Protestas por falta de gasolina se registran en el norte de Anzoátegui; los usuarios aseguran que deben esperar hasta tres días para poder cargar combustible.

Desde las seis de la mañana en Lechería, Barcelona y Puerto La Cruz grupos de personas decidieron protestar, ya que en su mayoría tienen entre 48 a 72 horas esperando por la gasolina subsidiada.

Cerraron las vías en petición de combustible, aseguran que actualmente solo se están surtiendo las estaciones internacionales donde se vende a medio dólar el litro de gasolina.

Es en estas estaciones de servicios donde se hacen de 6 a 8 horas de cola para surtir combustible. La situación tendría al menos tres semanas.

Otro dato importante es que por los momentos solo el diez por ciento de las bombas están abiertas.

#8Oct #AHORA ⬇️¡AMANECER CON PROTESTA!En Anzoátegui, un grupo de personas que esperan desde hace dos días para surtir gasolina, cerraron parcialmente la Av. Intercomunal, a la altura de Vistamar.Vía @jesusalbino @ImpactoVE ? pic.twitter.com/7mNPvRIDAo

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La protesta ocasionó que un equipo antimotín de la Policía Nacional Bolivariana activará un dispositivo de seguridad en la zona.

Desde temprana horas de la mañana, efectivos militares custodian las instalaciones y prestan seguridad a las estaciones de servicios donde hacen largas colas para surtirse de combustible.

Se pudo conocer que el combustible sería racionado a solo 20 litros por vehículo lo cual no alcanzaría ni para una semana.

Aún no hay pronunciamiento oficial sobre la escasez de combustible en la zona donde hay 2 de las refinerías más grandes de América Latina.

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La escasez de combustible sigue siendo un gran obstáculo para los productores agrícolas del país. Por ello, muchos no pudieron cumplir sus metas propuestas  para el ciclo invierno-2020, por la carencia del diésel.

A esto se unió el hecho de que la administración de Nicolás Maduro no distribuyó todo el combustible que prometió. En consecuencia, los productores tivieron que acudir al mercardo negro de carburantes.

La información la dio a conocer Osman Quero, primer vicepresidente de la  Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro).

En una asamblea del gremio, reseñada por el portal Minuta Agropecuaria, Quero denunció que «el Ejecutivo nacional sólo distribuyó al sector primario  20% de las necesidades reales de combustible».

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“Los agricultores tuvieron que acudir al mercado negro, el cual no tiene un criterio con respecto a los precios. No tiene regulación y por ende estamos pagando el combustible más caro del planeta», argumentó.

El vocero pidió «controlar esa irregularidad y el que puede hacerlo es el Gobierno nacional”, aseveró. 

Por otra parte, indicó que la falta de financiamiento también ha producido las bajas en el sector. «Actualmente son los capitales privados los que están aportando para poder mantener los principales cultivos de Venezuela».

Osman Quero sostuvo que a pesar de los problemas, hubo un incremento en la siembra de maíz, con respecto al 2020. «Se lograron  cultivar unas 87.000 hectáreas del cereal en Portuguesa, 17.000 más que en el invierno anterior».

No obstante, sostuvo que en ese caso solo «se está sembrando 30% del área cultivable, de las 260.000 hectáreas existentes».

Las pérdidas de cosechas en diferentes partes del país por la escasez de gasoil tienen el sector agroalimentario al borde del colapso. La siembra de maíz está en riesgo lo que afectaría la producción de la harina para hacer arepas.

En el ciclo de producción actual, norte-verano 2020-2021, importantes cosechas están siendo afectadas por la escasez de gasoil, informó Fedeagro a través de un comunicado.

Estan en riesgo las cosechas de frijol, ajonjolí, caña de azúcar, arroz, hortalizas, raíces y tubérculos, al igual que los cultivos permanentes como el café, el cacao y los frutales, así como la producción de leche y carne.

Los márgenes de pérdidas no son nada alentadores. Se estima la pérdida del 30% de la siembra de frijol, unas 13.500 ha, no se pudieron cosechar.

La escasez de combustible afecta unas 400.000 t de caña de azúcar permanecen en campo sin cosechar; en arroz, el área sembrada en los Llanos Occidentales se redujo significativamente por la falta de gasoil.

En este rubro están pendiente de cosecha alrededor de 20.000 has, mayormente cultivadas en el Estado Guárico.

Es por ello que urge el abastecimiento de combustible a los agricultores y a los transportistas.

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Por su parte, los productores de hortalizas reportan pérdidas de cosechas por la escasez del combustible en las zonas productoras.

No hay como transportar las cosechas desde los ejes productivos a los centros de consumo, advierte Fedeagro.

La misma situación enfrentan ganaderos, así como con los productores de aves, huevos y cerdos.

A juicio de Fedeagro “producir alimentos en Venezuela es una carrera con obstáculos, se produce casi sin financiamiento bancario, con maquinaria y equipos con vida útil vencida, con repuestos, implementos e insumos inaccesibles, sin ayuda oficial de ningún tipo y expuestos a contingencias provocadas por el cambio climático y una inseguridad desbordante”.

Resulta penoso, por decir lo menos, que se quede en campo producto sin cosechar y no llegue al plato del venezolano.

La federación se ha reunido con gobernadores, autoridades civiles y militares de diferentes Estados para dar a conocer que atraviesan.

“Se les han hecho llegar los requerimientos mínimos e indispensables para atender la demanda de combustible de los cultivos en campo y de las asociaciones. Todo se ha quedado en promesas sin resultados”.

El próximo ciclo productivo, el más importante del año, está por iniciarse, la siembra del maíz para la arepa del venezolano está en riesgo, de mantenerse la escasez y el desabastecimiento de gasoil, la economía de diecisiete estados del país colapsará.

Esto no solo se perjudicarán los agricultores, ganaderos, industrias alimentarias que procesan alimentos, sino también “los procesos encadenados con la producción de alimentos, y más aún; el barbero, el ferretero, el panadero, el bodeguero, en fin, todos los agentes económicos y sociales del Sector Rural serán seriamente afectados”.

Este domingo se desarrolla una jornada electoral en Venezuela marcada por la desolación y la apatía de los venezolanos.

Los ciudadanos desde hace  más de tres años se dedican a sortear los obstáculos que origina la crisis, sin reparar en el camino electoral que pocos cambios positivos han generado en el país.

Este 6 de diciembre se efectúa la elección número 25 convocada por el chavismo; sin embargo, son unos comicios liderados por la abstención.

Impacto Venezuela recorrió algunas zonas del país a propósito de los comicios, pero se observan más filas para abastecer combustible que para ejercer el derecho al voto. 

Los candidatos a las cuestionadas elecciones parlamentarias responsabilizaron a la oposición de la gran abstención de este domingo.

#6Dic ? Calles y centros vacíos ¡Candidatos piden que salgan a votar en medio de una gran abstención!Candidato a diputado por el circuito 3 de Caracas, explicó que aunque lo votación fue fácil, no hay fluencia como otros años.Reporta @Dayanakrays ? pic.twitter.com/WGCI7xQlZE

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A su juicio el llamado a no votar impidió que a mayoría de los venezolanos no ejercieran el derecho al sufragio para elegir una nueva Asamblea Nacional.

En ese sentido los candidatos pidieron a los venezolanos participar en el evento electoral, ya  que gran parte de los centros de votación estaban vacíos.

En las imágenes que captó Impacto Venezuela se evidencia la poca afluencia de votantes que aún creen en la vía electoral.

Distrito Capital se vio marcada por la abstención, las calles más solas de lo que suelen ser habitualmente los domingos.

#6Dic ? Reporte Poca afluencia de electores en centro de votación de Caracas En recorridos por diferentes centros de votación de Caracas se ha podido apreciar poca cantidad de electores ejerciendo su derecho al votoReporte de @JoanCamargo_ ? pic.twitter.com/LtmlzAwGkb

Dirigentes reportaron en varias partes del país retardo en el comienzo de las elecciones parlamentarias.

Algunos de los inconvenientes correspondían a las máquinas electorales, pero el retraso también se derivó a la ausencia de miembros de mesas.

Algunos colegios reportaron hasta tres horas de retardo porque no contaban con la cantidad de miembros necesarios para iniciar el evento electoral.

No obstante, dirigentes de otras partes del país reportaron que el proceso transcurría con total normalidad y sin contratiempos.

#6Dic #MásTemprano ?Luego de 3 horas de retraso por ausencia de los miembros de mesa, están activas las ocho maquinas de votación constituidas en el colegio La Consolación de la avenida Las Palmas.Vía: @esteninf @ImpactoVE ? pic.twitter.com/C5MgzJx5dX

Desde hace meses Venezuela está abarrotada de largas colas en las estaciones de servicio para que los ciudadanos abastezcan los tanques de sus vehículos de combustible.

La odisea que condiciona la vida de los venezolanos se debe a la escasez de gasolina producto del mal manejo de las políticas públicas en Venezuela.

Estas colas no desaparecieron este domingo, aún en plena jornada electoral.

Las colas se mantienen idénticas, los venezolanos priorizan sus necesidades, las cuales desde hace mucho tiempo no se resuelven por la vía del voto.

#6Dic ¿Votar o surtir combustible?Usuarios que hacen cola para surtir combustible dudan sobre su participación en el proceso electoral, pues aseguran que llenar sus vehículos de gasolina es su prioridad.Vía: @SYaguare @ImpactoVE ? pic.twitter.com/2k5nJ9Ybo6

El 2015 fue la última elección con una gran cantidad de votantes, justamente para elegir un nuevo Poder Legislativo el cual ganó la oposición.

Desde allí, por las cuestionadas garantías electorales desanimaron a los votantes, generando una caída importante en la afluencia de los votantes.

Las elecciones de gobernadores, alcaldes, incluso presidenciales también estuvieron marcadas por la abstención.

Buques iraníes que no pudieron llegar a Venezuela con gasolina, derrames petroleros en las costas del estado Carabobo yo argas colas de nuevo para poner combustible. Así luce el mapa petrolero venezolano.

Ante este duro panorama en el país el economista petrolero Rafael Quiróz Corradi, conversó en exclusiva con la periodista Karla Salcedo Flores durante el programa Mesa de Análisis transmitido por Impacto Venezuela a través de Youtube, en el que recordó que la escasez de gasolina aqueja al país hace más de 6 años.

Quiroz aclaró que los estados fronterizos con Colombia como Táchira, Apure, Mérida y Zulia han sufrido desde hace 6 o 5 años el desabastecimiento permanente de la gasolina.

Durante la conversación aclaró como ha sido la manera de actuar de los gobiernos a lo largo de la historia en Venezuela, sobre todo en la intención de prevalecer a la capital como la “taza de plata del país”.

Explicó porqué se llegó a crisis económica del país, agravada durante la pandemia, que conllevó a que 5 buques iraníes surtieran al país de gasolina.

Combustible que aparentemente alcanzó para solo dos meses, porque ya se comienzan a ver nuevamente las largas colas en las estaciones de servicio para que los vehículos puedan abastecerse.  

Ver la entrevista completa aquí:

Las colas en las estaciones de servicio para surtirse de gasolina y gas doméstico reaparecieron en las islas de Margarita y Coche.

Así lo informó el gobernador del estado Nueva Esparta, Alfredo Díaz a Unión Radio, donde expresó: “Tenemos un país con las reservas más grandes de gas y petróleo del mundo y hoy nuestro estado y Venezuela carece de gas y gasolina”.

“El pueblo no tiene dinero para pagar el precio en dólares la gasolina. No nos merecemos esto”.  

Alfredo Díaz también responsabilizó al régimen de Nicolás Maduro por las fallas en la distribución de gas doméstico y agua.

En días pasados, el experto petrolero Rafael Quiroz, dijo a Impacto Venezuela que el desabastecimiento de la gasolina tiene seis años en el país y que es una mentira de Nicolás Maduro que la crisis que se ha generado del combustible sea por las sanciones.

Asegura que la raíz del problemaestá en los seis comlejos refinadores que tiene el país, parados por falta de mantenimiento.

“Algunas refinerías tienen cuatro años que no se les hace la parada para realizar mantenimiento que debe durar entre 10 y 15 días”, dijo.

Las regiones son las más perjudicadas por esta escasez de combustible, pues el régimen de Maduro prefiere mantener la poca gasolina que se produce para abastecer Caracas por encima de otros estados.

La Gasolina que llegó en 5 buques iraníes a Venezuela el mes pasado, se acabó. Las largas colas nuevamente regresan al país  y con ello la angustia de un pueblo paralizado que sobrevive al hambre y la pandemia.

Un reportaje de Impacto Venezuela, realizado por el periodista Jesús Albino, recoge la angustia de los venezolanos en varios estados del país, donde ya el combustible escasea y la opinión de los expertos que coinciden que el problema radica en la paralización de las refinerías.

El experto petrolero, ingeniero Horacio Medina, y el profesor Rafael Quiroz, coinciden en que el problema radica en la paralización de las seis refinerías del país.

“El parque refinador de este país, está prácticamente destruido y es por eso que Amuay está parada, Puerto La Cruz, está parado, El Palito no termina de arrancar, sencillamente porque pasaron muchos años sin mantenimiento”, aseguró Medina.

Quiroz asegura que la importación de gasolina tiene en Venezuela seis años y que hay refinerías que tienen aproximadamente cuatro años que no se hace la parada de 15 días para hacerle el mantenimiento.

«Hay 4 estados en el país que tienen desabastecimiento desde hace seis años, entre ellos Zulia y Táchira. No me vengan con la mentira oficialista de que el problema del desabastecimiento es producto de las sanciones o del cerco económico que le tienen a Venezuela”, enfatizó.

Para el experto petrolero e ingeniero, Horacio Medina, la destrucción a la que ha sometido el régimen a la industria petrolera “es de incalculable proporciones” y es de la tesis que haga lo que haga Nicolás Maduro es “muy complicado y complejo” que logre estabilizar el suministro de gasolina.

En entrevista exclusiva a Mesa de Análisis, el exdirectivo de Pdvsa asegura que el parque refinador de este país “está prácticamente destruido” y es por eso que “Amuay está parada, Puerto La Cruz, está parado, El Palito no termina de arrancar, sencillamente porque pasaron muchos años sin mantenimiento”.

Dice que el régimen de Maduro está haciendo grandes esfuerzos por traer más barcos de Irán con gasolina, pero las sanciones de Estados Unidos están complicando ese envío y es por eso que en los últimos días se han incrementado nuevamente las colas en las estaciones de servicio.

Recordó que el mes pasado llegaron 5 buques iraníes a puerto venezolano con gasolina, aproximadamente 1 millón 500 mil barriles de gasolina que duró lo que se había estimado, de tres a cuatro semanas. “Confirmamos que uno de esos barcos fue envido a Cuba con gasolina y no se sabe cuánto salió camino del contrabando, lo cierto es que hay una escasez de combustible creciente”.

“Nada de lo que pueda hacer el régimen va a estabilizar el suministro de gasolina en el país, a menos que logren producir de 120 mil a 150 mil barriles de gasolina diario y eso es bastante complicado de hacer en las condiciones que se encuentran las refinerías”, precisó Medina, al tiempo que indicó que para arrancar una refinería se necesita al menos un año para resolver el mantenimiento.

Se refirió a la explosión que se suscitó en la refinería de Cardón y dijo que este tipo de inconvenientes seguirán ocurriendo porque ninguna de las plantas ha recibido mantenimiento en los últimos 6 años. “No se sabe a ciencia cierta cómo están funcionando y por eso ocurren este tipo de accidente”, insistió.

La escasez generalizada de combustible en el país ha provocado males mayores entre los ciudadanos como daños en los vehículos y hasta la explosión de vehículos por instalar sistemas de gas improvisados al no poder acceder a la gasolina.

Los carros explotan en las calles, se incendian en la vía pública, pues estas instalaciones son rudimentarias e inseguras. Esto se convierte en un peligro y una preocupación más para los venezolanos.  

Venezuela pasó de ser el primer país productor de petróleo y sus derivados en América Latina, y con 3 mil millones de reservas comprobadas, hoy no tiene gasolina.

En el reporte para el canal de YouTube Impacto Venezuela, uno de los ciudadanos aseguró que al menos 267 estaciones de servicio no están funcionando correctamente y señaló que solo 125 estaciones de gasoil están operando.

En este vídeo conocerá cómo funciona este método y el peligro al que están expuestos quienes «se las ingenian» para poder movilizarse con este improvisado sistema de tanqueo.