Las aerolíneas LATAM y Avianca anunciaron este lunes que normalizaron sus operaciones en Colombia tras cancelar decenas de vuelos aduciendo falta de gasolina en diferentes terminales del país, aunque el Gobierno negó la escasez de combustible.

Ambas empresas aseguraron que fueron notificadas del restablecimiento del suministro de combustible de aviación Jet A1 por parte del proveedor. 

«LATAM Airlines contará con el combustible necesario para operar con normalidad», aseguró la empresa en un comunicado, horas después de haber informado la cancelación de 36 viajes del martes debido a «las restricciones de abastecimiento» en algunos aeropuertos.

Por su parte Avianca comunicó que «reabre a la venta todas sus rutas y mantiene los itinerarios».

Aunque la mayor aerolínea del país no había oficializado cancelaciones, en la plataforma FlightAware aparecieron suspendidos algunos de sus vuelos de este lunes desde Bogotá hacia Sao Paulo, Santiago de Chile, Ciudad de México y Cancún. La Superintendencia de Transporte abrió una investigación en su contra por cancelar 24 vuelos.

Los ministros de Transporte y de Minas y Energía también anunciaron el regreso a la normalidad de las operaciones de Avianca y LATAM. 

Lea también: INCAUTAN MÁS DE DOS TONELADAS de cocaína que llevaban de Colombia a Panamá

El Gobierno negó un desabastecimiento y responsabilizó a Terpel, la principal comercializadora de combustible de avión en Colombia, de no satisfacer las necesidades de las aerolíneas pese a contar con el combustible. 

«Se han entregado las cantidades de gasolina de manera apropiada y no hay razón para un desabastecimiento del mercado», indicó el presidente, Gustavo Petro, en la red social X.

Terpel «recibiendo la gasolina suficiente, no ha entregado los pedidos de las aerolíneas», agregó el mandatario, quien anticipó «investigaciones» de los reguladores del mercado.

Con información de AFP

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), en representación de 330 aerolíneas, ha expresado su preocupación por la escasez de combustible de aviación en Colombia.

En una carta dirigida a la ministra de Transporte, María Constanza García, la asociación expuso la complicada situación que enfrenta el sector de la aviación, afectando tanto a las aerolíneas como a los pasajeros.

Y es que, de acuerdo con Ecopetrol, un incidente ocurrido el 16 de agosto en la Refinería de Cartagena provocó una reducción del 8 % en el suministro de combustible para el mes de agosto, reseñan agencias de noticias.

Esta situación llevó a que la Aeronáutica Civil permitiera a las aerolíneas del país reprogramar ciertos vuelos sin riesgo de sanciones.

Las aerolíneas han comunicado que están adoptando todas las medidas posibles para «racionalizar el uso del combustible y minimizar el impacto en el servicio». No obstante, reconocen que estas medidas, aunque útiles, no pueden reducir de manera significativa el consumo de combustible.

Como medida de contingencia, se ha propuesto la práctica de «tankering», que consiste en cargar más combustible del habitual en el aeropuerto de origen para disponer de una mayor cantidad en el destino y así poder continuar con el siguiente vuelo.

Sin embargo, la IATA explica que esta práctica implica costos adicionales, ya que los aviones deben volar con más peso, y puede requerir la reducción del número de pasajeros o de carga a bordo. Además, su implementación depende de varios factores, como la disponibilidad de combustible en los aeropuertos, la capacidad de las pistas, y las restricciones operacionales.

La asociación señala que las aerolíneas están haciendo todo lo posible para cumplir con los itinerarios programados y proteger a los usuarios del servicio, conscientes de la responsabilidad que conlleva operar un servicio público esencial.

Sin embargo, han sido notificadas por los proveedores de que, a partir de las próximas fechas, no habrá suministro de combustible en ciertos aeropuertos. Esta información varía según la aerolínea, sus itinerarios y sus relaciones comerciales con los distribuidores.

No obstante, destacaron que “estas notificaciones están llegando a los operadores con muy poca anticipación; en algunos casos, las aerolíneas han sido informadas el mismo día o el día anterior sobre la falta de combustible en determinados aeropuertos”.

Lea también: INCAUTAN MÁS DE DOS TONELADAS de cocaína que llevaban de Colombia a Panamá

Por su parte, a través de sus redes sociales, el presidente de Colombia, Gustavo Petro, desmintió la información y aseguró que si hay combustible.

«No es posible que con una carta se termine, vía prensa, creando zozobra en los usuarios de aviones. He ordenado investigación en profundidad por la Superintendencia de Industria», dijo el mandatario.

«En este momento el suministro de gasolina es normal y no hay afectaciones de vuelo por causa de combustible», afirmó.

No es posible que con una carta se termine, vía prensa, creando zozobra en los usuarios de aviones. He ordenado investigación a profundidad por la Superintendencia de Industria.En este momento el suministro de gasolina es normal y no hay afectaciones de vuelo por causa de… https://t.co/wU0Do8CGT8

Sin embargo, el ministerio de Transporte del vecino país anunció las siguientes acciones:

Las acciones de Ecopetrol por la contingencia

Con información de El Tiempo

Grupos de marinos de Nueva Esparta decidieron vender sus implementos de trabajo ante la imposibilidad de salir a faenar. «No es sostenible ni rentable ya salir a pescar”, señala Leonel Rodríguez, presidente del Consejo de Pescadores Artesanales de las Piedras de Juan Griego, en el municipio Marcano de la entidad insular.

Pero no se trata solo de pequeños pescadores, Rodríguez indicó en declaraciones exclusivas al portal Banca y Negocios que la flota a gran escala está en riesgo y esto se debe a múltiples factores: falta de diésel para embarcaciones, alto costo de insumos de pesca y la imposibilidad de conseguir recursos hasta para hacer reparaciones a los motores.

No obstante, la producción pesquera del estado Nueva Esparta estar entre las cinco más importantes del país y es el segundo puerto de desembarque pesquero más grande de Venezuela, solo superado por el estado Sucre, también pasa «roncha».

Vender sus implementos de trabajo, desde botes, motores o enseres para la actividad pesquera es uno de los caminos que encontraron pescadores en Nueva Esparta para subsistir, denuncia el vocero de los pescadores.

Sin embargo, el 18 de enero de 2024, el Ministerio de Pesca y Acuicultura anunció que durante el año 2023 se registró un 13% de crecimiento nacional en este rubro. El ministro Juan Carlos Loyo señaló agregó que, en cifras, el consumo nacional de pescado se ubica en 17 kilogramos por persona al año.

Leonel Rodríguez no descarta la cifra, debido a que en la costa venezolana varios son los estados que aportan esta proteína al consumo nacional, pero aclara que la situación es muy difícil y no en todas las entidades la situación es rentable, incluso sostenible.

Rodríguez indica que, en cuanto a la faena, los pescadores “trabajan a pérdida” y pagan un costo muy alto e indicó que se requieren políticas de Estado que se ajusten a la realidad actual.

“Y la realidad es que los pescadores salen a faenar en botes que consumen combustible”, precisa el vocero. Añade que el alto costo de reparaciones en cuanto a motores ocasiona que los marinos opten por desmantelarlos o venderlos en piezas.

Cuando el vocero menciona los altos precios que no pueden costear, se refiere a que un motor fuera de borda tiene un costo que oscila entre los 4.300 y 4.500 dólares y una mínima reparación de alguna pieza que se dañe requiere tener a la mano un mínimo de 300 o 400 dólares.

A esta situación se le suman gastos operativos: la compra de aceites para motores cuyo costo es de 5 dólares por cada litro. “Hay embarcaciones que necesitan surtirse de diez pimpinas de combustible y cada una de esas pimpinas requiere el uso de un envase y medio de aceite», cuenta Rodríguez.

Además de pagar todos los implementos e inclusive el hielo y la comida que requieren durante la faena, que actualmente es de dos o tres días en altamar, un mecanismo de trabajo que adoptaron para poder incrementar la producción y consumir menos diésel.

Lea también: ¿Se viene un AUMENTO DEL COMBUSTIBLE a precio internacional? Este sería el monto

Del mismo modo, Lisandro Digi, presidente de Anepav (Asociación Nacional  de Empresarios de la Pesca de Altura de Venezuela) revela que el 40% de la flota pesquera está en riesgo por falta de combustible y con esto la producción.

“De 560 barcos, hay entre 150 y 160 parados ahorita por no tener recursos para sacarlos a faena. Cada barco nuestro genera entre 14 y 16 puestos de empleo directo, sin mencionar los indirectos. Con la cantidad de combustible que podemos tener no alcanza. Tenemos barcos, unos pocos, que tienen la capacidad de 25.000 litros”, apunta.

Explica que se trata de grandes embarcaciones que requieren de ese volumen de combustible porque faenan por temporadas que se extienden entre los cinco y seis meses.

Agrega que estas embarcaciones pasan hasta dos meses de espera para poder cargar el combustible que adquieren a través de terceros, ya que oficialmente no pueden acceder a este producto.

“El combustible que usamos ni siquiera es para nosotros, sino del sector transporte porque se lo compramos es a los transportistas”. Una situación que  ha generado a los pescadores “bastantes inconvenientes” por la eliminación de los cupos de gasolina subsidiada a través del Sistema Patria.

Con información de Banca y Negocios

Un escándalo se suscitó entre los transportistas colombianos, luego de que protestaran ante el presunto aumento de la gasolina en Colombia, sin embargo, luego de ello surge otra arista y es, ¿Cómo puede afectar esta situación a Venezuela?

Por su parte, Alejandro Fleming, doctor en Relaciones Internacionales, destacó que, si en el país vecino continúan aumentando la gasolina, se prolongará el contrabando de combustible desde Venezuela, un problema que siempre ha existido y que por lo que se vaticina está lejos de acabarse.

Fleming, en una entrevista para Radio Fe y Alegría Noticias, señaló que esto sucede, porque a pesar de los baches que ha atravesado en los últimos años, la gasolina venezolana es la más económica del continente,

Asimismo, el internacionalista agregó que un litro de gasolina colombiana cuesta aproximadamente un dólar, mientras que en Venezuela está en medio dólar, por lo cual sería un negocio rentable para “las mafias” de la gasolina “que pudiesen activarse en Colombia y empezar a contrabandear el combustible venezolano”. 

Según él, esta situación se debe monitorear para evitar que el combustible venezolano ingrese de manera ilegal al país vecino.  

Lea también: Tarde de fluctuaciones eléctricas en Caracas este #1Sep

Este análisis se suscitó luego de las protestas de transportistas y motoristas colombianos, que tomaron las calles de Bogotá, la capital de Colombia, y otras ciudades, a principios de semana, para protestar contra los constantes aumentos al precio de la gasolina.

Las autoridades colombianas insisten en que el precio seguirá subiendo hasta llegar a precios internacionales: actualmente, mes a mes, el precio de la gasolina aumenta 600 pesos y ya se ubica en 15.500 pesos el galón, lo cual representan unos 3,7 dólares aproximadamente.

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, afirmó que la gasolina subirá hasta los 16.000 pesos el galón.

Sin embargo, aseguraron que el precio de diesel se mantiene, así lo destacó el ministro colombiano Ricardo Bonilla, quien señaló que el gobierno de Gustavo Petro, por lo pronto, no ha subido el precio del diésel ni ha contemplado este año aumentos en los precios del diésel.

Por ello, consideró que no hay motivos para que los camioneros amanecieran con un paro bajo dicho argumento. 

Cuatro trabajadores de un estacionamiento judicial ubicado en la carretera vieja Anaco-Cantaura, del estado Anzoátegui, fueron detenidos por usar estas instalaciones para almacenar de manera ilegal gasoil.

El procedimiento lo realizaron efectivos de la Policía del Estado Anzoátegui, en el referido estacionamiento denominado «El Esfuerzo», situado en la calle principal del sector El Mirador, en el municipio Pedro María Freites.

En el sitio, los policías hallaron siete tambores contentivos de un total de 1.600 litros de gasoil. Además localizaron una moto bomba con válvula checker, tres segmentos de mangueras sintética de diferentes medidas y diámetro, un tubo PVC de tres metros, 12 bidones vacíos y un vehículo tipo grúa, marca Ford, modelo 750, tipo plataforma, color amarillo, placas A93CT8M.

De acuerdo a una minuta policial, los aprehendidos son Jhonatan Pérez Bruces de 36 años (gruero), Jessferson Herrera Torrealba de 20 años (ayudante de grúa), José Medina Brito de 34 años (encargado del estacionamiento) y Ángel Chaurán de 46 años (obrero).

#15Jul? EN UN ESTACIONAMIENTO JUDICIAL: Detenidos por almacenar gasoil Cuatro empleados de un estacionamiento judicial en la carretera vieja Anaco-Cantaura, Anzoátegui, fueron detenidos por usar estas instalaciones para almacenar gasoil de forma ilegal.Vía: @Susanaquijadac pic.twitter.com/GDFaO68h99

Lea también: Capturaron a sujeto que llevaba 32 panelas de droga en una camilla

Se conoció que previo a estas detenciones, otros dos sujetos fueron capturados por los uniformados. Todos puestos a la orden de la fiscalía Séptima del Ministerio Público.

Por: @Susanaquijadac

Durante la noche del #13Jun el gobernador del estado Lara, Adolfo Pereira, anunciaba con bombos y platillos el cierre de una estación de servicio y horas después los ciudadanos trancaban la carretera Lara -Zulia por la falta de combustible.

Cansado de las diversas irregularidades con la distribución de gasolina en la entidad central, la ciudadanía procedió a cerrar con obstáculos la vía y atravesar sus vehículos, algunos de ellos ya sin combustible, para hacer pública su protesta.

#14Jun⛽ ¡RECLAMAN COMBUSTIBLE!Conductores cierran el acceso vehicular en la carretera Lara – Zulia en señal de protesta por la escasez de gasolina en ese estado.Vía: @RamonVeliz?: cortesía.?️ Visita https://t.co/CF7ETGfizx pic.twitter.com/kkeFjWoXTg

Nuestro compañero de labores, Ramón Veliz, manifiesta que parte de los manifestantes han indicado que en la región hay diversas irregularidades como la venta en dólares en bombas subsidiadas, grandes colas y retraso en el suministro del crudo.

Sin embargo, el actual gobernador Pereira habría anunciado, a través de sus redes sociales, el cierre de una estación de servicio horas antes, en el municipio Palavecino, donde supuestamente se estaban cometiendo diversos delitos.

Una publicación compartida por Impacto Venezuela (@impactove)

Pereira indicó que el cierre es temporal mientras se realizan las averiguaciones ante las denuncias que se hiciesen públicas en redes sociales.

#14Jun | “Siéntanse seguros, aquí estamos nosotros”. Con esa frase, el gobernador de #Lara, Adolfo Pereira informó este martes el cierre temporal de la estación de servicio “La Campiña”, en el municipio #Palavecino.A través de redes sociales, el mandatario regional dijo que… pic.twitter.com/nnEHEvMD0a

«Seguimos avanzando con paso firme para seguir mejorando la distribución del combustible… Continuamos pasando revista… Siéntanse seguros, aquí estamos nosotros«, dijo Pereira horas antes de la protesta por falta de gasolina.

La crisis de la gasolina se ha recrudecido en las últimas semanas, desmejorando la vida de los venezolanos quienes han tenido que limitar sus rutinas diarias gracias a esta problemática, que afecta a varios estados del país.

Las interminables colas en las estaciones de servicio han aumentado de una manera exorbitante. En un reportaje para Impacto Venezuela, el periodista Ramón Veliz documentó cómo se ha acentuado la crisis de combustible en las regiones del país.

Sin embargo, afirman que Petróleos de Venezuela SA (PDVSA) está haciendo una distribución en la última semana, así lo informó Adolfo Pereira, gobernador del estado Lara. Indicó que las gandolas son desplegadas en los nueve municipios, zonas en las que sus residentes pasan varios días en la espera de surtir sus vehículos de combustible.

Lea también: OTRO QUE VIVE EN NARNIA: según Jesús Faría Venezuela ha comenzado a crecer

Pero tras este escenario con el combustible, el litro de gasolina continúa vendiéndose a 0,50 centavos de dólar en las estaciones de servicio en donde llega, pero se comercializa en el mercado negro.

En el caso de Barquisimeto se ha llegado a vender hasta en 3 dólares por litro, lo que implica que un venezolano que dependa de un salario mínimo no tiene la capacidad de equipar su vehículo porque por 30 litros de combustible debería cancelar 90 dólares.

Para conocer más de esta información, ingrese aquí

Es grave la situación que vive el estado Nueva Esparta como consecuencia de la escasez de combustible, lo que se agravó con la eliminación del cupo de gasoil para las instituciones públicas.

Así lo denunció la organización política Primero Justicia en la entidad a la corresponsal del portal La Patilla, Dexcy Guédez.

El dirigente Jony Rahal señaló que literalmente la entidad se encuentra indefensa.

«Desde Primero Justicia queremos denunciar lo que está sucediendo con todos los servicios públicos en el estado Nueva Esparta. Es muy lamentable que las autoridades hayan quitado de un zarpazo el cupo de gasoil para todas las instituciones públicas», recalcó.

Detalló que en la región insular no se cuenta con servicio de ambulancias ni de aseo, además no hay cisternas, lo que empeora la situación de la mayoría de los neoespartanos, que solo reciben agua una o dos veces al mes.

Lea también: SATENA anuncia una nueva ruta entre Caracas y Barranquilla este #11Abr

Rahal subrayó que también se ha visto afectada la seguridad en las comunidades, debido a la ausencia de patrullaje, porque las unidades están sin gasolina, mientras que hay calles inundadas de basura, porque los camiones recolectores se encuentran paralizados por la misma causa.

«Exhortamos a los responsables de la crisis que se vive por la falta de combustible para que se ocupen de solucionar esta crítica situación y respeten a Nueva Esparta», concluyó.

La Federación Venezolana de Cámaras de Comercio y Producción (Fedecámaras) en Zulia emitió comunicado ante la grave escasez de gasolina sufre la región.

«Ante la grave situación de escasez de la gasolina en el Zulia, solicitamos a las autoridades gubernamentales información respectiva, la actividad económica no puede retroceder el avance obtenido este 2022», reza el texto.

Reclaman que «la información es un derecho fundamental de los ciudadanos y una necesidad de las empresas».

“Es increíble la desidia que estamos viviendo estos últimos días por la falta de combustible cómo comenzamos el año lo estamos terminando, no podemos tener una leve recuperación”, agregan.

⛽ ¡ZULIA SIN GASOLINA! #27DicFedecámaras Zulia emitió comunicado ante la grave escasez de gasolina en la región“Es increíble la desidia que estamos viviendo estos últimos días por la falta de combustible”?: @fedecamarazulia pic.twitter.com/BPxrIbFk6Y

Lea también: ¡INEQUIDAD ENTRE REGIONES! Sector comercial cierra año 2022 con CRECIMIENTO “PARCIAL Y DESIGUAL”

La preocupación mostrada por Fedecámaras coincide con la de Consecomercio, que alertó sobre la inequidad de las regiones en el país.

La presidenta de Consecomercio, Tiziana Polesel, mostró preocupación ante nueva temporada de colas para surtir combustible, que pudiera afectar las expectativas de crecimiento para el 2023.

“Nosotros no lo estamos percibiendo, pero en este momento en gran parte del país han regresado las colas para combustible, gasolina y gasoil. Regresa ese problema que va a afectar para que ciertas mercancías lleguen a su destino, a los comercios”, declaró.

Con un balance positivo promedio de entre 10 y 25 por ciento cierra el año para algunos sectores comerciales, sobre todo en la capital, que no se las ve tan difíciles como en las regiones donde compiten con poca oportunidad crediticia y gran cantidad de impuestos.

Así se expresó la presidenta del Consejo Nacional del Comercio y los Servicios (Consecomercio), Tiziana Polesel.

Agregó que esta profunda desigualdad tiene que ver, en parte, con la voracidad fiscal. «Las diferencias que hay en algunas regiones del país con relación a los impuestos que se pagan son importantes, y eso de alguna forma a ralentizado», señaló.

Lea también: ALEGRÍA DE TÍSICO: reportan crecimiento de ensamblaje de vehículos en Venezuela

Por otro lado, Polesel mostró preocupación ante nueva temporada de colas para surtir combustible, que pudiera afectar las expectativas de crecimiento para el 2023.

«Nosotros no lo estamos percibiendo, pero en este momento en gran parte del país han regresado las colas para combustible, gasolina y gasoil. Regresa ese problema que va a afectar para que ciertas mercancías llegue a su destino, a los comercios», declaró la presidenta de Consecomercio a nuestro reportero Johan Álvarez.

«También es verdad que mientras los establecimientos comerciales tengan vínculos con la capital tienen acceso a algunas ventajas que no tienen algunas ciudades.

Puso además como ejemplo que incluso el poquísimo porcentaje de créditos que estamos viendo en el país, «que es prácticamente inexistente, pero algo se observa, no llega a todo el país».

? 2022 cierra con crecimiento "parcial y desigual" en el sector comercialVocera: Tiziana Polesel – Pdta ConsecomercioReportó @johanalvarezr pic.twitter.com/mpjOKIhfLQ

Un grupo de personas que hacía la cola para surtir gasolina desde este miércoles 21 de diciembre protestaron en la estación de servicio La Zuliana ubicada en la av. 61C de Maracaibo, denunciando irregularidades con la venta de combustible.

Los usuarios molestos por tanta espera trancaron la vía Km 3 vía a Perijá y aseguraron que llegó una gandola con 14 mil litros, pero solo le dieron ticket para 80 vehículos.

Denunciaron además que les cobraron 5 dólares para supuestamente pasar más rápido, pero tampoco pasaron.

Lea También: ¡TRÁFICO DE GASOLINA! Negocio millonario en la frontera – VIDEO IMPACTO VENEZUELA

Una publicación compartida de Impacto Venezuela (@impactove)

Desde hace días se vienen escuchando denuncias, procedentes de varios estados del país, acerca de que volvieron las colas, por la escasez de la gasolina.

Lara, Bolívar, Falcón, Carabobo, Portuguesa, Barinas, Táchira, Apure  y Táchira entre otras entidades reportan largas filas en las estaciones de servicio, lo que representa el regreso del dolor de cabeza que significa para los venezolanos perder horas en una fila para el despacho del combustible.

Incluso, hay quejas acerca de que los conductores tardan hasta seis días en abastecerse del combustible.

Protesta en la estación de servicios La Zuliana. Foto: EP

El retraso en la llegada de gandolas al estado Táchira, producto de las afectaciones en la vialidad por las lluvias, ha generado una crisis de combustible en la entidad, disparando el precio de la gasolina en el mercado negro.

El problema ha obligado a los dueños de vehículos y motos a optar por esta vía, cuyo valor se ha incrementado en estos hasta los 1,5 dólares por litro.

«En las bombas de combustible de la ciudad se evidencian kilométricas colas desde tempranas horas de la mañana (lunes), en cuyos sitios el precio por litro oscila entre 2 mil 400 y 2 mil 500 pesos el litro», señaló la periodista Mayerlin Villanueva, del Diario Católico, con relación al expendio de gasolina en las estaciones de servicio a precio regulado.

Mientras los pimpineros, que sí tienen en reservas gasolina para la venta, «están comercializando el litro de combustible hasta en 7.000 pesos colombianos», denunció el diputado Hugo Saavedra.

La gobernación del Táchira informó que ejecuta, junto a otras instituciones, trabajos de recuperación de las vías, sobre todo en la Machiques–Colón, ruta que se vio afectada por las lluvias, lo que provocó un retraso en el suministro de combustible, pues las unidades que trasladan este carburante deben recorrer esta carretera para suministrar la gasolina que requiere el parque automotor tachirense.

Asimismo, las autoridades que presiden la Mesa de Combustible ratificaron que «se mantiene vigente el suministro programado de combustible (plan de contingencia temporal) para garantizar la atención ordenada a los usuarios», explicaron en un comunicado.

El documento reza que el deterioro sufrido por la vialidad los «ha llevado a sustituir las rutas normales de las unidades de traslado de combustible, representando esto un retraso de entre 4 a 5 días, lo que termina incidiendo en las operaciones normales y la reposición de inventarios».

Lea también: Precio de la gasolina disparado en Colombia: así quedará el de sus derivados

A todo esto, los pimpineros tomaron la ciudad de San Cristóbal y vías de acceso, sostiene el diputado Saavedra en declaraciones a la corresponsal de La Patilla.

«¿Los pimpineros tienen gasolina, pero el gobierno no?», se preguntó. Exhortó a revisar esta situación de corrupción que nuevamente se vuelve a desatar en la región fronteriza de Venezuela.

Señaló que las lluvias se registran en todo el país, pero los demás estados sí tienen gasolina. «Pero ahora parece que las únicas vías dañadas son las que comunican con Táchira», manifestó.

«Somos el único estado del país sacrificado ante la poca producción de gasolina», expresó el parlamentario.

«El problema es que hay escasez de producto en las refinerías venezolanas, y no están produciendo la cantidad necesaria que todos los venezolanos requieren, sobre todo los tachirenses”, aseguró Saavedra.

Recordó que las refinerías de Venezuela no están operativas a un 100% y es una simple excusa del gobierno central y la Mesa de Combustible del Táchira, al echarle la culpa de la escasez a las lluvias.

Durante el fin de semana, la entidad andina permaneció con las estaciones de servicio cerradas, lo que terminó de generar pánico en los tachirenses, debido a que durante la semana pasada el despacho se hizo por terminal de placa, y de igual manera se generaron colas.

A través de la red social Twitter, el alcalde de Lechería, Manuel Ferreira, informó de un incendio en el muelle de llenado de buques en la Refinería de Puerto La Cruz, estado Anzoátegui.  

Una publicación compartida de Impacto Venezuela (@impactove)

Ferreira indicó que el incendio se originó la mañana de este sábado, cuando un buque se surtía de combustible en la estación de servicio de Pdvsa Guaraguao.

Lea también: AMARRADA Y ESTRANGULADA vecinos localizaron a una mujer dentro de su casa en Valencia  

“El incendio está siendo abordado por el personal bomberil de la institución y del Estado, así como por los cuerpos de Protección Civil», escribió el burgomaestre.

Aseguró que minutos más tarde, las llamas fueron controladas y se realiza la evaluación de los daños a la embarcación.

Según el alcalde, extraoficialmente se informó de tres personas heridas por quemaduras, pero esperan por el pronunciamiento oficial por parte de Pdvsa.

Con respectos a la infraestructura, precisó que no hubo daños contundentes en el muelle de llenado, solo afectación menor.

Pese a que desde el año pasado la administración de Nicolás Maduro puso en marcha la «operación Mano de hierro», para frenar las mafias del contrabando de combustible, la misma ha fracasado.

Esta es la conclusión a la que llegaron varios especialistas que participaron en el foro «Escasez de combustible con mano de hierro», organizado por la ONG Transparencia Venezuela y el Consejo Ciudadano por el Combustible.

Los analistas creen que una de las causas del fracaso de esa operación es la poca fiscalización y control en la comercialización y distribución del combustible. Esto sigue generando contrabando de la gasolina y diésel.

Lo peor es que esos elementos son el caldo de cultivo de la corrupción que produce altos ingresos para los implicados, entre ellos funcionarios de las Fuerzas Armadas Nacionales.

Nicolás Maduro puso en marcha el operativo «Mano de hierro» en enero del año pasado. A poco de cumplirse 18 meses desde su implementación, sus resultados son muy pobres.

Así lo señala, por ejemplo, la presidenta de la ONG, Control Ciudadano, Rocío San Miguel.

«Todo lo relacionado con el manejo del combustible ha sido aplicado con mano de seda. El operativo se anunció para acabar con las mafias del combustible y del narcotráfico. Pero transcurrido el tiempo, habría que preguntarse si se eliminaron estos delitos o si se han consolidado las mafias del combustible en las estructuras de poder y del Estado», dijo.

«Este operativo Mano de hierro se desvirtuó, porque en los casos de remociones de funcionarios militares se evidenció que cometieron algún delito. Pero, no se conocen los sanciones y mucho menos los procedimientos y correctivos», señala San Miguel.

Lea también: DETUVIERON al jefe de la ZODI Anzoátegui: por presunto contrabando de gasolina

A través de la ONG se recuerda que son las FAN las que tienen el control de las gasolineras y la distribución del combustible, específicamente, mediante las Zonas Operativas de Defensa Integral (Zodi).

Por ello, resalta que sus funcionarios «son los principales responsables del desvío de gasolina más allá de la frontera o el contrabando, en el mercado interno».

«Los casos más emblemáticos que se conocen hasta ahora son contra efectivos de la FAN on la detención en febrero de los jefes de la Zodi Trujillo y Zodi Anzoátegui», dijo la presidente de la ONG.

Agregó que «los generales de división del Ejército, están presuntamente involucrados en el tráfico de combustible y fueron removidos de sus cargos. Pero ninguna autoridad habló de estos casos. Más allá de la remoción, no hubo un antejuicio de mérito ni una investigación penal, están activos y en libertad», lamentó.

«Mientras exista el subsidio, existirá el tráfico del combustible y la corrupción. Es un negocio en auge, que proporciona altos ingresos a civiles y militares. Los actores claves son bandas y megabandas del tráfico internacional del combustible», remarcó San Miguel.

En el foro también participó Reinaldo Quintero, presidente de la Cámara Petrolera de Venezuela (CPV).

El directivo cree que se debe «proteger la cadena de comercialización y distribución del combustible». Y pide «no dejar estos procesos en las manos que no deben estar».

Por otro lado, Quintero insiste en que se tiene que «fijar un precio adecuado a la gasolina, incluso por encima de los actuales 0,50 dólares por litro».

«La gasolina en 0,50 dólares el litro aún es un subsidio. La economía obedece a oferta y demanda, transparencia y leyes claras», aclaró.

De su lado, Mercedes de Freitas, directora de Transparencia Venezuela, insiste en que los subsidios a varios rubros y ahora a la gasolina, son «un gran estímulo para la corrupción» que ha hecho «millonarios a representantes del Estado».

De Freitas rememoró, por ejemplo, que entre el 2003 y 2017, los subsidios ocasionaron pérdidas al Estado «por 115.029 millones de dólares. Mientras que entre 2008 y 2018 los actores gubernamentales, militares y relacionados recibieron, al menos, entre 21.000 millones y 31.000 millones de dólares por medio de la actividad ilegal de gasolina».

«La gasolina venezolana al pasar a territorio colombiano, podría aumentar su valor 3.700 veces», recordó.

Asevera que desde el 2017, el subsidio se hizo cada vez más difícil de mantener y la demanda imposible de cubrir.

«El consumo de gasolina previo a la pandemia era de 170 mil barriles diarios, pero la industria se encontraba en capacidad de proveer solo 30.000 barriles diarios», dijo.

Al ganadero y músico, Silvino Molina Contreras, de 70 años de edad, lo encontraron muerto dentro de su camioneta. Estaba en la cola para surtir gasolina.

El suceso ocurrió el pasado domingo 6 de marzo a eso de las 8:00 de la mañana en la estación de combustible de la carrera 00 entre calles 24 y 25, sector La Balsera de Santa Bárbara, municipio Ezequiel Zamora, estado Barinas.

Según el parte policial, Molina estaba acostado en el asiento trasero de su camioneta color vinotinto, marca Toyota, modelo Hilux y presentaba varias heridas de bala.

Lea también: DE UNA PUÑALADA EN EL PECHO asesinan a una migrante venezolana en Colombia

Una comisión del Cicpc se trasladó hasta la estación de servicio para el levantamiento del cadáver y realizar las primeras pesquisas.

La  víctima tenía residencia en la población de Canagua, estado Mérida, pero era muy conocido en Barinas.

El Cicpc entrevistó a varios conductores de otros vehículo que se encontraban en la cola para surtir gasolina, pero ninguno aportó detalles.

Alegaron que la estación de servicio abría en la mañana y por eso habían dejado sus carros en el lugar, mientras dormían en sus casas, reseñó La Nación.

Una vecina contó que en horas de la madrugada había escuchado algunas detonaciones, que le parecieron disparos, pero no prestó mayor atención al asunto.

Funcionarios del Cicpc levantaron el cadáver y encontraron un cartucho de escopeta calibre 12 dentro de la camioneta.

El cuerpo del ganadero lo trasladaron a la morgue en Barinas para la autopsia de ley, establecer la cantidad de heridas que recibió e identificar el calibre del arma utilizada.

El Cicpc maneja el móvil de la venganza en el caso de Silvino Molina, pues estuvo preso por varios años.

Lo acusaron de ser el autor intelectual de un triple homicidio ocurrido en Barinas en 2019.

Ese mismo año el director del Cicpc, Douglas Rico, informó sobre el esclarecimiento de los homicidios cometidos en las personas de Leandro Antonio Bolívar Granados (29), Naikel José Bolívar Granados (32) y Edgardo José Serrano Rivas (32).

Estas tres personas las asesinaron en dos fincas de la parroquia José Ignacio Pumar, municipio Ezequiel Zamora del estado Barinas.

Silvino Molina lo acusaron de autor intelectual y estuvo preso junto a una mujer que aseguran era cómplice en el atroz crimen.

Este fin de semana se llevó a cabo en la ciudad de Trujillo el cambio de comandancia de la Zona de Defensa Integral número 23. Dicho cambio obedecería a la detención del jefe de inteligencia de esta unidad castrense, quien estaba relacionado a las mafias de combustible en la entidad.

A principios de semana un mayor del ejército, de apellido Rivas, quien era el jefe de inteligencia de la ZODI 23 y «mano derecha» del entonces comandante del cuerpo militar, general Lenín Herrera, lo detienen por su participación con los hechos ilicitos relacionados al combustible.

Efectivos del Comando Nacional Anti Extorsión y Secuestro de la Guardia Nacional Bolivariana, detuvieron al mayor Rivas, tras orden de la Fiscalía del Ministerio Público. Al parecer, el ente garante de la justicia tendría suficientes pruebas en contra del jefe de inteligencia de la Zodi 23, quien guardaría relación con el tráfico de gasolina en la entidad andina.

No deje de ver: HABRÍAN DETENIDO al jefe de la ZODI Anzoátegui: por presunto contrabando de gasolina

Debido a esto, durante el fin de semana se llevó a cabo un acto de Transmisión de Mando. En el mismo al general Lenín Herrera lo sustituye el General de División Donato Tenore Damiani.

No se tuvo conocimiento sobre el próximo cargo a ocupar del general Herrera. Tampoco se conoce si el mismo se encuentra bajo investigación por la situación de quien fuese su «mano derecha».

La administración de Nicolás Maduro ordenó en días pasados la operación «Mano de Hierro». La misma consiste en realizar todas las investigaciones en contra de funcionarios públicos y militares que estén relacionados a las mafias del combustible.

Debido a esto, se han practicado diversas detenciones. Una de las más recientes es la relacionada la Jefe de la ZODI del estado Anzoátegui.

Identificado como el general Marco Tulio Álvarez Reyes, al alto oficial lo capturan funcionarios de la Dirección General de Contra Inteligencia Militar (DGCIM) después de salir de una reunión militar en la población de Guanta, en el estado Anzoátegui.

Álvarez Reyes estaría relacionado supuestamente a la mafia de combustible que tendrían el alcalde de Independencia, Carlos Vidal y el exalcalde de Pedro María Freites, Daniel Haro.

Las autoridades venezolanas detuvieron a ocho personas acusadas de robar combustible en la refinería El Palito; una de las mayores del país; así lo informó este viernes el ministro del Petróleo de la administración de Nicolás Maduro, Tareck El Aissami.

«Gracias a un trabajo conjunto con funcionarios adscritos a la Dirección Contra la Delincuencia Organizada de la Policía Nacional Bolivariana (PNB)», recoge un comunicado de su despacho.

Para robar el combustible, este grupo perforó un tubo matriz de un poliducto «entre la refinería El Palito y el llenadero del (céntrico) estado Lara», indicó.

Asimismo, el funcionario de Maduro, explicó que objetivo era «extraer y robar la gasolina de esta infraestructura». Pese a «a la amenaza y riesgo inminente que constituye una acción criminal de esta magnitud».

Finalmente, El Aissami informó que las autoridades incautaron dos vehículos, una bomba y una manguera. Aclaró que solicitó «al Ministerio Público, en el marco de su competencia, asegurar todos los bienes y las logísticas de esta banda criminal».

Lea también: ALERTA EN ANZOÁTEGUI: denuncian que persisten los derrames de crudo

Plan antimafias

El martes, el ministro de Petróleo de Maduro, también anunció que las autoridades venezolanas pusieron en marcha un «plan antimafias»; para combatir la «distorsión» en la distribución del combustible que es enviado a las estaciones de servicio de todo el país.

«Hemos desplegado un plan antimafias para combatir la distorsión en la distribución del combustible destinado a las estaciones de servicio. En consecuencia, ayer hemos desmantelado una de las mafias del contrabando de gasolina», dijo el funcionario en su cuenta de Twitter.

El Aissami aseguró que la administración de Maduro, «no cesará» en la lucha para combatir las desviaciones del combustible; que atentan contra los servicios destinados para la satisfacción de los ciudadanos del país caribeño.

Pese a ser un país con amplias reservas petroleras; Venezuela ha sufrido, durante la pandemia, varias crisis de escasez de gasolina. Además, vivió el aumento del precio del combustible subvencionado del 1.900 %. 

Los disturbios en Kazajistán causaron  164 muertes y unos 2.000 heridos, en tanto las autoridades anunciaron este domingo haber arrestado a casi 6.000 personas vinculadas a estas sangrientas revueltas  que han sacudido durante toda la semana al país más grande de Asia central.

Las cifras no pudieron ser confirmadas por una fuente independiente, pero 103 de las muertes se habrían registrado en Almaty, capital económica; según informaron varios medios, citando al ministerio de Salud.

El balance se ha agravado: hasta entonces, fuentes oficiales había indicado que murieron 26 manifestantes («delincuentes armados» los denomina) y 16 miembros de las fuerzas de seguridad. 

En total, unas 5.800 personas han sido detenidas, informó AFP. «Entre las cuales hay muchos extranjeros», durante 125 investigaciones distintas, señaló en un comunicado la presidencia kazaja, sin brindar más detalles. 

«La situación se ha estabilizado en todo el país», pese a que las fuerzas de seguridad continúan realizando operativos de «limpieza», añadió la fuente, tras una reunión de crisis convocada por el presidente, Kassym Jomart Tokayev. 

Kazajistán, un país con 19 millones de habitantes, rico en hidrocarburos, se vio sacudido por disturbios sin precedentes desde su independencia, en 1989, en los que murieron decenas de personas. 

La protesta comenzó el domingo pasado en provincias a causa del aumento de los precios del gas. Posteriormente se extendió a las grandes ciudades, incluida Almaty, donde estallaron disturbios y la policía disparó balas reales contra los manifestantes. 

De acuerdo al ministerio del Interior kazajo, citado este domingo por la prensa local; los daños materiales fueron estimados en unos 175 millones de euros (199 millones de dólares). 

Más de 100 empresas y bancos fueron saqueados y unos 400 vehículos destruidos, según  la fuente oficial.

El sábado, fue arrestado el exdirector de los servicios de inteligencia, Karim Massimov, primera figura importante detenida, por sospechas de «alta traición». 

Rechazando todo diálogo con los manifestantes, Tokayev autorizó el viernes a las fuerzas de seguridad a «disparar a matar».

Lea También: «AQUÍ NO ENTRA NADIE»: EE.UU. responde severamente a migrantes – Testigo Directo

Almaty retornó a una calma relativa en los últimos días, y allí agentes de policía disparan tiros al aire para evitar que sus habitantes se aproximen a la plaza central de la ciudad, constató el sábado un periodista de la AFP. 

Señal del tímido regreso a la normalidad, unos 30 supermercados reabrieron este domingo; esto según los medios en torno a una posible escasez. 

En estos días, se veían largas colas de vehículos en las estaciones de servicio. Pero, en Almaty aún quedan cicatrices de los días de violencia, con fachadas de edificios ennegrecidas por el fuego, y automóviles calcinados cubriendo las calles. 

El aeropuerto local, que debería reabrir el lunes, permanecerá cerrado «hasta una estabilización de la situación», indicaron este domingo las autoridades.

Además del aumento del costo de vida, la figura del expresidente Nazarbayev; quien gobernó con mano de hierro desde 1989 hasta 2019, se encuentra en el meollo de la cólera de los manifestantes.

Su portavoz, Aidos Ukibai, negó nuevamente esta jornada que hubiera abandonado el país, asegurando que apoya a Tokayev. 

En el marco de rumores sobre una lucha por el poder; también dijo que Tokayev cedió voluntariamente a Nazarbayev el liderazgo del Consejo de Seguridad Nacional, luego del anuncio del segundo de que tomaría las riendas del país.

En la tradicional plegaria dominical del Ángelus, en la Plaza de San Pedro (Vaticano), el papa Francisco llamó al «diálogo» en este país, rogando por «los muertos y sus familias».

La crisis kazaja además ha provocado más tensiones entre Rusia y Estados Unidos, en un contexto de relaciones difíciles entre ambas potencias. 

Moscú destacó tropas en el país de Asia central; parte de un contingente multinacional de la organización del tratado de seguridad colectiva (CSTO) regional, a solicitud de Tokayev. 

Estados Unidos considera que será «muy difícil» para Kazajistán lograr la salida del ejército ruso, crítica que Moscú calificó el sábado de «grosera». 

Aunque representantes estadounidenses y rusos se reunirán este domingo de noche en Ginebra para conversar sobre Ucrania y Europa; Moscú descarta toda discusión con Washington sobre Kazajistán.

«Este asunto no le concierne en absoluto», subrayó este domingo el viceministro de Exteriores ruso, Serguéi Riabkov.

Solventar el problema de la gasolina, pasar a la economía digital real y evitar el excesivo cobro de impuestos, son algunas de las propuestas elevadas por Consecomercio a la administración de Maduro.

La presidenta de Consecomercio, Tiziana Polesel ofreció una rueda de prensa en la cual dio a conocer los  problemas que enfrentan en el sector y las propuestas al respecto.

El documento consta de dos aspectos fundamentales económicos y otro sobre las propuestas en materia de políticas públicas para mejorar la operatividad del sector. Sostiene que la inflación también está en la dolarización,

Manifestó la necesidad de pagos de impuestos racionales. Para ello hizo un llamando de atención a los alcaldes electos, para que todos puedan cancelar los impuestos debido al exceso registrado.

Lea También: ¡DESESTIMARON EL RECURSO DE SÚPLICA! Justicia española confirma extradición de Claudia Díaz a EE.UU.

Uno de los aspectos que trae más dificultades al sector, según explicó  Polesel es el tiempo que se destina a trámites burocráticos para poder cumplir obligaciones, lo cual, debería invertirse en el cliente, para conocer sus necesidades.

Es por ello que ratificó su disposición a conversar. «Hemos acudido a un llamado de diálogo con el gobierno, pero debemos pasar a la acción y poner en evidencia lo que debe ser la política industrial y comercio en el país».

El problema más grave que presenta el sector comercio es el del combustible. «Es el principal problema para el sector; pues genera problemas de movilización de personal, mercancías y cosechas”.

Polesel aseguró que es necesario “entender que es importante abrir a un proceso de privatización que logre solventar el problema del combustible».

Dentro de los retos que asume el sector destacó es la consolidación de la economía digital. «Necesitamos que desde el gobierno vayamos a un proceso de digitalización de la economía que no es solamente llamar a una moneda digital».

Consecomercio también denunció los aumentos desproporcionados en los impuestos municipales y servicios. «Hay que tratar que cambie la cultura tributaria y hacerla más racional; en concordancia con los ingresos y egresos».

Otro tema que abordó y no menos importante fue que la posibilidad de ver las cuentas del Estado venezolano. «Necesitamos tener acceso a mayor información, como el presupuesto del Estado».

Para finalizar indicó que «Tenemos que superar el esquema 7+7, no debe regresar está medida, tiene que ser sustituida por otras».

Una publicación compartida de Impacto Venezuela (@impactove)

Como si fuese poco el tema del suministro de la gasolina, los habitantes de San Cristóbal, en el estado Táchira, se llevaron «Madre Susto» la mañana de este #19Oct, cuando una motocicleta se incendió encima de los tanques de una estación de servicio.

Nuestra reportera en la zona, Maryné Glod, comentó que la unidad de transporte surtía de combustible y de pronto hubo una ignición. La estación estaba repleta de personas, ya que hacían una cola kilométrica para poder surtir gasolina.

#19Oct #ImpactoVenezuelaMomentos de pánico vivieron habitantes de San Cristóbal estado Táchira, por incendio de motocicleta sobre los tanques de almacenamiento de gasolina, de la estación de servicio en la avenida Carabobo.Via @maryneglod @ImpactoVE ? pic.twitter.com/g8VIFnjaBv

La gente salió despavorida de la estación y se procedió a cerrar las inmediaciones de la estación de servicio, evitando cualquier situación que fuese mayor.

Le puede interesar: FUE A VENDER GALLINAS Y TERMINÓ MUERTO: a tiros dos encapuchados mataron a un venezolano en Cúcuta

El incendio fue controlado y en cuestión de unas horas el servicio en la estación de gasolina fue restablecido.

El problema del suministro de combustible en el estado Táchira es considerable. A diferencia de otras zonas del país, en San Cristóbal existen planes diferentes y por supuesto, otros son los males que los aquejan.

En San Cristóbal supuestamente no funcionan las bombas subsidiadas. Solamente surten las que tienen precio internacional, que vale destacar, no todo el tiempo están en funcionamiento.

En Redes Sociales existe la figura de La Coordinadora del Gabinete del Combustible. Es una especie de órgano informativo del oficialismo en donde informan con algunas horas de antelación, que bomba de gasolina va funcionar y bajo qué modalidad. Puede surtir ese día solamente a motos o a vehículos. Se rige también por el sistema de números de placas.

En las bombas internacionales pueden pasar hasta tres horas para surtir de combustible.

Algunas personas prefieren acudir a los bachaqueros y comprar gasolina de manera clandestina, a pesar de las implicaciones negativas que esto pueda traer.