No ha transcurrido ni una semana desde que Pdvsa anunció que logró reactivar las refinerías Cardón, Amuay, Puerto la Cruz y el Palito, cuando la estatal petrolera ordenó que se detengan dos de ellas.

La información la dio a conocer el dirigente sindical petrolero, Iván Freites, a través de su cuenta en X, donde califica el hecho de «insólito».

«PDVSA detiene la catalítica de Amuay, a escasos ocho días de entrar en operación, luego de reparaciones que se extendieron por seis meses. Y el FCC de Cardón también está detenido desde el domingo», publicó.

«Ambas plantas se paran porque no hay VGO´s», dijo, en referencia a la falta de gasóleo, un derivado de las unidades de destilación de vacío que se utiliza como carga para las unidades de craqueo catalítico.

Dijo que la consecuencia es «la baja tasa de procesamiento de crudo».

Tanto así que Freites calcula que «la producción de gasolina baja hasta solo 70.000 barriles por día», de los 130 mil que estaban procesando, lo cual es » insuficiente para cubrir la demanda», agregó.

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Aprovechó para decirle a Nicolás Maduro que «no sigas pegando brincos de alegría porque @TellecheaRuiz Pedro Tellechea) no puede mantener estable la producción de gasolina».

También alertó que Pdvsa, «bajo la presión política que generan las interminables colas en las estaciones de servicio se adelantó a cantar ‘victoria’ por colocarle unos parches a las desmanteladas unidades en Amuay y Cardón».

Denunció que la administración de Maduro está «obviando que la raíz del problema es la bajísima producción de crudo, la cual por cierto el novato Rambo petrolero no logró elevar hasta un millón de barriles como prometió para agosto. Sin petróleo, gasolina ¡NO HAY!», remató.

Insólito: PDVSA detiene la catalítica de Amuay, a escasos ocho días de entrar en operación, luego de reparaciones que se extendieron por seis meses. Y el FCC de Cardón también está detenido desde el domingo. Ambas plantas se paran por que no hay VGO´s consecuencia de la baja… pic.twitter.com/OuTVhI21tV

Lo que parecía imposible está ocurriendo. Y es que Pdvsa anunció que cuatro refinerías, Cardón, Amuay, Puerto la Cruz y el Palito, están funcionando, pero la producción no supera los 130.000 barriles de combustible.

Ni de lejos esta cantidad de gasolina satisface la demanda nacional de gasolina, por la cantidad de vehículos en el país.

Aunque esta producción inicial es escasa, los especialistas esperan que se vaya incrementando, con miras a que problemas como las colas para surtir combustible se vayan solucionando, amén de las dificultades que hay en el campo o en las industrias, precisamente por la balta del carburante.

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El economista y experto petrolero Luis Oliveros, cree que en Venezuela hace falta mucho para que las refinerías estén a punto y abastezcan de la gasolina que realmente se requiere.

«Nuestras refinerías son como un carrito viejo, cada cierto tiempo presentan fallas», dijo, en referencia a las fallas que desde hace años se presentan en las plantes refinadoras, lo que ha ocasionado que haya escasez del combustible.

Hizo referencia especialmente a la refinería de El Palito que hace apenas unas horas retomo sus operaciones, pero que en los últimos años es más el tiempo que permanece paralizada que funcionando.

En entrevista con Unión Radio, Oliveros advirtió que «El Palito solo producirá la mitad de lo que necesita Venezuela».

«Se debe recuperar la Refinería de Paraguaná para lograr abastecer completamente al país de gasolina, esta es la clave para recuperar la oferta de combustible», insistió.

Pero, lamentó que haya «problemas para la sostenibilidad y mantenimiento de las refinerías. No se le puede pedir a la gente aumentar la productividad y aumentar la actividad económica si no se tiene combustible», enfatizó.

Criticó las declaraciones de las autoridades de Pdvsa acerca de que hay «estabilidad» en la producción y abastecimiento de combustible.

«Si estamos en total estabilidad en materia de gasolina deberían hablar con los gobernadores de Lara y Falcón que ambos le dijeron a su gente que había problemas con la distribución de combustible», acotó.

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Aprovechó para hablar sobre el Impuesto a Grandes Transacciones Financieras (IGTF), que sigue siendo perjudicial para consumidores y empresarios.

«Este impuesto debe ser eliminado o al menos modificado. El Gobierno venezolano vendió el IGTF como un incentivo del uso del bolívar, pero luego de agosto 2022 la gente prefiere usar el dólar así tenga que pagar este impuesto a tener bolívares que luego se devaluarían», añadió.

Acotó que una tasa de 3% «es muy fuerte para una economía con tendencias regresivas».

?? Ministro de Petróleo @TellecheaRuiz inspeccionó áreas de producción de la Refinería El Palito, edo. Carabobo, para ejecutar las estrategias que permitan elevar la producción de #Gasolina y otros derivados del petróleo.@NicolasMaduro @delcyrodriguezv #PDVSA pic.twitter.com/0pF5bc7DRT

Desde la madrugada de este jueves 20 de octubre, las refinerías Amuay ubicada en el municipio los Taques y Cardón ubicada en el municipio Carirubana de la Península de Paraguaná, estado Falcón quedaron sin energía eléctrica.

Las comunidades aledañas, maraven y judibana, que son dependientes del complejo refinador también permanecen sin servicio eléctrico, reseñó Unión Radio.

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Debido a la falla que mantiene sin el servicio eléctrico desde la 1:00 de la madrugada, se suspendieron las actividades escolares en los planteles de esas zonas.

Se espera que en las próximas horas las autoridades ofrezcan un pronunciamiento oficial sobre el hecho que mantiene sin electricidad al complejo refinador Paraguaná.

En las refinerías solo está el personal de seguridad y mantenimiento, pues los trabajadores fueron despachados debido a la contingencia.

El problema de la escasez de gasolina en Venezuela está lejos de solucionarse. A tal punto que actualmente, de las seis refinerías que hay en el país, solo Cardón está produciendo de 40.000 a 50.000 barriles diarios de combustible.

La denuncia la hizo Luis Hernández, director del Frente de Trabajadores Petroleros. «El resto de las refinerías están prácticamente paralizadas. Todo por falta de mantenimiento, de inversión y del personal especializado en la industria», argumentó en entrevista con Fedecámaras Radio.

Alertó que «la escasez de combustible» llega a «85%, por no estar funcionando las refinerías del país». Y agregó que esta situación se debe «a la mala gestión de unos presidentes y directores de Pdvsa. No dieron suficiente para el mantenimiento de la industria. Se dedicaron a desviar los dineros de la empresa para el mercado de puertos», acusó.

También denunció que «si se producen 100.000 barriles de combustible se van de inmediato 80.000 barriles para Cuba».

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Hace poco se cumplió un año de la llegada de la gasolina iraní y del aumento del precio del combustible. Pero el problema no se ha resuelto. Las colas, en Caracas y el interior del país, para comprar el combustible, persisten.

Precisamente desde mayo, las filas se hacen cada vez más largas y no hay noticias sobre la llegada de más buques. Solo se supo que arribó a puertos venezolanos uno cargado con gasoil, pero, hay versiones que sostienen que se lo llevaron para Cuba.

La reducción de la oferta de gasolina se debe, por otro lado, a que Petróleos de Venezuela (Pdvsa) paralizó temporalmente las operaciones de El Palito, ubicada en Carabobo, por mantenimiento.

Esta refinería puede despachar hasta 146.000 barriles por día, pero estaba aportando 40.000.

Casualmente, los problemas más graves del país, en materia de combustible, comenzaron en el 2013, cuando Nicolás Maduro llegó al poder.

Ese año, la demanda de gasolina era superior a los 300.000 barriles diarios. Mientras que Pdvsa tenía una capacidad de refinación instalada de 1,3 millones de bpd. Con ello fácilmente se satisfacía el consumo interno y sobraba para la exportación.

La capacidad de refinación de Pdvsa llegó hasta los tres millones de barriles diarios de combustibles. Era una de las empresas petroleras más fuertes en el área, no solamente por la producción, sino también por la capacidad de refinación.

En la actualidad, solo se usa no más de 10% de la capacidad instalada de refinación. Todo empeoró aún más, cuando en el 2019 Pdvsa perdió la concesión para operar la refinería Isla, con capacidad de 335.000 bpd, en Curazao.

Por otra parte, el dirigente sindical denunció la precaria situación en que se encuentran los jubilados de Pdvsa. «Dejaron su vida en la empresa y están recibiendo solo cuatro petros, lo que equivale a $225. Cuando deberían recibir un aproximado de $666 mensuales. Estos porque esos recursos son del fondo es de los trabajadores sobrevivientes de Pdvsa y de la petroquímica». 

Dijo que tanto los trabajadores como los jubilados «exigen mejores salarios, intereses, bonificaciones y demás. Es por ello que nos hemos levantado con protestas y denuncias. En cuanto al sistema de salud muchos están muriendo, ya que no cuentan con la vacuna, los medicamentos necesarios ante la endemia ni un  con un seguro estable».

El presidente encargado de Venezuela, Juan Guaidó, denunció este miércoles que el único responsable de la explosión de Amuay y el caos en las refinerías es Maduro.

Mediante su cuenta en la red social twitter, destacó que lo que destruyó tanto a Amuay como al resto de las refinerías fue la corrupción y el saqueo.

Guaidó aseveró que la corrupción y el saqueo que comete el régimen de Maduro retroalimenta la violación de DD.HH. en el país.

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Asimismo, recordó que Venezuela fue el cuarto país que más invirtió en su industria petrolera y el único que redujo producción.

Más temprano, Nicolás Maduro, denunció un supuesto plan “terrorista” por parte de la oposición para dañar las refinerías del país.

El incidente que denunció el diputado Luis Stefanelli que ocurrió en la planta 4 de la refinería de Amuay en Falcón, aseguró Nicolás Maduro fue un ataque planeado por los supuesto grupos radicales de la oposición.

“Fue atacada con un arma larga poderosa, la refinería de Amuay, una de las más importante de Venezuela (…)  Quisieron provocar una explosión total de la refinería”, denunció Maduro en rueda de prensa internacional virtual en Miraflores.

Explicó que “derribaron una torre con un nivel de espesor de sus  aceros superior al tanque de guerra” e informó que será el ministro de Petróleo, Tareck El Aissami, quien presentará las “evidencias del ataque”.

En ese sentido, Maduro informó que hay dos días apturaron a dos extranjeros en el estado Zulia “con planes para asesinar a líderes opositores”.

“Hemos enfrentado una conspiración permanente, manejan grandes cantidades de dólares y después se hacen pasar como víctimas, como monjitas”, expresó.

La noche de este martes, el parlamentario Stefanelli informó que el incidente de Amuay se originó en la planta 4 de la refinería.

“Se echaron la torre de vacío, la abrieron en dos, según nos informan fue en la planta de Alquilación y allí hay ácido fluorhídrico, muy corrosivo”, destacó.

El diputado de la Asamblea Nacional de Venezuela, Luis Stefanelli, denunció, la descontrolada expulsión de desechos tóxicos en las refinerías de Falcón.

Mediante videos detalló lo que ocurre en la refinería Cardón, ubicada en el Centro Refinador Paraguaná (CRP).

Mediante su cuenta en la red social Twitter, alertó que esto contamina de forma indiscriminada a las comunidades aledañas.

En un primer video publicado el domingo, Stefanelli mostró cómo sale un humo de color ocre de uno de los llamados mechurrios de la refinería Cardón.

Detalló que es la evidencia de cómo expulsa toneladas de desechos tóxicos directo a la Comunidad Cardón y poblaciones aledañas.

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El parlamentario publicó un segundo video en el que se evidencia una fuerte llamarada que sale de uno de estos mechurrios, eso aseguró no es un funcionamiento normal de la planta.

“Esto es en su afán por producir litros de gasolina, insisten en hacer paradas y arranques de la catalítica sin cumplir los protocolos”, alertó.

Asimismo denunció que esto genera daños, entre ellos podría así se envenene toda la población de Punto Fijo.

Las refinerías de Amuay y Cardón, ubicadas al norte de Venezuela en Paraguaná, Falcón, sufren el mal empleo de políticas públicas del régimen primero de Hugo Chávez y ahora de Nicolás Maduro.

Por esto, PDVSA, la estatal petrolera, se encuentra en quiebra, luego de ser una de las empresas con mayor reconocimiento mundial.

En estos momentos, ambas refinerías se encuentran funcionando de manera intermitente y menos de la mitad de su capacidad.

Desde estas dos plantas intentan producir gasolina para tratar mermar la crisis que actualmente aqueja al país.

Someten a los venezolanos a largas colas para intentar abastecer sus vehículos de gasolina.

Sin embargo, no es suficiente, por ello el régimen de Nicolás Maduro decidió importar gasolina de Irán que trasladan mediante buques.

El diputado Stefanelli anunció que constituirán «un equipo técnico que evaluará los daños a la población para solicitar la debida remediación del estado venezolano».

También afirmó, en el mismo trino, publicarán una dirección web donde se registrarán los casos de afecciones que validará un equipo técnico.

«Las principales afecciones producidas son pulmonares, ahora bien imaginémonos cómo estará la gente en Paraguaná asediada por el COVID-19 y esta criminal acción», recriminó.

URGE intervención de @UNEP , @mbachelet Lamentamos tener q ser repetitivos pero estos genocidas no se paran por nada.Así amaneció la refinería Cardón expulsando toneladas de desechos tóxico directo a la Comunidad Cardon y poblaciones aledañas cada vez empeora más. pic.twitter.com/eE6xRc4DGI

El líder del régimen venezolano, Nicolás Maduro, anunció en la tarde de este viernes la captura de un presunto “espía” estadounidense en las refinerías Amuay y Cardón en Facón.

Aseguró que tiene pruebas, fotografías y videos. “Es un Marine que estuvo prestando servicios en bases de la CIA en Irak”.

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En ese sentido, detalló que se capturó con armamento especializado, gran cantidad de dólares en efectivo.

Maduro informó que también incautaron, “otros elementos que hemos pasado directamente a la Fiscalía, al Ministerio Público (MP). Se encuentra en fase de declaración”.

Igualmente detalló;  «Esto se suma a que hace dos días El Aissami y otros expertos descubrieron y desmontaron un plan para causar una explosión en El Palito»

«Atención trabajadores de las refinerías. Hay que reforzar todas las medidas de seguridad de todos los procesos», destacó.

Asimismo, insistió que es una guerra de venganza del imperio gringo contra Venezuela.

«Intentan impedir que produzcamos todos los derivados de petróleo, gasolina, etc”, precisó.

El martes #VenezuelaSinGasolina era una de las etiquetas tendencia en las redes sociales por la escasez de gasolina en el país.

Los venezolanos hace más de tres semanas han sido sometidos nuevamente a largas colas para tratar de abastecer los vehículos de combustible.

Los rumores y la incertidumbre sobre los problemas de abastecimiento han multiplicado el nerviosismo.

Muchas personas sufren y se precipitan a las estaciones de servicio, en este momento administradas por militares.

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Con frecuencia se producen desórdenes y protestas entre los usuarios, reseñó el portal web El País.

Después de algunas semanas de relativa normalidad, el precario equilibrio en torno al acceso al combustible volvió a quebrarsepor la escasez de gasolina.

Se desarrollaron nuevos accidentes industriales y desperfectos en la refinería de Cardón, al occidente del país.

Eudis Girot, dirigente de los sindicatos petroleros, relató que la producción de gasolina en la refinería de Cardón fue reactivada por trabajadores de Petróleos de Venezuela recientemente.

 “Puede estar cuatro semanas fuera de servicio por daños generados con la subida de temperatura de la planta”, dijo Girot.

Afirmó que las reservas nacionales de gasolina y gasoil “están en rojo” y que la escasez de combustible que se aproxima “es más grave que la del mes de marzo”.

 Las esperanzas para reanudar la producción están puestas en la también averiada refinería de El Palito. En agosto, un derrame de petróleo en El Palito afectó las costas del Golfo Triste, Falcón.

El régimen de Maduro se mueve activamente para intentar conseguir gasolina evadiendo las sanciones estadounidenses.

El economista especializado Luis Oliveros informa que ya está pactado un nuevo envío con 800 mil barriles de combustible por parte del Gobierno de Irán, aliado de Maduro. Ayuda que duraría semanas.

El tema de la escasez de gasolina será recurrente en el país en el corto y el mediano plazo.

Muchas empresas están priorizando el teletrabajo con sus empleados. Es un problema que ha llegado para quedarse.

Si mañana la situación llegara a mejorar un poco, si el combustible iraní arribara en dos semanas, o PDVSA lograra que arranque la refinería de El Palito, el problema seguirá ahí, y será parte de la vida de la gente en los próximos meses.”

El gigantesco parque de refinerías de Venezuela, durante décadas una potencia energética mundial, se ha deteriorado.

Algunas de las razones son: falta de mantenimiento, el despilfarro de recursos y la corrupción del régimen.

En ambos Gobiernos tanto de Maduro como de Chávez, frente a Petróleos de Venezuela han estado, como ministros: Rafael Ramírez, Alí Rodríguez, Eulogio del Pino, Manuel Quevedo, y ahora Asdrúbal Chávez.

La oposición lleva años denunciando la corrupción y la ausencia de controles en PDVSA durante el chavismo.

Algunos de los accidentes industriales más graves de la historia de Petróleos de Venezuela, como el estallido de la refinería de Amuay en 2012, que generó más de 40 muertos y decenas de heridos, no fueron investigados gracias al veto chavista, que entonces controlaba la mayoría de la Asamblea Nacional.

La de El Palito es, de momento, la única de las cuatro grandes refinerías de Venezuela que pueda estar en funcionamiento, aunque presenta un grave deterioro en sus estructuras.

Su capacidad de refinación, en cualquier caso, estaría lejos de poder satisfacer la demanda nacional.

«Ni rusos ni iraníes podrán operar al Centro Refinador Paraguaná (CRP), no porque no posean el conocimiento, sino porque catalizadores y sustancias químicas sólo se elaboran en Estados Unidos», advirtió el Emilio Iván Herrera, ex funcionario del Centro Refinador.

En entrevista con el portal Infobae, Herrera explicó que se trata de «materiales muy específicos para las tecnologías diseñadas. Jamás Rusia podrá manufacturar el catalizador del Flexicracking, pues, estamos en presencia de un secreto de estado. Así funciona la industria de los combustibles fósiles», agregó.

Herrera fue superintendente de las unidades del CRP, instalado en los sectores Amuay, Cardón y Bajo Grande, en el estado Falcón.

El experto explicó que «toda la tecnología del CRP es de Exxon Mobil. Por ejemplo, los catalizadores del Complejo Hidrodesulfurador son secretos de Estado. El catalizador que utilizamos en ese complejo solo lo elabora Estados Unidos. El catalizador que utiliza el Flexicracking sólo lo elabora Estados Unidos. El catalizador que utiliza Isomerización sólo lo elabora EEUU.  El catalizador necesario para Alquilación solo lo sabe elaborar EEUU».

Acerca de si con personal procedente de Rusia o Irán, las refinerías venezolanas podrían volver a funcionar, el especialista dijo que no.

«Todas las unidades de proceso se encuentran fuera de servicio con daños mecánicos severos, tales que han llevado a Venezuela a comprar gasolina a la República Islámica de Irán”.

Dijo que, de manera extraoficial, ha sabido de los esfuerzos por reactivar la unidad catalítica del CRP Cardón, lo cual ha sido infructuoso.

Alertó que de no recuperar el parque refinador, la importación de gasolina será perenne. “La moraleja es muy expedita, se requiere el concurso de todos los profesionales despedidos de la industria, adecuación de la metalurgia de los equipos, redefinición de los protocolos de arranque y parada de las unidades de procesos, adquisición de catalizadores y sustancias químicas”, manifestó.

Debido a la escasez de gasolina y la paralización del parque refinador venezolano, el régimen ha importado el combustible de Irán, el cual llegó a mediados de mayo, en 5 buques.

El combustible fue distribuido en las gasolineras de todo el país y vendida con precios diferenciales, la mayor parte a 0.5 dólares el litro y el resto subsidiada a Bs. 5 mil el litro.

Sin embargo, la crisis por la falta de combustible no se ha solucionado.