A través de sus redes sociales, este miércoles el Comando Sur de Estados Unidos  informó del abordaje e incautación de otra embarcación petrolera.

“En una acción realizada antes del amanecer de esta mañana, el Departamento de Guerra, en coordinación con el Departamento de Seguridad Nacional, detuvo sin incidentes a un buque cisterna de la flota oscura autorizado y sin estado”, indicó el Comando en su cuenta en X.

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🚢COMANDO SUR CONFIRMA CAPTURA DE TANQUERO@Southcom informó que el Departamento de Guerra de EE.UU., junto al DHS y la USCG, "aprehendió sin incidentes" el M/T Sophia, un tanquero sancionado que operaba en aguas internacionales con actividades ilícitas en el Caribe pic.twitter.com/uoIajf9b5T

Informó que se trata del “buque M/T Sophia” que “operaba en aguas internacionales y realizaba actividades ilícitas en el mar Caribe”.

También indicó que “la Guardia Costera de EE. UU. lo escolta hasta Estados Unidos para su destino final”.

Concluye afirmando que “a través de la Operación Lanza del Sur, el Departamento de Guerra se mantiene firme en su misión de erradicar la actividad ilícita en el hemisferio occidental. Defenderemos nuestra patria y restauraremos la seguridad y la fortaleza en todo el continente americano”.

Más temprano se supo que las fuerzas militares de EE.UU. incautaron la embarcación Bella 1, que estaba siendo perseguida desde hace dos semanas.

“El @TheJusticeDept  y  @DHSgov , en coordinación con el @DeptofWar anunciaron hoy la incautación de El M/V Bella 1 por violaciones a las sanciones estadounidenses. El buque fue incautado en el Atlántico Norte en virtud de una orden emitida por un tribunal federal estadounidense tras ser rastreado por la USCGC Munro”.

Con información de Reuters

Más de 30 buques petroleros sancionados por Estados Unidos que operan en Venezuela podrían enfrentarse a sanciones por parte de Washington después de que la Guardia Costera incautara un superpetrolero que transportaba crudo venezolano para su exportación, según datos de transporte marítimo.

 Según la agencia Reuters, la incautación, anunciada por el presidente Donald Trump el miércoles, fue la primera de un cargamento de petróleo procedente de Venezuela, país que está bajo sanciones estadounidenses desde 2019, y la primera acción conocida de la administración Trump contra un petrolero relacionado con Venezuela desde que ordenó un importante despliegue militar en la región.

Esta acción estadounidense, en un momento en que Trump intensifica la presión sobre el gobierno del presidente venezolano Nicolás Maduro, ha puesto en alerta a muchos armadores, operadores y agencias navieras, y muchos están reconsiderando si zarpar de aguas venezolanas en los próximos días, como estaba previsto, según fuentes del sector marítimo.

Se espera que la incautación de cargamentos de origen venezolano provoque retrasos a corto plazo en las exportaciones y podría disuadir a algunos armadores, según expertos y analistas. 

Washington no había interrumpido anteriormente las exportaciones de petróleo de Venezuela, que se realizan a través de intermediarios en buques de terceros países.

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Venezuela acusó a Estados Unidos de «robo descarado», calificando la incautación de «acto de piratería internacional». El superpetrolero incautado, identificado por un grupo de gestión de riesgos como el Skipper, forma parte de una «flota fantasma» de buques que transportan petróleo sancionado a sus principales destinos.

A menudo apagan su sistema de localización o disimulan su ubicación. Este tipo de petroleros han sido utilizados cada vez más por comerciantes y transportistas que operan con petróleo venezolano desde que Washington impuso las sanciones al país miembro de la OPEP.

Las sanciones anteriores contra buques o flujos de petróleo relacionados con Venezuela han provocado que numerosos petroleros cargados permanezcan a la espera durante semanas e incluso meses para evitar conflictos.

El miércoles, más de 80 buques cargados o a la espera de cargar petróleo se encontraban en aguas venezolanas o cerca de su costa, incluyendo más de 30 bajo sanciones estadounidenses, según datos recopilados por TankerTrackers.com.

 La flota fantasma global incluye 1.423 petroleros, de los cuales 921 están sujetos a sanciones estadounidenses, británicas o europeas, según un análisis de la empresa especializada en datos marítimos Lloyd’s List Intelligence.

Suelen ser buques antiguos, con una propiedad opaca y navegan sin la cobertura de seguros de primer nivel que cumplen con los estándares internacionales para las grandes compañías petroleras y muchos puertos. Según datos de seguimiento de buques, la mayoría de los barcos transportan petróleo sancionado de Rusia, Irán y Venezuela a destinos asiáticos.

Muchos han realizado viajes separados transportando petróleo iraní o venezolano y posteriormente cargamentos rusos. En el caso de Venezuela, cargan en puertos operados por la empresa estatal PDVSA utilizando nombres falsos, según muestran los datos de transporte marítimo y de las empresas. Suelen ocultar su ubicación hasta mucho después de zarpar, mientras cruzan el océano Atlántico con destino a Malasia o China.

PDVSA no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Se estima que el 15% de la flota mundial de superpetroleros, con una capacidad máxima de 2 millones de barriles por viaje, ha sido objeto de sanciones, según estimaciones de Frontline, una importante compañía naviera de petróleo con sede en Chipre.

En cuanto a los buques controlados por Venezuela, Estados Unidos ha incluido en los últimos años a casi toda la flota de PDVSA en su lista de sanciones, junto con algunos petroleros que transportan crudo venezolano a Cuba, país que también está bajo sanciones estadounidenses.

Rusia y China, ambos también fuertemente sancionados, han utilizado estrategias similares para eludir estas restricciones durante años.

 Como muestra del éxito de la estrategia de esta flota clandestina, las exportaciones de petróleo de Venezuela aumentaron a más de 900.000 barriles por día en noviembre, y las importaciones de nafta, tan necesaria para diluir su petróleo extrapesado, principalmente procedente de Rusia, se duplicaron a 167.000 barriles por día, lo que aumentó las reservas para las próximas semanas. Venezuela e Irán también han colaborado en el pasado en el uso de sus flotas.

Con información de Reuters

Petroleros se pronunciaron este miércoles a favor del nuevo bloque de la industria en el Esequibo, con el cual aspiran podría llevarse la producción a 1.5 millones de barriles diarios en un lapso menor a seis meses, devolviéndole a Venezuela el liderazgo de mercado

Sostienen que con la aprobación de la creación de PDVSA Esequibo, propuesta hecha por la clase obrera el 29 de noviembre del año en curso en la ciudad de Caracas, se garantiza el incremento de la producción.

Manifiestan que son fieles a la revolución y se ponen a la orden para lograr la meta.

#6Dic ?️ ¡POR PDVSA ESEQUIBA! Petroleros se pronuncian a favor del nuevo bloque de la industria que podría llevar la producción a 1.5 millones de barriles diarios en un lapso menor a seis meses, devolviéndole a Venezuela el liderazgo de mercado?: @jesusalbino pic.twitter.com/hLQQVMD2R7

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La tarde de este martes, entre las nueve líneas de acción propuestas por el Ejecutivo para la recuperación del Esequibo, estuvo la de la creación de PDVSA Esequibo y la CVG Esequibo, con el objetivo de explotar los recursos naturales en la zona

La crisis aprieta. Y por esa razón un grupo de trabajadores petroleros venezolanos alzaron sus voces este martes para rechazar las penurias que padecen como consecuencia de la crisis económica que vive el país y su agudizamiento en medio de la pandemia del COVID-19.

Mediante un video difundido en Twitter, por Jesús «Chúo» Torrealba indicaron: «Le estamos hablando a Venezuela, le estamos hablando a un país donde todos los días mueren cientos de familia de hambre (…) que no tienen acceso a la salud, a medicinas».

Destacan que en Venezuela en los últimos años ha habido una sistematización de eliminar las convenciones colectivas, de eliminar los derechos laborales.

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«Hoy los trabajadores petroleros estamos desde Monagas, hasta Sinamaica, desde Guayana hasta Paraguaná en las calles, diciéndole a los dos gobiernos que hay en Venezuela que deben solucionar el problema de los trabajadores en Venezuela, activos y jubilados». Destacó el vocero Iván Freites, defensor de los DDHH y laborales de los trabajadores.

Según dijo, a diario ven cómo los trabajadores y sus familias aparecen raquíticos, porque no tienen comida. Al tiempo que remarcó que los trabajadores tienen que gastar más de 20 millones de bolívares mensuales solo en medicinas, para tratar diabetes o hipertensión.

Freites indicó que a los venezolanos se les plantea que hay que recuperar a Citgo, pero no se habla de PDVSA. «Bueno, Maduro acabó con PDVSA, acabó con las convenciones colectivas. Le decimos Guaidó, si la Citgo es de Venezuela, pague el bono alimentario de 150 a los trabajadores petroleros. Los verdaderos dueños de la Citgo, están muriendo de hambre». Indicó el trabajador petrolero.

Trabajadores petroleros hablan claro y firme a "los dos gobiernos que hay en Venezuela": Condenan a Maduro y le exigen a Guaidó. Oigan, vean y reflexionen, porque esto que con AUTONOMÍA están haciendo los petroleros deberíamos estar haciéndolo TODOS (video cortesía @IvanRFreites) pic.twitter.com/H4S7tHI7Lr

Chúo Torrealba expresó al respecto en Twitter: «Trabajadores petroleros hablan claro y firme a «los dos gobiernos que hay en Venezuela»: Condenan a Maduro y le exigen a Guaidó. Oigan, vean y reflexionen, porque esto que con AUTONOMÍA están haciendo los petroleros deberíamos estar haciéndolo TODOS»

Nicolás Maduro no es ningún presidente obrero. Esta es la percepción que tienen trabajadores de la industria petrolera venezolana al ver que sus peticiones no son escuchadas. Y este jueves volvieron a salir a las calles, con la esperanza de que mejoren sus «salarios de hambre».

Los petroleros parecen no dar marcha atrás con sus intensas jornadas de protestas. Exigen a Nicolás Maduro y a Asdrúbal Chávez, presidente de PDVSA, el pago de un bono de 150 dólares. Además de la restitución de sus beneficios.

Recientemente se conoció que empleados de PDV Marina recibieron el pago en divisas luego de que advirtieron que presentarían sus renuncias. Esto, si las autoridades no mejoraban su mermada situación económica.

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En muchos casos los afectados aseguran que pasan hambre porque el salario no les alcanza para cubrir los productos elementales de la canasta básica. Según recoge una nota de El Nacional.

“Usted no es ningún presidente obrero. Los 300.000 bolívares semanales que ganamos nosotros no nos alcanzan ni siquiera para comprar un pollo. Tenemos que comer casi todos los días sardinas con yuca”, reclamó un trabajador a Maduro.

Además pidió al régimen dejar de decir que Petróleos de Venezuela es “roja, rojita” y que los trabajadores están con la llamada revolución bolivariana porque la situación interna es diferente.

“El trabajador cuando llega a su casa sus hijos no le preguntan cómo está el PSUV o cómo está la oposición. Lo que preguntan es si tenemos dinero para comprar comida; y nosotros no tenemos respuestas”, agregó.

NICOLAS MADURO TU NO ERES NINGÚN PRESIDENTE OBRERO SI LO FUERAS NO NOS TUVIERA PASANDO HAMBRE.Aquí en la faja Morichal y el Zulia es donde se saca el petróleo.Nuestro hijos están pasando hambre exigimos que el bono de 150$ sea para todos y se restituyan los derechos. pic.twitter.com/5UJSmqzIqW

“Basta de salario de hambre, exigimos servicios médicos y pago del fondo de pensiones a los jubilados. Estamos desamparados, en la miseria, no tenemos nada, pasando hambre, sin servicios médicos”. Denunció en Twitter Eudis Girot, director ejecutivo de la Federación Unitaria de Trabajadores Petroleros.

El pasado 21 de julio, el régimen envió equipos antomotines de la Guardia Nacional al Centro de Refinación Paraguaná, en Falcón, ante una convocatoria a protesta de jubilados y pensionados de la estatal venezolana.

A las protestas progresivamente se han sumado trabajadores de PDVSA en los estados Zulia, Sucre, Anzoátegui, Monagas y Carabobo, así como de la Faja Petrolífera del Orinoco, que ocupa varias entidades.

Mientras tanto, en la refinería El Palito, en Carabobo, más de 200 trabajadores enviaron un ultimátum a la gerencia de PDVSA. Si en 10 días no les restituyen los beneficios laborales, presentarán sus renuncias de manera masiva.

Se tiene previsto que en los próximos días se ejecute una protesta nacional de los empleados de la industria petrolera.