En el mes de marzo entrará en vigor el Protocolo Unificado de Exportaciones No Petroleras, un instrumento legal diseñado para simplificar y estandarizar la comercialización de productos venezolanos en el exterior. 

Así lo anunció la ministra para el Comercio Exterior, Coromoto Godoy, durante una reunión realizada en la Residencia del gobernador del estado Táchira, Freddy Bernal.

«Este año de ‘Reto Admirable’ daremos un impulso sin precedentes a las exportaciones no petroleras», afirmó la ministra Godoy, tras resaltar que el sector empresarial es un aliado fundamental que consolidará una gestión que permitirá transformar las propuestas del sector privado en realidades exportables que fortalezcan la economía venezolana. 

 Durante el encuentro, el gobernador Bernal entregó a la ministra Godoy el diagnóstico de la oferta exportable del estado Táchira.

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 Este documento constituye un mapa real de las potencialidades productivas de la región, concebido como una herramienta de inteligencia comercial que permitirá optimizar la búsqueda de destinos internacionales para los productos tachirenses de alta calidad.

Por otro lado, la jornada sirvió para dar a conocer los avances en la implementación de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE), la cual se desarrolla en colaboración con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD). Esta herramienta tecnológica busca agilizar los trámites burocráticos y dinamizar los procesos de exportación.

Con información de MINCI

“La industria nacional avanza con pasos agigantados hacia el fortalecimiento de la exportación de productos de la metalurgia venezolana” dijo la ministra  para el Comercio Exterior, Coromoto Godoy, en una visita a los trabajadores de la Corporación Venezolana de Guayana (CVG),

La ministra informó que, desde la Planta Antímano del Complejo Siderúrgico Nacional, se envió hacia la República de Colombia un lote de barras corrugadas de acero, “lo que consolida los acuerdos de colaboración entre ambas naciones y el impulso de la Zona Binacional de Unión, Paz y Desarrollo Socioeconómico”.

“Este gran logro, es un hito y es muy importante para nuestro país lo que ocurre el día de hoy, porque hablamos de la exportación de acero hacia la hermana República de Colombia, nuestro acero es de calidad exportadora”, sostuvo.

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Para la ministra, “esto representa un paso histórico para el fortalecimiento de la transformación económica, bajo un esquema diversificado expuesto en el Plan de la Patria de las siete transformaciones, emanadas por el presidente Nicolás Maduro”.

Anunció que,  a la fecha, han sido exportadas mil 355 toneladas, lo que fija una proyección mensual de dos mil toneladas métricas.

Vale recordar, que el pasado 17 de julio, en la ciudad de Caracas, se llevó a cabo la firma de un memorándum de entendimiento entre Venezuela y Colombia, liderado por la vicepresidenta Ejecutiva, Delcy Rodríguez, y la ministra de Comercio, Industria y Turismo colombiana, Diana Marcela Morales.

El memorando sienta las bases para la creación de la Zona de Paz, Unión y Desarrollo Binacional, propuesto por el jefe de Estado.

El valor de las exportaciones de bienes de América Latina y el Caribe se expandió 4,1% en 2024 con relación al año anterior, tras caer 1,6% en 2023, según un informe del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) publicado este martes.

Esta subida se debió sobre todo a los volúmenes exportados, explica la organización en su informe «Estimaciones de las tendencias comerciales de América Latina y el Caribe».

El BID no ve señales que garanticen que se mantendrá ese crecimiento en el tiempo.

«El balance de los riesgos para el comercio regional se mantiene equilibrado y las proyecciones apuntan a un crecimiento limitado, en un marco de alta incertidumbre sobre la economía mundial», explicó Paolo Giordano, coordinador del estudio, citado en un comunicado.

«Para que el comercio exterior continúe contribuyendo significativamente al crecimiento económico, la región debe enfocarse en reformas e inversiones que aumenten la productividad», agregó.

Los resultados varían mucho entre países.

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La evolución del desempeño de las ventas externas varió a nivel subregional. La recuperación de las exportaciones de Sudamérica, impulsadas por el aumento de los volúmenes despachados, explicó la mayor parte del incremento.

En el Caribe también se observó un repunte. México, por su parte, mostró una leve aceleración en el ritmo de expansión de sus envíos, debido a mejores precios. En Centroamérica, en cambio, las exportaciones se estancaron, reseña el BID en su informe.

Entre los que experimentaron una franca mejoría destacan Argentina (+18,1%), Venezuela (+18,7%), Uruguay (+14,6%) y Guyana (+59,6%).

Entre los países que acusaron una caída respecto al año anterior figuran Brasil (-0,8%), Paraguay (-6,5), Costa Rica (-9,3%) y sobre todo Panamá (-73,3%).

Salvo excepciones, los precios de los principales productos básicos exportados por América Latina y el Caribe «han mantenido una tendencia a la baja, la cual se prevé que continuará, en un marco de alta volatilidad», se lee en el informe reseñado por la agencia AFP.

El precio de la soja se redujo 22,1% en 2024, debido al «aumento de la oferta global, principalmente por la cosecha récord en Brasil, que estuvo acompañada por la recuperación de la producción en Argentina tras la fuerte sequía de 2023».

La cotización del azúcar sufrió una contracción de 13,7% a causa de las mejoras en las cosechas en India y Tailandia y a la caída en los precios del petróleo, que impacta negativamente en la demanda de caña de azúcar para la producción de etanol. Con todo registra niveles «cercanos a los máximos históricos», informa el BID.

El petróleo acumuló por su parte una contracción de 2,7% en el promedio del año.

Pero otros precios han subido, sobre todo los del café.

El precio las variedades arábica y robusta fue, en promedio, «57,7% superior al de 2023 (…) colocando la cotización en máximos históricos», añade el informe.

El cobre «mostró una mayor volatilidad» pero subió 9,4% respecto a 2023.

Según estimaciones, Venezuela en 2024 produciría 60.000 toneladas métricas de camarón, un 50% más que en 2023. Este aumento de la producción situaría a Venezuela entre los 10 principales exportadores de camarón del mundo, expresó Fernando Villamizar, presidente de la Asociación de Productores de Camarón del Occidente (Asoproco).

La industria tiene la vista puesta en Asia, Oriente Medio y Rusia, donde apunta a un potencial de crecimiento masivo, señala.

Pero, según Villamizar, recogió portal ambiental Mongabay, la producción final de 2024 podría ser de unas 100.000 toneladas métricas, una meta alcanzable, dado que en enero hubo un aumento de 12% en la producción con respecto al año anterior.

Esto se conecta incluso con anuncios de Nicolás Maduro, que aseguró actualmente se exportan 31 especies marinas como camarones, cangrejo, tajalí y pulpo a 24 países del mundo, y que el índice de exportaciones apunta a crecer debido a la gran motivación de compra del mercado chino.

Acota el portal Banca y Negocios que la mayoría de las granjas camaroneras de Venezuela están situadas en la orilla oriental del Lago de Maracaibo, región que es también centro de producción petrolera en el país, donde se suceden cientos de derrames de crudo que han contaminado las aguas, lo que ha dañado los ecosistemas marinos que albergan especies autóctonas de crustáceos.

A pesar de eso, la industria camaronera venezolana ha crecido exponencialmente en los últimos 25 años.

El sector, que exporta alrededor del 95% de su producción, ha conseguido hacer frente a las amenazas medioambientales derivadas del deterioro de la infraestructura petrolífera.

El mayor problema medioambiental al que se enfrentan los camaroneros son los constantes derrames petroleros que contaminan las aguas del lago de Maracaibo y el golfo de Coro, en el estado de Falcón.

Actualmente hay más de 19.000 hectáreas de estanques camaroneros en todo el país, repartidas en unas 700 explotaciones, indica Arnaldo Figueredo, director ejecutivo de la Sociedad Venezolana de agricultura.

Estos obstáculos empujaron a la industria a desarrollar un sistema de producción más sostenible y eficiente, al tiempo que se reducían los costos y aumentaba la productividad.

«Los derrames han llevado a la industria a pasar de un sistema de mar abierto a uno hidráulico cerrado y la utilización de probióticos, que además mejoran el sistema digestivo y el metabolismo de los camarones, su fisiología, haciéndolos más fuertes y vigorosos para enfrentar los problemas que pueda tener el agua», explicó a Mongabay Néstor Pereira, experto en ecología acuática y profesor de la Universidad del Zulia.

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El economista Asdrúbal Oliveros, presidente de Ecoanalítica, destacó en su cuenta de la red social X que el sector camaronero se ha convertido en un área clave para la economía venezolana «y un oferente relevante en el mercado de divisas«.

Un sector clave para Venezuela en los últimos años. Y un oferente relevante en el mercado de divisas. https://t.co/Xhc5a3iSXi

Los cambios de sostenibilidad y productividad de la industria han abierto nuevos mercados internacionales.

Con información de Banca y Negocios

Refinitiv Eikon, anunció que un cargamento de 650.000 barriles de petróleo de Venezuela fletado por la italiana Eni está a punto de zarpar; con la primera exportación de crudo del país en dos años.

Recordemos, que la administración de Nicolás Maduro está sancionada desde hace varios y años; y en mayo, el departamento de Estado de Estados Unidos, cartas a Eni y a la española Repsol autorizándolas a reanudar la toma de crudo venezolano. Esto, sería una forma de saldar miles de millones de dólares de deuda impaga y dividendos adeudados por la nación miembro de la OPEP.

Un segundo petrolero fletado por Eni, el transportador de crudo muy grande (VLCC) Pantanassa, navega actualmente hacia Venezuela, afirmó la agencia de Reuters.

De acuerdo con la información, se espera que cargue 2 millones de barriles del mismo grado, crudo diluido (DCO), y lo lleve a Europa; así detalló Eikon y un documento de embarque que vio la agencia.

Aparentemente, la carga sería entregada por la estatal Petróleo de Venezuela SA. (PDVSA), a fines de este mes, con una opción para que Eni venda una parte del crudo a la española Repsol; para sus refinerías de Cartagena y Bilbao, según el documento y las fuentes.

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Además, el documento detalla que el Pantanassa, con bandera de Malta, está programado para cargarse a través de una transferencia de barco a barco; cerca del puerto venezolano de Amuay.

Las exportaciones de petróleo de Venezuela en mayo se desplomaron al nivel más bajo en 19 meses debido a los cambios de contrato impuestos por PDVSA para cambiar la mayoría de las ventas al contado a prepago. Lo que reduce el riesgo de cargamentos impagos. El cambio no afectó a los clientes bajo acuerdos de intercambio de acuerdos de pago de deuda.

Empresas europeas, asiáticas y estadounidenses que operan empresas conjuntas con PDVSA en Venezuela, incluidas Eni, Repsol, Chevro, ONGC Ltd y Maurel & Pro acumulan millones de dólares en deudas pendientes.

Estos trámites se paralizaron luego de que el gobierno de Donald Trump emitió una serie de sanciones contra funcionarios de la administración de Nicolás Maduro y la estatal petrolera.

Específicamente, suspendió los canjes de petróleo utilizados para intercambiar petróleo venezolano por combustible y pagos de deuda.

Las exportaciones de Venezuela crecieron 182 % el primer trimestre, un incremento que aún mantiene al país lejos de la meta fijada para este año por Nicolás Maduro sobre exportar 20 % de los bienes que produce. Tres cuartas partes del aparato productivo siguen inoperativas, según expertos.

En los primeros tres meses de este año, las exportaciones alcanzaron los 147,45 millones de dólares, indicó Efe.

Se trata de una mejora respecto al mismo lapso de 2021, cuando se llegó a los 52,44 millones de dólares, según cifras oficiales, pero insuficiente para cumplir con la promesa de Maduro.

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Según datos facilitados a Efe por la Asociación Venezolana de Exportadores (AVEX), en enero y febrero de este año, las exportaciones a EE.UU. alcanzaron los 69,2 millones de dólares.

Esto es 217 % más que en el mismo período de 2021, cuando se llegó a 21,8 millones, fundamentalmente en productos del mar.

Además, Venezuela exportó a Brasil mercancía por 54,1 millones de dólares en los dos primeros meses del año, frente a los 23,4 millones del año anterior. Un incremento del 131 % en envíos que fueron, principalmente, aluminio, urea, metanol, cueros y pieles de bovinos.

El presidente de AVEX, Ramón Goyo, explicó a Efe que el crecimiento en estos sectores responde, principalmente, a la simplificación de los trámites para exportar.

El año pasado, las exportaciones alcanzaron los 2.100 millones de dólares, que si bien es un aumento del 44 % respecto a 2020, no están ni cerca de los niveles de principios de siglo, como en 2006, cuando Venezuela exportó 7.000 millones de dólares, siempre según AVEX.

Ahora, con el reciente llamado de Maduro a los agricultores e industriales a destinar 20 % de su producción a exportación, la mirada del Gobierno está puesta en recuperar las ganancias del país.

«Toda Venezuela a exportar para generar la riqueza que termine de estabilizar al país, que termine de recuperar a Venezuela», dijo Maduro, una apuesta que, a juicio de expertos, no se logrará en el corto plazo.

Según el presidente de la Confederación de Industriales (Conindustria), Luigi Pisella, el sector manufacturero debe «hacer un trabajo que requiere tiempo e inversión».

Se trata de «hacer estudios de mercado para poder llevar a cabo las exportaciones», y además, necesita contar con «condiciones favorables» para poder realizarlas.

«El 17 % (de los industriales) apenas manifiesta haber exportado o estar exportando. La exportación es bien complicada, es un mercado (al) que le dedicas años, no se consigue de la noche a la mañana», dijo Pisella.

Destacó que la actividad del sector se ve afectada por la falta de créditos bancarios -restringidos desde 2018 por una política de alto encaje legal-. Esto hizo que el 55 % de los empresarios se financiaran con capital propio en el primer trimestre del año.

La industria también se ve perjudicada por los cortes eléctricos, las interrupciones del servicio de agua, las fallas en el suministro de combustibles y la «voracidad» fiscal, dijo.

Estos factores han hecho que hoy el 72 % del sector esté inoperativo, según una encuesta de coyuntura elaborada por Conindustria, publicada el 11 de mayo.

Por su parte, el presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios (Fedeagro), Celso Fantinel, dijo a Efe que la mayoría de los sectores agrícolas no están en condiciones de exportar.

«Pensar que pudiéramos exportar rubros como los cereales, hortalizas, frutas y caña de azúcar, por ahora, es imposible», aseguró.

Además, precisó que, por ejemplo, la producción de maíz satisface el 50 % de las necesidades del país y la de caña de azúcar alrededor del 42 %, por lo que, en vez de pensar en exportar, el país necesita importar para atender el déficit.

En 2021 se produjeron 850.000 toneladas de maíz -producto líder en el consumo local-, lo que muestra una caída del 61,3 % respecto a 2008, cuando se cosecharon 2,2 millones de toneladas, según Fedeagro.

«Que nosotros logremos producir, que la producción primaria esté en capacidad de exportar hoy día un 20 % es quitarle alimentos a los venezolanos, porque el déficit, en algunos rubros, es hasta del 60 %», afirmó Fantinel.

Calculó que con una inversión anual que oscile entre 1.000 millones y 1.500 millones de dólares, sostenida durante cinco años, se podría abastecer el país y empezar a exportar productos agrícolas.

Los agricultores también se ven afectados por las fallas en los servicios, además de la obsolescencia tecnológica, la inseguridad y el mal estado de las vías.

«Realmente es difícil creer que, con todas estas fallas, podamos estar exportando a corto plazo cereales, hortalizas u otros alimentos», agregó Fantinel

Las exportaciones de petróleo de Pdvsa se desplomaron en enero hasta el nivel más bajo desde septiembre; debido a los “cuellos de botella en la carga” causados por los cargamentos de crudo devueltos y reprogramados; revelaron documentos internos de la empresa estatal y datos de seguimiento de los petroleros a los que tuvo acceso en exclusiva la agencia Reuters.

De acuerdo con el medio de comunicación, a pesar de que la compañía y sus empresas conjuntas reciben suministro estable de diluyentes de Irán que les ha permitido aumentar la producción; “han tenido dificultades para exportar esos volúmenes. Debido a problemas de calidad del crudo; y al mal estado de los tanques de almacenamiento y los atracaderos portuarios”.

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En enero se envió una media de 416.387 barriles diarios (bpd) de crudo y productos refinados desde Venezuela. “Lo que supone un descenso del 34% respecto a diciembre. Más de tres cuartas partes de los cargamentos partieron hacia Asia”.

Además se conoció que Pdvsa también “está tratando de lidiar con los crecientes inventarios; de sus grados de crudo menos populares. La cual obligaron a recurrir al almacenamiento flotante; inmovilizando los buques tanque necesarios para la exportación”.

“Hay 4 millones de barriles de crudo diluido (DCO) almacenados con alto contenido de azufre y agua (más de 3%). El volumen total de DCO almacenado (incluyendo el almacenamiento flotante); es de 8,5 millones de barriles”, detalló un informe interno de Pdvsa del 29 de enero.