Un incremento en la visita de los venezolanos en Aruba, Bonaire y Curazao ha obligado a la Embajada del Reino de los Países Bajos a ofrecer información detallada sobre los requisitos necesarios para tramitar la denominada Visa Caribeña.

Así lo informó Hugo Grondel, primer secretario de la Embajada del Reino de los Países Bajos, en una entrevista al circuito Unión Radio este #4Sep.

Grondel explicó que se ha producido un incremento en las solicitudes para viajar a territorios insulares holandeses, por lo que ofreció información sobre los pasos a seguir para tramitar la denominada Visa Caribeña.

El aumento de venezolano se debe a la reapertura de las fronteras, lo que ha generado una gran afluencia, sin embargo, no ofreció cifras. “No tenemos cifras exactas, pero varias agencias de la ONU estiman que entre 5 y 15 % de la población de ambas islas está constituida por venezolanos”.

La Visa Caribeña, que se necesita para ingresar a los territorios insulares de holandeses, es un documento que surge por el incremento de la migración irregular desde Venezuela hacia esas islas.

Un dato que ofreció el diplomático es que “entre abril de 2023 y julio se triplicó la demanda de peticiones de la visa por lo que se han habilitado sistemas para atender la gran afluencia de solicitantes“.

Agregó que desde 10 citas en abril a 24 en agosto y hemos abierto la agenda para programar su cita hasta final de año.

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La Embajada de Países Bajos en Venezuela informó hoy jueves 9 de agosto que siguen las restricciones de vuelo entre Venezuela y la isla de Aruba, territorio que junto a Bonaire y Curazao están bajo la jurisdicción de ese país europeo.

Así los representantes de Países Bajos respondieron a lo dicho por el abogado aeronáutico de la firma internacional de Abogados Clyde & Co, Rodolfo Ruiz, quien manifestó que Aruba había eliminado el Notam que restringía los vuelos desde Venezuela.

Haciendo alusión a que en el portal de la FAA de Estados Unidos se había eliminado y recordaba que el mismo vence es el 22 de julio, al tiempo en que advertía que tal eliminación no significaba que se reabrieran las fronteras entre Aruba y Venezuela.

Empero, el portal Our Airports se refería a que en efecto la aviación comercial y de transporte de pasajeros, carga y correo, desde y hacia Venezuela estaba prohibida a esa fecha.

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Vale destacarse que Aruba extendió por tres meses más la prohibición a todos los vuelos de pasajeros, carga, correo y de aviación general provenientes de y con destino a Venezuela. Tal información fue dada a conocer por medio de un aviso de la Organización de Aviación Civil Internacional (Notam), el 10 de marzo pasado.

Según señala el medio Correo de Caroní, fue Rodolfo Ruiz quien informó en sus redes sociales que la prohibición se extendía a todos los vuelos de pasajeros, carga, correo y de Aviación General provenientes de, y con destino a Venezuela.

Mientras tanto, Crónicas del Caribe, afirmó que «Se han celebrado varias reuniones para discutir las posibilidades de ampliar los límites, reabrir y restaurar las relaciones comerciales y las oportunidades de viaje; en la actualidad, se adelanta la reapertura de la frontera marítima con Venezuela”.

Y en un audio remitido al medio Noticia de Impacto de Aruba, la primera ministra de la isla, dejó entrever que las negociaciones habrían estado avanzadas, pero que no hubo acuerdos, y que la responsabilidad estaría del lado venezolano.

Representantes de Aruba y Curazao están sosteniendo encuentros con la administración de Nicolás Maduro para lograr la reapertura marítima entre las islas ABC y Venezuela, según lo confirmó la primera ministra de Aruba, Evelyn Wever-Croes, en su informe de gestión del año 2021 presentado en junio de 2022.

Sin embargo, y a pesar de los hechos (renovaciones pasadas del Notam) las autoridades de Aruba afirman que el gobierno venezolano viene mostrando muy poco interés.

“Una gran cantidad de familias venezolanas no han podido regresar por esa situación. Están deseosos de volver para visitar a sus familiares, pero las fronteras están cerradas. Y si lo hacen por un tercer país, los costos se incrementan hasta tres y cuatro veces”, declaró a Crónicas del Caribe, Juan Gotopo, directivo de la Cámara de Comercio La Vela de Coro del estado venezolano Falcón.

Suspendieron tres vuelos humanitarios que despegarían este mes desde Curazao (2) y Aruba (1) con destino a Venezuela. Y la orden es “hasta nuevo aviso”. 

Todo esto ocurre luego de que Delcy Rodríguez denunciara el 13 de diciembre que el Reino de los Países Bajos le impidió trasladarse a La Haya. Allí tenía previsto reunirse con el fiscal de la Corte Penal Internacional (CPI), Karim Khan.

“La suspensión de los vuelos humanitarios guarda relación con el caso de Delcy Rodríguez. Ahora mismo las relaciones con Países Bajos están congeladas”. Así lo sostiene una fuente política, citada por el portal Crónicas del Caribe.

Por otro lado, una persona relacionada con la logística de estos vuelos humanitarios añade: “El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) no dio los permisos. No es la primera vez que pasa, hay que esperar a ver qué deciden en Caracas, en estos casos el gobierno de Venezuela siempre tiene la última palabra”, agrega.

El avión de Aruba se esperaba para el pasado domingo 19 de diciembre, y los de Curazao llegarían este martes 21 y miércoles 22. Un comunicado difundido por las autoridades curazoleñas señala que “el gobierno de la República Bolivariana de Venezuela, INAC, no ha autorizado el vuelo de hoy, aunque previamente, el día 9 de diciembre 2021, habían autorizado los vuelos”.

El texto oficial de Willemstad agrega: “El departamento de Relaciones Exteriores de Curazao, el Consulado de la República Bolivariana de Venezuela y la compañía Laser Airlines hicieron esfuerzos incesantes para lograr la autorización, pero sin el resultado deseado”.

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¿Quiénes son los pasajeros que quedaron varados en estas islas que forman parte del Reino de los Países Bajos? “Deportados que están en centros de detención, y personas sin papeles, pero que están libres. También legales que deciden regresar de forma voluntaria a Venezuela. Esto porque no les va bien aquí, o padecen algún problema de salud o tienen a algún familiar enfermo en su país”, responde otra fuente relacionada con este programa.

Alrededor de 70 repatriados por “voluntad propia” arribarían desde Curazao en estos dos vuelos. “En estos casos, el gobierno de Curazao paga los pasajes, los impuestos de salida y las pruebas PCR para el coronavirus”, destaca la persona consultada. La misma fórmula aplica la administración de Aruba.

Como se ha indicado, hay distintos tipos de pasajeros. Resaltan los expulsados, capturados mientras intentaban entrar a las islas en lanchas. También aquellos aprehendidos en centros de trabajo o en la calle. Pero también están quienes deben cancelar montos bastante elevados para regresar a su patria.

“El avión que se utiliza para estos traslados tiene 140 asientos. La agencia de viajes que se encarga del trámite calcula el costo del ticket, dependiendo de cuántas personas vengan en el chárter. Así, un boleto puede comprarse por 225 dólares o más”, apuntan.

El cierre de las fronteras, vigente desde el 2019, restringe las posibilidades del gobierno arubano para deportar a los venezolanos. Las principales alternativas son Colombia y República Dominicana. Pero el avión que pasa por Santo Domingo apenas tiene 50 butacas que suelen ir ocupadas en su totalidad. “Aruba no está consiguiendo cupos en otros vuelos para sacar a los venezolanos”, aseguran.

“Aquí estoy presa, esto es horrible. Supuestamente, iba a haber un vuelo humanitario, pero ahora no habrá nada y mi marido está desesperado”, cuenta una venezolana que está en estos momentos detenida en Aruba.

Sin contar con ninguna información precisa sobre su futuro inmediato, la mujer destaca que las opciones son limitadas. “Nos dicen que los vuelos por República Dominicana están disponibles después del 5 de enero. Por Panamá no nos dejan entrar porque vamos deportados y si nos envían a Colombia, nos dejan en Cúcuta con toda esa inseguridad”.

“Nos dan las tres comidas, pero nos tratan mal. La situación es difícil, falta humanidad”, relata la venezolana, que trabajó como doméstica en Oranjestad y tiene tres años sin ver a sus hijos, que residen en Venezuela. Según su testimonio, alrededor de 40 compatriotas están en ese centro de reclusión, aguardando un vuelo humanitario. “Con mucha paciencia y encomendada a Dios, pero esto es horrible”, exclama.

En los recientes vuelos de Conviasa y Láser, con venezolanos repatriados desde Curazao y Aruba, se han presentado varias irregularidades, desde violaciones a los DD.HH., hasta presunto cobro de comisiones.

La denuncia la hicieron grupos de venezolanos que estaban detenidos en la isla y que retornaron al país, entre el 11 y el 18 de septiembre, según reseña el portal Crónicas del Caribe.

Del vuelo que aterrizó en el aeropuerto internacional de Maiquetía, el 11 de septiembre, los pasajeros denunciaron agresiones y chantajes por parte de funcionarios de los organismos de seguridad.

Según los testimonios, «intentaron extorsionar a los repatriados solicitando el pago de 30 dólares para agilizar el retorno a sus diferentes ciudades».

El 18 de septiembre aterrizó el segundo grupo de venezolanos, en un vuelo desde Aruba operado por la aerolínea Láser. Este llegó al aeropuerto Internacional Josefa Camejo de Punto Fijo, estado Falcón y luego en el aeropuerto internacional de Caracas. 

Datos oficiales indican que arribaron 95 personas: 48 hombres, 36 mujeres, dos de ellas embarazadas, y 11 infantes. Todos repartidos entre el Distrito Capital y los estados Falcón, Carabobo y Zulia.

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Pedro Navarro –identidad ficticia por miedo a represalias- es oriundo del barrio San José de Coro, capital del estado Falcón. Tiene 22 años y en su tierra se dedica a distribuir agua por cisterna.

Impulsado por el sueño de una mejor calidad de vida, partió rumbo a Aruba desde la península de Paraguaná la noche del 31 de agosto con otras 23 personas. El viaje ilegal le costó 500 dólares. Pero no pudo alcanzar su destino, pues la embarcación fue interceptada por las autoridades de la isla.

Navarro fue deportado el 18 de septiembre. “Me fui con el sueño de trabajar, uno arriesga su vida ahí”, declara.

Cuenta que la embarcación zarpó con un solo motor. La travesía fue coordinada desde Aruba. En dos ocasiones tuvieron que interrumpir el viaje, por fallas mecánicas y debido a la presencia de dos barcos que pensaban eran Guardacostas.

Según su testimonio, uno de esos barcos no identificados les advirtió que su peñero se estaba hundiendo. Navarro describe la noche de terror que vivió en altamar. “Gritábamos auxilio, otros lloraban y rezaban, tuvimos que calmarnos y nos rendimos, no quisimos nadar, nadie quería morir… fue, entonces, cuando en cuestión de segundos llegó un helicóptero y nos detuvieron”.

Reconoce que las autoridades de la isla respetaron sus derechos durante el tiempo que permaneció en el Centro de Detención Dakota. “Nos dieron la comida durante los 17 días que estuve preso y nos contaron el peligro que existe en altamar por el tráfico de humanos que lideran los piratas colombianos, que se llevan a los venezolanos para extraer sus órganos con el fin de beneficiar a los narcos”, comenta el joven.

Tras desembarcar en el aeropuerto de Punto Fijo, revela que un funcionario policial le insinuó que tenía que cancelar “lo que pudiera” para irse a casa. “No aparecía en el sistema, mi número de identidad no aparece y me tuvieron detenido ahí por esa razón, pero no pague nada, no pasó a mayores”, señala.

Diana de Piña comparte la experiencia que vivió al aterrizar en Maiquetía el 11 de septiembre. “Me querían montar en un bus cuando mi hijo ya había pagado un taxi privado. Además, nos querían llevar a un hotel para cumplir cuarentena, pero mis pruebas arrojaron negativo en Curazao y aquí. Querían plata y me les escapé”, describe la señora de 63 años de edad, quien reside en La Vela de Coro.

Tres horas de caos presenció Piña, quien desde el año 2019 quedó atrapada con su hijo indocumentado en Curazao. Dos años sin trabajar y asediados por el virus de la COVID-19 y la policía. 

“Me sentí humillada en el aeropuerto, la Guardia Nacional Bolivariana (GNB) hacía lo que quería con uno. En Migración no tuvimos ningún inconveniente, todo el problema fue con ellos (GNB), pero se calmaron cuando supieron que uno de los pasajeros era un funcionario del Consulado, que alzó su voz en defensa de todos”, detalla el episodio.

Piña afirma que, cansados del viaje, los pasajeros les ofrecían 30 dólares a los funcionarios para agilizar la salida del lugar, pero estos se negaron. Asegura que algunos fueron detenidos porque no lograron escaparse en medio del forcejeo que se registró en una de las puertas del aeropuerto.

“Como 30 personas logramos salir, luego de que nuestros familiares nos ayudaron por otras vías a sacar las maletas. A mí me intentaron detener, pero me monté en mi carro de regreso a La Vela”, apunta. 

Piña subraya que no hubo detenidos mientras permaneció en el lugar, pero algunos de sus vecinos que viajaron con ella, llegaron tres días más tarde al puerto de La Vela. 

Los consultados coincidieron en que las autoridades de las islas activan una cacería de indocumentados venezolanos e ingresan violentamente a las residencias y lugares de trabajo. El objetivo es deportarlos en el próximo vuelo que tengan programado.