Los dueños de motos en Caracas deberán pagar un impuesto de entre cinco y diez unidades de cuentas dinámicas (UCD equivalentes en euros, según la tasa del BCV).

Según reseña el diario Últimas Noticias, el tributo se tiene que pagar   en el primer trimestre del año y el monto varía de acuerdo con la cilindrada.

Es así que las motos de menos de 200 cc pagan 5 UCD, las que tienen una cilindrada entre 200 cc y 400 cc deben cancelar 7 UCD.

Las motos de más de 400 cc, el impuesto es de 10 UCD y las deportivas, sin importar la cilindrada, también pagarán 10 UCD.

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El contribuyente debe ingresar al portal caracas.sigat.net y seguir las especificaciones del sitio web, para pagar el impuesto.

En el municipio Chacao, el pago se hace a través de la oficinavirtualchacao.gob.v y se  puede cancelar hasta el 9 de febrero.

Mientras que, en Sucre, se debe visitar la web sucre.sigat.net y en Baruta los impuestos se cancelan por alcaldiabaruta.gob.ve/tramites/semat/.

En El Hatillo se debe ingresar a elhatillo.net.ve/appweb.

Hasta el 31 de enero, todas estas alcaldías otorgan un descuento de 10%.

Con información de Últimas Noticias

Ha causado un revuelo que concesionarios sorpresivamente suspendieron la venta de motos hasta nuevo aviso, sin que se haya hecho público el motivo. 

Así lo confirmó el medio El Pitazo, que consultó a representantes de concesionarios en la ciudad de Caracas y en los Valles del Tuy.

«Nos dirigimos a ustedes para informarles que, debido a circunstancias especiales, ningún concesionario podrá comercializar las motos por un corto periodo. Les comunicaremos tan pronto como podamos retomar las ventas», dice parte de la información que comparte con sus clientes el concesionario de motos Bera, ubicado en Chacao.

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La situación no es particular de ese concesionario. También San Martín un concesionario de la misma marca de motos aseguró que no están recibiendo despacho de vehículos.

Sin embargo, «es crucial que los concesionarios permanezcan abiertos en su horario regular durante este tiempo para seguir brindando buen servicio y atención a nuestros clientes sin acceder a la venta de motos», dice el comunicado compartido por Bera. 

Esa misma información la proporcionaron a sus clientes las distribuidoras de motos Mototap, Venemotos y Soloson el 3 de julio, señala el equipo periodístico.

«No hay motos ahorita y no sabemos cuándo llegan», dijo un vendedor en el concesionario Empire Keeway de la avenida Libertador.

Incluso, un trabajador del concesionario Empire Keeway en los Valles del Tuy dijo que por «órdenes del Gobierno» las ventas están suspendidas «hasta después de las elecciones». Esa misma información la maneja el vendedor del concesionario Bera de la misma zona.

Una mujer murió la tarde de este jueves 16 de mayo tras ser arrollada por un motorizado en la redoma de La India, en La Vega, del municipio Libertador en Caracas.

El hecho ocurrió cuando la víctima cruzaba la calle y un motorizado que llevaba a bordo a un niño y su esposa, arrolló a la mujer, informó el reportero Daniel Álvarez Rojas en su cuenta de la red social X.

En el mismo incidente, el menor de edad salió volando de la moto sufriendo lesiones, al igual que los dos adultos.

Al momento de conocer el suceso, se desconocía la identidad de la fallecida.

Este nuevo evento trágico lleva a preguntarse dónde están las leyes, si las mismas solo yacen en papel pero no se cumplen, y quienes deben hacerlas cumplir ni pendientes.

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Más de 80 personas murieron en accidentes en las vías, según el Observatorio de Seguridad Vial.

Se contabilizaron al menos 340 accidentes de tránsito en el país.

Conductores de los «caballos de hierro» quedan sorprendidos ante las exigencias de tránsito que cada día se inventan y a las que son sometidos con solo el objetivo de molestarlos, multarlos o especialmente «matraquearlos».

El tema viene a colación al divulgarse un video que se ha hecho viral en las redes sociales, donde se aprecia a un policía de tránsito solicitar a un conductor una «licencia especial» para manejar una moto de alta cilindrada.

Es que ahora, según comenta la autoridad, no basta la licencia de segundo grado para conducir una moto, sino también un permiso especial, cuestión que se considera en ninguna ley o reglamento de tránsito.

En el video se aprecia cuando, debajo del elevado de Bello Monte, cruce con la avenida principal de Las Mercedes, en Caracas, un agente de tránsito pide al motorizado una licencia especial para conducir su moto de 1.000 cc. El motociclista, sorprendido, no puede creer lo que le estaba pasando.

Ahora se necesita una licencia especial para manejar una moto de alta cilindrada. Que alguien me envie el numero de gaceta oficial. pic.twitter.com/WV5T7ZWDBh

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No faltaron los comentarios que acompañan el video, ninguno dándole razón a la autoridad, porque en ninguna parte se estipula un documento de tal naturaleza que diferencia a unos tipos de motos de otros.

Según lo establecido en el artículo 67 de la Ley de Tránsito Terrestre existe licencias de segundo grados Tipo A y Tipo B, pero solo se diferencian en cuando al conductor que lo pueda expedir, no tiene nada que ver la diferebcia de cilindraje del vehículo.

A continuación le dejamos unos comentarios que ilustran sobre el acontecimiento y la lluvia de críticas contra el accionar del funcionario, que llega incluso a parecerse al famoso caso de otro funcionario que, para matraquear a un conductor, pide hasta la factura de un destornillador que le halló en la maleta del carro.

SUPERVISOR DE PRIMERA LÍNEA DE LOS POLICHOROS.HAGÁMOSLO FAMOSO pic.twitter.com/3ezZK5HtBl

Este Policía si debería estar presoSe nota a leguas que lo que quiere es aplicarle una para pedirle plata.Cc @policiadeccs @TarekWiliamSaab@MinpublicoVEN

Licencia General pic.twitter.com/rXG2mZWAn6

Licencia de 2do grado en VZLA??https://t.co/s93pURyUhx pic.twitter.com/nEDOfnlaPT

Entonces si tengo un Mustang necesito una licencia especial porque es un vehículo con motor de carrera.

La licencia especial es un billetico $$$$

Las malditas ratas con uniforme se inventan las leyes que quieran, solo para bajarte por lo menos 10$, perros sucios, en verdad creo que en este país ya no vale la pena andar en vehículo,corres el riesgo que las ratas con uniforme te siembre droga y te jodan la vida.

¿Licencia o permiso especial? ¡Que desastre! El problema del país es que es la autoridad quien fomenta el caos, la ilegalidad. El chavismo es el régemen con más poder pero con menos autoridad en los ultimos 65 años, el poder proviene de la fuerza, la autoridad de la moral.

Las autoridades en el estado Portuguesa, al igual que en otras entidades, han entrado en alerta, al registrar un incremento considerable de la cantidad de accidentes viales, sobre todo con motos, en dicha región.

Luis Segundo Medina Méndez, Secretario de Seguridad Ciudadana de la entidad, indica que durante el 2023 la cifra de accidentes de tránsito ascendió en un 30%, por lo que han considerado que se deben aplicar nuevas acciones.

«En el año 2023 la cifra de accidentabilidad ascendió en un 30%, por lo que se tomó la decisión de diseñar un plan de acción en el que participan la Policía Nacional Bolivariana, la Policía del estado Portuguesa y la Guardia Nacional Bolivariana, con el propósito de reducir los accidentes viales, sobre todo, de motos», dijo Medina y reseñó Última Hora Digital.

Según información extraoficial, la emergencia del hospital central de Portuguesa lo conocen coloquialmente como «territorio …», haciendo alusión al slogan de una de las tantas marcas de motocicletas que se vende en el país.

Esto debido a la cantidad de accidente con motos que ocurren en la región, donde reportan casi que a diario unos seis siniestros con muertos o heridos.

La situación con los accidentes en motos no ha sido solamente en Portuguesa.

En el estado Carabobo hay un número considerable de reportes no oficiales de siniestros de este tipo.

Recientemente, debido a la cantidad de eventos de este tipo, la Alcaldía de Guacara lanzó una singular campaña de concientización, muy parecida a las que otrora hiciera en la década de los 70, el hombre Número Uno de la televisión venezolana, el recordado Renny Ottolina.  

No deje de ver:

Vea la nueva campaña de concientización de la alcaldía de Guacara hacia los motorizadoshttps://t.co/X9z82KoD69

Otra alarma se prendió a principios de mes con las motos en el estado Táchira.

Las autoridades de Protección Civil reportaron que para septiembre del 2023 hubo 900 siniestros viales, de los cuales, 307 estaban relacionados a motos, con 367 lesionados y un total de 6 fallecidos, hasta el primero de agosto del 2023.

Seguramente, estas cifras han aumentado.

Dos motorizados murieron de manera instantánea la mañana de este martes 19 de diciembre tras impactar contra la estructura de un elevado ubicado entre las avenidas La Armada y El Ejército, a la altura de la urbanización Páez, frente al McDonald’s, en la parroquia Catia La Mar, estado La Guaira.

Las víctimas quedaron identificadas como Nelson Zambrano Zavala, de 20 años de edad, y John Salazar Vivas, de 16 años.

Un vídeo de cámaras de seguridad en la zona captó el momento en que los jóvenes, a alta velocidad, intentan maniobrar la moto antes de chocar frontalmente contra la estructura.

Así fue el accidente en moto ocurrido en la avenida El Ejército en Catia la Mar,estado Vargas -La Guaira, donde se mataron los 2 jóvenes, Nelson Zabala de 20 años y John Vivas de 16 años de manera instantánea al impactar contra un objeto fijo en el elevado frente al McDonald's . pic.twitter.com/wjL91IQUZN

El caso fue atendido por funcionarios de los cuerpos de seguridad del estado y los cuerpos fueron trasladados por funcionarios de Senamecf.

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La situación es alarmante en el estado La Guiara y las autoridades van a tener que poner coto a la situación, sino se le escapará de las manos.

En menos de una semana ya son varios los incidentes donde los vehículos de dos ruedas son los protagonistas.

Uno de los más destacables se registró la noche del viernes 15, cuando un motorizado que había tomado una moto prestada en el sector La Veguita arrolló a una pareja en el Paseo de Macuto.

El motorizado iba a tan alta velocidad, por la zona reservada para peatones, que el impacto causó la muerte de María Eugenia Iguaro Rodríguez, de 42 años, y dejó gravemente herido a su acompañante Gonzalo Enrique Moya. Incluso el propio conductor de la moto Nelson David Mendoza Guevara, de 41 años, sufrió heridas de gravedad, reseñó La Verdad de Vargas.

Comerciantes pedirán reunión con autoridades para regular el paso de motos por el paseo o que su desplazamiento sea a mínima velocidad.

Pero lo más graves es que esto sucede en casi todas las parroquias de la entidad, donde los motociclistas se creen con una condición especial y no acatan las reglas.

Andar sobre dos ruedas en Venezuela implica riesgos. En 15 segundos los delincuentes te la roban y hasta te quitan la vida. Un delito que se duplicó en la última década. Paola Pino no cuenta todo sobre este flagelo.

Andar sobre dos ruedas en Venezuela implica riesgos.

En 15 segundos los delincuentes te la roban y hasta te quitan la vida.

Un delito que se duplicó en la última década. Paola Pino no cuenta todo sobre este flagelo.

Vean aquí:

Frente a los ojos de los bogotanos muchos delincuentes se transportan en motos para ejecutar sus robos en los diferentes sectores de la capital de Colombia.

De hecho, este fin de semana se conoció que en varias motos persiguieron y rodearon a una camioneta para robar a su conductor, con armas de fuego y frente a la mirada de varios transeúntes que no pudieron actuar nada.

Y en el 2021, en Bogotá, los hurtos se convirtieron en uno de los tres factores que más provocaron homicidios.

Frente a esta situación, muchos bogotanos han pedido que se prohíba que las motos circulen con parrillero, pero la decisión de la Alcaldía es mantener la normal tal como ha funcionado los últimos años, así que los motociclistas podrán seguir con su acompañante las 24 horas.

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El secretario de seguridad de Bogotá, Aníbal Fernández de Soto, dijo que, de hecho, los conductores de motos también son muy afectados por la delincuencia, pues el robo a motocicletas es uno de los tres delitos que más se ven en la capital colombiana.

Además, sobre la decisión de que dos personas puedan transportarse en las motos, el funcionario explicó que ya lo han tomado en cuenta, pero que no tendría ningún efecto en reducir la inseguridad en Bogotá. 

Sin embargo, en opinión de ciudadanos y de la prensa local, en los robos callejeros en Bogotá se volvió común que los ladrones hurten a las personas y escapen en motocicletas; aunque las autoridades dicen tener un plan para que esto deje de suceder con tanta frecuencia.

Concejales, personalidades, ciudadanos, están manifestando sus desacuerdos, a través de las redes sociales