Inmersas en un contexto económico desafiante, las empresas venezolanas deben priorizar la gestión de la brecha financiera y la eficiencia operativa para sostener el negocio durante el 2026.

Esta fue una   de las conclusiones del evento Punto de Vista 2026, realizado por la Corporación Solsica, donde se analizaron las proyecciones económicas y tecnológicas para el próximo año.

Uno de los expositores fue el economista y asesor empresarial, Asdrúbal Oliveros, quien afirmó que, si bien el sector privado se enfoca en la gestión financiera, el área de tecnología mantiene su relevancia.

“La tecnología se percibe como un habilitador de negocios esenciales para ganar eficiencia, al impulsar la exploración de herramientas basadas en inteligencia artificial (IA) para optimizar procesos ligados a ventas, indicadores de gestión y manejo de planta”, dijo el experto en nota de prensa.

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Oliveros destacó que, aunque la inversión en equipos nuevos sea compleja, el mantenimiento y la actualización de la infraestructura tecnológica existente se convierte en un punto fundamental e impostergable.

El experto enfatizó que posponer el mantenimiento adecuado de equipos costosos y complejos puede resultar financieramente más perjudicial a largo plazo que la inversión programada.

El cuidado serio y profesional de la inversión actual garantiza que los equipos mantengan su vida útil y evita gastos extraordinarios que pueden desequilibrar cualquier presupuesto.

Oliveros considera que lo recomendable es cuidar y actualizar esos equipos, lo cual puede realizarse en forma gradual.

Para afrontar el próximo año, Oliveros recomendó a las empresas centrarse en la planificación para mitigar el impacto de la incertidumbre.

Manejar múltiples escenarios: “Es crucial trabajar con diferentes escenarios (optimista, intermedio, pesimista) y asignarles probabilidad. Esto permite adecuar las inversiones para la toma de decisiones flexibles y evitar la improvisación”.

Planificación financiera a mediano plazo: “Programar el ritmo de las inversiones (mantenimiento y actualización) en lapsos de meses o años, en lugar de hacerlas en un solo momento”.

Evaluar factores de apoyo: "Analizar la posibilidad de acceso a financiamiento y los beneficios fiscales y contables asociados a las adecuaciones tecnológicas.Esta visión de mediano y largo plazo es la que permite a los negocios trascender y no limitarse a apagar fuegos”, aseguró el economista.

El analista identificó áreas críticas donde la inversión es obligatoria o de alto crecimiento, en nuevos equipos, mantenimiento, actualización, respaldo operativo, entre otros, lo que abre oportunidades para empresas como Solsica:

Banca y Seguros: Es un sector crítico con un marco regulatorio estricto. La adecuación tecnológica y la inversión en equipos es obligatorio, no una alternativa, debido a la alta transaccionalidad y el manejo masivo de datos.

Telecomunicaciones: Es uno de los sectores de mayor crecimiento. La rápida obsolescencia tecnológica (ej. la red 5G) obliga a las empresas a estar permanentemente a la vanguardia, al crear constantes necesidades de inversión.

Salud (Producción de medicamentos y nuevos centros de atención médica): Es el segundo sector que más ha crecido en los últimos años. La producción y el funcionamiento de maquinaria de alta tecnología, quirófanos y centros de datos en este sector requieren respaldo energético y soluciones de climatización 24/7 para garantizar la continuidad operativa.

El experto concluyó que la tendencia global hacia la inteligencia artificial y el crecimiento de los data centers para manejar la data masiva (una tendencia global ineludible para Venezuela) requieren el respaldo energético y soluciones de climatización.

Son esenciales para garantizar la continuidad operativa y mitigar riesgos, por lo que seguirá haciendo de la inversión en tecnología, mantenimiento, respaldo energético y adecuación de equipos una prioridad ineludible en los próximos años.

Con información de nota de prensa

Jorge Roig, expresidente de la Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela (Fedecámaras) dijo que «habrá un aumento salarial en las próximas semanas«. Sin embargo, explicó que no puede adelantar de cuánto será porque es parte de un proceso de discusión actual y existe el compromiso de no divulgarlo.

Roig destacó en una entrevista con la periodista Shirley Varnagy para Radio Onda que las «empresas quisieran aumentar mucho cada mes, pero por el recálculo de las prestaciones sociales no pueden hacerlo».

? ¿AUMENTO SALARIAL EN PUERTA? #17Abr El expresidente de Fedecámaras, Jorge Roig Navarro, afirmó que "habrá un aumento salarial en las próximas semanas", pero explicó que no puede adelantar de cuánto será porque "es parte de un proceso de discusión"?: @CircuitoOnda pic.twitter.com/KAwniE7a8E

Añadió que «la Constitución establece que el salario mínimo debería estar enmarcado en referencia a la canasta básica, eso ahora es imposible porque son cerca de 500 dólares».

«Nadie puede obligar al Estado venezolano a aumentar el salario mínimo» dijo. No obstante, «la OIT si puede obligar a discutir los métodos con los cuáles se va a calcular el salario mínimo, pero no es tarea sencilla con 500 por ciento de inflación».

Por su parte, el presidente de Fedecámaras, Carlos Fernández, reveló este martes 18 de abril que el aumento de salario mínimo en Venezuela podría anunciarse el próximo 1 de mayo, y posiblemente sea de forma progresiva en la medida en que la economía se vaya recuperando.

En entrevista con Román Lozinski por Unión Radio, Fernández indicó que el 30 de abril se tendrá la metodología lista para el cálculo del salario mínimo.

Agregó que eso no descarta que el salario mínimo de referencia vaya acompañado de otras medidas para ayudar a mejorar las condiciones de vida del venezolano.

De acuerdo con el ranking de salarios mínimos de Latinoamérica, Venezuela ocupa el último puesto este año con un salario de 8 dólares o 130 bolívares mensuales.

En este sentido, José Antonio Gil Yépez, director de Datanalisis, expresó a Varnagy que «el salario mínimo depende de la productividad del país» y resaltó que «si en Venezuela hay tantas empresas cerradas y otras con rentabilidades mínimas, de dónde saldría el dinero para un aumento de sueldos».

«La remuneración de los que siguen trabajando, tanto privados como del Estado, está prácticamente en el límite» dijo Yépez. Aseguró que «los aumentos de sueldos del sector público salen de aumentos en la emisión de liquidez sin respaldo».

El director de Datanalisis afirmó que «se debe hacer una reflexión de qué modelo antiinflacionario queremos» y destacó que «el tema de tener que aumentar los salarios el primero de mayo es un tema de mucho cuidado», recogió el portal de Unión Radio.

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En otra entrevista para el mismo circuito radial, pero concedida al comunicador social Román Lozonski, se pudo observar que sindicatos oficialistas y opositores coinciden en la necesidad de aumento salarial y medidas complementarias para aumentar el poder adquisitivo del venezolano.

Ronald Balza, economista y decano de la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales de la Universidad Católica Andrés Bello (Ucab), aseguró que para sacar un salario mínimo óptimo el país debe conocer los datos, el presupuesto y preguntarse dónde está el dinero, para ver si se puede vivir por encima del nivel de subsistencia.

Explicó que lo razonable sería que el Gobierno publicara su presupuesto, insistiendo en que se asume que este no tiene dinero, pero el país sigue pagando ISLR, IVA, IGTF y PDVSA hizo ventas desde 2020.

«Nos podríamos preguntar, ¿cómo no hay dinero si se han hecho ventas en el país? ¿En qué se gasta lo que se tiene?, no sabemos en qué se gasta lo que se tiene. Tenemos tres años sin saber que se hace con el dinero de PDVSA», añadió.

Balza indicó que lo primero que los trabajadores deben pedirle al Gobierno es el presupuesto.

«Ese dinero que el Gobierno supuestamente no tiene, también es de los venezolanos«, concluyó.

53% de la actividad empresarial venezolana opera en la informalidad, por lo cual el sector tiene grandes limitaciones de crecimiento.

La denuncia la hizo Asdrúbal Oliveros, economista y socio-director de la firma Ecoanalítica, donde aseguró «la crisis que vivió Venezuela fue muy larga y no todos los comercios tuvieron capacidad de resistencia».

En entrevista con Unión Radio, explicó que la situación generó un «reacomodo en el sector que está pasando a la informalidad», por varias causas, entre ellas la imposibilidad del cobro del IGTF.

«Todos quieren entrar en el sector comercial por ser de los principales beneficiarios de esta economía que está resurgiendo, pero los márgenes se reducen porque hay que competir» en condiciones no favorables, añadió.

Una de estas condiciones son «los servicios públicos que están subiendo progresivamente, generando un efecto negativo en los costos de los productos» que, finalmente, pasan al consumidor, expresó.

La apreciación del economista coincide con la denuncia que hizo hace algunas semanas, Consecomercio.

Tiziana Polesel, presidenta del gremio, advirtió que el comercio informal «está aumentando dramáticamente», entre otras causas por el incremento de los tributos y la «excesiva fiscalización».

«Algunas empresas han preferido irse a la informalidad por excesivo de cobro de tasas, tributos de los impuestos municipales», argumentó.

Resaltó que la brecha entre lo formal y lo informal «se nota más es el interior del país, aunque crece dramáticamente en Caracas».

«En estos momentos lamentablemente está ocurriendo en todo el país porque es la informalidad sumada al contrabando», afirmó.

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Referente a la economía mundial, Oliveros destacó que la pandemia y la guerra en Ucrania han tenido efectos.

«Hubo una coincidencia de factores que hizo que se exacerbara la crisis económica mundial. Coincidió con la pandemia, la guerra de Ucrania y los efectos del cambio climático», acotó.

Resaltó que los países más vulnerables y con mercados emergentes e inestables, serán los más afectados por el impacto de la crisis.

Recalcó que la inestabilidad ha sido global, no es solo en países subdesarrollados.

«Todo esto parece haber llegado al límite, pero los impactos no son igual, los márgenes de manejo son distintos», expresó.

Fedecámaras realizó una encuesta a 246 empresas, de las cuales 220 tuvo problemas para adquirir diésel y de ellas, la mayoría asegura que la escasez de gasoil no es por sanciones.

Es decir, este inconveniente se suscitó en el 89,4% de las empresas consultadas.

En la misma consulta, se resaltó que el 65,04% de las compañías considera que la razón principal del desabastecimiento es la falta de producción.

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Mientras que un 30,04% considera que es por la mala administración de recursos y solo un 2,44% considera que se debe a las sanciones.

El 30,08% de los empresarios señaló que las pérdidas monetarias ante este fenómeno van desde los $2.000 – $5.000.

Un segundo grupo conformado por un 20,73% señaló que las pérdidas fueron menores a $2.000».

Por otro lado, dicen que solo un 23,58% «registró pérdidas materiales (no son cuantificables debido al número de omisiones)».

El 76,02% de las empresas además reconoció haber invertido para conseguir gasoil de manera no convencional.

Asimismo, un 42,68% aseguró que el gasto para compensar el déficit fue menor a $2.000».

De esta manera, el 54,88% de las empresas encuestadas calificaron como “deficiente” la gestión de los entes públicos para brindar soluciones al problema de la escasez de gasoil y diésel.

Tan solo un 1,63% y 14,23% los calificó como “eficientes” y “medianamente eficiente”.

Ante lo hecho por el Estados ante escasez de gasoil, el 65,45% calificó como “deficiente” la administración.

Solo un 0,1% como “eficiente”, detalló el estudio.

Por último, develaron que el 50,86% de la flota automovilística de las empresas «necesitan recargas semanales de combustible».

«El tiempo invertido para llenar gasoil o diésel por cada vehículo resulta bastante irregular pues, cada zona geográfica tiene un sistema de distribución de combustible diferente”, alegó.

 En total, un 29,27% de los encuestados tarda entre 1 a 5 días en cola para abastecer gasoil/diésel y un 10.57% aseguró que le toma más de 10 días.

Jorge Alberto Rodríguez y Alan Rodríguez resultaron detenidos el pasado sábado, luego de comprobarse que usaban empresas de maletín para legitimar capitales y captar a sus víctimas en Barquisimeto, estado Lara.

La información la publicó la cuenta Twitter @cualquiervainavzla, donde detallan que padre e hijo forman parte de una banda de delincuencia organizada, que simulaba tener nexos con el estado.

Al menos cuatro de estas estafas , que además son multimillonarias, tienen que ver con el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) e Inferca.

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Sus víctimas eran desde empresarios privados hasta empresas públicas.

La cuenta Twitter refirió que el pasado sábado fue allanado el centro de operaciones de estos sujetos, situado en el Hotel Tiffany, al este de la capital larense.

Estos delincuentes de cuello blanco usaban credenciales falsas de instituciones como DGCIM, Cicpc y de la PNB para generar confianza y cometer sus delitos.

Una de las empresas usadas para cometer este desfalco es Fertinisol, con la que llevaron a cabo negociaciones con la Gobernación del estado Monagas.

Estas irregularidades ocurrieron hace dos meses, cuando estos sujetos sujetos sostuvieron una mesa de trabajo con personal del Gobierno monaguense.

Sobre Fertinisol se supo que no solo no les pertenece, sino que además no figuran dentro del organigrama de la referida empresa.

Este grupo estaría integrado por al menos cinco miembros, por lo que el resto está en fuga. Sin embargo, se espera que en los próximos días se concrete su detención.

90% del comercio ha sido afectado por más de 7 meses de pandemia. De esta cifra se desglosa entre 20 y 30% tienen afectación estructural, dijo el presidente de Consecomercio, Felipe Capozzolo.

En rueda de prensa, Capozzolo considera que es necesario el financiamiento internacional a las Pymes para lograr su permanencia.

“Acceder a bienes y servicios es titánico y aumenta aún más la brecha entre venezolanos”, dijo Capozzolo, quien insistió estar guiado por el rescate de la economía venezolana, resquebrajada aún más por la COVID-19.

«En un país con tanta precariedad y problemas la única herramienta que nos queda es el trabajo».

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Capozzolo propone políticas conjuntas entre el sector comercio, empresarial y entre el régimen de Maduro para lograr un diálogo estructurado.

Sin complejos asegura que el bienestar económico en este punto depende del reconocimiento de los sectores.

«A Venezuela la rescatamos todos, no un mesías. Debemos fomentar el arraigo por lo hecho en Venezuela para lograr estabilizar la economía y lograr la producción de bienes y servicios de calidad para propios y vecinos».

Desde Consecomercio se recordó que la diversificación de la economía se aleja cada vez más del ingreso petrolero y que la marca «Venezuela» debe convertirse en un norte.

“Con una inflación de más de 9 ceros cualquier bolsillo se afecta. Pero además el sector comercio requiere de seguridad jurídica y personal”, dijo.

«No puede ser que de 30 cartones de huevos que son enviados a Caracas lleguen 16 víctimas de los extorsionadores de las carreteras», denunció.

“En situación catastrófica” se encuentra el sector comercial del país por no poder enfrentar la paralización por la pandemia y la crisis económica suscitada por las políticas del régimen. Consecomercio prevé que 40 mil comercios cerrarán al finalizar 2020.

En una entrevista que le realizó la Prensa de Lara, el presidente del Consejo Nacional del Comercio y los Servicios (Consecomercio), Felipe Capozzolo, expresó su preocupación por la situación.

Dijo que esa cantidad de comercios que no sobrevivirán a esta crisis representa el 20% del sector.

«Hay que ver lo que significa que un comercio aplique un cierre radical, eso no es común porque antes de bajar sus santamarías migran a otros rubros».

El presidente de Conindustria, Adán Celis, vaticinó en julio que unas mil industrias cerrarán en 2020, eso implica aproximadamente 150 mil personas desempleadas en diciembre.

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Ambas situaciones están provocadas, según Capozzolo, por los 8 meses que ha estado el país paralizado por la pandemia del COVID-19.

Aplaude que más sectores de la economía se incorporan a las semanas de flexibilización.

Sin embargo, los comerciantes esperan que la cuarentena levante en lo que resta del año.

«Saludamos la medida de que más sectores se sumen a la posibilidad de operar, pero resaltamos la necesidad de ir más allá de siete días de trabajo».

«Es que hasta los sectores incorporados necesitan más de siete días de operatividad», dijo

Puso como ejemplo, el caso de los hoteles. «Si un huésped viene por varios días y le agarra el fin de semana entonces tendría que retirarse, es complicado laborar así», añadió.

La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos sancionó las operaciones de las empresas del régimen iraní que permitieron la llegada de gasolina a Venezuela.

La nota de la OFAC señala que las sanciones alcanzan a Ali Akbar Purebrahim (Purebrahim), director gerente de la filial suiza de NIOC, Naftiran Intertrade Company (NICO). Este personaje travajó con el IRGC-QF en contratos de venta de petróleo. También lo hizo con el alto funcionario del IRGC-QF, Ghasemi. Todo «para organizar el envío de petróleo desde Venezuela. El negocio incluye el precio y el pago del envío».

Bajo el liderazgo de Purebrahim, NICO transportó miles de toneladas de gas licuado de petróleo (GLP) pertenecientes a NIOC. Esto forma parte de un acuerdo para transportar múltiples envíos de GLP por mes.

En enero de 2020, Mahmoud Madanipour (Madanipour) y Mobin International Limited (Mobin), con sede en los Emiratos Árabes Unidos, firmaron un acuerdo con Pdvsa. Las empresas enviarían gasolina obtenida de NIOC al régimen de Maduro en Venezuela. A pedido de la subsidiaria de NIOC, NIOPDC, Madanipour y Mobin fletaron múltiples embarcaciones para apoyar el transporte del combustible. Eran decenas de miles de toneladas métricas de gasolina con destino a Venezuela.

Se sanciona a Mobin International Limited «de conformidad con E.O. 13224». Lo hace por «ayudar, patrocinar o proporcionar materialmente apoyo financiero. Además de material o tecnológico, o bienes o servicios en apoyo del NIOPDC».

Igualmente, sancionan a Mahmoud Madanipour «por actuar en nombre de Mobin International Limited».

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Igualmente, las sanciones de la OFAC alcanzan al Ministerio de Petróleo de Irán, la Compañía Nacional de Petróleo de Irán (NIOC) y la Compañía Nacional de Cisterna Iraní (NITC) . “El régimen de Irán utiliza el sector del petróleo para financiar las actividades desestabilizadoras del IRGC-QF”, dijo el secretario Steven T. Mnuchin. “El régimen iraní sigue dando prioridad a su apoyo a las entidades terroristas y su programa nuclear sobre las necesidades del pueblo iraní”.

Solo en la primavera de 2019, una red dirigida por el IRGC-QF empleó a más de una docena de buques NITC para transportar casi 10 millones de barriles de petróleo crudo, en su mayoría destinados al régimen de Assad. Irán continúa perpetuando el conflicto sirio con este tipo de transacciones. Estos envíos, tomados en conjunto, se vendieron por el equivalente a más de 500 millones de dólares. La acción de hoy está dirigida a quienes suministran y transportan el petróleo que genera ingresos para el IRGC-QF.

Todas las propiedades e intereses en la propiedad de estas personas sancionadas sujetas a la jurisdicción de EE. UU. Están bloqueadas, y las personas de EE. UU. Generalmente tienen prohibido realizar transacciones con ellas. También se bloquea cualquier entidad que sea propiedad, directa o indirectamente, del 50 por ciento o más de dichas personas. Además, las instituciones financieras extranjeras que faciliten a sabiendas transacciones importantes para las personas designadas hoy, o las personas que brinden apoyo material o de otro tipo, corren el riesgo de exponerse a sanciones que podrían cortar su acceso al sistema financiero de EE. UU. O bloquear su propiedad e intereses en la propiedad. bajo jurisdicción de Estados Unidos.

En el estado Lara, así como todo el país el panorama económico por la pandemia está color de hormiga. La cámara de Comercio de esa entidad registró que de 35 mil comercios formales que estaban establecidos en Iribarren, el 60% bajó sus santamarías.

En un reportaje realizado por la Prensa de Lara, aseguran que en el primer semestre del año ya han dejado de funcionar 21 mil empresas y estiman que para diciembre el 80% de los comercios del municipio capital estarán cerrados.

«Hablamos de cierres porque los dueños de estos establecimientos no tienen el músculo financiero para seguir cancelando salarios a sus trabajadores, ni capacidad para reponer inventario ni pagar el alquiler de sus locales, mucho menos para cumplir con los compromisos fiscales que exige el municipio y el Estado», dijo Edil Montero, presidente de la Cámara de Comercio de Lara.

Montero asegura que la mayoría de estos empresarios se han visto en la necesidad de migrar al comercio informal , utilizando las herramientas tecnológicas, redes sociales, internet.

«Lo que más nos preocupa son los puestos de trabajo que se han perdido. La mayoría de los comerciantes se está quedando sin fuerza laboral, son los dueños quienes ahora asumen las pocas operaciones que están manteniendo».

El presidente de Consecomercio, Felipe Capozzolo, dijo que el consumo interno ha caído en un 70% y el estado Lara no está  fuera de esa realidad, pues esa es la principal razón en la entidad para el cierre de tantos comercios.

«Podría cerrar un 20% adicionales de comercios al finalizar el año, tenemos por delante un futuro desolador», proyectó Eldi Montero, eso representa unas 7.000 empresas adicionales en Barquisimeto que en este momento registran saldos rojos en sus finanzas.

La flexibilixación de la cuarentena por Covid-19, permitieron que algunas empresas iniciaran labores con ciertas dificultades pero con el aumento de casos esto se puede revertir nuevamente.

«Comercios de servicios son los que se mantienen abiertos, o aquellos que no dependan de un stock de inventario elevado. Consultorios médicos, odontológicos, empresas de encomiendas, transporte se han logrado mantener a flote”, sostuvo.

Con respecto a los restaurantes, abastos y supermercados aunque han laborado durante los casi cuatro meses de cuarentena, “presentan problemas para recibir la mercancía, por las fallas que sigue registrando el servicio de combustible y por los retrasos que han presentado las importaciones”.