Piratas terrestres armados interceptaron un camión que salía por la calle 80, salida al norte de la capital colombiana.

En el puente de Guadua intimidaron al conductor y en cuestión de minutos los secuestraron y se lo llevaron en el vehículo cargado de mercancía.

La Policía fue alertada del hurto y comenzó la búsqueda; y fueron los uniformados de la localidad bogotana Kennedy los que encontraron al conductor cerca de la avenida Primero de Mayo con carrera 68.

Ante el acoso de los agentes motorizados, los piratas terrestres no tuvieron otra opción que dejar el camión abandonado unas calles más hacia el sur.

Lea también: PIRATAS ROBA CABELLOS: delito que va en aumento en Bogotá

Quienes conocen este tipo de robos, dijeron a Caracol que los criminales hurtan los camiones sin saber qué tipo de mercancía transportan y que este, lleno de flores, tal vez no era lo que se esperaban.

Aunque no hay capturados, la Policía les sigue la pista a los piratas terrestres.

El medio digital 800 Noticias dio a conocer la noticia sobre seis funcionarios de la patrulla Lacustre del Cuerpo de Policía Bolivariana del Estado Zulia (CPBEZ) sobrevivieron a una salvajada cuando fueron emboscados por “piratas” en el Lago de Maracaibo.

Lea también: ATROZ: mataron a golpes a bebé de un año en ciudad Bolívar https://impactove.com/atroz-mataron-a-golpes-a-bebe-de-un-ano-en-ciudad-bolivar/

Las dos patrullas lacustres partieron la tarde del miércoles en busca de una droga; tras procesar una denuncia y luego de pasada toda la noche y parte de la mañana de este martes, estaban desaparecidos.

Piratas del Lago asaltan dos lanchas del CPBEZAmplia en nuestras redes sociales ⬇️Instagramhttps://t.co/zjssWdydsEFacebookhttps://t.co/tBtBKVWtHF#08Abril #ConexionInformativa #CiudadOjeda #Lagunillas #Zulia pic.twitter.com/lRWITmrjbu

Se notificó a la comandancia la desaparición y se activó una búsqueda intensa por la ruta lacustre, localizando; afortunadamente con vida, pero en condiciones deplorables a los seis funcionarios.

Los “piratas” los emboscaron, los amarraron, desnudaron y torturaron y se les llevaron las dos patrullas lacustres pertenecientes al CPBEZ.

El transporte de pasajeros desde San Cristóbal hacia la frontera venezolana se encuentra controlado por innumerables vehículos denominados “piratas”.

No pertenecen a ninguna línea ni cumplen los controles establecidos. Sin medir el peligro, llevan hacia la frontera a cientos de migrantes y otros transeúntes que utilizan cualquier medio para llegar hasta las trochas. De allí cruzan hacia Colombia.

Nada tienen que ver con la terminal de pasajeros, ni con las líneas organizadas y sindicalizadas, publicó La Opinión, de Cúcuta. “No hay garantías de bioseguridad”, dijo Marlene Ortiz, quien frecuentemente se moviliza hacia Cúcuta para comprar mercancías colombianas. Luego las revende en un pequeño local improvisado en su casa, ubicada en un sector popular de San Cristóbal.

“Me da miedo que suben caminantes y pasajeros, sin ningún tipo de control. No hay medidas de desinfección y aunque la gente usa tapabocas, a veces no lo llevan de la manera correcta. Es un gran riesgo”, apuntó. La tarifa promedio en estas unidades piratas oscila entre 10 mil y 15 mil pesos colombianos.

Lea también: El SUELDO MÍNIMO debería ser de 100 dólares mensuales, según el Cendas-FVM

Freddy Solano,  representante de los transportistas de la frontera (San Antonio-Ureña) señaló que hay 16 organizaciones autorizadas legalmente. Son vehículos de 5 puestos (tipo sedán) y operan desde San Cristóbal hasta San Antonio.

No osbtante, sus actividades continúan paralizadas debido a la pandemia. Esta situación que afecta a más de 1.500 familias de manera directa. “Estamos en la quiebra total”, enfatizó.

“Mientras tanto vemos unidades piratas que van y vienen hasta cuatro veces al día. Cubren las mismas rutas que a nosotros se nos impide cumplir”, denunció Solano.

Agregó que San Antonio y Ureña están excluidas de la reciente reactivación de rutas interurbanas implementada por las autoridades en Táchira.

Desde la primera semana de octubre se autorizó a las rutas que cubren menos de 70 kilómetros en la periferia de San Cristóbal para retomar sus funciones. Deben cumplir con una serie de protocolos. Sin embargo, excluyeron las rutas de la frontera. Esto pese a que la distancia entre San Cristóbal y los municipios fronterizos es de apenas 42.5 kilómetros.

Las redes sociales también se han incorporado al negocio del transporte de pasajeros. Cada vez son más las cuentas de Instagram, Facebook y otras plataformas, n usadas por particulares para ofrecer servicios “privados” de transporte hacia la frontera.

Generalmente se trata de una modalidad puerta a puerta en la que buscan a los pasajeros en sus residencias, los llevan a San Antonio, esperan su regreso y los devuelven hasta sus casas.

El costo mínimo de este servicio ronda los 10 dólares americanos o su equivalente en pesos (35,000).