La empresa independiente de comercio de energía y materias primas del mundo, Mercuria Energy Group, está explorando la posibilidad de comercializar petróleo venezolano, indicaron personas con conocimiento del asunto.

Según publicó Bloomberg, también la empresa AB Commodities, que recientemente contrató personal para liderar su expansión en EE.UU., está solicitando el comercio de cargamentos de petróleo venezolano bajo una licencia general emitida por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos, precisó un portavoz.

 Igualmente, un grupo de compañías comercializadoras de energía desea una parte del mercado, mientras que las refinerías piden acceso directo al crudo, con menos intermediarios, lo que significa menores tarifas y sin sobreprecios.

No obstante, una refinería europea está procurando adquirir petróleo bajo la licencia del Departamento del Tesoro de Estados Unidos.

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Una fuente cercana destacó al medio internacional que Mercuria Energy Group busca adquirir barriles de petróleo venezolano, así como también suministrar combustibles a la nación caribeña.

Mercuria Energy Group fue fundada en el año 2004, en Ginebra, Suiza. Es considerada una de las mayores compañías independientes de comercio de energía y materias primas del mundo.

Asimismo, opera en más de 50 países, especializándose en petróleo, gas natural (incluido GNL), energía, metales y productos agrícolas, y está enfocada en la transición energética y renovables.

Con información de Bloomberg

Las exportaciones de petróleo de Venezuela repuntaron a unos 800.000 barriles por día (bpd) en enero bajo el control de Estados Unidos, desde los 498.000 bpd en diciembre, tras la captura por parte de Estados Unidos del presidente Nicolás Maduro y el fin de un bloqueo petrolero en el país, lo que permitió que los comerciantes llevaran a cabo la mayoría de las exportaciones.

La información la dio a conocer la agencia Reuters, que cita datos de envíos.

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 El mes pasado, Estados Unidos recuperó su posición como el principal destino individual del crudo venezolano, con aproximadamente 284.000 bpd exportados allí, de los cuales 220.000 bpd fueron enviados por la petrolera estadounidense Chevron, un gran aumento respecto a los 99.000 bpd que había enviado el mes anterior.

Las casas comerciales Vitol y Trafigura exportaron alrededor de 12 millones de barriles de crudo y fueloil venezolanos bajo licencias de Estados Unidos, o aproximadamente 392.000 bpd en enero, principalmente hacia terminales de almacenamiento en el Caribe, desde donde comenzaron a exportar y comercializar cargamentos a clientes en Estados Unidos, Europa e India, mostraron los datos.

El presidente Donald Trump ha presentado su toma de control de las ventas de petróleo de Venezuela como una victoria para Estados Unidos, pero cuando su administración quiso vender rápidamente combustible por valor de varios miles de millones de dólares, los expertos a los que recurrió fueron un par de casas comerciales extranjeras, publicó Bloomberg.

 Las licencias especiales de Vitol Group y Trafigura Group para enviar barriles venezolanos aún sancionados les han dado una ventaja en un negocio potencialmente lucrativo, mientras que Caracas está bajo presión para que el petróleo fluya nuevamente después de que el bloqueo de Trump obligara a la industria a reducir los niveles de producción a medida que se llenaba el almacenamiento.

Para Vitol y Trafigura, también representa una oportunidad para recuperar negocios en mercados clave. 

Las restricciones estadounidenses al petróleo de Venezuela, Rusia e Irán han excluido a los comerciantes occidentales de materias primas de una parte cada vez mayor del comercio petrolero mundial en los últimos años, gran parte del cual ha llegado con grandes descuentos a compradores asiáticos.

“Es un gran premio para los comerciantes de materias primas y mucho más inmediato que para cualquiera de las compañías petroleras globales”, dijo Christian Frutig, ex ejecutivo de materias primas de Trafigura y Standard Chartered Plc. “Es una oportunidad para volver a un negocio que antes estaba fuera de nuestro alcance”.

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Recibir y encontrar compradores para decenas de millones de barriles de petróleo sancionado, incluyendo una parte significativa almacenada en petroleros de la flota oscura frente a las costas de Venezuela, es una tarea enorme y compleja. 

La administración Trump recurrió a Vitol y Trafigura porque se consideraban las empresas capaces de mover los primeros barriles con mayor rapidez, según un funcionario.

Los comerciantes han estado moviéndose para entregar grandes volúmenes de petróleo almacenados en el Caribe, pero la pregunta crucial es ¿con qué rapidez podrán encontrar compradores y a qué precio?

Bloomberg informó la semana pasada que dos petroleros tenían previsto zarpar desde Venezuela hacia Europa, unos de los primeros envíos de este tipo en casi un año, incluido uno que entregaría barriles a la refinería de petróleo de Repsol SA en Cartagena, España.

Con información de Bloomberg

El gobierno de Estados Unidos planea permitir que más empresas comerciales, además de Vitol Group y Trafigura Group, compren crudo venezolano, dijo un funcionario de la administración del presidente Donald Trump, informó la agencia Bloomberg.

 La autorización pendiente —que se espera incluya una licencia general que alivie las sanciones existentes contra Venezuela— requeriría que todos los acuerdos de suministro de petróleo venezolano pasen por el mercado estadounidense, explicó el funcionario.

La decisión marca un cambio en el enfoque respecto al utilizado para hasta 50 millones de barriles de petróleo en una primera tanda de entregas venezolanas después de que Estados Unidos capturara a  Nicolás Maduro el 3 de enero. 

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Ese petróleo se había acumulado en tanques de almacenamiento y buques durante varias semanas bajo un bloqueo parcial impuesto por Estados Unidos antes de la aprehensión de Maduro.

Hasta ahora, Vitol y Trafigura han sido las principales firmas autorizadas a manejar estos suministros en nombre del nuevo orden comercial, pero con la ampliación de la licencia, otras compañías comerciales y refinadores podrían competir por este mercado potencialmente lucrativo comprando petróleo venezolano directamente de Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA).

Una licencia más amplia también probablemente ayudaría a descongestionar puertos y tanques de almacenamiento venezolanos, permitiendo que algunos pozos petroleros que habían sido suspendidos reanuden gradualmente la producción.

Con información de Bloomberg

Petróleos de Venezuela S. A. (Pdvsa), a través del Plan de Independencia Productiva, logró la meta de un millón 200 mil barriles de crudo prevista para este año, anunció la vicepresidenta, Delcy Rodríguez, quien destacó el esfuerzo de la clase trabajadora en la recuperación de la industria.

“El mejor regalo de Navidad que puede recibir nuestro pueblo, de hombres y mujeres dignos y libres, es el esfuerzo desmedido de nuestra fuerza trabajadora petrolera que enfrenta y derrota el acoso, las hostilidades y la ilegalidad imperial que agrede y atenta contra los derechos humanos de los venezolanos y venezolanas”, expresó Rodríguez a través de su canal de Telegram.

Dijo que la meta alcanzada refleja el compromiso del país con la recuperación de su capacidad productiva y la consolidación de un modelo energético soberano. 

“El logro representa la estrategia de expansión que proyecta nuevas metas para el año 2026, orientadas a incrementar la producción y garantizar estabilidad en el suministro”.

El anuncio también resalta “el inicio de una nueva etapa en la distribución de gas hacia la región, con la primera exportación destinada a Colombia. Este paso fortalece la integración bilateral y abre oportunidades para ampliar la cooperación energética con países vecinos”.

“¡Nada ni nadie nos detendrá! Junto al presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Nicolás Maduro, seguiremos nuestro rumbo victorioso de honra y dignidad nacional”, concluyó la vicepresidenta Rodríguez.

El presidente Nicolás Maduro aseguró que no hay nada ni nadie que pueda sacar a Venezuela de la ecuación mundial,  ya que no solo tiene las mayores reservar del petróleo del mundo en la actualidad, sino que estas pudieran incrementarse en 30%, y posee la cuarta reserva de gas más  grande del mundo.

Desde la Clausura del  Congreso Internacional de Emprendedores, Maduro destacó que “Venezuela forma parte, formará parte y nadie podrá sacarnos de la ecuación mundial de seguridad y soberanía energética”.

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Advirtió que “la economía petrolera va a seguir creciendo y va a seguir ocupando el papel que tiene que jugar Venezuela en la ecuación de estabilidad y seguridad energética mundial. Venezuela tiene las mayores reservas de petróleo certificadas del planeta Tierra”.

Y por si fuera poco preparan un estudio “que pudiera incrementar 20 y hasta 30% aún más el factor de recuperación de ese petróleo, o sea, que lo que hace va a hacer es crecer la reserva petrolera venezolana”.

Además, “Venezuela está certificando la cuarta reserva de gas del mundo en toda la franja caribeña norte de nuestro país”.

Maduro indicó que Venezuela ha crecido por encima del 4.5% en el PIB.

“Hemos logrado 15 trimestres de crecimiento consecutivo, gracias al modelo nuestro, el de los 13 Motores”, dijo.

? Maduro informó que Venezuela ha logrado un crecimiento económico por encima del 4,5% durante el primer trimestre del año. ?️ "Las nuevas amenazas no detendrán nuestro crecimiento" dijo. ? Vía: VTV. pic.twitter.com/vC5jr52SVA

Recordó que en el año 2024 la economía venezolana creció un 9% a nivel global con los nuevos motores.

Con los nuevos motores ya en Venezuela no solo crece la economía petrolera, “pudiera dejar de funcionar la economía petrolera y ya Venezuela tendría motores para satisfacer sus necesidades internas sin problema”.

?Maduro señaló que Venezuela puede desistir de la economía petrolera y asegurar las necesidades fundamentales del país por otros medios. ? Vía: VTV. pic.twitter.com/Pc1aKzZ9fA

Venezuela tiene amplias posibilidades de impulsar la comercialización de petróleo con China luego que Estados Unidos impusiera altos aranceles a la nación asiática.

El economista Francisco Rodríguez durante una entrevista a Unión Radio explicó que la guerra arancelario desatada por la administración de Donald Trump Podría beneficiar a la producción venezolana, ya que no hay un mención especial a impuestos por la compra de petróleo venezolano.

Explicó el especialista que “es importante saber que el anuncio de la Casa Blanca del 15 de abril en el que Estados Unidos responde a las medidas de retaliación tomadas por China, no menciona los aranceles secundarios al petróleo venezolano».

Ante este panorama se pregunta «¿Qué diferencia hay que le pongan 145% o 170% de aranceles? Ninguna. Ambos aranceles son esencialmente prohibitivos y lo que puede pasar es que en este contexto China este más dispuesta a comprar petróleo venezolano de lo que estaba antes».

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También explicó que con la imposición de sanciones a Venezuela en 2019, fueron las empresas privadas chinas fueron las que comercializaron crudo venezolano.

Al tiempo que las empresas estadales chinas mantenían negocios con EE. UU., para evitar sanciones, lo que lo hace inferir que «es posible que ahora no les importe, que la Compañía Nacional de Petróleo de China ahora sí compre».

En medio de la expectativa que implica lo anuncio del nuevo gabinete del presidente electo Donald Trump, el mandatario venezolanos, Nicolás Maduro, ratificó su disposición de vender petróleo a quien lo desee comprar, ya que la ideología no vale a la hora de hacer este tipo de negocios.

A diferencia de otros momentos políticos, en esta oportunidad se manifestó abierto a hacer negocio, incluso si no tiene su misma ideología.

“Todo el que quiera petróleo y gas de Venezuela, que lo pague, que lo compre. Nuestro gas y petróleo no tienen una marca ideológica. No es que solo le vendemos petróleo y gas a los que piensen como nosotros. Si no te declaras zamorano, bolivariano, robinsoniano y socialista no te vendo el petróleo, ¡imagínate tú que fuese así! ¡No, no, no!”.

No es la primera vez que Maduro o algún miembro de su gabinete ofrezca petróleo, sobre todo con el panorama energético  marcado por la guerra en medio oriente y Ucrania.

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Lo cierto es que durante una actividad presidencial, Maduro ratificó que “Si ustedes quieren, nosotros queremos”.

Reafirmó que “todo el que quiera petróleo y gas de Venezuela que lo pague, que lo compre”,  en una invitación que hizo a los empresarios y todo aquel que desee comprar crudo a Venezuela.

“Ese petróleo vuelve loco a muchos en el mundo. ¡Grandes inversiones están llegando para petróleo, gas, petroquímica!”, comentó.

 Sin embargo, no dejo pasar la oportunidad para lanzar el que “¿Petróleo robado? Jamás. ¿Petróleo venezolano? Siempre. ¿Petróleo en precio del mercado? Muy bien, a quien quiera, donde quiera, como quiera y cuando quiera. Si ustedes quieren nosotros queremos”.

?️ Nicolás Maduro: “Todo el que quiera petróleo y gas de Venezuela que lo pague, que lo compre. Nuestro gas y petróleo no tienen una marca ideológica. No es que solo le vendemos petróleo y gas a los que piensen como nosotros”. pic.twitter.com/xxvSjMyo8r

El economista Rafael Quiróz afirmó que la industria venezolana cerrará con un promedio de producción de 850.000 b/d debido a la incapacidad de PDVSA y la falta de inversiones extranjeras.

Quiróz hace la aclaratoria en medio de las recientes informaciones que dan cuenta de un presunto aumento de la producción y exportación petrolera.

«La producción petrolera promedio anual va a cerrar la industria petrolera para el 31 de diciembre, seguramente se va a colocar alrededor de 850.000 barriles», explicó.

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A juicio del experto, la producción «no llegará a los 900 mil que se trazó Tellechea, ni mucho menos a los dos millones con los cuales siempre ha tenido sueños otoñales el Presidente de la República, ni mucho menos como alguna gente de la Cámara Petrolera u otros analistas».

Advirtió que «Chevron ya están cumpliendo el próximo mes dos años, y empezó con 145.000 y ahorita cerró el viernes pasado con 193.000, quiere decir que aumentó 50.000 barriles en dos años, está bien no le pidamos más».

Precisó que Chevron de forma muy sincera y honesta que iba a invertir algo muy moderado para autopagarse la deuda que PDVSA tiene con ellos.

#1Nov ?️ ¡2 MILLONES DE BARRILES DIARIOS ES UN SUELO DE MADURO!El economista @rafaelquiroz1 afirmó que la industria venezolana cerrará con un promedio de producción de 850.000 b/d debido a la incapacidad de PDVSA y la falta de inversiones extranjeras?: @ImpactoVE pic.twitter.com/QLp9K9k9JD

Este miércoles arribó a Moscú, la vicepresidenta y recién designada ministra de petróleo, Delcy Rodríguez para participar en la Semana Rusa de la Energía, desde donde destacó el impacto de las sanciones económicas de los EE.UU. a la producción petrolera mundial.

Un argumento que ha sido sostenido durante los últimos años por el gobierno nacional que dicen haber perdido el 99% de los ingresos de la nación por estás medidas.

Rodríguez señaló que mientras se mantengan las sanciones económicas sobre Venezuela se mantendrán las dificultades para aumentar la producción de gas y petróleo, una realidad que se ve alterada por las deudas de la industria con transnacionales como Chevron, Repsol y Enni que producen cerca del 25% del total de producción en nuestro país a pesar de las tensas relaciones con EE.UU. y Europa.

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«El 26% de la producción global está sancionado, ilícitamente de una manera unilateral violentando todo el derecho internacional, sin duda alguna las sanciones se constituyen en agresiones económicas y causan perturbaciones en el mercado energético mundial», enfatizó Rodríguez.

Analistas consultados por el equipo de impacto Venezuela explican que las sanciones no son la única causante de la caída sostenida de la producción de hidrocarburos en el país.

Consideran que un factor determinante es la inestabilidad política en el contexto postelectoral, que pudiera traer mayores consecuencias a la industria que actualmente produce cerca de 850 b/d de petróleo.

«No habrá recuperación en términos de producción petrolera en la industria venezolana mientras que no haya estabilidad política en el país. Por consiguiente, por eso es que tenemos una producción que no pasa de 830 840,000 barriles diarios, de acuerdo a las principales agencias internacionales especializadas en la materia», agregó.

Recientemente, Nicolás Maduro recibió en el palacio de Miraflores al director ejecutivo internacional de exploración y producción de la multinacional española Repsol a pesar de las tensas relaciones con el país europeo.

Resol, al igual que la petrolera Italia Eni y la norteamericana Chevron aportan poco más del 20% de la producción total de petróleo en suelo venezolano, por lo que un posible escenario de salida absoluta del país de estas transnacionales dejaría en peor situación a la industria.

En tal sentido, Quiróz aseguró que «ellos están hasta ahora tratando de tomar esa asociación con PDVSA que no tiene otro objetivo como el que tiene este Chevron» que es cobrarse una deuda que está sobre los 1300 millones de dólares.

La vicepresidenta aseguró que Venezuela está dando pasos significativos para convertirse en uno de los exportadores de gas al mundo gracias a la certificación de sus grandes reservas, que representan 19% de las mismas a nivel mundial.

Con información Johan Álvarez

Entre los «grandes logros petroleros del año destaca la vuelta de Venezuela a su mercado natural», como uno de los primeros suplidores de crudo para Estados Unidos.

La información la dio a conocer el experto en materia petrolera y editor de Petroguía, el periodista Andrés Rojas Jiménez, al presentar el Mapa Energético 2023-2024.

«Además de la flexibilización de las sanciones petroleras, aunque sea por un tiempo determinado, la otra gran noticia de este año es el regreso de Venezuela a su tradicional mercado, pues según las cifras más actualizadas del Departamento de Energía de Estados Unidos hasta septiembre, a Venezuela es su séptimo suplidor de petróleo», explicó el experto en entrevista con Unión Radio.

«En poco tiempo, y sin tener el reflejo de la extensión de la licencia de octubre, Venezuela logró ubicarse en los 10 primeros puestos», agregó.

Por otro lado, resaltó que PDVSA está trabajando en algunas áreas que se podrán adjudicar, todo derivado de las órdenes emitidas por Nicolás Maduro para otorgar licencias en el territorio Esequibo.

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«Y esto parte del hecho de que Guyana haya optado por la Corte Internacional de Justicia. Las empresas petroleras que están invirtiendo necesitan celeridad», añadió.

Recordó que «el problema con Guyana estalla este año porque a principio de 2023 se lleva a cabo un proceso de licitación. El gobierno de Guyana hace la adjudicación en septiembre y ahí se hace el primer reclamo».

«Dependiendo de donde se ubique esta línea, en la posición Guyana está más pegado al Delta y en la posición venezolana la prolongación de la línea la marca el Río Esequibo» acotó.

Es de acotar que hasta enero de este año, Venezuela se había ubicado en el lugar 14 entre los suplidores de crudo a EE.UU.

No obstante, con la extensión de las licencias a Chevron, fue escalando hasta ubicarse entre los primeros 10.

Un buque que transportaba petróleo procedente de Venezuela encalló en aguas indonesias, cerca del estrecho de Singapur, anunciaron el sábado funcionarios de Indonesia que intentan reflotarlo.

El buque «MT Liberty» con bandera de Camerún y con un cargamento de 139.000 toneladas de petróleo, encalló cerca de Pasir Panjang, en la región de las islas Riau, declaró el comandante de la base naval de la región, Anro Casanova.

Según el sitio web de seguimiento de buques por satélite TankerTrackers.com, el buque transportaba petróleo procedente de Venezuela, reseña la agencia AFP.

En octubre, Estados Unidos levantó temporalmente las sanciones a la industria petrolea venezolana, impuestas en 2019, después de que el gobierno del mandatario Nicolás Maduro y la oposición alcanzaran un acuerdo sobre las elecciones de 2024.

Las operaciones por reflotar al buque continuaban el sábado. La marina indonesia desplegó seis remolcadores para aprovechar la marea alta, dijo Casanova.

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Como medida de precaución, «se desplegaron barreras alrededor del buque para evitar que el petróleo se extienda», añadió Casanova en un comunicado.

Se trata de un nuevo incidente con un «buque fantasma» que opera al margen del sector marítimo oficial, un asunto que la Organización Marítima Internacional (OMI) calificó esta semana como «muy preocupante».

El «Turba», otro buque de bandera camerunesa que transportaba petróleo procedente de Rusia, país bajo sanciones, fue descubierto frente a las costas de Indonesia el mes pasado.

Las sanciones impuestas por Estados Unidos han fomentado el uso de una gran flota de buques sin certificación de seguridad, que tampoco pagan seguros y ni tienen estructuras de propiedad transparentes.

Luego de las excepciones hechas por el gobierno estadounidense a Venezuela respecto a las sanciones, el crudo venezolano ha sido de fácil acceso para empresas internacionales, que ante el contexto mundial petrolero no tan positivo ven en Venezuela una alternativa viable.

De acuerdo al portal informativo Banca y Negocios, los descuentos que mantenía Venezuela han reducido de un 30% al 13%, convirtiéndolo 30% más cotizado que antes, promediando 72$ por barril.

Debido a ello, empresarios aprovechan comprando el oro negro de Venezuela antes que aumenten aún más sus precios. Estos ingresos a su vez podrían ser beneficiosos para el país y al mismo tiempo servirían para ir drenando la deuda que sostiene PDVSA actualmente.

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Mientras se mantiene la flexibilización, Venezuela sigue estudiando opciones y convenios para impulsar la economía petrolera, con una posible asociación con la empresa energética más importante de Colombia, Ecopetrol, noticia que dio a conocer con la última visita del presidente Gustavo Petro a Venezuela.

El año pasado, la empresa colombiana habría pedido a la OFAC autorización para hacer convenios con Venezuela, ya que de ello dependería retomar el intercambio de hidrocarburos.

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Aunque analistas y expertos en materia petrolera aseguran que en parte estos números son beneficiosos para estados unidos, el gobierno de Joe Biden advirtió, que de no cumplirse los acuerdos en Barbados, dichas sanciones serán nuevamente agudizadas y no habrá renovaciones de licencias.

Con información Génesis Pérez

La agencia de medios Argus dio a conocer que dos compradores claves de las exportaciones canadienses de crudo pesado desde la costa del Golfo de Estados Unidos están preparados para aumentar los ingresos de crudo venezolano.

Esto ocurre gracias al levantamiento temporal de las sanciones, y de esta forma Venezuela podría desplazar los suministros canadienses.

La refinería Jieyang de 400.000 b/d de PetroChina en la provincia de Guangdong, en el sur de China, representó el 23,1% de las exportaciones de Cold Lake, Access Western Blend y Christina Dilbit desde la costa del Golfo de EE.UU. entre enero y agosto de este año, según la firma de análisis Vortexa. Mientras que la refinería de Cartagena de 220.000 b/d de Repsol en España representó el 17,5%.

Sucede que ambas refinerías han estado en conversaciones para aumentar las cargas de crudo pesado venezolano de calidad similar después de que Estados Unidos levantara temporalmente algunas sanciones dirigidas a la industria del petróleo y el gas durante seis meses que finalizaron el 18 de abril.

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En nota de prensa, Argus señala que es probable que PetroChina compre alrededor de 260.000 a 300.000 b/d de crudo de Pdvsa, con lo que podría desplazar casi la totalidad de los 319.000 b/d de compras de crudo pesado canadiense que la refinería de Jieyang promedió en los primeros ocho primeros meses de este año. En el pasado, Petrochina prefirió dirigir al venezolano Merey en Jieyang, pero recurrió a los pesados ​​canadienses luego de las sanciones de Estados Unidos a Venezuela a partir de 2019.

En España, Repsol también está trabajando con Pdvsa para aumentar la producción de petróleo y gas en sus empresas conjuntas en Venezuela. Se espera que la flexibilización de las sanciones estadounidenses «aumente la disponibilidad de crudo pesado para nuestras refinerías», dijo el director ejecutivo de Repsol, Josu Jon Imaz, el 26 de octubre. La refinería de Cartagena promedió 241.000 b/d en importaciones pesadas de crudo canadiense entre enero y agosto.

Repsol reanudó las fuertes importaciones venezolanas el año pasado en virtud de un acuerdo de petróleo a cambio de deuda entre Respol y la estatal Pdvsa. Así, este año, la mayor parte de los 22.000 b/d de importaciones venezolanas de Repsol a España han ido a parar a la refinería de Cartagena.

Las refinerías indias pueden procesar petróleo venezolano y el país puede comprarlo siempre que esté disponible a bajo precio, dijo este miércoles el ministro de Petróleo de India, días después de que Estados Unidos levantara temporalmente las sanciones al sector petrolero de Venezuela.

Tal información la recogió la agencia internacional especializada en economía Reuters.

India, el tercer mayor importador y consumidor de petróleo del mundo, quiere así reducir su factura de importación de crudo.

«Siempre es bueno cuando llegan más suministros al mercado», dijo el ministro de Petróleo, Hardeep Singh Puri, en un evento de la industria, hablando sobre el petróleo venezolano. «Compraremos dondequiera que podamos conseguir petróleo más barato».

Venezuela tiene una de las mayores reservas de petróleo y una producción a gran escala tendrá un efecto moderador sobre los precios mundiales del crudo, dijo Puri.

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El país sudamericano había estado bajo duras sanciones desde 2019. Estas fueron levantadas en gran medida por Estados Unidos hace dos semanas en respuesta a un acuerdo alcanzado entre el gobierno venezolano y la oposición para las elecciones de 2024, acota Reuters.

Una nueva licencia general emitida por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos autoriza a Venezuela a producir y exportar petróleo a mercados elegidos durante los próximos seis meses sin limitaciones.

Las refinerías indias Reliance Industries e Indian Oil Corp han comprado petróleo venezolano en el pasado, recordó Puri.

Tal parece que la empresa estatal, Pdvsa, se convirtió en una ficha de canje por parte del gobierno venezolano, y es que a cambio del favorecimiento en organismos internacionales la administración chavista ha regalado crudo venezolano a sus aliados, trayendo como consecuencia la pérdida de 70 mil millones de dólares reflejados que facturas que nunca fueron pagadas.

Según varias investigaciones judiciales, entre los gobiernos del fallecido presidente Hugo Chávez y el actual mandatario Nicolás Maduro, se han perdido alrededor de 70 mil millones de dólares que pudieron haber sido ganancias para Venezuela.

 Esta cantidad millonaria ha sido producto de las políticas mal establecidas desde el gobierno del presidente fallecido Hugo Chávez asentada también en el actual mandato de Nicolas Maduro a quienes el apoyo institucional y votos en organismos internacionales les funcionaba más como pago.

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Cuba, Nicaragua, Brasil, Argentina, entre otros, figuran en la lista de los principales socios beneficiados de estas millonarias donaciones por parte de la administración de nicolas Maduro.

Organizaciones no gubernamentales como Transparencia Venezuela en sus informes e investigaciones arroja que actualmente hay 146 casos de corrupción abiertos en 26 países no solo por los 70 mil millones sino también por otras tramas ejecutadas a costa del crudo venezolano.

Esta gran pérdida de millonaria se suma también a los más de 3 mil millones de dólares desaparecidos de la estatal petrolera, que desató uno de los escándalos políticos más grandes del país y derivó en la detención de más de 70 personas por desfalco a la nación, cuya trama se desarrolló durante la gestión del Ex ministro de Petroleo Tareck el Aissami, de quien hasta el momento se desconoce su paradero.

La petrolera Chevron aumentó sus ventas de crudo venezolano a refinerías estadounidenses rivales, agregando a PBF Energy y Marathon Petroleum a su lista de clientes, según datos de seguimiento de buques y horarios de carga vistos por la agencia Reuters.

Las refinerías de la Costa del Golfo de EE.UU., que históricamente procesaban petróleo venezolano, han mostrado un apetito renovado por el crudo pesado criollo.

Esto después de que Chevron recibiera a fines del año pasado la autorización del Departamento del Tesoro estadounidense para expandir sus operaciones en Venezuela y reanudar los envíos de petróleo al país norteamericano tras cuatro años de pausa.

Chevron, el último gran productor de petróleo de Estados Unidos que aún opera en Venezuela, ha aumentado las exportaciones de crudo desde enero.

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En lo que va de abril, Chevron ha cargado alrededor de 148.000 barriles por día (bpd) de petróleo en puertos venezolanos, y los cargamentos van a por lo menos otras tres refinerías estadounidenses, además de la propia refinería de Chevron.

A mediados de abril, Chevron vendió alrededor de 550.000 barriles de crudo venezolano a PBF para su refinería Chalmette, de 185.000 bpd y ubicada cerca de Nueva Orleans, según mostraron datos de Refinitiv Eikon de la Aduana de Estados Unidos.

Esta semana se cargaron otros 500.000 barriles en la terminal venezolana de Jose para su entrega a Garyville, Luisiana, según los cronogramas de carga de la petrolera estatal Pdvsa consultados por Reuters.

Marathon Petroleum posee y opera la refinería Garyville, de 596.000 bpd.

Valero Energy también recibió cargamentos de Chevron con el petrolero Caribbean Voyager, descargando cerca de 500.000 barriles en su refinería de 340.000 bpd en St. Charles, Luisiana, el jueves.

Asimismo, Chevron envió crudo venezolano a su refinería de 369.000 bpd en Pascagoula, Mississippi, y este mes envió un cargamento a una terminal de almacenamiento de petróleo de Bahamas.

Con información de Reuters

Varios gobernantes del Caribe acordaron reanudar el programa PetroCaribe para que Venezuela les suministre combustible, informó este miércoles el primer ministro de San Vicente y las Granadinas, Ralph Gonsalves.

Gonsalves  explicó que este nuevo plan se debe al alto costo del combustible a nivel mundial, especialmente por el conflicto entre Ucrania y Rusia.

También pidieron a Estados Unidos eliminar las sanciones contra el país sudamericano.

 Según dijo Gonsalves en un comunicado, este acuerdo beneficiará a los países independientes de la Organización de Estados del Caribe Oriental (OECS), pero también a otros países miembros de la Comunidad del Caribe (Caricom), cuya cumbre anual finalizó la víspera en Surinam.

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PetroCaribe, lanzado por el entonces presidente Hugo Chávez en 2005, estipulaba que Venezuela suministraba petróleo a los países caribeños a precios flexibles y con facilidades de pago, pero el programa se suspendió debido a las sanciones estadounidenses.

En abril pasado, el mandatario caribeño afirmó que el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, acordó reiniciar el programa PetroCaribe con un descuento del 35 % en el precio de venta de combustible.

En aquel entonces, los medios de San Vicente y las Granadinas reportaron que dicho descuento sería aplicable al país caribeño y a otros integrantes del OECS.

Gonsalves adelantó que pedirán a EE.UU. levantar ciertas sanciones impuestas contra Venezuela, particularmente aquellas que dificultan reanudar el servicio de PetroCaribe.

Estas sanciones afectan los acuerdos de transporte y los procesos de pagos, mencionó el primer ministro de San Vicente y las Granadinas.

El mes pasado, los primeros ministros de Bahamas, Phillip Davis, y Antigua y Barbuda, Gaston Browne, urgieron también a EE.UU. a levantar el embargo que impide a Venezuela exportar su petróleo con el fin de aliviar el impacto en el Caribe del aumento global de los precios de la energía.

El anterior presidente de EE.UU., Donald Trump, impuso numerosas rondas de sanciones económicas contra el Gobierno venezolano, pero el pasado mayo la Administración de Joe Biden anunció que levantará algunas de esas medidas punitivas.

Desde mayo, Pdvsa comenzó a pedir pago adelantado por sus ventas de petróleo y requiere que los compradores de carga al contado paguen la totalidad antes de que los barcos puedan zarpar, informó Reuters.

La medida se tomó después de varios incumplimientos recientes, según tres fuentes citadas por la agencia.

Los nuevos términos de pago, comunicados por primera vez en abril a las empresas intermediarias en las ventas de petróleo, redujeron drásticamente las exportaciones de petróleo de mayo. Dejaron los tanques que almacenan el crudo insignia del Venezuela, casi a plena capacidad.

Mientras más barcos cargados esperaban las autorizaciones para zarpar, el volumen de crudo atrapado en los tanqueros casi se duplicó a 3,7 millones de barriles en lo que va de mes desde 1,9 millones de barriles en marzo, según muestran los documentos de Pdvsa.

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La demanda de Pdvsa se produce después de que al menos tres petroleros abandonaron aguas venezolanas este año sin que los compradores pagaran los cargamentos.

Venezuela depende de empresas con pocos antecedentes comerciales después de que sus grandes clientes se retiraran debido a las fuertes sanciones de Estados Unidos. Washington ha identificado a muchas de estas empresas como empresas ficticias.

Si la medida tiene éxito, Pdvsa podría acelerar el flujo de efectivo de las ventas.

Sin embargo, la petrolera está obteniendo precios más bajos para el crudo pesado Merey 16, puesto que los intermediarios han tratado de reducir los precios a cambio de los pagos anticipados, dijeron dos operadores familiarizados con los acuerdos.

Los clientes exigen descuentos de hasta $47 por barril al precio de referencia global Brent, en comparación con descuentos de $35 a $38 por barril a principios de este año.

«Los intermediarios están exigiendo una tasa ridículamente alta de casi 8% por cambiar a prepago», dijo una de las fuentes.

Tras las sanciones comerciales de Washington a Pdvsa desde 2019, la mayoría de los compradores de petróleo occidentales se vieron obligados a detener las compras, lo que abrió la puerta a negociar con empresas poco conocidas sin antecedentes comerciales.

Decenas de estos pequeños intermediarios surgieron y comenzaron a ofrecer transporte de carga, transbordo, reventa y entrega.

Inicialmente, estos cargamentos puntuales iban a obtener autorizaciones para zarpar después de que Pdvsa recibiera al menos un tercio de su valor en sus cuentas bancarias denominadas en euros y los ingresos a la petrolera cubrían principalmente regalías únicamente.

Los dos tercios restantes debían ser cobrados por Pdvsa cuando los compradores finales recibieran los cargamentos, menos el transbordo, los aranceles aduaneros y otros costos.

Pero algunas empresas incumplieron los pagos. La cantidad de embarcaciones que han salido de aguas venezolanas, sin pagar por completo el crudo, ha aumentado desde el año pasado. Pdvsa ha descrito esas cargas como «secuestradas».

Los nuevos términos de Pdvsa exigen un pago por adelantado de 100% antes de que zarpen los cargamentos, una transacción complicada, ya que la empresa ha cambiado de banco varias veces en los últimos años. Lo hace para evitar que los encargados de hacer cumplir las sanciones congelen las cuentas.

«PDVSA no quiere ver desaparecer más cargamentos», dijo una de las personas familiarizadas con el asunto.

Los cambios comerciales podrían erosionar temporalmente la demanda de petróleo venezolano en China, su principal mercado. Esto porque una mayor afluencia de crudos rusos e iraníes compiten cada vez más por los clientes.

Las negociaciones de última hora sobre los prepagos han obstaculizado la salida de algunos barcos y creado una acumulación de existencias de crudo que tensó las instalaciones que mezclan el crudo extrapesado del país con petróleo más ligero para producir grados exportables.

Los cargamentos no entregados llevaron las exportaciones de petróleo del país en mayo al nivel más bajo en 19 meses y provocaron el cierre parcial temporal de la principal estación de mezcla de crudo de Pdvsa, que procesa petróleo para la exportación, según un documento de la compañía visto por Reuters.

«La planta 1 de Petrolera Sinovensa se encuentra fuera de servicio debido a los altos inventarios de crudo Merey en los patios del puerto de José», señala un documento citado por la agencia de fecha 6 de junio.

Las negociaciones entre la administración de Nicolás Maduro y la oposición están como las series de Netflix ya van por su décima tercera temporada. Esta vez el hilo conductor es el petróleo venezolano y las sanciones.

En entrevista al programa Cara a Cara de Impacto Venezuela, el analista político Gabriel Reyes asegura que este proceso, nuevamente las partes están dispuestas a entender que “solo puede existir una negociación efectiva cuando existe una concesión de ambas partes”.

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“Pareciera que el gobierno de Venezuela ha concedido la oportunidad de retomar la mesa de negociación como una vía para lograr las elecciones libres en el 2024 y también ha conseguido que se trabaje en gestiones sobre las sanciones impuestas por Estados Unidos”, destacó.

Considera que cuando se habla de las sanciones “hay que ser muy cuidadosos” y entender  que existen “las que son al país, las personales y las corporativas”.

“Hay que entender cuáles se han levantado y cuál es la expectativa del gobierno venezolano para levantar esas sanciones y cuál ha sido la respuesta de Estados Unidos ante este planteamiento”.

Reyes dijo que todo apunta a que este proceso de negociación puede ser mucho más largo que los anteriores, “toda vez que existen factores externos que no existían anteriormente como es la crisis acaecida con la invasión de Rusia a Ucrania”.