será del 63%, en lugar del 55% previsto anteriormente.

«Las proyecciones dependen mucho de la manera como los países controlan el virus», alertó.

Una vacuna contra el Covid-19 podría mejorar la situación, ante la incapacidad de los gobiernos para controlar la pandemia, dijo.

La situación es particularmente sombría «para los viajes transatlánticos», en los que no se está produciendo una reapertura masiva de vuelos.

La organización, que agrupa 290 aerolíneas, estima que en 2020 el sector perderá 419.000 millones de dólares, lo que significa una caída de la mitad del volumen de negocios promedio.