Más allá de las actividades irregulares que rodearon el cierre de la frontera entre Colombia y Venezuela, alrededor de los pasos ilegales o trochas entre ambas naciones, se fue conformando, a lo largo de los años, con tinglado de operaciones signadas por el trabajo informal pero, que, al fin y al cabo, se convirtió en fuente de ingreso para muchas personas.

Ahora, con la apertura formal, estos «trabajitos» se están acabando. Los que antes se llamaban «maleteros» y que luego derivaron en «trocheros», ahora se quejan, porque su trabajo ha disminuido, según se registra en una publicación del diario La Nación.

Cabe recordar que el paso de vehículos particulares y de transporte público fue reemplazado por carretillas, carruchas y sillas de ruedas, vehículos manejados por los informales que reinaron, por esos años, en el tramo binacional.

«Ha bajado muchísimo el trabajo para nosotros», dijo Miriam, una de esas trabajadoras que hasta número tiene, porque, en medio del caos, se organizaron y hasta se hicieron uniformes para laborar en este sector que los amparó. «Al final, lo más seguro, es que tendremos que irnos, pues estos oficios desaparecerán por completo», reflexionó.

«Yo, en las tardes, ya empecé a trabajar en otro empleo. Estoy haciendo empanadas con una amiga», agregó, para demostrar que necesita de otra entrada, ante la disminución de ingresos.

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Según la publicación, hay cerca de 1.500 trabajadores informales en la zona que une a San Antonio con La Parada.

Pero, con la apertura, los usuarios ahora prefieren cruzar en taxi y mototaxis.

«No quiero ver lo que va a pasar una vez reactiven los buses», manifestó Miriam. «Uno ya estaba presintiendo este escenario», subrayó.

Lo que miles de ciudadanos esperaban con ansias desde hace años, otros tantos no querían que llegara…y es la reapertura fronteriza.

3 mil informales están al filo del precipicio porque con el paso vehicular no es opción pagar por servicio de silla de ruedas o carretilleros para paquetes.

Maleteros, carretilleros, silleros y los mototaxis condenan la reapertura total de los puentes internacionales y amenazan con tomar acciones de calle.

Nuestra compañera, Maryne Glod, consultó a trabajadores informales sobre la situación que están atravesando luego de la apertura de la frontera.

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Para los ciudadanos de a pie, mientras no se activen los autobuses por los puentes internacionales, es útil apelar a un carretillero, para evitar dolencias por cargar peso y atravesar la frontera caminando.

Luego de 7 años, el pasado viernes en horas de la noche se retomó el paso de vehículos particulares por los puentes internacionales, pero solo podrán transitar si poseen la permisología exigida por cada país.

Aunque esta semana se dio un paso importante en reanudación de las relaciones entre Colombia y Venezuela, con la circulación de vehículos particulares a través de los puentes fronterizos, no está dicho ni los problemas de siete años de cierre se han solucionado.

Los acuerdos entre Venezuela y Colombia durante los cinco primeros meses de relaciones, tras su reanudación, se tradujeron en avances, como la merma del contrabando y un aumento de las exportaciones del país, pero, según expertos, quedan muchos retos para borrar la estela de años de desencuentros, como reducir trámites burocráticos que permitan mayor intercambio comercial, reseña la agencia Efe.

El presidente de la Cámara de Integración Económica Venezolano Colombiana (Cavecol), Luis Alberto Russián, dijo que «ha habido muchos avances» en el desarrollo de la «bien intensa» agenda bilateral, «solo que todavía quedan muchos retos» para «reconstruir una relación muy importante, muy compleja y muy diversa».

Las relaciones diplomáticas, rotas en 2019, se restablecieron tras la llegada a la Presidencia colombiana del izquierdista Gustavo Petro, en agosto pasado.

Una de las medidas más significativas tomadas por ambos Gobiernos fue la reapertura de la frontera, en septiembre pasado, tras siete años cerrada al paso de vehículos, con la reactivación de los puentes internacionales Simón Bolívar, Francisco de Paula Santander y Atanasio Girardot, conocido como Tienditas.

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Sin embargo, de momento, esto no se ha traducido en una recuperación del intercambio comercial, que creció apenas un 1,49 % desde la reapertura hasta noviembre -último dato disponible-, al subir de 67 a 68 millones de dólares, según Cavecol.

El jefe de Estado colombiano considera que «aún queda mucho por hacer», ya que hay «barreras» que hay que derribar para «llenar estos puentes de comercio».

En este sentido, uno de los principales retos, a juicio de Russián, es «reducir los tiempos de los trámites burocráticos tanto en la administración de Venezuela como en la de Colombia» para la emisión de permisos, registros sanitarios y certificaciones de calidad.

Otro «tema importante» y que supone también «un reto» es el relacionado con los seguros, para lo que las compañías aseguradoras «se están poniendo de acuerdo» con los entes reguladores, a fin de «armonizar y homologar procesos y requisitos».

Además, por parte de Venezuela, señaló, las autoridades deben recuperar las carreteras del estado Táchira, que están «deterioradas» y «requieren de mejoras» para que las operaciones sean más viables y atractivas a través de este paso.

Precisamente, es en este punto fronterizo donde Maduro ha propuesto que se construya una zona comercial binacional con libertad comercial, una tarea que -aseguró- «está pendiente», para lo que pidió a su par colombiano que se instale un equipo económico.

Para Maduro, «una de las mejores noticias» que ha tenido Venezuela recientemente fue «el restablecimiento de las relaciones» con Colombia, con el que comparte una frontera de 2.219 kilómetros, ahora «abierta de par en par» y por donde están «circulando mercancías».

Con miras a recuperar el intercambio comercial e impulsar la integración, ambos mandatarios firmaron este jueves un acuerdo binacional, cuyo objetivo es alcanzar este año la meta de 1.800 millones de dólares en operaciones comerciales.

Se trata de una actualización del Acuerdo Comercial vigente desde 2012.

Hasta el momento, señaló el presidente Cavecol, quien estuvo presente en la firma del acuerdo, han venido creciendo de forma sostenida, aunque «lentamente», las exportaciones del país caribeño, lo que ha hecho que haya una «mayor presencia de productos venezolanos en Colombia de manera formal».

Según Cavecol, las exportaciones venezolanas crecieron de 9 millones a 12 millones entre agosto y noviembre, un incremento de 33,33 % en tres meses.

Por otra parte, en el Norte de Santander y el Táchira, «ha disminuido la presencia de productos» de contrabando, si bien esto no significa que «se haya acabado por completo», aclaró Russián, lo que sigue siendo un reto para ambas naciones.

Russián también ve como un avance el acuerdo para la «promoción y protección recíproca de inversiones», firmado el 3 de febrero por Maduro y el ministro de Comercio, Industria y Turismo colombiano, Germán Umaña.

Cavecol estima que el intercambio comercial cerró 2022 en 720 millones de dólares, por lo que aún queda camino por avanzar para alcanzar el nivel de 2008, el «más alto en la historia», cuando superó «los 7.300 millones de dólares».

Por órdenes de la administración de Nicolás Maduro este martes comenzó el retiro de los contenedores que obstaculizan el paso en el puente internacional de Tienditas, informaron medios colombianos

Se trata de doce enormes elementos que se encontraban sobre la estructura desde el año 2019 y cuya presencia venía generando incertidumbre en la habilitación del paso fronterizo para el ingreso y salida de vehículos.

El retiro se produce luego del anuncio de Maduro acerca de que el paso de vehículos entre Venezuela y el vecino país se habilitará totalmente el 01 de enero.

Juan Ramírez, viceministro de Obras Públicas, dirigió el proceso para quitar estos elementos que en el 2019 se pusieron, también por orden de Maduro, para impedir el paso de la ayuda humanitaria gestionada por la oposición.

De esta manera se daría oficialmente el inicio a la adecuación de este espacio para el paso vehicular como lo habían anunciado los gobiernos de ambos países.

En medio de esta situación, también se había revelado que el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, anunció que a partir del 1 de enero de 2023 se abrirá “completamente” la frontera con Colombia.

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La alcaldía de Cúcuta ya había revelado un proyecto de cercar las zonas aledañas al puente de Tienditas con el que se pretende generar un control en el paso fronterizo y así evitar que se presenten desórdenes por invasión del espacio público como se da en el sector de La Parada.

“Invías está fundamentando un proyecto estratégico para encerrar totalmente el puente de Tienditas, colocar un portón propuesto por el Área Metropolitana, allí no puede haber vendedores ambulantes”, dijo Jairo Yáñez, alcalde de Cúcuta, en reseña de W Radio.

Por su parte, el dirigente opositor José Gregorio Correa propuso establecer controles de tránsito en los pasos fronterizos.

«Estamos de acuerdo en que haya libre tránsito, pero con controles. No debe ser una relación de corral abierto sino enmarcada dentro de una legislación que permita tener, desde el punto de vista comercial, competitividad y ganancias a los venezolanos, y que no tengamos que ir a competir en desventaja», sostuvo en un comunicado, en el que también celebró la decisión de una «apertura total» de la frontera.

@CaracolCucuta llegó hasta el puente Tienditas para conocer el estado de esta infraestructura hoy 13 de diciembre. El gobierno venezolano anunció su habilitación el 15 de este mesEn vivo en los 1090 AM @Esmerojaso, @AudreyCarrillo y @Mauro_paradaM https://t.co/Xxdx7T6MGr

Pasan los días y todo parece indicar que el proceso de reapertura de la frontera entre Colombia y Venezuela, al menos en el caso del paso de carga y personas, a través de los puentes internacionales, está avanzando.

Así las cosas, este miércoles hubo bastante actividad en los puentes internacionales Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander, los cuales serán habilitados para el transporte de carga a partir del próximo lunes 26.

Equipos binacionales se encargaron de inspecciones y reparaciones en las estructuras, mientras que, por otro, las autoridades se reunieron para afinar detalles de tipo legal.

Medios colombianos y venezolanos locales, informaron que en esas reuniones estuvo presente una delegación de Colombia, conformada por el secretario de frontera de Norte de Santander, Víctor Bautista; el director regional de Migración Colombia, César Duarte, el director nacional de Comercio Exterior y representantes de la DIAN e Invías.

De parte de Venezuela asistieron: el gobernador Freddy Bernal; el superintendente del Seniat, José David Cabello; el intendente, Rafael Contreras y el jefe de Migración del Saime, Santiago González.

Es más, según el cronograma de las autoridades binacionales, esa apertura oficial del paso fronterizo tiene hora.

«El acto de reapertura de la frontera será a las 10 de la mañana del próximo lunes, hora en la que se iniciará el paso de carga. Se definió que esta pasará por los puentes internacionales Simón Bolívar y Francisco de Paula Santander», dice un comunicado del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (Mincit) de Colombia.

El puente Simón Bolívar comunica a Villa del Rosario (Cúcuta), con San Antonio del Táchira, mientras que el Francisco de Paula Santander une a Cúcuta con Ureña.

Para este acto está confirmada la asistencia del presidente colombiano, Gustavo Petro, mas no la de Nicolás Maduro.

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Para constatar que los puentes estén en buen estado, el director de Comercio Exterior del Mincit, Luis Fernando Fuentes, y el embajador de Venezuela en Bogotá, Félix Plasencia, visitaron Cúcuta y toda la zona de frontera.

De su lado, a través de su cuenta en Twitter, el gobernador Freddy Bernal, informó que un «equipo multidisciplinario» inspeccionó la zona de cruce.

«Se tiene estimado el paso inicialmente de un número pequeño de vehículos, pero con esta apertura se espera un crecimiento importante», manifestó por su lado, Luis Fuentes.

Este funcionario aprovechó para explicar que «todo está listo para el paso del transporte» de carga, lo que incluye las operaciones aduaneras internacionales.

En este sentido, la dirección general de Aduanas de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), a través de Íngrid Díaz, informó que unos 38 funcionarios comenzarán a atender el paso de carga, entre las diez de la mañana y las seis de la tarde.

«El sistema informático aduanero ya tiene prevista toda la operación tanto de tránsito como de ingreso y salida de mercancías. Ya estamos preparados para la reapertura de la frontera», aseveró Díaz.

Se supo que el cumplimiento de los requisitos para las exportaciones e importaciones, como certificados de origen, y fitosanitarios e inspección de carga, entre otros, está debidamente coordinado y dispuesto para reiniciar el comercio exterior por estos pasos.

Por otro lado, Luis Fuentes informó que «se dispondrá de unas vallas preferenciales para el carril de los peatones».

Y el secretario de frontera de la Gobernación de Norte de Santander, Víctor Bautista, dijo que se ocupan de facilitar el paso de los más de 3.500 niños que cruzan a diario de Venezuela a Colombia para asistir a la escuela.

“Tenemos que llegar a un transporte público entre las ciudades fronterizas, a un intercambio de carros particulares y todo esto requiere de un plan y de la concertación entre ambos países”, afirmó.

“Se quiere organizar el transporte público y los carros particulares a partir de la puesta en marcha del puente de Tienditas”, agregó.

En cuanto al puente de Tienditas, la directora de Ejecución y Operación del Invías, Carolina Barbanti Mansilla, contó que «está en mejores condiciones y allí se han hecho actividades de rocería, de limpieza, y hace parte de estos recursos”, aseveró.

Por orientaciones del Pdte. @NicolasMaduro me encuentro en el Puente Internacional Simón Bolívar en #SanAntonio junto a un equipo multidisciplinario haciendo ajustes, conversando con la gente y valorando esta hermosa espectativa que será la Apertura de Frontera el #26Sep. pic.twitter.com/yGXgl52wcs

Mucho revuelo causó el anuncio de Nicolás Maduro y de Gustavo Petro, la semana pasada, acerca de «la apertura de la frontera», entre Venezuela y Colombia, a partir del 26 de septiembre, en lo que se refiere al paso de carga, vía terrestre, y a los vuelos comerciales binacionales.

No obstante ¿Esto es realmente así? Al parecer no tanto. Y es que el gobernador del estado Táchira, Freddy Bernal, aclaró este lunes que esa apertura será «simbólica», porque todavía hay asuntos pendientes sobre este proceso que no se han resuelto.

“El 26 de septiembre será un acto simbólico y así lo considero yo (…) porque esto ha sido muy acelerado y hay procesos de carácter administrativo y legales que deben ser considerados para mejorar las condiciones de los pasos binacionales”, aclaró, en declaraciones a emisoras de radio locales.

“Aún faltan detalles por aclarar. Abrir completamente la frontera no solo se resuelve con voluntad política. Hay procesos que deben ser considerados para mejorar las condiciones de los pasos binacionales”, agregó.

A su juicio, “las condiciones metodológicas de intercambio de mercancía y productos aún no están dadas por la paralización comercial de 7 años».

Y remató apelando a la «revisión de acuerdos internacionales y los mecanismos necesarios para el comercio», como «factores que deben tomarse en cuenta antes de la completa activación en los puentes binacionales».

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Apenas Bernal dijo aquello, las reacciones no esperaron. Una de ellas fue la de Karim Vera, exparlamentaria y dirigente por Primero Justicia, quien calificó las declaraciones del mandatario como «una burla» hacia los tachirenses.

«Una vez más vemos como juegan con los tachirenses, alimentando falsas expectativas.Hasta cuándo van a esperar los habitantes de San Antonio y Ureña, quienes tienen sus esperanzas puestas en que sean abiertos los canales regulares de los puentes que comunican Venezuela con Colombia, para retomar el intercambio comercial histórico binacional que tanto progreso y provecho le dió a la región en un pasado”, expresó Vera, en nota de prensa.

«Estamos en presencia de una mentira más, de otra promesa política, porque si bien es cierto que se deben cumplir con una serie de trámites para reiniciar las actividades económicas con el hermano país ¿por qué hacerlo de manera irresponsable al anunciar una fecha que luego será tomado como un supuesto acto ‘simbólico’?», preguntó.

Para ella, queda evidente «la ausencia de planificación real, y sus mentiras son expuestas una vez más, porque en ocasiones anteriores fueron varios los voceros del Psuv quienes daban por hecho la reapertura de la frontera”.

«No es para nada descabellado pensar que los retrasos que se están presentando es con la intención de darle la batuta a nuevos actores que se encarguen del intercambio comercial y que continúen las acciones viciadas en la frontera”, alertó.

En dos semanas podría estar habilitado el proceso aduanero y la apertura comercial, en su totalidad, en la frontera colombo-venezolana. La información la dio a conocer Jhon Carrillo, alcalde del municipio Pedro María Ureña, el estado Táchira.

«Se ha generado una expectativa positiva para toda la población fronteriza, para todos los empresarios, comerciantes e industriales del occidente del país”, dijo, en entrevista con Unión Radio.

Jhon Carrillo, sostuvo, por otra parte, que se trata de «una frontera dinámica que representa un factor económico muy importante para el país y en especial para esta zona”.

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Ratificó que se trata de «una reapertura comercial progresiva y biosegura», para evitar contagios de COVID-19. El proceso, una vez concretado, «va a traer un ambiente de tranquilidad desde el punto de vista económico», aseguró.

La reapertura comercial comenzó con el retiro de los contenedores en el Puente Internacional Simón Bolívar. Carrillo adelantó que lo mismo se hará en el Puente Francisco de Paula Santander.“Esperamos que en las horas por venir se realice lo mismo en el puente que comunica Ureña con Cúcuta. Allí se tiene planificado realizar las primeras pruebas piloto”, para el pase de camiones.

Los contenedores colocados en el Puente Francisco de Paula Santander, podrían ser retirados el viernes 8 de octubre.

El paso por la frontera no está del todo libre. La GNB solo permite el paso de transeúntes por motivos “humanitarios”.