Faxon, tercer buque iraní ya ingresó a aguas venezolanas, país petrolero que ahora recibe gasolina importada por escasez de combustible.

Arman Delon informó mediante su cuenta en Twitter, que el tanquero ya se encuentra navegando por costas de Sucre y Tiro de piedra, Isla de Margarita.

Sin embargo, alertó que hasta el momento, ningún funcionario del régimen de Nicolás Maduro informó sobre el octanaje de la gasolina proveniente de Irán.

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Faxon llegó en el tiempo establecido, desde que se anunció la llegada de estos buques iraníes al país.

Faxon, tercer tanquero iraní navegando por costas del estado Sucre, #Venezuela y a "tiro de piedra" de Isla de MargaritaNingún vocero del Régimen izquierdista de Maduro ha informado sobre el octanaje de la gasolina#Venezuela#3octubre pic.twitter.com/K9Os9M7wYj

Faxon fue el tercer tanquero en ingresar a aguas venezolanas. Primero fue Forest que llegó hace una semana a la refinería El Palito.

El segundo fue el Fortune, que llegó a mediados de esta semana. Tenía como destino la refinería Amuay.

Se espera que Faxon llegue al estado Zulia, para que esté completo el viaje de los tanqueros para tratar de apaciguar la crisis de gasolina originada por el mal  empleo de políticas públicas.

Venezuela vive una aguda crisis de gasolina, que se calmó a principios de junio por la llegada de tanqueros iraníes; sin embargo, a mediados de agosto la escasez arreció de nuevo.

Desde ese entonces los venezolanos están sometidos a pasar noches enteras en filas para tratar de llenar los tanques de sus vehículos de gasolina.

Según la información, Estados Unidos estudia la sanción a una docena de barcos que transportaron petróleo venezolano. Los datos navieros y fuentes de la industria informaron a Reuters la suspensión de los recorridos de los tanqueros.

Los datos de monitorización de embarcaciones de Refinitiv Eikon, conocidos por Reuters, aseguraron que el buque Seadancer con bandera de Malta, operado por la firma griega Thenamaris Ships Management y fletado por Tipco Asphalt de Tailandia, regresó a Gibraltar tras esperar por una semana en el Atlántico.La misma Tipco Asphalt aseguró que la compañía suspendió su plan de usar el tanquero.

Se supo, según cronogramas de exportación de PDVSA, que en el caso del Seadancer, su destino era una zona de trasbordo cercana a la refinería venezolana de Amuay, en la costa occidental del país, donde cargaría alrededor de 1 millón de barriles de crudo Boscán con destino a la refinería Kemaman de Malasia, operada por Tipco.

Por su parte, el contrato de fletamento del buque Novo también fue suspendido en días recientes, aseguraron dos fuentes de PDVSA. Este tanquero es operado por Dynacom Tankers Management Ltd, compañía que también maneja el Chios I, sancionado por Washington la semana pasada.

Algunos operadores navieros han comenzado a desviar tanqueros que iban a Venezuela para evitar el riesgo de sanciones que harían más difícil la contratación de esos barcos por parte de otros clientes.

PDVSA y el Ministerio de Petróleo de Venezuela no respondieron a solicitudes de información, al igual que las compañías Thenamaris y Dynacom Tankers.

A medida que se corrió la voz sobre la posibilidad de más sanciones marítimas relacionados con Venezuela, al menos otros tres grandes cargueros de petróleo (Boston, Commodore y Respect) salieron de aguas venezolanas durante el fin de semana para anclarse en el Caribe Oriental, según los datos de Refinitiv Eikon.

Los análisis especializados aseguran que las sanciones navieras podrían empeorar los problemas de exportación de Petróleos de Venezuela SA (PDVSA), luego de que los despachos cayeran apenas a 452,000 barriles por día (bpd) el mes pasado.

Sanciones previas han derribado las exportaciones petroleras venezolanas a su nivel más bajo en 17 años, concluye la información suministrada por Reuters.