La empresa LATAM Airlines Colombia reiniciará su operación aérea entre Bogotá y Caracas a partir del 23 de febrero con cuatro vuelos a la semana que operarán los lunes, miércoles, viernes y domingo, informó la compañía.

La aerolínea también proyecta incrementar su operación a siete frecuencias semanales a partir del 1 de abril, sujeto a las aprobaciones de las autoridades aeronáuticas de los dos países, que actualmente se encuentran en proceso.

Los vuelos a Caracas ya se encuentran abiertos a la venta en todos los canales de LATAM, así como en agencias de viaje. 

Los  pasajeros que suspendieron sus planes de viajes con LATAM a finales de 2025 podrán reubicarse en vuelos a partir del 23 de febrero sin cobros adicionales.

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Con esta operación, los pasajeros que viajen desde y hacia Caracas podrán acceder, vía Bogotá, a la extensa red de LATAM, que conecta con 23 rutas dentro de Colombia y con más de 140 destinos internacionales en Suramérica, Norteamérica, Europa, África y Oceanía, posicionando a Bogotá como un hub clave para la conectividad de Venezuela con el mundo.

 “En LATAM tenemos un interés claro y sostenido en seguir creciendo en Venezuela. Colombia cumple un papel fundamental en la reactivación y el desarrollo económico del país, y como grupo aéreo líder en la región, tenemos la responsabilidad y la capacidad de contribuir por medio de una conectividad aérea robusta y sostenible”, señaló Erika Zarante, CEO de LATAM Airlines Colombia.

El Grupo LATAM cuenta con la escala, la experiencia y las capacidades necesarias para cumplir un rol estratégico en este proceso, ofreciendo una operación confiable, eficiente y de largo plazo. “Estamos listos para trabajar de la mano con las autoridades de Colombia y Venezuela para seguir avanzando en nuevas oportunidades de crecimiento que beneficien a los pasajeros, al comercio y a la integración regional”, agregó Erika Zarante.

Con información de agencias y nota de prensa

A través de sus redes sociales, la aerolínea Latam informó que el Gobierno del presidente Nicolás Maduro impartió medidas en cuanto al ingreso de venezolanos a través de los aeropuertos, entre ellas que no pueden entrar al país con el pasaporte vencido.

Según el comunicado, las medidas se “aplican de forma inmediata”.

1) Los pasajeros venezolanos deben tener su pasaporte venezolano vigente al momento del viaje.

2) En caso de que no cuenten con su pasaporte venezolano vigente, deberán solicitar un “Documentos de Viaje” ante el Consulado o la Embajada venezolana acreditada en el exterior y registrarlo con la aerolínea con al menos 72 horas antes del embarque.

3) No se permitirá el embarque a venezolanos con cédula de identidad venezolana, aun estando vigente.

4) Aquellos pasajeros venezolanos que tengan doble nacionalidad, deben presentar el Pasaporte venezolano vigente. En caso de que el Pasaporte venezolano se encuentre vencido, no podrá ser embarcado aun teniendo su pasaporte de su otra nacionalidad vigente.

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Unas 50 personas que viajaban de Sidney (Australia) hacia Santiago de Chile, sufrieron heridas de consideración, cuando por fallas técnicas y en pleno vuelo, un avión de LATAM tuvo un sacudón.

La aeronave terminaba de despegar de la ciudad australiana y en pleno mar de Tasmania presenta el fallo, que envió a todos los pasajeros al techo de la aeronave de manera abrupta, según comentan medios de comunicación en Nueva Zelanda.

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Debido a las heridas causadas por el incidente, el capitán de la aeronave Boeing 787 Dreamliner de LATAM, decidió aterrizar en Nueva Zelanda, para atender a los heridos, de los cuales se conoció que uno estaba en cuidados intensivos y otros 12 fueron hospitalizados, mientras que el resto de los 50 afectados, fueron atendidos por heridas de consideración.

El diario New Zealand Herald colgó en sus redes sociales un video de uno delos pasajeros, donde se puede apreciar como solicitan la presencia de un doctor a bordo, para atender a una mujer que sufrió severos golpes al momento en que todos fueron lanzados al techo del avión.

Los pasajeros aterrados, contaron a los medios que todo iba en calma en el vuelo, ya se habían quitado los cinturones de seguridad y de pronto vino el sacudón y fueron azotados contra el techo del avión.

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La aeronave perdió altura rápidamente, hasta que los pilotos lograron estabilizar de nuevo el avión.

La aerolínea colgó en sus redes sociales un comunicado, donde no explican el motivo del incidente, pero sí manifiestan que los pasajeros han sido atendidos con alojamiento y alimentos y ofrecen sus disculpas por lo ocurrido.

Vale destacar que hace dos meses, un avión del mismo modelo, Boeing 787 Dreamliner, pero de la aerolínea Alaska Airlines, tuvo un percance en pleno vuelo, cuando una compuerta de seguridad se desprendió.

Debido a esto, la empresa fabricante sugirió la revisión de varias aeronaves y la suspensión temporal de los vuelos, mientras se hacían las inspecciones.

Tal como se había anunciado semanas atrás y tras varios años de ausencia, la empresa LATAM Airlines, reanudó este martes 1 de agosto sus operaciones en Venezuela, con un vuelo directo Lima-Caracas.

El anuncio lo hizo el presidente del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC), Juan Teixeira Díaz, en sus redes sociales,

«Desde el Inac damos la más cordial bienvenida a nuestro país a @LATAM_PER que quien a partir del día de hoy hará un vuelo diario entre Lima y Maiquetía», publicó en funcionario.

«Seguimos construyendo el entramado de conectividad que demanda el País, fortaleciendo al sector aéreo y convirtiéndolo en soporte fundamental de nuestra economía», agregó.

El costo de los boletos oscila entre 338 dólares en clase económica y 453 dólares en Premium.

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Por su parte, Librado Orozco, embajador de Perú en Venezuela, explicó que la reanudación de estos vuelos «representa un paso importante para restablecer el flujo regular de personas y bienes», especialmente luego de las «dificultades» económicas y sanitarias asociadas a la pandemia por la COVID-19.

«Es un paso significativo para fortalecer el acercamiento entre ambas economías», enfatizó el diplomático, en entrevista con la agencia Efe.

«Esto es muy positivo y se suma a las diversas iniciativas empresariales que observamos con entusiasmo y que están reconfigurando en positivo nuestros vínculos económicos», sostuvo Orozco.

Latam forma parte de las 11 líneas aéreas que han reanudado sus operaciones en Venezuela y que conectan al país con destinos a todo el mundo.

El intercambio comercial entre Perú y Venezuela cayó de 1.413 millones de dólares en 2012 a unos 47 millones en 2020, una situación que empezó a mejorar en 2022, cuando ambos países reanudaron las relaciones al máximo nivel diplomático y cerraron el año con un comercio bilateral de 140 millones de dólares.

Desde el @InacVzla damos la más cordial bienvenida a nuestro país a @LATAM_PER, quien a partir del día de #hoy hará un vuelo diario entre Lima y Maiquetía. Seguimos construyendo el entramado de conectividad que demanda el País, fortaleciendo al sector aéreo y convirtiéndolo en… pic.twitter.com/1B9RCVqkco

Después de más de seis años de ausencia, LATAM Airlines podría estar próxima a retomar los vuelos a Venezuela.

Fuentes en Venezuela citadas por el portal Aeronaves, confirman que la reanudación de los vuelos es casi inmediata, sujeta a las aprobaciones gubernamentales finales.

Mientras tanto, LATAM comienza la comercialización de los futuros vuelos Caracas.

Como fecha tentativa, sujeto a la aprobación gubernamental, operaría a partir del 01 de agosto en la ruta Lima – Caracas con equipos Airbus A320 con capacidad para 174 pasajeros.

La frecuencia de los vuelos sería diaria permitiendo atender la alta demanda, especialmente, de ciudadanos venezolanos que residen en el Perú y en Chile, así como otros países de la región.

Según la página web de LATAM, el costo de los boletos oscilan entre 338 dólares en clase económica y 453 dólares en Premium, por trayecto.

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La última operación de la compañía entre Perú y Venezuela fue el 27 de julio de 2016.

Al igual que en esa fecha, los vuelos serán gestionados desde Lima permitiendo canalizar todo el tráfico de conexión desde Sudamérica.

De acuerdo con los horarios ya dispuestos, los vuelos salen de Lima a las 12:40 horas para aterrizar en Caracas a las 17:40 horas. De regreso, los vuelos salen de la capital venezolana a las 19:10 horas para llegar al Perú a las 22:05 horas.

La operación coincide con los bancos de conexiones de mañana y noche en el hub de Lima. De esta manera, los pasajeros podrán conectar con los distintos vuelos hacia otras ciudades en Argentina, Chile y otros países.

Inicialmente, los vuelos tendrán un componente de tráfico V.F.R. (Visit Friends & Relatives) que están relacionados con la inmensa comunidad venezolana que reside en muchos países de la región producto de la diáspora que genera.

Dado que los vuelos están sujetos a la aprobación gubernamental, las fechas informadas pueden sufrir modificaciones independientes de su publicación los vuelos en los canales de venta de LATAM.

El retorno de LATAM a Caracas es el resultado de varias semanas previas de preparación. Según DGAviacion, la compañía junto con autoridades peruanas habría enviado una comisión para evaluar las condiciones técnicas del aeropuerto de Maiquetía con el fin de restablecer en un futuro próximo los vuelos desde la capital peruana.

De confirmarse las fechas y la cantidad de frecuencias, el retorno de LATAM a Venezuela se realizaría con una oferta de 2.436 asientos por semana en ambos sentidos. Por el momento, Lima – Caracas sería la única ruta con Venezuela.

Cabe recordar que antes, la línea aérea opera vuelos sin escalas desde Santiago y Sao Paulo (GRU). Últimos vuelos en 2016 LATAM abandona Venezuela como resultado del complejo escenario macroeconómico y político.

Específicamente, las suspensiones se entienden también por el conflicto que la industria del transporte aéreo tiene en ese momento con el Gobierno de Venezuela por los retrasos en la repatriación de sus ganancias conseguidas en ese país al tipo de cambio correspondiente al momento en que se generaron los ingresos.

Como resultado, desde 2014 varias líneas aéreas abandonan el mercado aéreo venezolano afectando seriamente la conectividad del país.

Actualmente, una situación política y económica más favorable, sumando a factores como la diáspora venezolana en la región que se traduce en una demanda para atender, están favoreciendo el retorno de las empresas.

Con el restablecimiento de las relaciones entre Colombia y Venezuela,  se reanuda el paso fronterizo y con ello se autorizan a cinco aerolíneas para comenzar los vuelos Caracas – Bogotá.

Los mandatarios de ambos países hicieron el anuncio a través de sus redes sociales y acto seguido los ministerios e instituciones relacionados con la medida comenzaron con los anuncios operativos.

Mientras que el embajador de Colombia en Venezuela, Armando Benedetti, dio la buena nueva de las aerolíneas que cubrirán la ruta Caracas- Bogotá.

Los @MincomercioCo @GermanUmanaM y @MinTransporteCo @MinistroReyes, junto a la @AerocivilCol, ya han adelantado conversaciones para restablecer los vuelos directos Bogotá-Caracas con Avianca, Latam, Ultra y Wingo. En Venezuela, ya está aprobada Avior y en revisión Laser Airlines.

Expertos estiman que con la normalización de relaciones, Caracas y Bogotá se reimpulse el intercambio comercial, que se vino abajo con el cierre de la frontera. Las cifras indican que en 2008 estuvo por el orden de los 7.200 millones de dólares.

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Como se recordará ambos países retomaron relaciones formalmente el lunes 29 de agosto con la instalación de sendos embajadores en ambos países.

El canciller de Venezuela, Carlos Faría aseguró que «la apertura de la frontera entre Venezuela y Colombia es una gran noticia para nuestros pueblos. Las voluntades políticas de nuestros presidentes han sido la clave para este comienzo en el acercamiento económico, social y en lo humano».

Mientras que habitantes de los estados fronterizos recibieron la noticia con beneplácito.

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El diputado de la AN electa en 2020, José Gregorio Correa  informó que los vuelos entre  Venezuela -Colombia se reactivan la primera semana de septiembre.

Correa aseguró que “No es posible que para ir a Colombia, haya que ir primero a Panamá; y que para venir a Venezuela, primero haya que pasar por Panamá”.

Esta reanudación de vueles se hará una vez asuman las nuevas autoridades del vecino país. Para ser más exactos, el 20 julio asume el nuevo Congreso de Colombia, y el 7 de agosto, es la toma de posesión del presidente electo, Gustavo Petro.

? ¡VUELOS COLOMBIA-VENEZUELA PARA SEPTIEMBRE! Según el diputado de la AN 2020, @josegcorrea13, los vuelos Colombia-Venezuela se reactivan en septiembre. Dijo que solicitaron al Parlamento colombiano validar títulos universitarios venezolanos.?: @milmanrique@ImpactoVE ? pic.twitter.com/qzLAKvoFqW

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Dentro de las acciones inmediatas que se deben realizar destacó: reanudar las relaciones diplomáticas y consulares.

De esta manera se podrá prestar atención a los venezolanos que se encuentran en Colombia.

“Eso trae consigo la reactivación de una economía que está trancada y deprimida en los estados Amazonas, Táchira y Zulia”, agregó.

Recordó el parlamentario que la frontera Colombo – Venezolana es la más viva en la región, después de la frontera de EE.UU. y México.  

Además, aseguró que han solicitado al Parlamento colombiano validar títulos universitarios de venezolanos, ya que hay muchísimos connacionales que no pueden ejercer su profesión en el vecino país.

Vale recordar que el pasado miércoles 13 de julio la aeronáutica civil colombiana concedió el permiso para operar vuelos directos desde Colombia hasta Venezuela.

La medida se toma una vez que el gobierno de Nicolás Maduro autorizara la apertura de la conexión aérea cerrada desde 2020 debido a la pandemia.

La aerolínea encargada de transportar a los pasajeros será Latam Colombia y los vuelos se realizarán con una frecuencia de 7 vuelos por semana desde Bogotá hasta Caracas.

Las autoridades de aeronáutica civil de Colombia ya le han dado el visto bueno a LATAM Colombia, para que opere con siete vuelos a la semana desde Bogotá hacia Caracas.

La información fue suministrada por la propia aerolínea, quienes indican que esta sería la primera vez que operarían hacia Venezuela, siempre y cuando el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), les otorgue el permiso para surcar espacio aéreo venezolano.

La operación de LATAM estaría concentrada en transporte de pasajeros, carga y correo. Tendría unos siete vuelos a la semana desde el aeropuerto de El Dorado en Bogotá hacia Maiquetía.

Vale destacar que los vuelos entre ambos países están restringidos desde que Venezuela decidió cerrar sus rutas aéreas ante la propagación del coronavirus.

Además de LATAM, hay otras aerolíneas como Wingo y Avianca, que esperan por una respuesta de la administración de Nicolás Maduro para poder operar en Venezuela.

En el caso de Wingo, la empresa quiere recuperar las cuatro rutas semanales que tenían, además de incrementar una ruta adicional hacia la ciudad de Valencia, en el estado Carabobo.

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«Los vuelos entre Colombia y Venezuela se encuentran suspendidos debido a la restricción operacional emitida por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela. En términos prácticos, los cielos en territorio venezolano están cerrados para el aterrizaje de aerolíneas colombianas desde marzo de 2020», dice Wingo en un comunicado.

Por otra parte, Avianca también se encuentra en la lista de espera para recuperar los siete vuelos semanales que tenían antes de la pandemia.

LATAM Airlines despedirá al menos a 2.700 trabajadores en Brasil, incluyendo pilotos, reportaron este sábado los periódicos O Globo y O Estado de S. Paulo.

Informan que los despidos serán para reducir el tamaño de la aerolínea más grande de América Latina. Además la compañía y los sindicatos están intentando llegar a un acuerdo sobre la reducción temporal de horas y salarios.

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Antes de que la pandemia por COVID-19 paralizara las actividades aéreas, la aerolínea tenía 43.000 trabajadores en todo el mundo, la mayoría de ellos en Brasil y Chile.

LATAM está buscando reestructurar 18.000 millones de dólares en deuda. Cuando solicitó la protección por bancarrota en Estados Unidos en mayo, era la aerolínea más grande del mundo hasta la fecha se encuentran en la búsqueda de una reorganización de emergencia debido al coronavirus.

La aerolínea chileno-brasileña LATAM anunció este miércoles que su filial en Argentina cesará sus operaciones por tiempo indeterminado, debido a que en un escenario de pandemia su operación no es viable.

“El cese de operaciones de LATAM Airlines Argentina, por tiempo indeterminado, obedece a que con las actuales condiciones de la industria local, agravadas por la pandemia de COVID-19, no se visualiza la viabilidad de un proyecto sustentable”, indicó en un comunicado la compañía considerada una de las aerolínea más importantes de América Latina, fuertemente golpeada por la pandemia.

La compañía dejará de volar desde y hacia 12 destinos domésticos (Buenos Aires, Iguazú, Bariloche, Salta, Tucumán, Mendoza, Córdoba, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos, El Calafate y Ushuaia). Por su parte, los cuatro destinos internacionales Estados Unidos, Brasil, Chile y Perú serán operados por otras filiales del Grupo, informó.

“El impacto que ha tenido en LATAM Airlines Argentina la pandemia COVID-19 y la dificultad de generar los múltiples acuerdos necesarios para enfrentar la situación actual contribuye a configurar un escenario en extremo complejo, en el que no están dadas las condiciones para viabilizar y sostener a largo plazo las operaciones de la filial” destacó la aerolínea.

Durante mayo, LATAM Airlines Group inició un proceso de reestructuración a través del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de los Estados Unidos. Sin embargo, las filiales en Brasil, Paraguay y Argentina no forman parte de este proceso, lo que dejó a la deriva el futuro de compañía en los últimos dos países. En Brasil, la aerolínea trabaja en un acuerdo con el gobierno local.

“Tras 15 años de presencia ininterrumpida y después de haber atravesado numerosos obstáculos, en el complejo contexto de la pandemia y sus consecuencias a largo plazo no resulta posible visualizar alternativas de continuidad para las operaciones” informó LATAM.

Argentina ha prohibido las operaciones comerciales de pasajeros a nivel internacional hasta septiembre de este año, mientras que los vuelos domésticos podrían iniciar en julio, pero aún no hay una fecha específica. 

En 2019, LATAM Argentina transportó 3.1 millones de pasajeros y contaba con una flota de 13 aviones Airbus A320 y nueve Boeing B767.