“Entraba mucha agua (…) era demasiada agua que entraba y no podíamos…”, era la desesperación que sentía Verónica Martínez, una de las sobrevivientes del naufragio de la embarcación Thor en la isla de La Tortuga, cuando se hundía la lancha.

Los niños de la familia Camblor Chacón y la niñera son los únicos sobrevivientes del naufragio. La madre de los pequeños, Marielys Chacón falleció tras pasar 5 días amamantándolos para mantenerlos hidratados.

En entrevista a Periodismo Descentralizado, Verónica cuenta cómo fue que sobrevivió al naufragio. “Le pedía a la Virgen del Valle (…) ¡Yo solo pensaba en Dios!”.

“Yo fui la última en salir, vi cómo se hundía la lancha, los motores los asientos… ¡Me quedé en shock! Todos me gritaban:  ¡Sal Verónica, sal Verónica! Escuché los gritos y salí. La lancha se hundió por completo”.

Según su testimonio, la lancha que salió el viernes 3 de septiembre de 2021 de Higuerote rumbo a la isla de La Tortuga “no presentó ninguna falla” en el trayecto.

Lea también: ¿QUÉ NOS DEJA EL SINIESTRO DE LA LANCHA THOR? Conozca las fallas y avances tras la tragedia

“Lo único que recuerdo es que empezó a entrar mucha agua. Nosotros pedimos ayuda por radio y nadie nos escuchó. Es allí donde decide (Remi) David (Camblor) que nos pongamos el salvavidas y tirarnos en el mar”, narró la joven.

Aseguró que ellos no se habían pasado de La Tortuga. “A nosotros nos faltaba media hora por llegar y pienso que no nos pasamos porque el agua era muy clarita, yo me veía los pies”.

Cuenta que ya en el agua los nueve tripulantes de la embarcación Thor vieron una lancha y pidieron ayuda. “Nos pasó una lancha y no nos vio”.  

Vianney Carolina Dos Santos, José Javier Marcano Nárvaez, Juan Manuel Suárez, Remis David Camblor, Mariely Chacón, Verónica Martínez, Alejandro Osorio Graterol y los dos niños de la pareja Camblor son los tripulantes que saltaron al agua cuando la embarcación Thor empezó a hundirse.

“Nos agrupamos y amarramos las cavas en la balsita en ese momento (…) Tiempo después, escuchamos a David decir que desamarráramos las cavas de la lanchita por el oleaje porque se iban y nos arrastraban. Las cavas podían desprender el asa de las balsas y eso era lo único que teníamos para salvar a los niños”, dijo la niñera.

Aseguró Martínez que la primera noche fue relativamente tranquila, todos estaban agrupados y David Clambor era quien tomaba decisiones.

“El primero que se alejo fue Javier (…) Le gritábamos: ¡Javier vente! No lo vimos más”, comentó.

La niñera dijo que esa noche les cayó una lluvia y que el miedo los mantenía unidos. “Yo pensé que iba a morir”.

En las cava había comida, hielo y refresco pero el salitre lo contaminó todo. “Lo único que quedó fue un pan, un jugo y un refresco para 8 personas”.

David Camblor les aseguraba a todos que su amigo Alexander que iba en la otra lancha, “nos rescataría”.

Los tripulantes de la lancha del amigo de David llegan el domingo a Higuerote y se percatan de la desaparición. Son ellos quien dan parte a las autoridades y se inicia las operaciones de búsqueda y rescate.  

Asegura Verónica que la segunda noche del naufragio murió Juan, ahogado.

Asimismo, que lo más duro de estar en el mar era sentir las mordidas de peces. “Habían unas más duras que otras”.

De los niños, aseguró se mantenían tranquilos. “Dormían y solo lloraban cuando querían tética (…) En las noches solo gritaban ¡Papá, mamá, Nana!”.

El lunes en la tarde, relata la joven que Vianney se ahogaba y David trató de ayudarla, mientras le dijo que con la cava lo ayudará a rescatar a Alejandro que se alejaba del grupo.

“Yo le decía a Alejandro, nada hacía a mí y él me decía que no, que ya estaba cansado. Le grité que tuviera fe, que nos iban a rescatar y fue que él se acercó”.

Cuando se unieron de nuevo al grupo, David le dijo a Alejandro que abrazara a Vianney que ya estaba muerta. “Alejandro la abrazó y se fue flotando con ella (…) Se entregó a la muerte…”.

Cuenta Verónica que en ese momento, David se baja de la cava y toma la decisión de ir a buscar ayuda y le dice a Mariely que no va a dejar que sus hijos mueran.

Es la última vez que ven a David. “Ellos se dan besos, se despiden y él emprende su viaje”.

Cuenta Verónica que Mariely le pidió: “móntate en la cava, no me dejes sola”, las últimas palabras que le dijo la mujer a la niñera antes de delirar y morir.

“Antes de entrar a la cava ella me dio leche materna. Ella me amamantó a mí y a David (…) Verónica ¿David salió? ¿Por la puerta de atrás o de adelante? Después se quedó dormida y hablaba bajito. Allí cayó la noche y no la escuché más”, narró.

En medio de la desesperación, Verónica le daba con los pies a Mariely y ella no respondía. “Allí fue donde me di cuenta que estaba muerta”.

“Perdí la cuenta de tantas veces que rece, de tanto pedirle a Dios.  Yo vi ángeles”, dijo Verónica quien se mantenía en la cava al lado de la balsa donde estaban los niños con su madre.

“Cuando escuché el helicóptero, levanté la mano para que me vieran que estaba viva”, Verónica unió sus manos en el momento que la rescataron a ella, a los niños y al cuerpo de Mariely. “Le estaba agradeciendo a Dios por haberme escuchado”.

Para Verónica la fe la salvó a ella y a los niños y daría todo por tener de nuevo a Mariely a su lado para pedirle perdón “por dejarla sola y agradecerle mucha cosas porque si no fuera por ella no estuviera aquí”.

Cuando Verónica Martínez llegó al Hospital Periférico de Pariata en Maiquetía, su pensamiento era: ¡Dios me diste a mí la vida y te llevaste a otros!”

Las autoridades marítimas venezolanas y los diversos organismos de búsqueda y rescate se han activado en el oriente del país, después de que el pasado martes se activara una señal de emergencia procedente de una embarcación tipo velero con un tripulante.

Luis Guillermo Inciarte, vicecomodoro del Cuerpo de Apoyo y Salvamento Marítimo (Onsa), organismo no gubernamental de rescate, indicó que de parte de las autoridades competentes recibieron el pasado martes que una señal de emergencia se activó desde la embarcación tipo velero llamada Klinker.

La nave partió con un tripulante desde Panamá y su destino final supuestamente es Brasil. Al navegar por las aguas cercanas a Güiria, en el estado Sucre, se activó la señal del Spot. Este dispositivo envía una señal de emergencia a un correo electrónico o a donde desee la tripulación, para indicar que hay un problema.

Le puede interesar: ¡EXPERTO! Recurso aéreo en búsqueda del naufragio de La Tortuga es limitado

Al tener conocimiento del hecho, las autoridades y los grupos de rescate proceden a desplegarse. Se activó un sistema de búsqueda, que a pesar de que tienen la señal con geo posicionamiento del velero, aún no ha sido ubicado.

Este martes una embarcación de la Policía Nacional Bolivariana, así como otras particulares, realizan patrones de búsqueda en las costas orientales y hacia la zona norte del mar Caribe, partiendo desde el punto en donde el Spot se activó.

Para este miércoles se sumó un patrullero guardacostas de la Armada venezolana.

No se tuvo conocimiento si por este caso han despegado aeronaves a realizar búsqueda e inspección del mar.

Se espera que en las próximas horas los equipos de rescate orienten sus labores hacia el norte. Sigan con las corrientes de las aguas, por lo que podrían entrar en planes de verificación de las costas centrales.

La situación del naufragio en La Tortuga con la lancha deportiva Thor, abrió un número considerable de debates sobre responsabilidades y fallas.

Para el experto en búsqueda y salvamento, Enrique Martín, en este suceso hay responsabilidades compartidas, pero en parte, considera que lo ocurrido pudo haberse evitado desde la propia tripulación.

Una publicación compartida de Karla Salcedo Flores (@karlasalcedoflores)

Martín explicó en un contacto con la directora general de Impacto Venezuela, Karla Salcedo Flores, que una vez que las personas encargadas de las naves no sean garantes ni vigilen por su propia seguridad, ya se esta cometiendo una falla muy grave.

Indicó que según los lineamientos y la providencia marítima, toda embarcación debe contar con sistemas de seguridad mínimos y aunque es muy temprano para determinarlo, considera posible que en el caso de la lancha deportiva Thor estas normas posiblemente no se cumplieron.

Le puede interesar: ¡NAUFRAGIO EN LA TORTUGA! Localizan bidones de plástico en aguas cercanas a Los Roques

Puso como ejemplo el uso de equipos especiales para rescate que deben existir dentro de las embarcaciones.

Habló de la radio Baliza, la cual es un aparato del tamaño de un teléfono celular, resistente al agua, que una vez se produzca una eventualidad, solamente con activarla ya se está enviando una señal de emergencia, que por protocolo internacional es revisada por los organismos de seguridad.

Pareciera que en el caso de la lancha Thor nunca existió un implemento de este tipo, según Martín. «Tenemos que poner más atención ante los equipos de seguridad».

«¿Gastas más de diez mil dólares en una embarcación y no vas a gastar 80 en una radio Baliza?… ¿De quién es la responsabilidad de tener todos sus equipos y todas las cosas? del que ha hecho su curso, del que tiene una licencia que le otorgó el Estado para operar esa embarcación como un patrón deportivo. Él es el que debe decir, aquí están los equipos de comunicaciones y los chalecos salvavidas», dijo Martín al referirse al capitán de cualquier nave.

Vale recordar que en el caso del naufragio de La Tortuga, aparentemente no tenían los suficientes chalecos salvavidas y los pocos que habían no estaban identificados.

Martín indica que el Estado como garante, debe realizar una revisión exhaustiva para el otorgamiento de las licencias. Además, debe realizar las respectivas verificaciones anuales y controlar el tráfico. Pero destaca que de parte de las embarcaciones privadas hay mucha improvisación y ligereza, a tal punto, que al momento de una revisión se prestan los equipos para simplemente pasar la inspección.

Ante la posibilidad de suspensión de la búsqueda, Martín indicó que existe una norma y un patrón a seguir establecido en el manual de operaciones de salvamento suscrito por la República, Existen una serie de variables que pueden influir en el tiempo que se debe emplear para estas maniobras.

La decisión de suspender la búsqueda, una vez evaluados toda una serie de elementos, quedará en manos del Comando de Guardacostas.

Debido a las posibles fallas de seguridad, por el tiempo transcurrido, las condiciones geográficas y atmosféricas, así como la preparación de los tripulantes que faltan por ubicar, Martín indica que es poco probable que se tenga un resultado satisfactorio.

«No tiene la misma posibilidad de supervivencia un pescador con piel curtida por el sol, que ha estado más de una vez en el mar, que una persona que no tenga la misma condición física. Hoy día las posibilidades de supervivencia son casi nulas. La única forma de que logremos encontrarlos con vida es que el señor Dios Todopoderoso lo permita».

En horas de la tarde de este lunes #13sept una embarcación que realizaba labores de búsqueda en el caso del naufragio de la lancha deportiva Thor, localizó dos bidones plásticos en aguas cercanas a la isla Los Roques.

Información recabada por la reportera de Impacto Venezuela, Amy Torres, indica que la nave habría rescatado de las aguas un bidón de plástico de aceite para motor y otro lleno de agua potable.

Le puede interesar: ¿Relacionados con el caso La Tortuga? LOCALIZAN cuatro cadáveres en Bahía de Portete en La Guajira

Las fuentes ligadas a las labores de búsqueda y rescate no pueden asegurar ni negar que los mismos podrían ser parte de los restos de la lancha Thor, sin embargo, este sería el tercer hallazgo en el agua de posibles restos del naufragio, desde que comenzó la operación el pasado lunes 6 de septiembre.

Desde que se dio inicio al proceso de búsqueda han sido ubicados, además de los tres sobrevivientes y la persona fallecida, un bidón de gasolina y un salvavidas, que se presumen podrían pertenecer a la lancha Thor.

A 30 millas del sur del archipiélago Los Roques fue sacado de las aguas el salvavidas, mientras que el bidón de gasolina lo localizaron posteriormente en la misma zona.

Sobre la noticia que se conoció este lunes #13sept de la ubicación de unos cuerpos en las costas de la Guajira colombiana, las autoridades realizan todas las diligencias para determinar si guardan algún tipo de relación o no con el caso de la lancha Thor.

El rescate es liderado por el Comando de Guardacostas de La Guaira, Sar Maiquetía y la Capitanía de Puertos de La Guaira y Carenero quienes junto a embarcaciones civiles, Bomberos de Miranda, Policía de Miranda y la PNB, no han cesado en sus labores.

Debido a las corrientes marinas y la situación atmosférica, los organismos de seguridad han orientado sus labores hacia la zona norte del mar Caribe y las costas de Falcón, Carabobo y Aragua. La intención es dar con el paradero de los otros cinco tripulantes restantes de la embarcación Thor, quienes junto a los tres sobrevivientes y la madre de los niños que falleció, Mariely Chacón, partieron el pasado 3 de septiembre desde el puerto de Carenero hacia la isla La Tortuga.

La tarde de este lunes, autoridades colombianas localizaron cuatro cadáveres en Bahía Portete, zona rural del municipio de Uribia, en la Alta Guajira, Colombia.

No se conocen detalles, como la identificación de los cadáveres, las circunstancias de su muerte y si guardan relación con el naufragio de La Tortuga, ocurrido el pasado 3 de septiembre.

La lancha THOR, zarpó de Higuerote hacia isla La Tortuga con nueve tripulantes, entre ellos dos niños. La embarcación nunca llegó a su destino y no es sino hasta el lunes en la noche que se reporta su desaparición.

Luego de una intensa búsqueda por mar y aire, autoridades encontraron a cuatro personas, dos mujeres y dos niños.

La madre de los niños falleció por deshidratación al darle pecho a sus hijos para mantenerlos con vida.

Las operaciones de búsqueda continúan, pues están desaparecidas cinco personas, cuatro hombres y una mujer.

Se presume que los cuerpos hallados en La Guajira podrían ser los desaparecidos de La Tortuga pero esa es una información no confirmada.

Medios locales, publicaron este lunes el hallazgo de unos cadáveres a orillas de Bahía de Portete en La Guajira el pasado domingo 12 de septiembre.

Sospechan que podrían ser los desaparecidos de La Tortuga.

Sin embargo Impacto Venezuela está en contacto con las autoridades del SAR Maiquetía, quienes indicaron que la información de que sean los tripulantes de la lancha THOR es falsa.

Se conoció que los cuerpos que localizaron en La Guajira están en estado de descomposición, por lo que se dificulta su identificación.

Se espera por un pronunciamiento oficial sobre este caso en la Bahía de Portete.

Lea también: Marielys Beatriz Chacón, una historia de amor incondicional en alta mar

Las posibilidades de encontrar al resto de la tripulación de la lancha THOR con vida se desvanece.

El especialista en operaciones de búsqueda y salvamento, Enrique Martín Cuervo, afirmó que de acuerdo a su experiencia, para el tiempo que ha pasado, los tripulantes y el resto de la embarcación, podrían estar en las costas de Falcón o en una pequeña isla ubicada al sur de las Antillas.

En una entrevista exclusiva a Impacto Venezuela, advirtió que las posibilidades de vida de las personas que quedaron a la deriva son de 0.001%.

El naufragio de Higuerote, ha sido una de las noticias más desgarradoras y conmovedoras de los últimos días.

Desesperación, milagro, amor, vida y desconcierto, son algunos de los elementos que se han podido destacar desde que se supo del extravío de la embarcación.

El lunes 6 de septiembre comenzaron las labores de búsqueda, y el martes, encontraron a la niñera Veronica Martínez y a los niños, José Clambor y María Clambor con vida.

También es localizada la madre de los niños, Marielys Chacón, quien había fallecido horas antes de ser rescatados a causa de deshidratación y lactancia prolongada.

Chacón mantuvo con vida e hidratados a sus hijos con leche materna hasta que milagrosamente, autoridades del SAR Maiquetía, los avistaron.

Diferentes versiones afirman que la madre de los pequeños bebió de su propio orine para poder alimentarlos.

Después de varios días de lo ocurrido, confirmaron que Chacón falleció entre tres y cuatro horas antes de ser rescatados.

Su primo, el periodista, Luis Olavarrieta, afirmó que Marielys se fue cuando supo que sus hijos estarían a salvo.

A medida que pasa el tiempo, se conocen más detalles del naufragio de la embarcación Thor que iba de Higuerote a La Tortuga.

Nuestra reportera Amy Torres, pudo conocer, tras el hallazgo de los dos niños de la familia Camblor Chacón, de la niñera Verónica Martínez y la madre de los pequeños, Mariely Chacón, que ella falleció por deshidratación severa y lactancia prolongada.

Al parecer, Chacón decidió mantener vivos a sus pequeños a como diera lugar y los hidrató amamantándolos.

Los pequeños de seis y dos años están recuperándose en una clínica en Caracas, mientras Verónica Martínez lo hace en el hospital de Pariata, en el estado Vargas. Su progenitora pudo llegar, procedente de El Tigre.

Ella se encontraba, primero, en el área de trauma shock, pero recientemente la llevaron a otra área del hospital, donde se recupera, entre otras cosas de las quemaduras causadas por la larga exposición al sol.

Lea tambien: Lea aquí detalles del operativo para localizar a los tripulantes del naufragio en La Tortuga

Martínez ratificó que vivieron momentos terribles, pues la embarcación comenzó a echar agua y por más que trataron de sacarla no pudieron y se produjo el naufragio.

También confirmó que Juan Manuel Suárez, era el noveno tripulante de la embarcación Thor, por lo que son 5 las personas que las autoridades están buscando.

Las labores de búsqueda se dirigen hacia las costas del estado Carabobo, tras el hallazgo de un salvavidas, a 30 millar al sur de Los Roques, en dirección a Puerto Cabello.

Ya son 15 horas de rastreo por mar y aire que llevan Guardacostas La Guaira, SAR Maiquetía, pescadores y aeronaves privadas para localizar a los tripulantes de la lancha THOR que naufragó en La Tortuga.

Una publicación compartida de Impacto Venezuela (@impactove)

La reportera de Impacto Venezuela, Amy Torres, precisó que la búsqueda abarca el Farallón Centinela, Carenero y Chuspa, correspondientes al oeste de Miranda y al este de Vargas.

También rastrean el norte del litoral central, al sur del Archipiélago de Los Roques y al suroeste de La Orchila, justo donde rescataron a las dos mujeres y a los dos niños.

Lea también: “SE OCULTÓ EN LA LANCHA”: padre de uno de los desaparecidos dice que son cinco los tripulantes del naufragio en La Tortuga

El patrullero PG del Comando de Guardacostas cumplió 15 horas de labores de rastreo.

Mientras que el SAR de Maiquetía informó que participan tres aeronaves, entre ellas dos helicópteros que llevan 12 horas de labores.

También se conoció que dos helicópteros privados se sumaron a la búsqueda de ahora cinco tripulantes desaparecidos en La Tortuga, cuatro hombres y una mujer.

Más temprano, el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos, informó que continúa con el despliegue vía marítima y aérea.

“Estamos activos por aire y mar con helicópteros de la PNB Acuática/Cicpc, rescatistas de Bomberos Marinos y Miranda, patrulleros de Guardacostas, aviones de SAR Maiquetía”.

1. Unidades de Superficie: PG-52: 195 MM, 15 horas de Operación en patrón de búsqueda al Sureste de la Orchila.

2. Aeronaves: DA-42 YVØ161 del SAR Maiquetía en patrón de búsqueda al sur del archipiélago “Los Roques”.

3. Aeronave: YV-1666 del SAR Maiquetía en patrón de búsqueda al norte del “Farallón Centinela”.

4. Aeronave: YV-2375 del SAR Maiquetía en patrón de búsqueda al norte de “La Guaira”.

5. Helicóptero BEM-7804, efectuando patrullaje aéreo Farallón Centinela Carenero – Chuspa al oeste del estado Miranda y Este del estado La Guaira.

6. Helicóptero  PEM-8003, efectuando patrullaje aéreo Farallón Centinela Carenero – Chuspa al oeste del estado Miranda y Este del estado La Guaira.

7. Continúa la alerta a los buques mercantes que transitan por el área ante cualquier avistamiento.

8. Continúa alertándose a los CONPPA y embarcaciones que salen a realizar faenas de pesca en las costas del estado La Guaira.