La princesa Irene de Grecia, tía materna del rey de España Felipe VI, falleció este jueves a los 83 años en Madrid, según anunció la Casa Real en un comunicado.

"Sus Majestades los Reyes [Felipe VI y su esposa Letizia, ndlr] y Su Majestad la Reina [emérita] Doña Sofía lamentan comunicar el fallecimiento de Su Alteza Real la Princesa Irene de Grecia a las 11:40 de hoy en el Palacio de la Zarzuela de Madrid", informó la institución en un breve comunicado.

La Casa Real indicó que informará más adelante sobre el velatorio en España, así como del "posterior traslado del féretro a Grecia para su entierro en el cementerio de Tatoi", cerca de Atenas.

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Nacida el 11 de mayo de 1942 en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, Irene de Grecia era la hermana menor de la reina emérita Sofía, cuyo marido, Juan Carlos, fue el monarca español desde 1975 hasta su abdicación en 2014 en favor de su hijo, Felipe VI.

Hermana también del exrey griego Constantino II -fallecido en 2023- fue, entre otros, una pianista reconocida. Irene de Grecia, que nunca se casó ni tuvo hijos, vivía desde hace décadas en el Palacio de la Zarzuela, residencia de la familia real española, y obtuvo la nacionalidad española en 2018.

Con información de AFP

Al menos ocho personas murieron ahogadas en el naufragio de una lancha rápida que transportaba migrantes en el mar Egeo, dijo este viernes la guardia costera de Grecia.

El capitán de la lancha «perdió el control» cuando intentaba huir de un patrullero griego, indicó la misma fuente.

El incidente ocurrió cerca de la isla de Rodas, frente a la costa turca, en una ruta que los traficantes usan con frecuencia para llevar migrantes.

Los guardacostas, con la ayuda de un helicóptero, siguen buscando sobrevivientes.

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Grecia ha registrado este año un aumento de 25% del número de migrantes que llegan al país, según el ministerio de Migración, informó la agencia AFP.

En las últimas semanas, hubo varios accidentes similares y en noviembre nueve migrantes, incluidos seis menores y dos mujeres, murieron cerca de las islas de Samos y Lesbos.

El fin de semana pasado otras cinco personas fallecieron en un naufragio cerca de la isla de Creta.

La ciudad portuaria de Volos, en el centro de Grecia, declaró el estado de emergencia por la contaminación marina provocada por la aparición de toneladas de peces muertos en el mar, anunció el sábado la agencia estatal de noticias.

El Ministerio de Crisis Climática y Protección Civil explicó en un documento que decidió «declarar el estado para hacer frente a las necesidades de emergencia y gestión de las consecuencias derivadas de la contaminación marina ocurrida en el Golfo Pagasético». La medida estará en vigor un mes, hasta el 30 de septiembre.

Se trata de la segunda catástrofe medioambiental que golpea el puerto de Volos, a tres horas y media en coche al norte de Atenas, después de las dramáticas inundaciones que azotaron la región de Tesalia el año pasado.

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Esas inundaciones volvieron a llenar a un triple de su capacidad normal un lago cercano que había sido drenado en 1962 en un intento por combatir la malaria.

«Después de las tormentas Daniel y Elias el otoño pasado, alrededor de 20.000 hectáreas de llanuras en Tesalia se inundaron, y varios peces de agua dulce fueron arrastrados por los ríos» al mar, explicó Dimitris Klaudatos, profesor de agricultura y medio ambiente en la Universidad de Tesalia.

Desde entonces, las aguas del lago han retrocedido drásticamente, forzando a los peces de agua dulce a dirigirse hacia el puerto de Volos y las aguas del Golfo Pagasético y el mar Egeo, donde no pueden sobrevivir.

Solo el martes, las autoridades retiraron 57 toneladas de peces muertos varados en las playas cercanas a Volos. La mayoría de los miles de animales muertos ya fueron retirados. Según el canal Ertnews, dos barcos estaban completando el proceso este sábado. Las autoridades colocaron redes especiales en la desembocadura del río Xiria para contener el gran volumen de peces muertos.

La llegada de turistas a la zona ya cayó un 80% desde las inundaciones del año pasado. «Lo ocurrido con estos peces muertos será nuestra muerte», dijo Stefanos Stefanou, presidente de la asociación local de restaurantes y bares.

Autoridades griegas han reportado este martes la muerte de 20 personas, producto de la nueva ola de incendios forestales que azotan a Grecia.

Los bomberos han anunciado el hallazgo de unos 18 cuerpos al norte de la ciudad de Alejandrópolis, en el parque nacional Dadiá.

Yannis Artopios, jefe de bomberos en Grecia, anunció que después de una exhaustiva revisión, han verificado que no hay personas desaparecidas en la zona donde fueron encontrados los cuerpos, por lo que presumen que los restos sean de migrantes que ingresaron al país de manera ilegal, la mayoría provenientes de Turquía.

La zona, junto a la frontera terrestre con Turquía, es un punto habitual de entrada de migrantes irregulares en Grecia.

El balance de esta nueva ola de incendios se eleva así a 20 desde el inicio de la semana. El lunes fueron hallados muertos un presunto migrante y un pastor.

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Las llamas siguen propagándose en la zona de Alejandrópolis y también en las islas de Eubea y Citnos en el mar Egeo y en la región de Beocia, al noroeste de Atenas, alimentadas por una peligrosa mezcla de fuertes vientos y temperaturas de hasta 41 ºC.

«Es una situación similar a julio», dijo una portavoz del departamento de bomberos a AFP, en referencia a otra ola de fuegos que provocó cinco muertos.

Con información de AFP

Según los bomberos, más de 60 fuegos se declararon en las últimas 24 horas. Seis países decidieron enviar ayuda por medio del mecanismo de protección civil de la Unión Europea.

En otra ola de calor, un incendio iniciado el 18 de julio y alimentado por fuertes vientos arrasó casi 17.770 hectáreas en diez días en el sur de Rodas, una popular isla turística. 

Unas 20.000 personas, en su mayoría turistas, fueron evacuadas.

Los incendios forestales que azotan a las islas de Grecia habrían cobrado dos nuevas víctimas este #25Jul, cuando un avión utilizado para bombardear con agua las llamas, se precipitó a tierra.

El avión modelo Canadair, especial para combatir incendios forestales, perteneciente a la fuerza aérea griega, se vino a tierra después de que dejara caer una carga sobre uno de los tantos incendios forestales que azota a la isla de Eubea.

#25Jul?️ MIENTRAS EXTINGUÍA UN INCENDIO: avioneta se estrelló en GreciaUn avión cisterna Canadair se estrelló en la isla griega de Eubea cuando intentaba apagar un incendio forestal. Bomberos indicaron que en la aeronave viajaban dos personas. pic.twitter.com/4YpbTxvNSV

Desde hace unos diez días, Grecia ha sido azotada por diversos incendios forestales en sus islas, debido a los fuertes vientos que actualmente atizan las llamas y que han generado caos y un estado de alerta ante las autoridades, quienes han evacuado varias islas y atendido los múltiples siniestros.

Estos incendios, atizados por fuertes vientos, afectan también a Argelia, otro país del perímetro mediterráneo particularmente expuesto al calentamiento climático y donde ya han muerto 34 personas. 

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El avión bombardero se estrelló cerca de la población de Platanisto, cuando realizaba operaciones de extinción junto a otros tres aviones.

La cadena pública ERT difundió un video del avión en el momento del incidente, desapareciendo tras las llamas y una espesa humareda negra.

«Vivimos las repercusiones de la crisis climática… Tenemos ante nosotros un verano difícil», dijo el primer ministro griego, Kyriacos Mitsotakis, quien resalta que la lucha contra los incendios forestales ha sido difícil.

En la capital griega, que soporta calores extremos desde hace más de una semana, el termómetro llegó a tocar los 41 °C y en el centro del país, los 44 ºC; según la agencia meteorológica nacional EMY.

El fin de semana hubo una movilización considerable de turistas en la isla de Rodas. La operación contó con unos 266 bomberos, quienes lograron evacuar a unos 30 mil turistas y habitantes de la isla.

«Es trágico lo que está pasando. El pueblo ha recibido la orden de evacuar, pero no se puede abandonar. Luchamos para proteger nuestro lugar», dice a AFP Vassilis Kalabodakis, presidente de la comuna de Vati, en el sureste de Rodas.

Con información de AFP

Más de 50.000 manifestantes salieron a las calles en toda Grecia este miércoles y los trabajadores organizaron huelgas para expresar su indignación por la peor tragedia ferroviaria que ha sufrido el país.

Al menos 57 personas murieron y 14 siguen hospitalizadas después de que un tren de pasajeros chocara frontalmente con un convoy de mercancías el 28 de febrero. 

En Atenas los manifestantes portaron pancartas con la consigna «No es un accidente, es un crimen» y también con mensaje «Cualquiera de nosotros podría haber ido en ese tren».

Después del mediodía, la policía informó que cerca de 53.000 manifestantes salieron a las calles en todo el país para expresar su indignación por el accidente. 

Los empleados del servicio público también están en huelga durante 24 horas, al igual que los profesores de primaria, los médicos y los conductores de autobús y metro, y los responsables de los enlaces marítimos con las numerosas islas del país.

En Atenas se congregaron unas 30.000 personas, en Tesalónica –segunda ciudad del país– unas 15.000 personas salieron a las calles y el puerto de Patras la policía estimó que unas 10.000 protestaron. 

En la manifestación en la capital de Grecia, muchas pancartas llamaron a la dimisión del gobierno del primer ministro, Kyriakos Mitsotakis.

Una portavoz de la policía dijo que 14 personas fueron detenidas para ser interrogadas en Atenas, sospechosas de portar bengalas, entre otros cargos. 

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«Estoy aquí para expresar mi homenaje a los fallecidos pero también mi indignación y mi frustración», dijo a AFP en Atenas Niki Siouta, un ingeniero civil de 54 años. 

«Este gobierno tiene que irse», afirmó. 

Muchas pancartas repiten el lema «Llámame cuando llegues», en referencia al mensaje enviado por una madre a su hijo fallecido en el accidente.

Numerosos griegos expresan además su resentimiento hacia lo que consideran como la decadencia de los servicios públicos desde los planes de austeridad impuestos por los acreedores de Grecia para rescatar al país.

El domingo se produjeron violentos enfrentamientos entre manifestantes y policías en Atenas y Tesalónica. 

Muchas de las víctimas eran jóvenes y estudiantes. En los últimos días, las imágenes de padres desmoronados enterrando a sus hijos, a menudo retransmitidas en directo por televisión, han conmocionado aún más al país.

El jefe de estación de Lárisa, que reconoció su responsabilidad en el accidente, está en prisión provisional.

Los dos trenes recorrieron varios kilómetros por la misma vía, sin que nadie se percatase, hasta colisionar frontalmente el 28 de febrero en la noche cerca de Lárisa, 350 km al norte de Atenas.

Luego de esta «tragedia nacional», como la calificaron las autoridades, los griegos exigieron cuentas a sus dirigentes, comenzando por el primer ministro.

El jefe del gobierno, que enfrenta elecciones generales en la primavera boreal, fue duramente criticado por haber asegurado horas después de la catástrofe que se trató de un «trágico error humano».

Los sindicatos ferroviarios recordaron enfurecidos que habían advertido sobre los graves fallos técnicos en esa línea mucho antes del drama y que no fueron escuchados.

El primer ministro pidió disculpas a las familias de las víctimas el domingo, demasiado tarde para muchos. También solicitó ayuda a la Unión Europea, que debe enviar esta semana a expertos de la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA) a Atenas.

La ira también se dirige a la sociedad ferroviaria Hellenic Train, propiedad de los ferrocarriles estatales de Italia, cuya sede en Atenas quedó manchada en una protesta el viernes con la palabra «asesinos».

Esta empresa privada, que gestiona el tráfico de viajeros y de mercancías, respondió a las acusaciones señalando que la responsabilidad del mantenimiento de la red recaía en la compañía pública OSE.

El gobierno de Grecia admitió el jueves «décadas de fracasos» que gestaron el mortal accidente ferroviario que dejó 57 muertos y crecen la indignación y las protestas por la tragedia. 

El más reciente balance indica que hay «Hay 57 muertos» y «es posible que haya alguien en el tren que no haya sido declarado como desaparecido» hasta el momento, dijo la portavoz policial Constantia Dimoglidou. El balance oficial anterior era de 48 muertos.

El jefe de la estación ferroviaria de Lárisa (centro), señalado como responsable de la catástrofe, fue detenido el miércoles y será acusado de homicidio culposo y lesiones corporales, después de que las autoridades atribuyeran el drama a un «error humano».

El hombre, de 59 años, se expone a prisión perpetua en caso de ser condenado por el accidente ocurrido en la medianoche del martes.

El funcionario, quien estaba de guardia cuando ocurrió el accidente, deberá explicar cómo un tren de pasajeros pudo circular en la misma vía que un tren de carga en dirección opuesta.

El portavoz del Gobierno, Yiannis Economou, dijo que la investigación analizará los «retrasos en la ejecución de los trabajos ferroviarios causados por las deficiencias crónicas del sector público y décadas de fracasos». 

Cinco años después de la privatización de la compañía ferroviaria Hellenic Train, que fue vendida al grupo italiano Ferrovie dello Statto (FS), los sistemas de seguridad todavía no han sido automatizados.

El gobierno decretó tres días de duelo nacional, y el ministro de Transporte presentó su renuncia horas después del accidente.

Los sindicatos ferroviarios señalan que desde hace años se conocen las deficiencias de esta línea que conecta Atenas con Tesalónica.

Una portavoz de los bomberos dijo a AFP que los equipos de rescate trabajaron toda la noche en la búsqueda de sobrevivientes, pero las posibilidades de encontrarlos disminuyen.

«El tiempo no está de nuestra parte», admitió. 

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El primer ministro Kyriakos Mitsotakis aseguró el miércoles que el accidente será investigado a fondo.

«Todo demuestra que, lamentablemente, el drama se debe a un trágico error humano», declaró Mitsotakis.

Tras la colisión, dos vagones quedaron aplastados y un tercero se incendió con las personas atrapadas dentro.

Los sobrevivientes describieron escenas de horror y caos, esquivando vidrios rotos y escombros cuando el tren volcó, y denunciaron que debieron romper ventanas para salir.

Los rescatistas en el lugar dijeron que nunca habían intervenido en un desastre de esta magnitud. 

El vagón restaurante del tren se incendió y la temperatura en su interior alcanzó los 1.300 ºC, según los bomberos. 

Horas después del accidente no se supo con certeza cuántas personas viajaban a bordo, lo que complicó los esfuerzos por determinar cuántos desaparecidos hay. 

Roubini Leontari, forense del hospital de Lárisa, dijo a la cadena ERT el jueves que todavía hay diez personas desaparecidas, incluyendo dos ciudadanos de Chipre. 

«Era un tren lleno de estudiantes, de jóvenes de una veintena de años», declaró a periodistas Costas Bargiotas, médico del hospital de Lárisa. «Es realmente impactante ver los vagones arrugados como si fueran de papel», agregó.

Muchos cadáveres quedaron calcinados y algunos pasajeros eran identificados por partes de sus cuerpos, a partir de muestras recogidas entre los familiares. 

Fuera de la sede de Hellenic Train estalló una violenta protesta el miércoles y la policía utilizó gases para dispersar a los manifestantes. 

En Lárisa, los habitantes organizaron una vigilia con flores para recordar a las víctimas.

Nikos Savva, un estudiante de medicina de Chipre, dijo a AFP que el desastre era cosa de tiempo. 

«La red ferroviaria parecía problemática, estaba desgastada, con personal mal pagado», dijo.

La Confederación panhelénica de ferroviarios, que reúne a todos los sindicatos, convocó una huelga de 24 horas este jueves para denunciar «la falta de respeto del gobierno» hacia su sector, que ha visto desdeñadas sus demandas de mejoras laborales. Los trabajadores del metro de Atenas también indicaron que iban a parar el servicio varias horas.

Los hospitales en Lárisa, Tesalónica y Katerini atendían a decenas de heridos. 

En Lárisa, cientos de personas acudieron a donar sangre para los heridos. 

La tragedia plantea interrogantes sobre la reelección del primer ministro Mitsotakis, que se espera que convoque a nuevos comicios en abril. 

El primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, ha confirmado esta tarde que el accidente de tren en el centro de Grecia en el que han muerto 38 personas se debió a un error humano.

En este sentido, el jefe de la estación anexa al lugar donde se produjo el suceso ha sido detenido acusado de un delito de homicidio involuntario. La Fiscalía mantiene abierta una investigación para esclarecer, de forma aún más concisa, los hechos que han provocado uno de los peores accidentes de tren en Europa en los últimos años, reseña El Español.

Muchos expertos, como también gremios y uniones del sector ferroviario de Grecia, señalan, no obstante, que una de las causas del choque es el estado de deterioro en el que se encuentran los ferrocarriles, informa Efe.

El antiguo sistema ferroviario de Grecia necesita modernizarse, con muchos trenes que recorren vías únicas y sistemas de señalización y control automático aún por instalar en muchas áreas.

También en el día de hoy, el ministro griego de Transportes, Kostas Karamanlis, ha presentado su dimisión. En un comunicado a los medios ha asegurado que dimitir era su deber, matizando que era «lo menos que podía hacer para honrar la memoria de las víctimas» y añadiendo que asumía la responsabilidad por los «fallos en la gestión a largo plazo» del Estado.

El ministro recalca que en 2019, cuando fue asignado al frente de la cartera de Transporte, asumió la responsabilidad de un sector ferroviario «en una situación que no se corresponde con el siglo XXI». La colisión tuvo lugar cuando el tren de pasajeros, que se dirigía a la ciudad de Tesalónica -en el norte de Grecia- desde la capital, Atenas, salía de un túnel cercano a Larissa.

«En estos tres años y medio hicimos todo lo posible para mejorar esta realidad», apunta, aunque reconoce que «desafortunadamente, estos esfuerzos no fueron suficientes para evitar lo que ha pasado».

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Horas después del accidente, Yiannis Ditsas, jefe del sindicato de trabajadores ferroviarios griegos, dijo a la cadena de televisión Skai que la señalización automática en el tramo  del accidente no había funcionado.

El Gobierno griego ha declarado tres días de luto a nivel nacional, hasta el viernes, por el siniestro. «Es una tragedia impensable. Nuestros pensamientos hoy están con los familiares de las víctimas», dijo el primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis en el lugar del accidente.

«Me comprometo a que se esclarezcan las causas de esta tragedia. Haremos todo lo posible para que no suceda nunca más una cosa como esta», remarcó. Todo indica que los trenes circulaban en la misma vía a gran velocidad, con las primeras pesquisas apuntando a un error humano.

Grecia vendió el operador ferroviario TRAINOSE a Ferrovie dello Stato Italiane de Italia en 2017 como parte de su programa de rescate internacional. Se espera que se inviertan cientos de millones de euros en infraestructura ferroviaria en los próximos años.

Al menos 36 personas murieron y 85 resultaron heridas en Grecia por la colisión entre un tren de pasajeros que viajaba entre Atenas y Tesalónica y un convoy de mercancías, según un nuevo balance difundido el miércoles por el servicio de bomberos.

«El número de muertos aumentó a 36», indicó el portavoz de los bomberos griegos, Vassilis Vathrakogiannis, en una rueda de prensa en la que precisó que la operación para rescatar pasajeros todavía estaba en marcha.

Además, «66 personas fueron hospitalizadas, seis de ellas en cuidados intensivos», agregó. Un balance anterior informó de 85 heridos en total.

«Es una tragedia inédita», declaró el vocero del gobierno, Yiannis Oikonomou.

El presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, transmitió sus condolencias a través de Twitter. «Conmocionado por las noticias y las imágenes de la colisión de los dos trenes», escribió en griego.

No se dieron a conocer las posibles causas por las que los dos convoyes colisionaron.

Según los medios del país, se trata del «peor accidente ferroviario que haya conocido Grecia».

Por la violencia del choque, las locomotoras y los vagones delanteros quedaron pulverizados.

El incidente ocurrió a la altura de Lárisa, en el centro del país. Allí colisionaron un tren con 350 pasajeros y un convoy de mercancías, poco antes de la medianoche del martes (22H00 GMT).

El tren de pasajeros, que transportaba a más de 350 personas, cambió de carril y cambió a una vía de carga antes de chocar de frente con un tren de carga, según ERT.

Con las primeras luces del día, las imágenes mostraban este miércoles vagones de tren carbonizados en una maraña de metal y ventanas rotas. Otros vagones menos dañados quedaron volcados de costado mientras los rescatistas usaban escaleras para intentar sacar a los sobrevivientes.

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Unos 150 bomberos, además de 40 ambulancias, fueron movilizados al lugar del siniestro, según los servicios de socorro griegos.

«Nunca he visto nada así en toda mi vida. Es trágico. Cinco horas después encontramos cuerpos», relató un socorrista exhausto al salir del agujero donde él y su equipo extraían los cuerpos de los pasajeros.

«Sentimos la colisión como un gran terremoto», declaró a AFP Angelos, un pasajero de 22 años en el sitio del percance. «Fue una pesadilla lo que viví».

También acudieron al lugar mecánicos y grúas para intentar retirar los escombros y levantar los vehículos volcados.

«La mayoría de los pasajeros fueron rescatados», aseguró el portavoz de los bomberos.

«La operación para liberar personas atrapadas está en marcha y se desarrolla en condiciones difíciles, debido a la gravedad de la colisión entre los dos trenes», afirmó.

Según indicaciones de los socorristas durante la noche, 194 pasajeros fueron evacuados.

El ministro griego de Salud, Thanos Plevris, dijo que «la mayoría de los pasajeros eran estudiantes» que volvían a Tesalónica, tras un fin de semana largo en Grecia a raíz de un día feriado.

En el canal de televisión Skai, el gobernador de la región, Kostas Agorastros, declaró que «desgraciadamente el número de heridos y muertos puede ser elevado».

El gobierno organizó una reunión de crisis tras el suceso y el primer ministro Kyriakos Mitsotakis se dirigía hacia el lugar del choque.

Se decretó un duelo nacional de tres días.

En la web del diario local Onlarissa, una joven explicó, llorando, que «el tren iba con retraso y [que] se paró algunos minutos cuando se escuchó un ruido atronador».

«Hemos vivido algo muy impactante. No estoy herido, pero estoy manchado de sangre de otras personas que estaban heridas a mi lado», dijo Lazos, un pasajero interrogado por el periódico Protothema.

«En el momento del accidente, nos sobresaltamos porque las ventanas estallaron de golpe. La gente gritaba y tenía miedo», dijo otro pasajero a la cadena de televisión Skai.

Los dos hospitales de la región de Lárisa fueron requeridos para acoger a los numerosos heridos, según los bomberos.

Además, los hospitales militares de Tesalónica y Atenas están «a la espera» en caso de necesidad, señalaron.

La Unión Europea se encuentra consternada y bajo la lupa, después de que se diera inicio y se detuviera a una vicepresidente del parlamento europeo, señalada de haber recibido cuantiosas sumas de dinero provenientes de Qatar, para influir en decisiones en el viejo continente a favor del país árabe.

Eva Kaili, vicepresidente del parlamento europeo fue detenida en Bruselas. En su país natal, Grecia, familiares de la funcionaria también fueron detenidos, sobre quienes pesa una averiguación fiscal ante las denuncias de supuestos sobornos.

Las autoridades griegas anunciaron la congelación y enajenación de las cuentas bancarias de la funcionaria, así como parte de su familia.

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La medida, que también se aplica a los familiares de la europarlamentaria, incluye «las cuentas bancarias, las cajas de seguridad, las empresas y cualquier otro activo financiero», explica el presidente de la autoridad, Haralambos Vourliotis, citado por la agencia de noticias AFP.

Según la Autoridad de Lucha contra el Blanqueo de Capitales anuncia la medida a las instituciones bancarias griegas y a los servicios estatales competentes, indicó Vourliotis, que también tiene pendiente a una empresa inmobiliaria en Grecia creada por Kaili y un socio italiano, también encarcelado en Bélgica.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, calificó el lunes de «muy graves» las acusaciones de corrupción contra Kaili.

«Estas acusaciones son extremadamente preocupantes. Es una cuestión de confianza en las personas que están en el corazón de nuestras instituciones, y esa confianza presupone altos niveles de independencia e integridad», dijo la presidente del parlamento.

Con información de AFP

Unos cien refugiados, entre sirios y afganos, fueron rescatados por autoridades griegas en la frontera con Turquía, después de que supuestamente fuesen forzados por soldados turcos a cruzar el río Evros desnudos y quedarse del lado de Grecia.

La información fue suministrada por el ministro griego de Protección Civil, Takis Theodorikakos, quien habría catalogado la acción como una «escena inhumana».

La agencia europea de vigilancia de fronteras Frontex confirmó a AFP “el rescate de 92 migrantes el viernes” con el apoyo de las autoridades griegas, según la portavoz Paulina Bakula.

“Los agentes (de Frontex) informaron que los migrantes fueron encontrados desnudos y algunos, con heridas visibles”, dijo desde Varsovia, sede de la organización. Atenas asegura que Ankara obligó a esas personas a desvestirse antes de expulsarlas al lado griego de la frontera.

El ministro griego de Protección Civil, acusó a Turquía de “instrumentalizar la inmigración ilegal”, mientras que desde la nación turca niegan las acusaciones griegas.

En una serie de mensajes publicados en Twitter en turco, griego e inglés, la presidencia turca rechazó cualquier responsabilidad y acusó a Grecia de comportamiento “inhumano”.

“Pedimos a Grecia que renuncie cuanto antes a su actitud inhumana hacia los refugiados, para poner fin a las acusaciones falsas e infundadas contra Turquía”, escribió el jefe de comunicación de la presidencia turca, Fahrettin Altun.

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“Con estas acciones ridículas, Grecia demuestra una vez más al mundo que ni siquiera respeta la dignidad de las personas oprimidas, publicando las fotos de los refugiados que deportó tras despojarlos de sus pertenencias”, añadió.

Grecia debe cesar su “manipulación y deshonestidad”, afirmó un poco antes el ministro adjunto turco de Interior, Ismail Catakli, en un tuit en inglés.

Según AFP, los refugiados que fueron sometidos al acto denigrante “dijeron a agentes de Frontex cómo tres vehículos del ejército turco les habían llevado hasta el Evros”, aseguró Theodorikakos en una entrevista con la cadena Skai.

El ministro griego de Migraciones, Notis Mitarachi, calificó lo ocurrido como una “vergüenza para la civilización”.

Con información de AFP

La actriz griega Irene Papas, célebre por sus apariciones en películas de renombre internacional como «Los cañones de Navarone» o «Zorba el Griego«, falleció a los 93 años, anunció el miércoles el ministerio de Cultura de su país.

Irene Papas «personificaba la belleza griega en la pantalla y en escena», estimó en un comunicado la ministra de Cultura Lina Mendoni.

Según la agencia de prensa estatal griega ANA, Irene Papas murió en la mañana del miércoles.

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La causa de su fallecimiento no fue divulgada, pero su salud era frágil desde hacía tiempo.

Irene Papas era una de las actrices griegas más conocidas en el extranjero, junto a Melina Mercouri, y participó en unas 60 películas durante su carrera, que se extendió a lo largo de seis décadas.

Trabajó junto a actores de gran relieve, como Richard Burton, Kirk Douglas, James Cagney o Jon Voigt.

Irene Papas recibió numerosos premios, en especial el de mejor actriz en 1961 en el Festival de Berlín y un León de oro en Venecia que recompensaba toda su carrera.

Con información de AFP.

Los ocho tripulantes de un avión de carga ucraniano que se estrelló el sábado cerca de la ciudad griega de Kavala murieron en el siniestro, anunció este domingo el ministro de Defensa serbio.

El avión de carga An-12, que había despegado el sábado de la ciudad de Nis, Serbia, y se dirigía a Amán, Jordania, se estrelló poco antes de las 23:00, hora local, unos 40 kilómetros (25 millas) al oeste del Aeropuerto Internacional de Kavala, reseña el Nuevo Herald.

Se pudo conocer que el avión, un Antonov 12, propiedad de la compañía ucraniana Meridian LTD, transportaba alrededor de 11 toneladas de armas, incluyendo minas de mortero, a Bangladés cuando se estrelló el sábado por la noche, indicó Nebojsa Stefanovic.

«En cuanto a la identidad de la tripulación, creemos que son ucranianos, pero no tenemos información al respecto. No son serbios», añadió Stefanovic en una rueda de prensa.

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Ocho tripulantes

Ocho personas viajaban a bordo del avión, que llevaba 12 toneladas de “material peligroso”, en su mayoría explosivos, según reportes en medios griegos. Sin embargo, las autoridades locales dijeron que no tenían información específica sobre el cargamento y dieron cifras ligeramente distintas de personas a bordo, publica el Nuevo Herald.

El avión despegó del aeropuerto de Nis (sur de Serbia) el sábado hacia las 20H40 (18H40 GMT).

La compañía privada serbia Valir era la dueña de las armas.

El ministro dijo que se trataba de una transacción acordada con el ministerio de Defensa de Bangladés «respetando las reglas internacionales».

«Algunos medios de comunicación dijeron que el avión llevaba supuestamente armas a Ucrania, lo que es completamente falso», dijo.

El avión se estrelló el sábado por la noche cerca de la ciudad de Kavala.

Testigos vieron el avión en llamas y escucharon explosiones, informó la agencia de noticias Athens.

Según medios de comunicación, el avión solicitó permiso para realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto griego de Kavala, pero no consiguió aterrizar a tiempo.

Con información agencias

La filmación de una escena de sexo gay en la Acrópolis de Atenas provocó un escándalo en Grecia. El ministerio de Cultura indicó el martes a la AFP que «quiere encontrar rápidamente a los responsables de este rodaje ilegal».

«El viernes se abrió una investigación administrativa que podría durar un tiempo», indicó el ministerio; tras la difusión en internet de una secuencia que muestra a dos hombres enmascarados teniendo sexo en la Acrópolis; un monumento emblemático de la Antigüedad que es el sitio más visitado de Grecia. 

«El sitio arqueológico de la Acrópolis no se presta al activismo ni a ninguna acción ofensiva; o que sea considerada una falta de respeto», indicó en un comunicado el ministerio.

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Los realizadores de la película, que permanecen en el anonimato, indicaron que el Partenón es un símbolo del «nacionalismo; el culto a la Antigüedad y el patriarcado». Defienden que la escena erótica entre dos hombres es un «acto político». 

La película había se presentó a una audiencia selecta el 16 de diciembre en la Universidad de Tesalónica, sin generar grandes reacciones. Pero el viernes este medio film de 36 minutos se difundió en internet, generando escándalo en Grecia.

«Como griego siento vergüenza», declaró el presidente de la Asociación de Actores griegos, Spyros Bibilas, a la cadena de televisión ANT1. «No se puede hacer cualquier cosa en nombre del activismo», agregó. 

La agrupación de sindica a los guardianes de los museos y sitios arqueológicos expresó el martes «su gran indignación frente las imágenes de esta película infame». 

El sindicato se defendió frente a los temores de que lo acusen de no proteger adecuadamente la Acrópolis. Se destacó que «sigue habiendo muchos problemas de personal», de los que responsabilizó al ministerio de Finanzas de Grecia. 

Con información de AFP.

Símbolo de la resistencia a la dictadura de los coroneles y célebre por la música de «Zorba el griego»; el gran compositor griego Mikis Theodorakis murió en Atenas a los 96 años. Así lo informaron el jueves fuentes del hospital en el que estaba internado. 

Si bien saltó a la fama mundial por la película de 1964 protagonizada por Anthony Quinn, Theodorakis es autor de una obra prolífica; que va desde sinfonías hasta oratorios e incluye una importante contribución a la renovación de la música popular. 

En cuanto a bandas sonoras de películas, compuso una veintena, entre otras las de «Z», «Estado de Sitio» y «Sérpico».

Padecía problemas cardíacos desde hace unos años y había tenido que ser hospitalizado.

«Mikis Theodorakis pasa ahora a la eternidad. Su voz ha sido silenciada y con él todo el helenismo». De esta forma lo despidió s el primer ministro Kyriakos Mitsotakis, que decretó tres días de luto nacional.

«Hoy hemos perdido una parte del alma de Grecia. Mikis Theodorakis, nuestro Mikis. El profesor, el intelectual, el resistente, se ha ido. El que hizo que todos los griegos cantaran a los poetas», añadió la ministra griega de Cultura, Lina Mendoni.

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El presidente de la República, Eikaterini Sakellaropoulou, elogió a un «gran creador griego y universal, un valor inestimable para toda nuestra cultura musical; que dedicó su vida a la música, al arte, a nuestro país y a sus habitantes. A las ideas de libertad, justicia, igualdad y solidaridad», dijo.

Nacido el 29 de julio de 1925 en Quíos, en el Egeo, en una familia de origen cretense; Theodorakis participó de muy joven en la resistencia contra los nazis. Con el correr de los años se convirtió en una suerte de monumento nacional en Grecia.

Activo con los comunistas durante el conflicto civil que estalló en Grecia tras el Segunda Guerra Mundial; fue deportado a la isla prisión de Makrónisos, donde fue torturado. Luego de esto partió a París para estudiar en el conservatorio.

De regreso a Atenas, se vinculó con Grigoris Lambrakis, diputado del partido de izquierda EDA; asesinado en noviembre de 1963 en Tesalónica por la extrema derecha con la complicidad del aparato del Estado. El filme «Z» de Costa Gavras está precisamente dedicado a este caso.

Theodorakis fue detenido desde el inicio de la dictadura de los coroneles, que comenzó el 21 de abril de 1967.

Amnistiado un año más tarde, lideró un movimiento clandestino y fue colocado bajo arresto domiciliario. Su popularidad no dejó de crecer y, para intentar silenciarlo, los coroneles lo vuelven a encarcelar y prohíben su obra. 

Se convirtió en símbolo de la resistencia a la dictadura y la junta se vio obligada finalmente a dejarlo partir, a París, ante la presión de la comunidad internacional.

Cuando cayó la dictadura en 1974, una multitud lo recibió el 24 de julio en el aeropuerto de Atenas coreando su nombre.

En aquel momento decidió brindar un sorpresivo apoyo a Constantin Caramanlis, el estadista de derecha que organizará la vuelta de la democracia. Una frase que se le atribuye: «Caramanlis o los tanques», provocó durante mucho tiempo el enojo de sus camaradas de izquierda.

Durante la crisis financiera que afectó hace unos años a Grecia, se manifestó contras las medidas de austeridad impuestas por los acreedores del país (Banco Central Europeo, Unión Europea y Fondo Monetario Internacional).

En 2012, recibió gases lacrimógenos cuando protestaba frente al parlamento en Atenas. 

En los últimos años, Theodorakis militaba contra el acuerdo firmado por Grecia y Macedonia sobre el nuevo nombre del país vecino, que pasó a ser Macedonia del Norte.

El compositor estaba casado con Myrto, su compañera de toda la vida, y tenía dos hijos, Marguerite y Georges.

Con información de AFP.

Los impresionantes incendios que afectan desde hace siete días al suroeste de Turquía rodean una central termoeléctrica cercana a la ciudad de Milas, mientras las evacuaciones de residentes siguen ante el avance de unos fuegos que ya causaron ocho muertes.

El alcalde de Milas (sur), Muhammet Tokat, alertó en repetidas ocasiones sobre la aproximación del incendio a una central termoeléctrica de esta ciudad costera, informó AFP.

El alcalde mostró de las llamas devorando una colina alrededor de la supuesta ubicación de la planta.

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El martes por la tarde, el fuego todavía no había sido controlado y había superado «el punto crítico», advirtió.

Este país de 84 millones de habitantes vive horrorizado por las imágenes de los incendios más mortíferos y destructores en varias décadas.

Analistas aseguran que esta situación está “poniendo en cuestión la gestión del presidente Recep Tayyip Erdogan.”

Las llamas arrasan bosques, cultivos y establos, pero también zonas habitadas en el litoral del mar Mediterráneo y Egeo, con turistas y residentes huyendo despavoridos en barcas.

Un equipo de la AFP en la ciudad de Marmaris vio ganaderos sacar a sus asustados animales de establos en llamas y conducirlos hacia la relativa seguridad de la playa.

«Una de mis vacas murió quemada», dijo Mevlut Tarim, granjero de 67 años de Hisaronu, cerca de Marmaris.

«Nunca vi nada igual. No lo puedes llamar fuego, era realmente como una bomba», relató.

Turistas y residentes atrapados tuvieron que ser evacuados en barco ante la propagación de las llamas por fuertes vientos y las altas temperaturas, superiores a 40ºC en numerosas ciudades.

Este calor provocó también un aumento récord en el consumo de electricidad, dando lugar a cortes de corriente el lunes en Ankara y Estambul.

En la vecina Grecia, afectada también por la peor canícula en treinta años, un fuego a 30 km de Atenas provocó el cierre parcial de una importante autopista que une la capital griega con el norte y el sur del país y la evacuación de al menos 300 personas.

Más de medio millar de bomberos, ayudados por helicópteros y aviones, batallan contra este incendio al norte de Atenas.

En los últimos días, el país ha vivido varios fuegos de importancia en Acaya, cerca de Patras, en el Peloponeso y en la isla de Rodas.

Las llamas también arden en Albania, con temperaturas muy altas que avivan una docena de fuegos.

La policía del país informó que un hombre de 64 años murió y su mujer quedó gravemente herida al verse atrapados por las llamas alrededor de su casa en la región sureña de Gjirokastra, cerca de la frontera con Grecia.

Recientemente, España e Italia también combatieron contra las llamas. En el norte de Europa, Finlandia se enfrenta al peor incendio en medio siglo.

Numerosos expertos vinculan estos sucesos al cambio climático y al calentamiento global, que en el futuro puede aumentar la intensidad y frecuencia de los fuegos.

La  Sala de Casación Penal del TSJ, declaró procedente la solicitud de extradición activa del venezolano Nikos Tzorztzakis, al Gobierno de Grecia, para someterlo en Venezuela a un proceso penal por su presunta participación en el delito de abuso sexual a niñas y adolescentes.

El delito lo cometió el pasado 27 de diciembre de 2008, día en que el supuesto victimario, en la Quinta Olivares, abusó de una adolescente que se encontraba dormida en su habitación.

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Señala la sentencia N° 84-2020 que a Tzorztzakis  se le seguirá juicio penal únicamente por su participación en la presunta comisión de los referidos delitos, con las debidas garantías consagradas en la Constitución de Venezuela.

Constató la Sala que en el presente caso, además de los requisitos de procedencia, también se cumplen a cabalidad los principios generales que rigen la materia de extradición en Venezuela.

Los hechos que originaron el presente caso ocurrieron  en 1994, cuando presuntamente  Nikos Tzorztzakis abusó de una niña de cinco años en la residencia de sus abuelos maternos, ubicada en Colina de Los Caobos en Caracas.

Los delitos que pesan sobre Tzorztzakis están previsto  y sancionado en el artículo 260 en relación con el primer aparte del artículo 259.

Además, la agravante genérica contenida en el artículo 217, todos de la Ley Orgánica para la Protección de Niños, Niñas y Adolescentes, y los artículos 88 y 99 del Código Penal.

El representante de la Unión Europea para la Política Exterior, Josep Borrell, amenazó este viernes a Turquía con nuevas sanciones si no avanza en su relación con Grecia.

Durante una reunión de ministros de Relaciones Exteriores de la UE, insistió que Turquía avance en un diálogo con Grecia para diluir la crisis que existe por el Mediterráneo oriental.

 “Si no hay avances del lado de Turquía, podríamos elaborar una lista de nuevas medidas restrictivas que serán discutidas en la cumbre del bloque supranacional el 24 de septiembre”, dijo Borrell.

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El gobierno turco hizo eco de las declaraciones de Borrell a través del vocero del ministerio de Relaciones Exteriores Hami Aksoy.

Aksoy dijo que “el recurso de la UE a la amenaza de sanciones no ayuda a resolver el problema”.

Las tensiones entre Ankara y Atenas, que se disputan algunas zonas del Mediterráneo oriental ricas en hidrocarburos, se intensificaron esta semana con varias maniobras.

Estas maniobras fueron efectuadas, por un lado, con buques de guerra turcos y estadounidenses y, por el otro, embarcaciones griegas, chipriotas, francesas e italianas.

“Queremos dar una verdadera oportunidad al diálogo y valoro enormemente el esfuerzo hecho por Alemania para encontrar soluciones”, dijo Borrell.

Pero dadas las “frustraciones crecientes” por la actitud de Ankara, los 27 ministros de la UE acordaron nuevas sanciones.

Las sanciones serán contra dirigentes turcos presuntamente implicados en las conflictivas exploraciones.

Entre las medidas que podrían acordarse está la prohibición del uso de puertos europeos a las embarcaciones turcas o una incautación de los navíos implicados en las exploraciones.

 “Espero que Turquía vuelva a la razón y abandone las provocaciones, las acciones arbitrarias y deje de violar el derecho internacional”, declaró Borrell.

Por su lado, el ministro griego de Relaciones Exteriores, Nikos Dendias, se mostró satisfecho con las medidas adoptadas.

El miércoles, el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, mantuvo una conversación telefónica con el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump.

En la reunión aseguró que Atenas está lista para “una desescalada significativa” si Ankara “termina con sus acciones provocativas”.

No obstante, las autoridades turcas no han dado muestras de estar dispuestas a ceder en sus pretensiones sobre los territorios.

El mismo miércoles, pero horas antes, el presidente turco Recep Tayyip Erdogan advirtió que el país “no hará ninguna concesión” en la defensa de sus intereses gasíferos en la zona.

Asimismo, Turquía instó Grecia a evitar cometer cualquier “error” que la lleve a su “perdición”. Además, prorrogó hasta el 1 de septiembre las actividades de exploración en la zona.

En una videoconferencia, el representante diplomático venezolano, Eduardo Massieu-Paredes, explicó que el régimen avanza con su plan de designar, mediante el secuestro del Tribunal Supremo, a rectores del CNE que estén a su servicio para convocar comicios legislativos viciados, no transparentes.

«Con esto el régimen de Maduro profundiza su error de realizar elecciones presidenciales fraudulentas en 2018, que lo llevaron a usurpar el poder y a la comunidad internacional a no reconocer su legitimidad. De repetir el mismo error, se agravará la crisis política en Venezuela, y con ello la crisis económica, social y humanitaria», advirtió Massieu-Paredes.

El vicepresidente Schinas ratificó el reconocimiento de la Unión Europea a Juan Guaidó como legítimo presidente de la Asamblea Nacional y presidente interino de Venezuela.

El embajador Massieu agradeció el reciente pronunciamiento emitido por el Alto Representante de la UE, Joseph Borrell, en el que declaró que la pretendida elección de Luis Parra como presidente del Parlamento no fue válida, y reitera su respaldo al presidente Guaidó. 

Igualmente, denunció la situación de los presos políticos, entre ellos los familiares y miembros del equipo de trabajo del presidente Guaidó.

Además, el representante diplomático de Venezuela explicó el reciente acuerdo alcanzado por el Gobierno interino con la Organización Panamericana de la Salud (OPS) para la atención de la crisis por el coronavoris y enfatizó que la solución definitiva es un cambio político a través de elecciones presidenciales libres.

En ese sentido, el Vicepresidente de la Comisión Europea resaltó la urgencia de buscar soluciones prácticas ante la pandemia, que golpea a una Venezuela que ya venía un con sistema de salud colapsado.

Finalmente, Massieu-Paredes recordó la gravedad de la crisis de migrantes y refugiados venezolanos, que ya supera los 5 millones de personas, y trasladó al vicepresidente Schinas la necesidad de que se reconozcan en Europa los pasaportes venezolanos vencidos, así como ya lo han hecho Estados Unidos, Canadá y los países latinoamericanos.