A través de la Gaceta Oficial n.º 43.335, el gobierno nacional anunció el aumento del pasaje urbano de 60 bolívares a 100 bolívares, luego de que los conductores realizaran un paro el lunes de esta semana.

Se trata de un aumento inferior al solicitado por los transportistas, pues ellos pedían que fuese a 120 bolívares.

  Desde hace tiempo, los choferes han pedido que se aumente el pasaje a 0,50 centavos de dólar ajustable, pero hasta el momento esta demanda no ha sido satisfecha.

La Gaceta especifica que en los sistemas de transporte como el Sistema Metro, ferrocarril y operadoras de transporte público del Estado, el pasaje se fija en Bs. 80.

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El último aumento ocurrió a finales del año pasado y se ubicó en Bs. 60.  

🚌 EN GACETA OFICIAL: NUEVO PASAJE URBANO EN VENEZUELATras el paro de transportistas del lunes, la Gaceta Oficial N° 43.335 establece la tarifa mínima del transporte público urbano en Bs. 100. La medida responde a las demandas del gremio ante el aumento de costos operativos pic.twitter.com/YY9H8jD4nj

 Mediante Gaceta Oficial N.º 43.284 el Gobierno nacional informó que «se establece la tarifa de pasaje urbano en sesenta bolívares (Bs. 60,00)», informó Radio Miraflores.

De igual manera, en el caso de los sistemas de transporte como «Metros, Ferrocarril, Corporación Metrobús Venezuela y las Operadoras de Transporte Públicos operadas por el Estado», el pasaje se fija en sesenta bolívares (Bs. 60,00)».

En este 2025, son tres los aumentos del pasaje urbano. El primero se produjo en abril, cuando la tarifa subió de Bs 15 a Bs 23, formalizado en la Gaceta Oficial número 43.114.

Asimismo, cinco meses después se autorizó un segundo ajuste, de Bs 23 a Bs 40, aprobado en la Gaceta Oficial 43.218.

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Por otra parte, en las últimas semanas, los transportistas han solicitado al gobierno un aumento del pasaje a 0,50 centavos de dólar, es decir, Bs 150 aproximadamente.

Aseguran que la tarifa actual no les permite mantener las unidades de transporte al día.

La exigencia del sector transporte busca anclar el pago del pasaje a la tarifa del dólar oficial cotizado por el Banco Central de Venezuela para que así pueda cobrarse el equivalente a medio dólar.

Esta tarifa, según proponen los transportistas, debe ser revisada mensualmente.

Con información de Radio Miraflores

 Mediante la Gaceta Oficial 43.218 se hizo oficial el ajuste de la tarifa del pasaje urbano en 40 bolívares.   

 Según la normativa, en los sistemas de Metro, Metrobús, ferrocarril, y operadoras públicas del Estado, el pasaje cuesta ahora  30 bolívares.

Se ratifica que el pasaje urbano será gratuito para mujeres a partir de 55 años,  hombres desde los 60 años y personas con discapacidad.

Asimismo, los estudiantes desde educación básica hasta diversificada solo pagarán medio pasaje de lunes a viernes en temporada escolar y vistiendo  el uniforme. Mientras que  estudiantes universitarios tendrán el mismo beneficio, pero de lunes a sábado, presentando el carnet vigente.

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La tabla establecida por el ministerio de Transporte es la siguiente:

Hasta 10 Km – Bs. 40

10.1 Km a 20 Km – Bs. 45

20.01 Km a 30 Km – Bs. 50

30.1 Km a 40 Km – Bs. 55

90.1 Km en adelante – Bs. 85

Una vez que el presidente Nicolás Maduro anunció el aumento de los bonos para los trabajadores a 100 dólares mensuales, el sector transporte se alista a pedir el incremento en la tarifa, de 10 a 15 bolívares.

El anuncio lo hizo José Luis Trocel, representante del Comando Intergremial del Transporte, en entrevista con Unión Radio.

Remarcó que lo ideal es que «la frecuencia de actualización de las tarifas sea de cada dos o tres meses. Esto permitiría la ordenación, planificación de las distintas actividades tanto a los usuarios, como a los transportistas».

«El sector transporte público solicitará la implementación del aumento a 15 bolívares, la tarifa mínima urbana”, agregó.

Recordó que, cuando se aumentó el pasaje mínimo a 10 bolívares, el “preacuerdo alcanzado era que la tarifa se debía indexar y ajustar a la inflación, en un promedio de 40 centavos de dólar”.

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Para Trocel es “inaceptable que el ejecutivo nacional haga recaer en el sector transporte público la responsabilidad de cubrir o subsidiar 50% de los costos de la prestación del servicio”.

A ello se unen las antiguas demandas de los conductores, relacionadas con el acceso a insumos y combustible de calidad.

“Por ello estamos solicitando con carácter urgente una reunión con Pdvsa”, adelantó.

Ya el pasaje mínimo urbano de 10 bolívares no basta, aseguran los transportistas, y esperan que en este mes de diciembre se debe ajustar de nuevo, como ha sido el acuerdo con las autoridades.

Así lo confirma José Luis Trocel, dirigente del Comando Intergremial del Transporte y presidente del Frente Unido del Transporte del estado Aragua.

«El acuerdo que hubo en el último ajuste es que se va a revisar el pasaje cada trimestre, porque el pasaje en bolívares se devalúa», dijo.

Anunció que durante la primera quincena de diciembre «tendríamos que volver a revisar» el precio del pasaje, ya que «se ha devaluado la tarifa de manera extrema».

Adelantó que pasarán una comunicación en la que pedirán revisar la tarifa y solicitarán que el pasaje cueste al menos 15 bolívares.

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Aunque para ellos lo ideal sería dolarizarlo, pues el poder adquisitivo del transportista «ha mermado a pesar del ajuste que se hizo», porque cobran en bolívares, pero todos los insumos, partes y repuestos son en dólares.

La última fijación del pasaje urbano fue en el mes de septiembre, que se estableció en 10 bolívares.

Mientras que el costo del pasaje estudiantil, del adulto mayor y persona con condición especial quedaría a juicio de los alcaldes y transportistas de cada zona, el cual se cobre entre lunes y viernes.

Con relación al pasaje suburbano, se estableció según el trecho a recorrer en cada ruta.

El secretario general del comando intergremial del transporte, José Luis Trocel, denunció este que el Gobierno eliminó el subsidio al transporte interurbano, lo cual generó crisis en el sector.

Recordó que el subsidio existe para beneficiar al usuario, que pueden «tener una tarifa más asequible por el precio del combustible». Si lo eliminan, incidirá en todo el transporte, advierte.

«Si no nos van a dar subsidio, eso impacta directamente las operaciones y nos llevará a aumentar la tarifa del transporte urbano a 12 o 15 bolívares«, dijo Trocel en entrevista con Unión Radio.

«El perjudicado será el pueblo venezolano» y, en este momento, «el juego está trancado», explica.

Así como como se lo plantean los transportistas de Caracas también lo hacen en otras ciudades y escalarían el conflicto a nivel nacional, si no hay acuerdo.

#16May ? ¡POCA MOVILIDAD!En Barquisimeto se ven pocos autobuses en las calles prestando el servicio a los usuarios. Recordemos que el #15May transportistas anunciaron la eliminación del subsidio de combustible para quienes trabajan en rutas interurbanas?: @RamonVeliz pic.twitter.com/2kNmLxs30Q

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Trocel manifestó que el gremio se reunirá este martes 16 de mayo con el ministro de Transporte, Ramón Celestino Velásquez Araguayán, para conocer sobre la decisión del pago del combustible a precio internacional.

Dijo que si mantienen la idea de que van a eliminar el subsidio, «simplemente nosotros tenemos que aumentar la tarifa».

Acotó que en ese encuentro con el titular de la cartera de transporte les informarán si el Gobierno mantendrá la decisión o si la revertirá.

El transporte interurbano ha perdido pasajeros, resaltó. Recibían unos 400 litros al día para trabajar, aunque hay unidades que utilizan hasta 600 litros, especificó.

«Nosotros no estamos en contra de pagar por el combustible, pero eso impacta en nuestros costos operativos», argumentó.