Efectivos la Guardia Nacional Bolivariana (GNB) allanaron una casa en el sector Palo Seco, municipio Julián Mellado (El Sombrero), en el estado Guárico, donde encontraron un misil de avión militar Sukhoi.

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El misil del avión de combate de fabricación rusa, estaba oculto en una vivienda perteneciente a Tomás Ramón García, quien quedó detenido, informaron fuentes militares.

Eligio Rojas, al dar a conocer esta información en El Nacional, dice que se supone que este cohete balístico parece haber sido sustraído de la Base Aérea Militar Capitán Manuel Ríos, ubicada en El Sombrero (Guárico).

La persona detenida fue puesta en manos del Ministerio Público para que sea procesada judicialmente por grave delito que atenta contra la seguridad nacional.

El Sukhoi 30-MK2 tiene alta capacidad de combate, pero sus horas de vuelo en Venezuela están por debajo de la media, opinan expertos. Y esto estaría sucediendo porque una mezcla juega en contra y dificulta las operaciones: la austeridad venezolana, la distracción rusa por la guerra y el “celo” por su tecnología.

Esto viene a colación por las noticias recientes sobre el accidente fatal de un avión caza en Caracas, que pone en duda el poderío que tiene la Aviación Militar de Venezuela, no obstante las compras milmillonarias de armas y equipamiento castrense a Rusia a principios de siglo.

El avión Sukhoi 30-MK2 Flanker G accidentado se precipitó a tierra durante un ensayo militar debido al impacto de un buitre en uno de sus dos motores. La aeronave forma parte de una flotilla de dos docenas de aviones de alta capacidad de ataque que tienen pocas horas de vuelo, según expertos en seguridad y defensa.

A este respecto, el medio miamero la Voz de América (VOA) realizó un trabajo periodístico.

Venezuela comenzó a negociar en 2005 con Rusia la compra de varios sistemas de armamento, directamente con la agencia estatal militar Rosoboronexport.

En julio de 2006, el gobierno de Hugo Chávez Frías pagó un estimado de 1.600 millones de dólares por 24 aviones caza fabricados por el grupo ruso de empresas de ingeniería aeroespacial Sukhoi, específicamente el modelo Su-30MK2 Flanker G.

El monto preciso de la compra no fue informado públicamente y el proceso de adquisición “fue totalmente opaco”, dijo a la Voz de América Rocío San Miguel, abogada y presidenta de la ONG Control Ciudadano, dedicada a la contraloría de los sectores de seguridad, defensa y la Fuerza Armada Nacional de Venezuela.

Ni el poder ejecutivo ni el militar explicaron entonces las ventajas de adquirir esos sistemas de combate aéreo en vez de otros posibles competidores, agregó San Miguel.

Tampoco hubo claridad sobre los precios de los repuestos, motores, la instalación de un centro de mantenimiento o la instrucción de personal y el asesoramiento ruso al gobierno venezolano, acotó.

Los Sukhoi formaron parte de una multimillonaria adquisición de material bélico por parte de Chávez, que sus críticos reprocharon por preocupaciones de que podía generar una carrera armamentista entre países en la región, recoge la VOA.

Control Ciudadano llevó el registro de aquellos contratos: entre 2005 y 2012, Venezuela compró a Rusia 100.000 fusiles AK-103 y AK-104; 38 helicópteros Mi-17-V5; tres helicópteros de transporte Mi-26T2; 10 helicópteros de ataque Mi-35M2, y 5.000 fusiles de precisión Dragunov SDVS.

También adquirió 1.000 lanzacohetes portátiles antitanque RPG-7V2; 1.500 lanzamisiles portátiles antiaéreos Igla-S y 300 cañones bitubo antiaéreo ZU-23 ZOM 1-4. Las compras también incluyeron 92 tanques medianos T-72B1V; 123 vehículos de Combate de Infantería BMP-3 y 114 vehículos de Combate de Infantería 8×8 BTR-80,

Las entregas de los Su-30MK2 comenzaron el 29 de noviembre de 2006, cuatro meses después de la firma del contrato, dijo a la VOA Andrei Serbin Pont, analista de inteligencia geopolítica, política exterior, defensa y seguridad.

Dieciocho de los 24 aviones fueron asignados al Grupo Aéreo de Caza Libertador Simón Bolívar Número 13, en la Base Teniente Luis del Valle García, en Barcelona, Anzoátegui, mientras que las otras seis aeronaves se transfirieron al Grupo Aéreo de Caza Número 11 Capitán Manuel Ríos, con sede en Guárico, para sustituir a los aviones de combate franceses Mirage 50 EV/DV, indicó Serbin Pont.

San Miguel precisó por su parte que los Sukhoi arribaron a Venezuela desarmados en un avión de carga Antonov, propiedad del Estado ruso.

En 2015, Venezuela negoció con Rusia la compra de 13 aviones más del mismo modelo Sukhoi, según informaron entonces el presidente Nicolás Maduro y el ministro de Defensa, general en jefe Vladimir Padrino López, pero esos acuerdos nunca se concretaron.

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En 2006, mientras Caracas y Moscú negociaban la compraventa de los Sukhoi, el gobierno de Estados Unidos, entonces presidido por George W. Bush, impuso un veto a la transferencia de material y tecnología militar a Venezuela.

La decisión respondía a la insuficiente cooperación de Venezuela en la lucha contra el terrorismo y a la preocupación de la Casa Blanca por la cercana relación del ejecutivo de Chávez Frías con Cuba e Irán, explicó en aquel momento el Departamento de Estado.

Ese veto impidió a la Aviación Militar venezolana hacer una revisión mayor y modernizar los sistemas electrónicos y la integración de misiles aire-aire Rafael Python IV de sus aviones F-16, fabricados por y comprados a Estados Unidos.

“La Aviación tenía dos problemas: por un lado, los F-16, que sufrían los efectos del veto, y, por otro lado, los Mirage, que ya estaban presentando serias señales de fatiga y requiriendo un reemplazo”, precisó Serbei Pont.

Los F-16, acota, no fueron “dados de baja” por Venezuela. Los Sukhoi llegaron a “complementar” las capacidades de los aviones de combate estadounidenses, dijo.

Los Su-30MK2 representaron la incorporación a las Fuerzas Armadas venezolanas del avión de combate “más avanzado” en la región latinoamericana, afirmó Serbin Pont.

“Es el primer caza pesado y bimotor de esas características, polivalente, con capacidad de ataque terrestre, superioridad aérea, ataque aeronaval. Complementaba muy bien las necesidades de ese momento” de Venezuela, añadió.

Chávez, uno de los líderes de la izquierda regional, se mantuvo en tensiones geopolíticas constantes con el vecino Colombia, gobernado entonces por el presidente derechista Álvaro Uribe Vélez.

Un reportaje de la revista Semana citó en marzo de 2021 informes de inteligencia de la Fuerza Armada de Colombia que advertían sobre la «desventaja estratégica» en la que se encontraban ante la «superioridad aérea» de Venezuela, «la más representativa de la región» por sus aviones Sukhoi, según los documentos.

La “gran capacidad” de combate del Su-30MK2 permitía a Venezuela luchar contra cualquier enemigo en naciones vecinas e incluso atacar “casi cualquier blanco de valor estratégico” en ese mismo radio, aseguró Serbin Pont. Fue “un salto cualitativo en cuanto a la tecnología disponible” para Venezuela, dijo.

El Su-30MK, a pesar de sus ventajas, es “un avión muy caro de operar” y requiere un mantenimiento frecuente, explicó el especialista.

Las investigaciones de Serbin Pont y San Miguel coinciden en que las horas de vuelo de los Sukhoi de la Aviación Militar de Venezuela han sido bajas. Serbin Pont calcula que el tiempo de vuelo es de entre 50 y 80 horas al año, cuando la media es de 120.

Pasadas las 500 horas de vuelo, estas aeronaves requieren un mantenimiento general a sus motores, precisó. Se trata de un proceso «sumamente caro», debido a que cada avión posee dos motores.

El protocolo típico es que ese mantenimiento se realice en Rusia, pero en 2015 expertos rusos viajaron con el respectivo equipamiento para hacerlo en Venezuela. Según el ministro de Defensa venezolano, se pagaron 480 millones de dólares por mantenimientos.

Serbin Pont cree que Venezuela apostó por reducir las horas de vuelo de los Su-30MK2 para «estirar» la operatividad de las aeronaves y los plazos de esos mantenimientos, que deben contratarse con el proveedor ruso.

La reducción de las horas de vuelo significa menos tiempo de capacitación o experiencia del personal de aire y tierra, aseguró a la Voz de América.

Serbin Pont explicó que las pocas horas de vuelo de un avión caza no impactan en la capacidad de operarlo, es decir, que podrá volar sin riesgo alguno.

Hoy, si tocara interceptar una nave en el espacio aéreo venezolano, “la punta de lanza” de la Aviación siguen siendo los F-16 y no los Sukhoi, estimó Serbin Pont.

Vea el texto completo en la VOA

En la tarde de este domingo, el ministro de Defensa de la administración de Nicolás Maduro, Vladimir Padrino López, anunció que ascenderán a grado de General de Brigada post mortem al coronel Paulino Millán, piloto que se estrelló en el Sukhoi esta mañana en Miranda.

Mediante su cuenta en Twitter detalló que el ascenso fue ordenado por Nicolás Maduro, luego de que se conociera este trágico accidente.

Asimismo, Maduro también ordenó investigar lo sucedido para dar con las causas del accidente que produjo esta tragedia, en la que murió un militar y el otro resultó herido, durante las prácticas del desfile que se realizará el 5 de julio.

En ese sentido, instruyó prestar todo el apoyo necesario a los familiares del Oficial fallecido. Este Despacho, por su parte, activó la Junta Investigadora de Accidentes Aéreos de la institución», reza parte de texto divulgado por la Prensa de la FANB.

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#2Jul ¡ASCENSO POST MORTEM! ✈️@vladimirpadrino informó que Nicolás Maduro ordenó el ascenso al grado de General de Brigada post mortem al coronel Paulino Millán, piloto de la FANB que falleció esta mañana en trágico accidente del Sukhoi. pic.twitter.com/Lte6F8V3qc

En la mañana de este domingo, la FANB realizaba las prácticas habituales previo al desfile que se realiza el 5 de julio. Sin embargo, una tragedia embargó a la institución castrense, luego de que uno se los Sukhoi se estrellara en el sector Maitana, parroquia Paracotos, municipio Guaicaipuro del estado Miranda.

Aún se desconoce lo que pudo ocasionar el terrible accidente, lo que se sabe es que ambos pilotos eyectaron del avión, pero lamentablemente Paulino Millán sufrió golpes con un árbol durante la caída que le ocasionaron la muerte.

En la tarde de este domingo la Fuerza Armada Nacional Bolivariana anunció que se encuentran siguiendo las instrucciones dadas por Nicolás Maduro para que comiencen las averiguaciones que permitan dar con las causas que ocasionaron el terrible siniestro en el que murió un coronel.

«El ciudadano Nicolás Maduro Moros, presidente Constitucional de la República Bolivariana de Venezuela, comandante en jefe de la FANB, ha ordenado iniciar las averiguaciones correspondientes con el objeto de determinar las posibles causas del siniestro”, dice parte del comunicado difundido por la FANB en redes sociales.

Asimismo, instruyó prestar todo el apoyo necesario a los familiares del Oficial fallecido. Este Despacho por su parte, activó la Junta Investigadora de Accidentes Aéreos de la institución», reza parte de texto divulgado por la Prensa de la FANB.

Por su parte, el ministro de Defensa de la administración de Nicolás Maduro, Vladimir Padrino López, emitió un comunicado tras el siniestro y anunció la activación de la junta investigadora de accidentes aéreos para determinar las causas del trágico accidente.

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#2Jul #COMUNICADOComunicado Oficial de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana con motivo al accidente del Sukhoi 30 MK2.? Vía @prensaFANB pic.twitter.com/r0P8laHlw7

En la mañana de este domingo el país se consternó luego de que conociera el trágico accidente que ocurrió en el estado Miranda en el que un piloto falleció y otro resultó herido.

Se trató de un avión de combate Sukhoi perteneciente a la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (Fanb) que se estrelló mientras realizaba las prácticas para el desfile del Día de la Independencia, previsto para el miércoles 5.

La aeronave era piloteada por el coronel Paulino Sabino y el teniente coronel Sergio Hernández, El primero falleció, mientras que el otro se encuentra recuperando en un centro de salud.

A través de sus redes sociales, Nicolás Maduro envió su más sentida condolencia a los familiares y amigos del coronel Paulino José Millán Sabino.

“Lamento informar que durante las maniobras de práctica con motivo de los actos conmemorativos de nuestra independencia, una aeronave de nuestra Aviación Militar Bolivariana se precipitó a tierra, ocasionando la pérdida física del insigne piloto Cnel. Paulino José Millán Sabino, mis sentidas condolencias a sus familiares, amigos y a nuestra FANB”, publicó.

Lea también:#EXTRAOFICIAL LUTO EN LA FANB fallece piloto del Sukhoi que se estrelló en Miranda (+Reporte)

#2Jul #OFICIALNicolás Maduro informó sobre el accidente aéreo de la FANB la mañana de este domingo, en el cual falleció el Coronel Paulino Sabino.Información en desarrollo??https://t.co/PsHEdLefDM https://t.co/yTt6MBdH42

Maduro detalló que el copiloto, teniente coronel Sergio Hernández, “permanece con vida y está siendo atendido por especialistas de la salud de nuestra gloriosa FANB”.

Informó que giró instrucciones para que se le dé “la atención y seguimiento a detalle de este lamentable suceso”.

Por su parte, el ministro de la Defensa, Vladimir Padrino López, lamentó el hecho y difundió un comunicado oficial ofreciendo detalles del caso.

«Lamentamos informar al pueblo venezolano, la partida física de un valiente soldado del aire, un piloto cazador de los más insignes, el Cnel. Paulino Millán Sabino, que ahora emprendió un vuelo hasta la eternidad. Nuestro pesar a sus familiares. ¡Gloria eterna!», publicó en Twitter.

A continuación el comunicado de la FANB

La Fuerza Armada Nacional Bolivariana informa que hoy 02 de julio de 2023, aproximadamente a las 09:45 horas, se precipitó a tierra, en el sector Maitana, parroquia Paracotos, municipio Guaicaipuro del estado Bolivariano de Miranda; el avión Sukhoi 30 Mk2 siglas 3363, perteneciente a la Aviación Militar Bolivariana, mientras realizaba pasaje aéreo en la práctica del desfile conmemorativo al 5 de julio.

La precitada aeronave era pilotada por el Coronel Paulino José Millán Sabino y el Teniente Coronel Sergio Luis Hernández Gómez; ambos tripulantes lograron eyectarse, sin embargo, lamentablemente el Cnel. Paulino José Millán Sabino falleció al caer a tierra.

El ciudadano Nicolás Maduro Moros, Presidente Constitucional de la República Bolivariana de Venezuela, Comandante en Jefe de la FANB, ha ordenado iniciar las averiguaciones correspondientes con el objeto de determinar las posibles causas del siniestro. Asimismo, instruyó prestar todo el apoyo necesario a los familiares del Oficial fallecido. Este Despacho por su parte, activó la Junta Investigadora de Accidentes Aéreos de la institución.

Nos entristece enormemente la irreparable pérdida de un valiente profesional militar, quien ofrendó su vida sirviendo a la nación, al tiempo que elevamos plegarias a Dios Todopoderoso para que apacigüe la pena de sus familiares, amigos y compañeros de armas, reiterándoles total solidaridad y apoyo incondicional.

Caracas, 02 de julio de 2023

VLADÍMIR PADRINO LÓPEZ

General en Jefe

La mañana de este domingo, durante una práctica del desfile militar del #5Jul con motivo del Día de la Independencia, una aeronave del tipo Sukhoi se precipitó a tierra a la altura de La Maitana en el estado Miranda, en el accidente murió uno de los dos tripulantes.

El hecho ocurrió en la parroquia, Las Brisas, del municipio Cristóbal Rojas, específicamente entre el sector Maitana vía Paracotos, según un reporte que circuló atribuido a fuentes militares.

#2Jul #ATENCIÓN ?En las próximas horas deberían ingresar a la Medicatura Forense de Bello Monte el cadáver del piloto Cnel. Paulino Sabino, muerto al estrellarse un avión Sukhoi de la FANB en un sector próximo a Paracotos en el estado #Miranda.? @S_GutierrezVV pic.twitter.com/jA28Xxgvx2

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Mientras que en la Medicatura Forense de Bello Monte, esperaban el ingreso del cadáver del piloto muerto al estrellarse un avión Sukhoi en un sector próximo a Paracotos.

Pese al hermetismo que había en torno a la muerte del piloto, no se confirmó la información hasta el periodista de la fuente de sucesos, Román Camacho indicó que el oficial fallecido fue el coronel Paulino Sabino.

La muerte de Sabino se produjo tras sufrir golpes con un árbol luego de haberse eyectado del avión.

#2Jul #ACTUALIZACIÓN ✈️Luego de que se informara que ambos pilotos del Sukohi que se precipitó en el estado #Miranda se encontraban con vida, se confirma la muerte de uno de los pilotos producto de los golpes con un árbol luego de haberse eyectado del avión.El fallecido fue… pic.twitter.com/S7IGeHPgTq