Portales de noticias del estado Zulia informaron, de manera extraoficial, la noche de este miércoles que el director de la Capitanía del Puerto de Maracaibo, habría sido detenido.

Según las versiones que se manejan en la región, la detención de un contralmirante de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Fanb), la llevó a cabo una comisión de la Policía Anticorrupción, siguiendo instrucciones relacionadas con la trama de corrupción de Pdvsa-cripto, en las cuales estaría implicado el funcionario.

Se supo que los funcionarios, que se trasladaron hasta el Zulia, desde Caracas, desplegaron un operativo en la región, desde comienzos de esta semana, para concretar las investigaciones.

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Las operaciones habrían sido encabezadas por el propio jefe nacional de la Policía Anticorrupción.

También trascendió que en la Capitanía de Puerto se lleva a cabo una auditoría, además del supuesto hallazgo de un alijo de droga en uno de los llamados “containers puerta a puerta”.

Hasta el momento ninguna autoridad nacional ha confirmado la información.

Después de que el país ha vivido diversos sucesos con embarcaciones pesqueras y deportivas, el Instituto Nacional de Espacios Acuáticos anuncia que desarrollarán sistemas de emergencia a precios asequibles, a pesqueros y demás.

Así lo dio a conocer Eladio Jiménez Rattia, presidente del INEA, quien aunque no ofreció mayores detalles, indica que la intención es que dichas embarcaciones tengan un contacto directo con la Capitanía de Puerto y a través de un botón, puedan dar las coordenadas de su ubicación a las autoridades marítimas y así poder despachar los servicios de emergencia.

El presidente del ente marítimo manifiesta que el sistema estaría orientado a los pesqueros. Destaca que la situación con las lanchas playeras podría ser otra, recalcando que los últimos eventos están relacionados a embarcaciones de este tipo.

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Durante una entrevista en la emisora Unión Radio, el presidente del INEA dijo que actualmente hay un incremento en las actividades acuáticas en comparación a temporadas pasadas. «Realmente el crecimiento se ve proporcionado en el uso de los espacios acuáticos. En el 2021 se trasladaron 659 mil pasajeros, mientras que en las hidrovías 121 mil pasajeros».

Desde hace ya varios años, expertos en rescate marítimo y seguridad, han manifestado abiertamente que debe existir un control férreo. El cual debe ser liderado por parte del comando de Guardacostas y del propio INEA. Estas organizaciones deben tener un mejor control de las embarcaciones que zarpan en los diferentes puertos de Venezuela.

Siempre han hablado de que las embarcaciones deberían contar todas con radio balizas o equipos GPS. Dichos implementos en situaciones de emergencia emiten señales que llegan directamente a la capitanía de puerto. Esto disminuye considerablemente el tiempo de respuesta de los organismos de seguridad y ayuda a evitar males mayores en el agua.

Eladio Jiménez Rattia, presidente del INEA, anuncia que ya han comenzado con los trabajos para crear dos nuevas capitanías. Las mismas reforzarían la verificación y vigilancia en las costas venezolanas. Habló de que ya trabajan en la capitanía del estado Aragua, que funcionaría desde la ciudad de Maracay y otra en Tucupita; esta para la zona oriental y el estado Delta Amacuro.