El procurador general (interino), de Argentina, Eduardo Casal, respaldó a los funcionarios acusados por el fiscal Tarek William Saab por «el robo del avión de Emtrasur», y a quienes solicitó una «orden de captura».

Casal recibió a los fiscales federales Diego Iglesias, José Luis Agüero Iturbe y Cecilia Incardona, «para respaldarlos y darles el apoyo del Ministerio Público Fiscal frente a la crítica pública formulada por el fiscal general de la República Bolivariana de Venezuela, Tarek William Saab, durante una conferencia de prensa», dice un comunicado de la Procuraduría.

«Los fiscales Agüero Iturbe y Stornelli son quienes impulsaron la causa en la que el juez federal Sebastián Ramos, por orden de la Cámara Federal porteña, dispuso la detención del presidente venezolano Nicolás Maduro, de uno de sus ministros y de otros catorce funcionarios de gobierno», recordó el escrito.

En tanto, «la fiscal Incardona y el fiscal Iglesias impulsaron el proceso en el que se investigó a la tripulación del Boeing 747 operado por la línea de carga estatal venezolana Emtrasur y solicitaron su decomiso», agrega.

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Según Saab, las acusaciones incluyen robo agravado, legitimación de capitales, privación ilegítima de libertad, simulación de hechos punibles, interferencia ilícita, inutilización de aeronave y asociación para delinquir. Semanas atrás, el gobierno de Venezuela había ordenado la detención del presidente de la Nación, Javier Milei, y de la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich.

Por su parte, la Asociación de Magistrados y Funcionarios de la Justicia de Argentina, expresó su preocupación por los pedidos de detención sobre los jueces y dijo que esa medida es para “horadar la labor de magistrados y magistradas del Poder Judicial de la Nación y el Ministerio Público de la Nación, que actúan por imperio legal en el marco de su competencia funcional”.

“La Asociación de Magistrados y Funcionarios de la Justicia Nacional expresa su profunda preocupación con motivo de las decisiones adoptadas por el Ministerio Público Fiscal del gobierno de la República Bolivariana de Venezuela, relacionadas con procesos judiciales que tramitan y/o tramitaron ante la justicia federal de nuestro país; y que sin duda se dirigen a horadar la labor de magistrados y magistradas del Poder Judicial de la Nación y el Ministerio Público de la Nación, que actúan por imperio legal en el marco de su competencia funcional”, sostuvo la entidad en su comunicado, reseñado por Infobae.

El fiscal general, Tarek William Saab, anunció este lunes la petición de nuevas órdenes de aprehensión contra un grupo de jueces argentinos, que se suman a las ya dictadas contra el mandatario Javier Milei y otros funcionarios de su gobierno.

«Hemos emitido órdenes de aprehensión y alerta roja de Interpol contra funcionarios argentinos por su participación en el robo y secuestro del avión de EMTRASUR, que se suman a las solicitudes anunciadas en días pasados», recalcó.

Se trata de órdenes de captura libradas contra: «Waldo Wolf, Carlos Estornelli, Mariano Llorens, Pablo Vertucci, Ana Cristiona Juans, Gerardo Nilman, Cecilia Cardona, Carlos Vallefin y Roberto Arias, Ricardo López y Franco Rinaldi».

«Estos funcionarios argentinos han usurpado las funciones de las autoridades venezolanas», destacó.

«Recordamos que el Ministerio Público está llevando esta investigación bajo la carta de las Naciones Unidas», explicó el funcionario.

«El avión de EMTRASUR solamente llevaba carga de repuestos de automóviles de México hasta Argentina.

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«Las solicitudes de aprehensión se basan en el robo agravado, legitimación de capitales, privación ilegítima de libertad, simulación de hecho punible, interferencia ilícita, inutilización de aeronave y asociación para delinquir», informó.

Saab aseguró que «el robo del avión de Emtrasur fue el resultado de un plan fraguado durante más de 20 meses que se materializó el 12 de febrero de 2024 y confirmó que el diputado argentino Gerardo Milman, quien tuvo un papel determinante en este plan, conspirando con la delegación de asociaciones israelitas argentinas».

El fiscal general criticó el uso del principio de la «jurisdicción universal», la cual, según él, «se usa con un doble rasero», porque actúa contra el presidente Nicolás Maduro, pero no en casos como el de Gaza, Líbano y Palestina.

Dijo que esto se debe a que Javier Milei está «alineado con el sionismo mundial».

Saab dijo que lo que pasa en Gaza y Líbano supera «lo que hizo Hitler».

Insistió en que «la justicia argentina, que se cree juez del mundo en materia de Derechos Humanos, está influenciada por Mauricio Macri».

«La sala que tomó la decisión en Argentina es conocida como la sala “M” en referencia a que la controla Mauricio Macri, lo que da cuenta de lo politizada de esta decisión. Denuncio la hipocresía y el doble rasero de esta supuesta justicia, direccionada claramente por Estados Unidos», remarcó.

Por ello, afirmó que, «desde Argentina, con Mauricio Macri, se está promoviendo para América Latina, lo que está sucediendo en este momento contra la inocente población de El Líbano, Gaza y Palestina».

«En Israel están hoy los hijos de Hitler. Y la justicia argentina cierra los ojos ante este brutal suceso, ante los evidentes crímenes de lesa humanidad», enfatizó.

«¿Ya la justicia argentina utilizó la jurisdicción internacional para dictar orden de aprehensión ante los criminales de Israel? No. ¿Qué podemos esperar entonces? Simplemente, no tienen criterio», sostuvo.

#30Sep ?️ CASO: AVIÓN EMTRASUR El fiscal general, Tarek William Saab, anunció la petición de nuevas órdenes de aprehensión contra un grupo de jueces argentinos, que se suma a la ya dictada contra el mandatario Javier Milei Más ?? https://t.co/GD7B43jEkt pic.twitter.com/WBrB8Er3Ku

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), a través de su secretario general, Juan Carlos Salazar Gómez, informó que la institución aceptó la demanda presentada por Venezuela contra Argentina, «por graves violaciones de la legislación internacional», en el caso del decomiso y posterior desmantelamiento del avión de Emtrasur.

En comunicación enviada a los integrantes del Consejo de la OACI, su titular expresó que la demanda se interpuso en virtud del artículo 84 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, conocido como Convenio de Chicago, sus Anexos y el Reglamento para la solución de controversias, reseña el portal Telesur.

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Asevera el escrito que la demanda «se ajusta en cuanto a forma a los requisitos del artículo 2 del Reglamento».

Manifiesta que «la República Bolivariana de Venezuela (el demandante), afirma que, desde el 8 de junio de 2022, la República Argentina (el demandado) ha cometido violaciones de varios artículos del Convenio de Chicago (a saber: los artículos 3 bis, 4, 12, 13, 15, 16, 22, 27, 28, 32, 33, 44 y 82)».

La demanda precisa que estas violaciones se consumaron «mediante la aplicación de medidas restrictivas unilaterales ilegales de carácter discriminatorio contra la República Bolivariana de Venezuela».

Según la comunicación, «el demandante alega que tales violaciones se produjeron en el marco de los inconvenientes sufridos por los vuelos no regulares identificados con los números ESU 9217 y 9218, realizados con la aeronave Boeing 747-300 matrícula YV 3531 perteneciente al Consorcio Conviasa y arrendada por este a la Empresa de Transporte Aereocargo del Sur S. A. Emtrasur, cuyo código OACI es ESU078».

De acuerdo con el Reglamento para la Solución de Controversias de la OACI, se establece el procedimiento que se debe seguir, cuyo órgano encargado es el Consejo del ente para hacer las investigaciones y procesos que sean necesarios.

Luego este Consejo, en función de las investigaciones realizadas, se pronunciará si es lugar o no, y establecerá sanciones si encuentra elementos de convicción de acuerdo con el artículo 88 del Convenio, sanciones a los Estados en caso de incumplimiento, el órgano político, que es la Asamblea, suspenderá el derecho a voto en la Asamblea y en el Consejo, a todo Estado contratante que se encuentre en falta con respecto a las disposiciones del Convenio.

#26Abr ?️ ACEPTAN DEMANDAOrganización de Aviación Civil Internacional aceptó la demanda de Venezuela contra Argentina por daños al avión EmtrasurEl secretario general de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Juan Carlos Salazar Gómez, aceptó la demanda… pic.twitter.com/muVQRgl9qA

El gobierno de Argentina ha presentado una queja formal ante las acciones de la administración de Nicolás Maduro, de no permitir el sobrevuelo de aeronaves gauchas en espacio aéreo venezolano.

La medida fue anunciada por la cancillería de Argentina, quien a través de un comunicado, indica que «no se va a dejar extorsionar por los amigos del terrorismo».

#12Mar #ULTIMAHORA ?? ACCIONES DIPLOMÁTICAS CONTRA VENEZUELAEl gobierno de Javier Milei inicia acciones diplomáticas contra la Administración de Nicolás Maduro por prohibir el sobrevuelo del espacio aéreo de Venezuela a aviones con matrícula argentina?: Cortesía pic.twitter.com/iUuyiT9Aur

El impasse diplomático entre ambas naciones ha tenido un resurgimiento en los últimos días, después de que Nicolás Maduro anunciara la prohibición en días pasados.

En su momento, la administración de Javier Milei llamó a la embajadora de Venezuela en Argentina, Stella Lugo y sostuvo una reunión solicitando una respuesta.

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Posteriormente, el propio Nicolás Maduro respondió que la prohibición obedece a la acción ejecutada por Argentina, ante el avión venezolano Boeing de Emtrasur, el cual fue entregado a la justicia norteamericana.

Mientras que desde el palacio de Miraflores dicen que la aeronave pertenece al gobierno de Venezuela, en el Palacio de San Martín se apoyan en la investigación que lleva a cabo el Departamento de Estado de Estados Unidos, quien vincula a la aeronave con el grupo terrorista Hezbollah y la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán.

Ahora, el gobierno de Javier Milei prepara una protesta formal ante la Organización de las Naciones Unidas, específicamente ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

El gobierno de Venezuela protestó y denunció las acciones de vandalismo ejecutadas por el Gobierno de los Estados Unidos que culminaron con el desguace del avión el avión de EMTRASUR; esto en complicidad con el Gobierno de la República Argentina.

 A través de un comunicado difundido la noche del jueves 29 de febrero la cancillería venezolana hace un llamado a la comunidad internacional sobre el caso del avión que “el cual fue robado del territorio argentino el pasado 12/02/2024, donde estuvo secuestrado ilegalmente, sin delito alguno, durante 20 meses”.

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“Venezuela expresa su más enérgica protesta y denuncia una vez más ante la comunidad internacional la violación a las normas del derecho internacional por parte del gobierno estadounidense y argentino, los cuales perpetraron el robo del avión Emtrasur, en flagrante desconocimiento de las disposiciones del Convenio de Aviación Civil Internacional, suscrito en Chicago el 7 de diciembre de 1944”, indica el comunicado.

Además, califican el hecho como “un acto de piratería miserable” en la historia en la región.

Advierte que “Venezuela efectuará todas las medidas jurídicas, diplomáticas y políticas para salvaguardar los derechos que le asisten como país soberano en defensa de sus bienes patrimoniales”.

#29Feb✈️ "ACCIONES DE VANDALISMO": Venezuela emite nota de protesta por desguace de avión de EmtrasurEl gobierno de Nicolás Maduro señaló a su par de Argentina de estar "en complicidad" con EE.UU. para desmantelar la aeronavehttps://t.co/JicVvoUVCG

Un video difundido a través de las redes sociales muestra como el avión venezolano de Emtrasur, retenido en Argentina y decomisado en la Casa Blanca, fue destruido en Estados Unidos.

Como se recordará a comienzos de mes, la aeronave se encontraba en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, ubicado en Buenos Aires, fue decomisada por EE.UU., desde mediados de 2022.

Fue en la administración del presidente Alberto Fernández, cuando se produjo la retención del avión por presuntas irregularidades.

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Luego de  20 meses, finalmente la Casa Blanca decidió decomisar la aeronave, acción que ha sido calificada por el gobierno de Nicolás Maduro como un robo más de los activos de la nación.

Diferentes voceros del gobierno ha rechazado el decomiso del avión, que era utilizado para labores humanitarias.

#29Feb ? DESTRUIDO Denuncian que el avión de la empresa venezolana Transporte Aerocargos del Sur, Emtrasur, fue destruido en Estados Unidos, país al que llegó el #13Feb del año en curso luego que el Gobierno argentino lo enviara tras inmovilizarlo en junio de 2022."Ayer… pic.twitter.com/YVAsrVqQ60

Ante las dudas sobre la veracidad del caso de avión, Nicolás Maduro compartió fotografías del avión donde se aprecia como le faltan partes.

Se cometió un crimen contra un Avión de Conviasa Emtrasur que nos secuestraron, le quitaron los colores de la bandera, le borraron el nombre de Luisa Cáceres de Arismendi y luego lo picaron en pedazos. Ese es el odio que le tienen a la Venezuela revolucionaria y bolivariana…… pic.twitter.com/jBEJyF2ATf

Estados Unidos afirmó este lunes que «completó» el decomiso de un Boeing de carga vendido por una aerolínea iraní sancionada, Mahan Air, a una compañía venezolana y que llevaba año y medio retenido en Argentina.

«El avión incautado, construido en Estados Unidos, fue transferido por una aerolínea iraní sancionada en una transacción que violó las leyes de control de exportaciones de Estados Unidos y benefició directamente al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, que es una organización terrorista», dijo el vicefiscal general Matthew G. Olsen, citado en un comunicado del Departamento de Justicia.

«Mahan Air –conocida por transportar armas y combatientes para el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica y Hezbollah– violó nuestras restricciones de exportación al vender este avión a una aerolínea de carga venezolana. Ahora es propiedad del gobierno de Estados Unidos», recalcó por su parte Matthew S. Axelrod, subsecretario de Control de Exportaciones.

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La confiscación «culmina más de 18 meses de planificación, coordinación y ejecución por parte del gobierno de Estados Unidos y nuestros homólogos argentinos», añadió el fiscal federal Markenzy Lapointe, en el mismo comunicado.

El Boeing 747 vendido por Mahan Air a la Empresa de Transporte Aerocargo del Sur (Emtrasur) estuvo inmovilizado por orden judicial en el aeropuerto Ministro Pistarini, de Buenos Aires, desde el 8 de junio de 2022, cuando llegó desde México con un cargamento de piezas automotrices. 

Los 19 miembros de la tripulación que llegaron a Buenos Aires en 2022 fueron entonces detenidos y posteriormente liberados.

Citando documentos judiciales, Washington afirma que el capitán del avión era «un excomandante» de la Fuerza Qods, una rama del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, además de «accionista y miembro de la junta directiva de una segunda aerolínea iraní sancionada, Qeshm Fars Air».

Según el gobierno estadounidense, las autoridades argentinas recuperaron un registro de Mahan Air «que documenta los vuelos de la aeronave».

Estos registros confirman «violaciones adicionales de las leyes de control de exportaciones de Estados Unidos entre febrero y mayo de 2022 cuando EMTRASUR reexportó la aeronave» entre Caracas, Teherán, y Moscú «sin autorización del gobierno de Estados Unidos», añade. 

De su lado, Venezuela denunció el «robo descarado» del traslado de la aeronave «consumado» este lunes tras «la confabulación entre los gobiernos de los Estados Unidos de Norteamérica y de la República de Argentina».

«El Estado ejercerá todas las acciones que permitan restablecer la justicia y lograr la restitución de la aeronave a su legítimo propietario», dijo la cancillería venezolana en un comunicado. 

La República Bolivariana de Venezuela rechaza de manera categórica, el robo descarado de la aeronave Boeing 747-300, siglas YV 3531, perteneciente a la Empresa de Transporte Aerocargos del Sur (EMTRASUR S.A.), consumado el día de hoy luego de la confabulación entre los gobiernos… pic.twitter.com/trwStgjCQV

El avión Boeing 747-300 de la aerolínea venezolana Emtrasur, que estaría retenido en Argentina tras una solicitud de confiscación por parte de Estados Unidos, ya habría volado a suelo norteamericano.

La información extraoficial indica que en horas de la madrugada de este lunes 12 de febrero, la aeronave despegó del aeropuerto de Ezeiza en Buenos Aires, con rumbo a Norteamérica.

Según el portal de noticias Monitoreamos, la aeronave siguió la ruta Chile, Perú, hacia los Estados Unidos.

La aeronave venezolana, perteneciente a una filial de Conviasa con la matrícula YV-3531, fue retenida en Argentina en junio del 2022 con 19 tripulantes, 5 venezolanos y 14 iraníes.

Posteriormente, la tripulación fue liberada, más no el avión.

La detención provino después de que autoridades argentinas recibieran una orden de embargo de un tribunal de Columbia, en Estados Unidos.

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Dicha orden estaría relacionada con una serie de irregularidades investigadas por Norteamérica, en donde señalan que la aeronave, la cual perteneció previamente a la aerolínea iraní Mahan-Air, habría realizado vuelos transportando armas y terroristas de una facción de Hezbollah y las Fuerzas Quds de la Guardia Revolucionaria iraní.

Además, la aerolínea iraní habría violado acuerdos internacionales establecidos por el fabricante, al traspasar el avión a la aerolínea venezolana.

Vale recordar que la nave era tripulada por un capitán iraní, quien está señalado de participar activamente y tener nexos con grupos terroristas.

El gobierno de Nicolás Maduro habría solicitado ante las autoridades argentinas el no acatar la orden de embargo, pero tanto el Ministerio Público, como el propio tribunal desestimaron dicha acción.

El gobierno de Nicolás Maduro rechazó y calificó de vergonzosa la publicación del diario Clarín titulada «El avión venezolano en Ezeiza: La Cámpora, la embajadora de Venezuela y Hezbollah salpicados por un nuevo escándalo con el chavismo».

El ministro de Comunicación e Información, Freddy Ñañez, señaló al medio argentino Clarín de poner en riesgo al diplomático venezolano José Jesús Jatar Díaz, primer secretario de la Embajada de Venezuela en Argentina.

El gobierno de Maduro alega que de manera irresponsable y desvergonzada, el Clarín referencia a una presunta ilegalidad, por parte de un diplomático de esta misión, en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

Se trata del aeropuerto argentino donde se encuentra el avión venezolano propiedad de la compañía Transporte Cargo del Sur (Emtrasur), desde el pasado 8 de junio de 2022.

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Para el ministro Ñañez, la información presentada en ese artículo es «falsa» y busca vincular a los diplomáticos venezolanos con varias organizaciones con la intención de «manipular a la opinión pública, incitar al odio y criminalizar la función que cumplen los diplomáticos».

Asegura que este tipo de declaraciones ponen en riesgo la integridad física y moral y vulnera las normas del derecho internacional que protege a los funcionarios acreditados.

#10Feb? "IRRESPONSABLE": Venezuela "repudia" publicaciones de El Clarín sobre diplomáticoEn un oficio, repudió lo dicho por el medio argentino acerca de "una presunta ilegalidad, por parte de un diplomático, en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza".https://t.co/wSeb9ATaiJ

Con información Tal Cual- Telesur

A través de sus redes sociales, el ministro de Transporte, Ramón Celestino Velásquez Araguayán, informó que la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), envió una “factura” de cobro por el “alquiler” del hangar donde estuvo el avión de Emtrasur.

“Mantienen el avión retenido ilegalmente sin motivos y de paso, envían una notificación de cobro por el mes de estacionamiento en junio de 2022. ¡Cara de tabla! ¡Descarados!”, explota el titular en su cuenta en X.

“Nos secuestraron el avión de EMTRASUR, violando todos los reglamentos vigentes que regulan a la aviación civil internacional. Nuestros pilotos y la tripulación fueron liberados, tras demostrarse que no existen pruebas contra ellos”, agregó en el post.

En un video que adjunta a esta publicación, se puede ver que la factura es por 7.066 dólares y, debe ser cancelada en los siguientes 5 días hábiles de su recepción.

“Enviar el comprobante una vez realizado el pago”, dice parte del texto publicado.

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EANA es una Sociedad Anónima que pertenece al Gobierno de Argentina, específicamente al ministerio de Infraestructura.

La misma se encarga de brindar los servicios de navegación aérea en ese país y en sus aguas jurisdiccionales.

En junio del 2022 el Boeing 747 de la empresa Emtrasur, filial de Conviasa, aerolínea estadal venezolana. fue retenido en el aeropuerto de Ezeiza en Argentina, después de que una resolución express de los Estados Unidos llegar a las autoridades argentinas.

El avión anteriormente pertenecía a la aerolínea iraní Mahan Air, la cual está relacionada con actos de terrorismo por el Federal Bureau of Investigation (FBI), específicamente ligadas al grupo terrorista Hamás.

A principios de este año, la justicia argentina ordenó entregar a Estados Unidos el avión retenido en el aeropuerto internacional de Ezeiza.

#7Feb ? "¡CARA DE TABLA, DESCARADOS!" El ministro del Transporte y presidente de Conviasa, Ramón Velásquez, acusa al gobierno de Argentina de mantener "retenido ilegalmente" el avión de Emtrasur y denuncia que envían notificación de cobro mensual por el estacionamiento ?:… pic.twitter.com/7YYOr7vS1A

Los Estados miembros de la Alianza Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América – Tratado de Comercio de los Pueblos (ALBA-TCP) condenaron de forma rotunda en un comunicado la orden emitida por la justicia argentina de decomisar el avión venezolano de Emtrasur-Conviasa.

Señalan que intentan realizar un robo a la aeronave Boeing 747.

«La retención ilegal y la orden de decomiso demuestran que no se guardan ni las formas del servilismo ante el imperialismo estadounidense», expresan en el comunicado.

La justicia argentina ordenó este miércoles entregar a Estados Unidos un avión retenido en el aeropuerto internacional de Ezeiza desde junio de 2022 con 14 tripulantes venezolanos y cinco iraníes sospechosos de espionaje.

La justicia norteamericana solicitó la incautación del avión por varias violaciones de las leyes de control de exportaciones. Se trata de un Boeing 747-300 Dreamliner de la empresa iraní Mahan Air, propiedad actual de la línea venezolana Emtrasur Cargo, filial de Conviasa, empresas que están sancionadas por el Departamento del Tesoro de EE.UU.

El comunicado agrega: «El ALBA-TCP se suma nuevamente a la exigencia del pueblo y del Gobierno de la República Bolivariana de Venezuela y respalda las acciones legales, diplomáticas y políticas que emprenda el Gobierno venezolano para asegurar sus activos».

A continuación dejamos el comunicado íntegroÑ

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La alianza bolivariana está integrada por los países de Antigua y Barbuda, Bolivia, Cuba, Dominica, Granada, Nicaragua, San Cristóbal y Nieves, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía y Venezuela. Además de las naciones invitadas de Haití, Siria y Surinam.

La administración de Nicolás Maduro rechaza la medida de la justicia de Argentina de concretar el decomiso del avión de Emtrasur retenido en ese país, a instancias de Estados Unidos.

A través de sendas publicaciones, la cancillería y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac), replican un comunicado en el cual califican la medida como «arbitraria e ilegal».

Y agregan que «esta aeronave fue secuestrada en junio de 2022, y su tripulación sufrió violaciones a sus derechos humanos. Todo esto con el propósito de consolidar el robo de este bien perteneciente al Estado venezolano», dice el comunicado publicado por el canciller Yván Gil, en su cuenta en X.

«El Gobierno y el pueblo de Venezuela exigen justicia ante el descarado saqueo ordenado por Washington», agrega el escrito.

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Con esta decisión, «el Estado argentino se somete a los poderes del imperialismo norteamericano, y viola flagrantemente el Acuerdo sobre Aviación Civil Internacional, Convenio de Viena sobre el Derecho de los Traslados, entre otros», alerta.

«Venezuela ha demostrado, ante todas las instancias jurídicas y políticas internacionales, la posesión legal y legítima de la referida aeronave, dedicada al servicio de transporte de insumos de primera necesidad en nuestra región. La conducta de pillaje, piratería y vasallaje de la justicia y gobierno argentinos, transgreden su propia legislación y convierten a dicha nación, en un grave infractor de la legalidad internacional en materia comercial y aeronáutica», asevera.

Emtrasur «se reserva el derecho» de ejercer acciones legales por daños al patrimonio de la empresa y violación de los DD.HH», añade.

El decomiso del avión es el corolario de una denuncia que data del 2008, cuando el Departamento de Comercio de Estados Unidos emitió “una orden de denegación que prohíbe a la aerolínea Mahan Air participar en cualquier transacción que involucre cualquier producto exportado de Estados Unidos”.

Por tanto, el Boeing 747-300 Dreamliner de la empresa iraní Mahan Air, propiedad actual de Emtrasur Cargo y filial de Conviasa, empresas que están sancionadas por el Departamento del Tesoro de EE.UU., fue decomisado según la orden del juez argentino, Federico Villena.

Ratificamos el comunicado emitido por la empresa Transporte Cargo del Sur (EMTRASUR), en el que rechaza la decisión arbitraria e ilegal del juez argentino Federico Villena de decomisar, a petición de Estados Unidos, el avión Boeing 747-300. Esta aeronave fue secuestrada en junio… pic.twitter.com/jGiihihjIg

#EMTRASUR empresa del Estado venezolano, dedicada a la explotación del servicio de transporte de carga y correo, autorizada por el #INAC y código asignado por la #OACI, rechaza y condena la decisión, arbitraria del Juzgado Federal Lomas de Zamora, por el Juez Federico Villena. pic.twitter.com/x9isAVcCJ3

El reconocido avión de la empresa de carga venezolana Emtrasur, que fue confiscado por los Estados Unidos en Argentina, saltó a las redes sociales este #12Dic, cuando fue grabado en video recorriendo la pista del aeropuerto de Ezeiza.

De inmediato, usuarios de las diferentes redes sociales se pronunciaron al respecto, reviviendo todo el conflicto que aún sigue entre Venezuela, Argentina y por supuesto Estados Unidos.

#11Dic ?️ MOVILIZAN AVIÓN VENEZOLANOTras meses de estar retenido en Argentina, el avión venezolano de Emtrasur -una filial de Conviasa- fue movido de la pista de mantenimiento del aeropuerto de Ezeiza?: Cortesía pic.twitter.com/tPzTqv1gmI

Cómo se recordará, en junio del 2022 el Boeing 747 de la empresa Emtrasur, filial de Conviasa, aerolínea estadal venezolana. fue retenido en el aeropuerto de Ezeiza en Argentina, después de que una resolución express de los Estados Unidos llegar a las autoridades argentinas.

El avión anteriormente pertenecía a la aerolínea iraní Mahan Air, la cual está relacionada a actos de terrorismo por el Federal Bureau of Investigation (FBI), específicamente ligadas al grupo terrorista Hamás.

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Emtrasur habría comprado la aeronave a Mahan Air y realizaba vuelos de carga hacia el sur del continente americano y durante un vuelo a Argentina, le fue ordenado al piloto que volviera al aeropuerto de Ezeiza, donde agentes del FBI y de la Casa Blanca esperaban la aeronave con la orden emitida de un tribunal en Florida, para incautar la aeronave.

La tripulación del avión, el piloto iraní, junto a otros miembros del equipo de vuelo, también iraníes y venezolanos, fueron retenidos por varios días en la nación argentina, hasta que fueron liberados.

Sin embargo, el avión aún continúa en el cono sur, bajo auspicio de los Estados Unidos.

En las últimas horas, se conoció, que, aparentemente, el juez federal de los Estados Unidos, Randolph Moss, ordenó el decomiso definitivo del avión venezolano de Emtrasur retenido en Ezeiza desde junio.

El diario argentino, el Clarín, informó que en los próximos días llegará el exhorto por parte de estas autoridades estadounidenses al ministerio de Justicia de Argentina.

Asimismo, destacó, que una vez que se comience con estos procedimientos de rigor y le envíen la solicitud formal al juez Federico Villena, deberán enviar la aeronave a los Estados Unidos.

De acuerdo con el medio de comunicación, la defensa del Emtrasur, representada por el equipo de Maximiliano Rusconi no se presentó al juicio que se llevaba en Estados Unidos.

Aprovecharon esta noticia, para recordar que la aeronave iraní, reclamada por la administración de Nicolás Maduro, es custodiada por alguaciles estadounidenses. Le realizan el mantenimiento y la custodia para evitar su deterioro.

La retención de este avión en Ezeiza que está sancionada por Estados Unidos. causó mucho revuelo, principalmente, porque Nicolás Maduro orquestó una campaña de rechazo, aseverando que se trata de más “atropellos”, en contra de su administración.

Incluso, los tripulantes también estuvieron retenidos en Argentina durante varios meses, luego les permitieron que regresaran a sus países, (Venezuela e Irán), no obstante, siguen siendo investigados por su presunta relación con grupos terroristas islámicos.

El Boeing 747-300, matrícula YV-3531, perteneciente a la empresa de cargo Emtrasur, tiene una orden de incautación emitida este martes #25Oct por Estados Unidos.

La aeronave perteneciente a la empresa venezolana, se encuentra desde el pasado 6 de junio retenida en el aeropuerto internacional de Ezeiza en Argentina, después de que EE.UU. solicitara una retención tanto del avión como de la tripulación, tras un supuesto traspaso ilegal de Maham Air, aerolínea iraní a Conviasa, cuando Maham Air es investigada por supuestos nexo con grupos terroristas.

La semana pasada, la administración de Joe Biden habría solicitado un permiso especial que le permitiría tomar posesión de la aeronave. Finalmente, un tribunal de Columbia otorgó dicha medida, la cual, según comenta el portal de noticias Infobae, no ha recibido todavía el tribunal en Argentina.

En junio de este año el avión de matrícula venezolana fue retenido en Argentina, después de que pesara sobre él una solicitud por parte de los Estados Unidos.

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La averiguación de Norteamérica está relacionada a la investigación de supuestos nexos de la aerolínea iraní con grupos extremistas del medio oriente.

Durante la investigación por terrorismo, resalta que dicha aeronave, cuando estaban en manos de Maham Air, habría sido utilizada para transportar armas.

Posteriormente, durante la investigación se habría hecho el traspaso a Emtrasur, durante pleno proceso.

La tripulación de la aeronave estaba conformada por 19 personas, quienes quedaron retenidos por varios días en Argentina.

Conforme avanzó el tiempo, las autoridades argentinas fueron liberando de toda sospecha a los tripulantes, sobre todo los venezolanos, quienes hace algunos días fueron repatriados y quedaron libres de cualquier investigación.

Vale destacar que dentro de la tripulación había ciudadanos iraníes, entre ellos el capitán de la nave, que todavía espera una respuesta de las autoridades argentinas con respecto a su prohibición de salida del país.

El juez federal de Argentina, Federico Villena autorizó este viernes, la salida del país de los cinco tripulantes del avión de Emtrasur que estaban retenidos en el país desde el 6 de junio y aseveró que no hay pruebas firmes para procesarlos por el delito de financiar actividades terroristas.

Los beneficiados por estas medidas son el piloto Gholamreza Ghasemi y los involucrados Abdolbaset Mohammadi, Saeid Valizadeh, Víctor Manuel Pérez y Mario Arraga Urdaneta.

Los cinco tripulantes habían sido indagados hace dos semanas, tras un pedido de la querella de la DAIA. En ese momento, se los acusó de utilizar la empresa iraní-venezolana Emtrasur para desviar fondos que habrían sido utilizados para financiar actividades terroristas, un delito previsto en el artículo 306 del Código Penal, publicó Infobae.

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En la imputación, se mencionaban vuelos de Teherán a Siria a través de la aerolínea Fars Air Qeshm, vinculada a Hezbollah. Esos viajes figuran en el informe que el FBI aportó a la causa a mediados de junio: 

“Fars Air Qeshm opera vuelos entre Irán y Siria de forma regular. Como parte de los esfuerzos realizados por Irán y la Fuerza Quds para equipar a Hezbollah con armas, componentes militares avanzados y las armas están siendo contrabandeadas desde Irán a Hezbollah en el Líbano utilizando vuelos civiles de Teherán a Damasco. Se sabe que un avión que pertenece a Fars Air Qeshm ha transferido equipos de Irán a Hezbollah en Líbano utilizando la ruta entre Teherán y Beirut”.

La imputación también apuntaba a otros viajes sospechosos de los iraníes en el avión de Emtrasur.

Sin embargo, Villena sostuvo ahora que no hay pruebas contundentes en la causa para procesarlos. Y procedió a dejarlos libres en el marco del final del plazo que le impuso la Cámara Federal de La Plata, hace un mes, al confirmar la salida del país de los primeros 12 tripulantes, el juez resolvió hoy la situación procesal de los únicos cinco indagados.

“Cuando los elementos de juicio no autorizan el dictado del auto de procesamiento y, a la vez, tampoco tienen entidad para descartar la existencia del hecho, su carácter delictuoso o la responsabilidad del imputado -lo que haría procedente su sobreseimiento- el juez debe disponer la falta de mérito”, explicó Villena en su resolución.

Pasadas las seis de la tarde de este viernes #16Sep arribaron al aeropuerto internacional de Maiquetía, provenientes de Buenos Aíres, los once venezolanos y el iraní pertenecientes a la tripulación del avión de Emtrasur, que fue detenido por autoridades australes en junio de este año.

Al momento de salir de migración, los tripulantes de la aeronave fueron recibidos por familiares, trabajadores del aeropuerto y personas que los aplaudieron e hicieron una fuerte ovación, mientras las risas y el llanto de los familiares no se hicieron esperar.

Uno de los miembros de la tripulación manifiesta que la experiencia no fue nada agradable, ya que los tildaron de terroristas y siempre tuvieron el temor de que fuesen inculpados.

Victoria Valdivieso, la única mujer de la tripulación del avión de Emtrasur, dijo que desde que despegó el avión en Argentina no dejó de llorar hasta que arribó Venezuela.

#16Sep #AviónIraní @ginettegm: Los 12 tripulantes abrazan a la familia ? en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía pic.twitter.com/i4RQtY4fyn

«Ya no tengo lágrimas de tanto que he llorado, desde que salí de Argentina llorando, de felicidad. Se hizo justicia. Estamos aquí en nuestra tierra… nos tildaron de todo, de terroristas, de espionaje, pero nosotros no somos así, somos venezolanos trabajadores que tenemos que salir todos los días a la calle para poder traer el sustento a nuestra casa», dijo Valdivieso.

En junio de este año el avión de Emtrasur, filial de Conviasa, despegó del aeropuerto de Ezeiza en Argentina con rumbo a Paraguay.

En pleno vuelo, al avión le cerraron el espacio aéreo paraguayo y tuvo que aterrizar de nuevo en Ezeiza, donde le notificaron a la tripulación que el avión estaba relacionado al traslado de armas de supuestos grupos extremistas iraníes.

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Debido a esto, los 19 tripúlantes de la aeronave quedaron detenidos.

De los 19 tripulantes, hay actualmente siete que aún se encuentran detenidos en Argentina, entre ellos el capitán de la nave de origen iraní y el primer oficial, un general venezolano. Sobre el capitán iraní se ha dicho que podría guardar nexos con supuestos grupos terroristas, mientras que los representantes de Emtrasur son enfáticos en decir que su tripulación no guarda ningún tipo de nexo con grupos terroristas.

La Corte de Apelaciones de La Plata en Argentina, autorizó este martes la salida de doce tripulantes del avión de Emtrasur, que fue detenido desde el pasado seis de junio por supuestas relaciones con el terrorismo internacional.

El tribunal ratifica la solicitud que hiciera este lunes #12Sep el tribunal de Primera Instancia a cargo del juez Federico Villena, quien otorgó la liberación de los once venezolanos y el iraní.

Los beneficiados ante este hecho son: Victoria Valdivieso, Cornelio Trujillo, Vicente Raga, José Ramírez, Zeus Rojas Velásquez, Jesús Landaeta Oraa, Armando Marcano Estreso, Ricardo Rondón Oropeza, Albert Gires Pérez, Angel Marín Ovalles, Nelson Coello y el iraní Mahdi Mouseli.

La misma corte de apelaciones ordena que en un lapso de diez días el tribunal decida sobre la situación de los otros siete tripulantes: cuatro iraníes y tres venezolanos, que aún permanecerán en Argentina.

Se pudo conocer que los tribunales argentinos tienen diez días para decidir sobre la situación de Gholamreza Ghasemi, Abdolhaset Mohammadi, Víctor Pérez Gómerz, Mario Arraga Urdaneta, José García Contreras, Mohammad Khosraviaragh y Saeid Vali Zadeh.

El pasado 6 de junio de este año, arriba al aeropuerto de Ezeiza el Boeing 747-300M, de matrícula YV3531, perteneciente a la empresa de carga Emtrasur, filial de Conviasa. Al día siguiente el avión despega desde Argentina rumbo a Paraguay, pero en pleno vuelo les niegan el ingreso a cielo paraguayo, por lo que tiene que devolverse a Argentina.

Al volver al aeropuerto de Ezeiza y ser alojada la tripulación en un hotel cercano, se conoce la noticia de que la aeronave tenía una solicitud por un tribunal de La Florida.

Al parecer, el avión habría sido relacionado con transporte de armas para grupos extremistas iraníes, antes de que fuese traspasado a la empresa venezolana Conviasa por el Gobierno de Irán.

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Por otra parte, algunos de sus tripulantes iraníes, podrían guardar relación con grupos extremistas, situación que fue denunciada en Argentina por algunas organizaciones no gubernamentales.

Recientemente, se conoció que la justicia norteamericana habría realizado diversas inspecciones al avión.

La Ong “Coordinadora Americana por Derechos de los Pueblos”, a través de un comunicado, expresó su preocupación y repudio ante la retención del avión de la empresa venezolana Emtrasur y sus tripulantes en Argentina.

Así exigen la inmediata liberación de las personas y la devolución del avión a sus legítimos dueños, que para tal efecto, reconocen al pueblo de Venezuela.

Consideran que la acción es ilegal, y argumentan que se trata de una aeronave sobre la cual no pesa ninguna solicitud por parte de las instancias reguladoras de la aviación.

Afirmando que el cargamento se ajustaba a las leyes internacionales y sus tripulantes, los venezolanos y los iraníes, no están solicitados por autoridades internacionales.

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Esta Coordinadora Americana por Derechos de los Pueblos  -con presencia en Argentina, Chile, Perú, Venezuela y Estados Unidos- estaría muy interesada en que se solucione este escabroso caso, ya que dicen obrar en solidaridad con el pueblo y el gobierno venezolanos.

Expertos del bureau de investigaciones de Estados Unidos (FBI) habrían realizado este jueves #11Ago una primera inspección al avión Boeing 747-300M utilizado por la empresa de carga Emtrasur, filial de Conviasa, que se encuentra retenido en el aeropuerto de Ezeiza, en Argentina.

Diversos medios de comunicación argentinos comentan que el juez federal Federico Villena, habría avalado el pedido de incautación por parte de un tribunal de Columbia, que solicita la enajenación del avión, tras una serie de sanciones en contra de Irán y las empresas iraníes.

? #ATENCIÓN FBI allana avión iraní-venezolano retenido en Argentina, según @todonoticias@ImpactoVE ? pic.twitter.com/G6opMOcF73

El pasado seis de junio la aeronave fue retenida en el aeropuerto de Ezeiza, después que existiese sobre ella una solicitud tras las medidas de bloqueo dictadas por estado Unidos en contra de Irán.

La aeronave pertenecía a la aerolínea iraní Mahan Air, quien suscribió un contrato con su homóloga venezolana Conviasa.

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Un total de 19 personas, entre iraníes y venezolanos, fueron retenidos para averiguaciones. El capitán de la nave fue relacionado a un grupo extremista iraní, según las autoridades argentinas.

Un tribunal de Columbia habría determinado que «el avión está sujeto a decomiso con base a violaciones de las leyes de control de exportaciones de Estados Unidos relacionadas con la transferencia no autorizada del avión de Mahan Air».

El portal argentino TN manifiesta que tuvieron acceso a un comunicado de Departamento de Justicia, donde indican que el pasado 19 de julio el tribunal habría hecho la solicitud.

«No es el primer pedido de Estados Unidos. Días atrás se conoció una carta donde senadores republicanos le pedían al fiscal general de aquel país, Merrick B. Garland, que “responda y ayude a la Argentina”, dice TN.

«Las autoridades norteamericanas explican que el avión fue fabricado en territorio estadounidense y por eso debería haber existido una autorización por parte de Estados Unidos para concretar la transferencia de “custodia y el control” del Boeing 747-300M de Mahan Air a Conviasa, la línea de bandera venezolana dueña de Emtrasur, el brazo de cargas», escribe el portal.