Un grupo de buzos de aguas profundas recuperó un primer lote de objetos del "HMHS Britannic", barco gemelo del "Titanic" que se hundió frente a las costas de Grecia en 1916, informó el lunes el Ministerio de Cultura griego.

El barco naufragó hace más de un siglo en el mar Egeo y las piezas fueron encontradas a una profundidad de 120 metros, según el ministerio.

Entre los hallazgos figuran "la campana de alarma del barco, la lámpara de señalización, diversos equipos portátiles de primera y segunda clase, azulejos de cerámica de la decoración de un baño turco y un par de binoculares de observación", detalló un comunicado de la misma fuente.

Tercer buque de la clase Olympic y construido en los astilleros Harland & Wolff, el "Britannic" fue requisado por la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial y transformado en barco hospital.

El transatlántico chocó en noviembre de 1916 contra una mina alemana mientras navegaba frente a la costa de la isla cicládica de Kea y se hundió en menos de una hora, causando la muerte de 30 de las 1.065 personas que iban a bordo, recordó el Ministerio de Cultura.

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La recuperación de los primeros objetos del "Britannic" se realizó con la ayuda de científicos y un equipo de once buzos que participan en un programa de investigación del historiador aficionado británico Simon Mills, de la Fundación Britannic, bajo la supervisión del Eforato de Antigüedades Submarinas de Grecia.

"Las condiciones en el lugar del naufragio eran especialmente difíciles debido a las corrientes, la profundidad y la escasa visibilidad", precisa el comunicado del ministerio.

Algunos artículos seleccionados inicialmente no pudieron recuperarse debido a su ubicación y mal estado de conservación.

Tras ser trasladadas a los laboratorios de los servicios griegos, las piezas recuperadas formarán parte de una exposición permanente en el nuevo museo de antigüedades submarinas que se está construyendo actualmente en el puerto del Pireo, cerca de Atenas.

Con información de AFP

Autoridades canadienses descargaron este miércoles en un puerto del este del país los restos destrozados recuperados del pequeño sumergible que implosionó durante una reciente inmersión en el área del naufragio del Titanic, poniendo fin a una difícil operación de búsqueda y recuperación de la nave.

Imágenes de televisión mostraron lo que parecía ser el cono de la nariz del submarino Titan y un panel lateral con componentes electrónicos y cables que colgaban mientras se izaba los restos desde un barco hacia un camión de plataforma en una terminal de la Guardia Costera canadiense, en la localidad de St. John’s.

#28Jun ?? ¡RECUPERAN LOS RESTOS DEL SUMERGIBLE!El barco canadiense, Horizon Arctic, trajo a tierra los restos del submarino Titán, que implosionó el #18Jun cuando descendía hacia los restos del Titanic con cinco ocupantes a bordo?: Cortesía pic.twitter.com/aACk0hCCxW

Pelagic Research, la compañía de Nueva York propietaria del vehículo operado por control remoto Odysseus utilizado en la búsqueda del sumergible siniestrado, anunció que su operación de búsqueda y recuperación en altamar ha concluido.

«Hemos terminado nuestras (actividades) en altamar y básicamente nos estamos desmovilizando ahora y devolviendo el equipo a sus seres queridos…», dijo a la AFP el portavoz de la compañía, Jeff Mahoney, quien acotó que volvía a su central de operaciones en Nueva York.

Añadió que la búsqueda y recuperación de los restos había sido «una operación extremadamente arriesgada».

«Fue extremadamente exigente y agotador para el equipo que estuvo trabajando día y noche casi sin dormir todo este tiempo, durante 10 días de trabajo. Fue un proceso muy solemne», resaltó.

Los funcionarios canadienses se negaron a comentar sobre los restos recuperados del sumergible.

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Titan fue reportado como desaparecido el 18 de junio y la Guardia Costera de Estados Unidos dijo el jueves pasado que las cinco personas a bordo habían muerto después de que la embarcación sufriera una implosión catastrófica.

Se encontró un campo de escombros en el lecho marino, a 1.600 pies (unos 500 metros) de la proa de los restos del transatlántico británico Titanic -accidentado y hundido en 1912-, que están a casi cuatro kilómetros por debajo de la superficie del océano y 650 kilómetros de la costa de la provincia de Terranova, en Canadá.

Tanto autoridades estadounidenses como canadienses abrieron sendas investigaciones para determinar la causa de la implosión.

 Una «implosión catastrófica», como la que se cree que destruyó el sumergible Titan, se produjo debido a la aplastante presión del agua en el fondo del océano. 

Los restos del Titanic descansan en el lecho marino del Atlántico Norte a unos 3.800 metros de profundidad. A nivel del mar, la presión atmosférica es de aproximadamente de un bar, nivel conocido como una atmósfera.

A la profundidad a la que se encuentra el transatlántico, la presión del agua multiplica por 400 los valores de la superficie marina. A modo de comparación, la mordedura de un gran tiburón blanco ejerce una fuerza de casi 275 bares, según Scientific American.

En una implosión causada por un defecto en el casco o por cualquier otro motivo, el sumergible se derrumbaría sobre sí mismo en milisegundos, aplastado por la inmensa presión del agua. 

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#22Jun ¡NUEVAS TEORÍAS! ?Luego de que la Guardia Costera de EE.UU. anunciara que fueron hallados los restos del submarino de la empresa Ocean Gate, tras lo que parece ser una implosión, se reveló un video animado en el que se muestra cómo pudo haber ocurrido el accidente.?… pic.twitter.com/ia3h4IGeUg

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La muerte sería prácticamente instantánea para los ocupantes. 

El Titan, construido por OceanGate Inc. de Everett, Washington, estaba diseñado para soportar la presión extrema del agua a la profundidad del Titanic y ya había realizado inmersiones anteriores en el pecio. 

Pero se habían planteado algunas dudas sobre su seguridad, sobre todo en una demanda que involucraba al exdirector de operaciones marinas de OceanGate, David Lochridge, quien fue despedido en 2018 después de advertir sobre el casco de fibra de carbono «experimental» del Titan.

Roderick Smith, profesor de ingeniería del Imperial College de Londres, dijo que el accidente probablemente se debió a un «fallo del casco de presión», pero será necesario recuperar los restos para llevar a cabo una investigación completa. 

E incluso con ese material puede resultar difícil precisar la causa. «La violencia de la implosión significa que puede ser muy difícil determinar la secuencia de los acontecimientos».

La Guardia Costera confirmó que los cinco pasajeros del sumergible perdido en el Atlántico están muertos y que los escombros a hallados corresponden al Titán.

 «Los restos son consistentes con una catastrófica pérdida de la presión de la cámara» del Titan anunció el servicio de guardacostas estadounidense, coordinadores de esta compleja operación de búsqueda en la que participan barcos, aviones y robots.

#22Jun #Ultimahora ⛴️ ¡OFRECEN CONDOLENCIAS A LOS FAMILIARES!Guardia Costera de Estados Unidos confirma el fallecimiento de los cinco pasajeros a bordo del #submarino Titán debido a una “implosión catastrófica”?: @BluRadioCo pic.twitter.com/8SuCaEtngJ

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Como se recordará, el Titán perdió comunicación el domingo, dos horas después de haber iniciado la inmersión con cinco personas a bordo, cuando se dirigían en un viaje turístico a los restos del Titanic en el Atlántico Norte.

Según la empresa propietaria del batiscafo. los 5 tripulantes perdieron la vida después de que los restos encontrados mostraran una «implosión» de la nave, reseña AFP.

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El viaje turístico tenía entre los pasajeros Stockton Rush, director general de OceanGate Expeditions, la compañía que opera el sumergible, y que cobraba 250.000 dólares por turista.

También viajaban el millonario británico Hamish Harding, presidente de la compañía Action Aviation; el paquistaní Shahzada Dawood, vicepresidente de Engro, y su hijo Suleman -ambos también con nacionalidad británica y el experto buceador francés Paul-Henri Nargeolet.

La mañana de este jueves se acababan las horas de oxígeno disponibles en el submarino, lo que no impidió que continuaran buscando, fue entonces cuando un ROV, un vehículo a control remoto, encontró la cola cónica del sumergible en el lecho marino a menos de medio kilómetro del Titanic.

Los Guardacostas anunciaron el hallazgo de un «campo de restos», que debían ser evaluados por los expertos. «Seguimos viendo en casos particularmente complejos que la voluntad de vivir de las personas también debe tomarse en cuenta», dijo al programa Today de NBC el contralmirante John Mauger, de la Guardia Costera estadounidense, antes del desolador hallazgo.

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Desde que se hundió en su viaje inaugural hace más de un siglo, el Titanic y su historia han generado una gran fascinación. 

En la época, el barco fue un monumento a los avances tecnológicos y a la arrogancia de los hombres que creían haber construido un buque imposible de hundir. 

En las décadas siguientes, su naufragio, uno de los peores accidentes marítimos de la historia, inspiró libros, películas y sedujo a incontables aventureros ávidos por ver lo que ocurrió cuando el lujoso barco impactó contra un iceberg. 

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Entre ellos, los acaudalados pasajeros y la tripulación del sumergible que desapareció en el Atlántico Norte el domingo cuando se dirigía a visitar los restos del mítico navío, a un costo de 250.000 dólares cada pasajero. 

Una exhaustiva operación de búsqueda y rescate para encontrar la pequeña embarcación antes de que se quede sin oxígeno continua este miércoles mientras el mundo mira y aguarda por noticias.

El RMS Titanic llevaba más de 2.000 pasajeros y su tripulación cuando partió desde la ciudad inglesa de Southampton hacia Nueva York en abril de 1912.

En la época, era el mayor barco del mundo, un palacio de lujo flotante, donde los pasajeros de primera clase tenían a su disposición un gimnasio, cancha de squash, una piscina y varios restaurantes. También podían descansar en sus suntuosas habitaciones con cientos de personas disponibles para atender cada uno de sus caprichos. 

Bajo cubierta, cientos de pobres inmigrantes estaban apretujados en austeros camarotes, desesperados en busca de la promesa del Nuevo Mundo. 

Pero el 14 de abril el Titanic chocó contra un iceberg que abolló y dobló el casco, y permitió la entrada de agua.

A medida que los compartimientos se inundaban, el barco de 269 metros de longitud comenzó a hundirse. 

No había suficientes salvavidas para el número de pasajeros, y la tripulación no sabía como utilizarlos.  

En su mayoría, mujeres y niños llenaron los botes salvavidas, bajo la instrucción de que los hombres debían esperar. Algunos partieron a media capacidad.

Horas después de empezar a inclinarse a medida que la proa se hundía, el enorme barco se partió en dos y se sumergió en las profundidades.

Las personas que no alcanzaron a entrar en los pocos botes salvavidas fallecieron en minutos en el helado mar. 

Unas 1.500 personas murieron en la tragedia. Apenas 700 fueron rescatadas por el RMS Carpathia, un trasantlático a vapor que respondió a las llamadas de emergencia del Titanic. 

La ubicación exacta del naufragio fue un misterio durante 70 años, hasta que una expedición francesa-estadounidense la descubrió a unos 3.700 metros de profundidad.

Imágenes del lecho marino muestran las dos mitades del barco rodeadas por restos: muebles, zapatos, platos y otros objetos que cayeron de la nave mientras se hundía. 

Desde que fue descubierto en 1985, el naufragio ha sido visitado por investigadores, exploradores, turistas y cineastas.

Uno de sus más famosos visitantes fue el director James Cameron, a cargo de la taquillera «Titanic», protagonizada por Leonardo DiCaprio y Kate Winslet, quienes interpretaban a dos pasajeros de diferentes clases sociales que viven una intensa historia de amor a bordo.

La película también es conocida por el éxito de la cantante Celine Dion «My Heart Will Go On», así como por la escena en la cual Jack, el personaje de DiCaprio, rescata a Rose (Winslet) al empujarla sobre una puerta que flotaba en el mar, sacrificándose en el proceso.

La popularidad de la producción es tal que pasado un cuarto de siglo de su estreno persiste el debate de si la puerta era lo suficientemente grande para albergar a Jack y a Rose. 

La discusión es uno de los ejemplos de como la historia del Titanic «nunca parece tener fin», dijo Cameron en una rueda de prensa este año para marcar el relanzamiento por el 25º aniversario. 

«El Titanic tiene esa especie de cualidad de novela perdurable, casi mítica. Y tiene que ver, creo, con el amor y el sacrificio y la mortalidad». 

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«Los hombres que se apartaron de los botes salvavidas para que las mujeres y los niños pudieran sobrevivir», dijo.

Aunque para muchos el Titanic es una curiosidad histórica, tan distante de nuestra actualidad como el Partenón o Pompeya, para los familiares de quienes fallecieron a bordo del barco, hay algo desagradable en que turistas adinerados gasten un cuarto de millón de dólares para visitar el naufragio.

«Honestamente, creo que es de mal gusto», dijo John Locascio, de 69 años, sobrino de dos hombres que fallecieron en la tragedia, según The Daily Beast. 

«Me gustaría que pararan con esto, para ser honesto. No tiene sentido, se trata de ir a ver una tumba».

«Tuvieron una muerte horrible. Dejen los cuerpos descansando. Ellos no quieren gente yendo a verlos, apenas déjenlos en paz».

Las subastas de recuerdos y artefactos del Titanic siguen siendo populares. La semana próxima, por ejemplo, un abrigo rosado bordado que Winslet usó en la filmación de la película de 1997 y una carta escrita por un pasajero uruguayo que murió en la tragedia serán subastadas por separado.

Con información de AFP.

El creador de contenido mexicano y expasajero del sumergible que se perdió en el Atlántico, @alan_estrada, explica en @NTN24 lo que pasa cuando se pierde la comunicación y el posible destino del submarino https://t.co/CXyaotioAD pic.twitter.com/C2t5WVJQjM

Un robot que estaría en las labores de búsqueda del submarino turístico Titán, habría ubicado un grupo de escombros que podrían ser del sumergible que intentaba llegar a al hundimiento del trasatlántico Titanic en el Atlántico Norte.

La información fue suministrada por la Guardia Costera de los Estados Unidos, órgano que comanda las labores de búsqueda del submarino turístico, el cual desapareció el pasado domingo en aguas cercanas al hundimiento del emblemático barco.

#22Jun #AHORA ?La Guardia Costera de EE.UU. halla un área con restos cerca del Titanic en operaciones de búsqueda del sumergible Titán. Información en desarrollo??https://t.co/PsHEdLefDM pic.twitter.com/YCLaUU8qOK

Según los expertos, para las 7 de la mañana de este jueves #22Jun se habría vencido el plazo de la capacidad de oxígeno que tenía como sistema de seguridad el Titán, sumergible perteneciente a la empresa Ocean Gate.

Autoridades del Comando de Guardacostas informaron que los restos serán evaluados en las próximas horas para determinar por qué se habrían separado del submarino.

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Mientras tanto, se pudo conocer que las operaciones de búsqueda se mantienen, con la salvedad de qué posibilidades de encontrar a los cinco tripulantes con vida son muy escasas.

El pasado miércoles #21Jun un avión de la armada canadiense detectó unos sonidos de golpes consecutivos, que reorientaron los patrones de búsqueda.

A dichos planes se sumaron países como Francia, Noruega y el Reino Unido, quienes junto a Estados Unidos y Canadá desplegaron en la región diversos robots, naves y aviones especializados para la búsqueda del Titán.

Se espera que en horas de la tarde de este jueves el comando de Guardacostas ofrecerá detalles sobre el hallazgo de los escombros del Titán.

Un avión especializado de búsqueda del ejército de Canadá habría detectado sonidos provenientes del océano Atlántico, en la zona donde habría desaparecido el submarino turístico que exploraba el lugar donde se hundió el Titanic.

La información fue suministrada por el ejército de Estados Unidos a través de la red social Twitter, donde informaron que un avión de la patrulla costera de Canadá habría ofrecido unas coordenadas, donde lograron detectar ruidos con un intervalo de 30 minutos.

El hallazgo se produce el miércoles en horas de la tarde, por lo que los grupos de rescate iniciaron otro operativo especial en búsqueda del submarino turístico, ya que según lo suministrado por la empresa Ocean Gate, quien es la fabricante del sumergible, se estaría agotando la reserva de oxígeno.

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Al parecer, las reservas de oxígeno de la nave sumergible durarían hasta este jueves. Además, el submarino turístico tendría la particularidad que no se puede abrir desde dentro, por lo que si el mismo se encuentra en la superficie, los tripulantes deben ser asistidos desde fuera.

El último contacto que sostuvo el submarino turístico fue el domingo por la noche a unas 435 millas náuticas o unos 700 kilómetros al sur de St. John’s, Newfoundland, según el Centro Conjunto de Coordinación de Rescate de Canadá.

Con información de agencias

Por mucho dinero que se tenga o esté en primera clase, no hay viaje cien por ciento seguro. Sino vean lo ocurrido al submarino turístico desaparecido en el océano Atlántico para explorar los restos del transatlántico Titanic, donde iban a bordo cinco millonarios.

El costo de la expedición, de 250.000 dólares por persona, no impidió el incidente.

El viaje iniciaba en San Juan de Terranova, luego se adentraban 400 millas al Atlántico hasta llegar al lugar del naufragio.

La empresa responsable, OceanGate Expeditions, dio a conocer que perdieron contacto frente a las costas del sureste de Canadá.

En su página, OceanGate informaba que llevaba a cabo su quinta misión al Titanic, y que estaba previsto que iniciara la semana pasada y finalizara el jueves.

El submarino Titán, que tiene espacio para cinco pasajeros y tarda hasta dos horas para sumergirse para llegar al Titanic, no se volvió a ver.

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De acuerdo a lo recogido por el portal Dinero en Imagen, uno de los primeros nombres que circuló fue Hamish Harding, empresario y piloto, y es considerado uno de los hombres más ricos del mundo. 

Harding es piloto y propietario de una empresa internacional que alquila aviones, y que se encuentra en los Emiratos Árabes. Se graduó de Química y Ciencias Naturales, y le gusta ser explorador. Tiene tres Récord Guinnes, uno por dedicar más tiempo a atravesar la parte más profunda del océano en una sola inmersión, y otro por la navegación más rápida a la Tierra en avión cruzando los dos polos.

Ha dedicado su dinero y tiempo para hacer distintas expediciones a lo largo del planeta. En 2022 viajó al espacio como pasajero en Blue Origing, empresa de Jeff Bezos.

También se maneja que en el submarino Titán viajaban Shahzada Dawood y su hijo Suleman, de 19 años. Él es un empresario pakistaní, y su familia es de las más ricas de su país. Actualmente vive en Surbiton, Londres.

Dawood es vicepresidente de la sociedad de inversión Dawood Hercules Corporation, que se dedica a la fabricación de productos químicos. También, forma parde de Grupo Dawood, la empresa de su familia que tiene más de un siglo de vida.

Paul-Henry Nargeolet, explorador francés, es otro de los nombres que se manejan, de las personas que viajaban en el submarino. Nargeolet es una de las personas que más ha estudiado el Titanic y es considerado un experto a nivel mundial. Incluso, participó en el documental Titanic, en el corazón del naufragio, del director James Cameron.

También se piensa que Stockton Rush, CEO de OpenGate, viajaba en el submarino perdido que exploraría los restos del Titanic.

Equipos de rescate de Estados Unidos y Canadá multiplican este martes sus esfuerzos para encontrar un pequeño submarino con cinco personas a bordo, desaparecido en el océano Atlántico cuando partió para explorar los restos del transatlántico «Titanic».

El sumergible, operado por OceanGate Expeditions, comenzó su descenso el domingo por la mañana y perdió contacto con la superficie menos de dos horas después, según las autoridades.

Entre las personas a bordo del submarino figura el millonario y aviador británico Hamish Harding, de 58 años, presidente de la empresa de jets privados Action Aviation.

El conocido empresario pakistaní Shahzada Dawood, vicepresidente del conglomerado Engro, y su hijo Suleman también iban a bordo, según un comunicado de la familia.

«Por ahora, se ha perdido el contacto con el sumergible y la información disponible es limitada», añadió la familia, agradeciendo a colegas y amigos su implicación.

La Guardia Costera estadounidense admitió que las operaciones de búsqueda eran complejas.

«Es una región lejana y es complicado hacer búsquedas en una zona así», dijo el lunes el contralmirante John Mauger a los reporteros en Boston (noreste), desde donde supervisa la operación.

«Trabajamos muy duro» para encontrarlo, insistió, en reseña de AFP.

Las búsquedas, en superficie o bajo el agua, conciernen una región de «unos 1.450 km al este del cabo Cod, a una profundidad de alrededor de 4.000 metros».

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El tiempo es un factor crítico. La embarcación tiene reservas de oxígeno para un máximo de 96 horas para cinco personas, y Mauger dijo el lunes por la tarde que quedaba 70% o más de oxígeno.

Las búsquedas aéreas, que no dieron resultados en toda la jornada del lunes, fueron suspendidas por la noche, tuitearon los guardacostas estadounidenses hacia las 21H00 (01H00 GMT del martes). El navío «Polar Prince», desde el cual zarpó el sumergible, y una unidad de la Guardia Nacional siguieron efectuando rastreando la zona por la noche.

«El submarino fue lanzado con éxito y Hamish está actualmente buceando», tuiteó el domingo la empresa Action Aviation, con sede en Dubái, precisando que la misión había empezado «esa mañana a las 4».

«La tripulación del submarino está compuesta por varios exploradores legendarios, algunos de los cuales han efectuado más de 30 inmersiones en el RMS Titanic desde los años 1980», afirmó el propio Harding en Instagram el sábado, anunciando su participación en la misión.

El contralmirante Mauger no quiso dar informaciones sobre las personas que iban a bordo «por respeto a las familias», y se limitó a decir que, según el operador, se trata de un piloto y otras cuatro personas.

Action Aviation, contactada por la AFP, no quiso hacer ningún comentario.

En las búsquedas se desplegaron dos aviones, un C-130 estadounidense y un P8 canadiense equipado con un sonar capaz de detectar submarinos, según los guardacostas.

OceanGate Expeditions explicó en un comunicado que «exploraba y movilizaba todas las opciones para traer de regreso la tripulación en total seguridad».

En su web, la compañía señala que utiliza un sumergible llamado «Titán» para sus inmersiones a una profundidad máxima de 4.000 metros (13.100 pies). Tiene una autonomía de 96 horas para una tripulación de cinco personas.

El Titanic zarpó del puerto inglés de Southampton el 10 de abril de 1912 para un viaje inaugural rumbo a Nueva York, pero naufragó tras chocar contra un iceberg cinco días después.

De los 2.224 pasajeros y tripulantes que viajaban a bordo, fallecieron casi 1.500.

Los restos del transatlántico fueron descubiertos en 1985 a 650 kilómetros de la costa canadiense, a una profundidad de 4.000 metros en aguas internacionales del océano Atlántico. Desde entonces, visitan el área buscadores de tesoros y turistas.

Sin haber estudiado la embarcación en sí, Alistair Greig, profesor de ingeniería marina en el University College London, sugirió dos posibles teorías basadas en imágenes de la nave publicadas por la prensa.

Dijo que si tenía un problema eléctrico o de comunicaciones, podría haber salido a la superficie y permanecer flotando, «esperando a ser encontrado».

«Otro escenario es que el casco de presión estuviera dañado, una fuga», dijo en un comunicado. «Entonces el pronóstico no es bueno», agregó.

Si bien el sumergible aún puede estar intacto durante su inmersión, «hay muy pocas embarcaciones» capaces de llegar a la profundidad a la que podría haber viajado el «Titán».