La empresa LATAM Cargo reanudó sus vuelos a Caracas desde los Estados Unidos. Se trata de la tercera compañía carguera que opera servicios sin escalas desde territorio estadounidense, tras SkyLease Cargo y Amerijet, informó el portal especializado El Aéreo.

Indicó que la reanudación se concreta tras el levantamiento de las restricciones y la evolución positiva del escenario en Venezuela,

Los vuelos de LATAM Cargo se realizan en la ruta Miami – Caracas – Bogotá, permitiendo conectar importantes mercados de la región y atender las oportunidades de mercado que están disponibles. 

La capacidad disponible en Miami y Bogotá permitió a la compañía atender la demanda bajo el actual escenario.

“La solidez de la red de LATAM Cargo permitió el rápido despliegue de este servicio. La apertura de esta ruta refleja exactamente el tipo de organización que aspiramos ser: ágil, presente y orientada a soluciones”, señaló Andrés Varela, director Comercial para Norteamérica de LATAM Cargo Group.

Desde el 03 de mayo, LATAM Cargo, a través de su filial en Colombia, operará entre Miami y Caracas de manera permanente. De esta manera, proveerá un enlace fundamental para las exportaciones e importaciones entre los Estados Unidos y Venezuela.

De acuerdo con LATAM, las operaciones se realizarán con dos frecuencias semanales los jueves y domingos. 

En función del escenario disponible, se podrían agregar nuevos vuelos desde la capital venezolana hacia Miami, así como a otros destinos de la región.

 Cabe recordar que Venezuela todavía tiene restringida o bajo una completa incertidumbre la reanudación de vuelos con el Perú y Chile, importantes centros de operación de para la aerolínea, tanto en sus servicios de carga como de pasajeros.

El servicio Miami – Caracas – Bogotá transporta principalmente carga general y envíos de mensajería (courier). Además, cuenta con la capacidad para atender requerimientos específicos de segmentos como carga sobredimensionada (oversize) y productos farmacéuticos, entre otros servicios especializados.

Desde la compañía señalan que la incorporación de Caracas a la red de carga de LATAM amplía la cobertura del grupo en Latinoamérica. El movimiento consolida a Miami como un hub estratégico, brindando la flexibilidad operativa que ha permitido al grupo estructurar un servicio con itinerario fijo y un equipo comercial dedicado, adaptando su red a las necesidades específicas de cada mercado.

Con el levantamiento de las restricciones desde los Estados Unidos, el mercado está expectante ante un retorno de la ruta Santiago – Caracas – Miami operada por los servicios de pasajeros de LATAM. Históricamente, el servicio fue operado por aviones de fuselaje ancho con derechos de 5.ª libertad que permitían atender la demanda entre Venezuela y los Estados Unidos.

Si bien el vencimiento de las restricciones finalizó hace más de un año, hay una completa incertidumbre respecto a los vuelos en medio de la falta de relaciones diplomáticas entre Chile y Venezuela. Por consiguiente, ni LATAM ni otras aerolíneas venezolanas pueden reanudar sus vuelos de pasajeros y/o carga entre Chile y Venezuela, ejerciendo a plenitud los derechos de tráfico que poseen.

Por el modelo de negocios de LATAM, un vuelo Santiago – Caracas – Miami permitiría a incrementar la capacidad de carga a través de bellies (carga en bodega de aviones de pasajeros). De esta manera, se complementaría la oferta de los aviones cargueros desde la ciudad de Florida.

Algo similar podría ocurrir desde el Perú. Sin embargo, todavía se mantiene vigente una prohibición de vuelos.

Con información de El Aéreo.

Air Europa será la primera aerolínea española en retomar sus vuelos con Venezuela, a donde volverá a operar a partir de este martes 17 de febrero, seguida de Plus Ultra, que lo hará a principios de marzo, y de Iberia, que prevé reanudar los suyos en abril.

La reactivación de las rutas Madrid-Caracas de las aerolíneas españolas se produce tras el levantamiento de las restricciones que afectaron a la conectividad aérea desde finales de noviembre de 2025.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) emitió el 24 de noviembre de 2025 su recomendación de no volar al país latinoamericano por cuestiones de seguridad, después de que fuera la Autoridad Federal de Aviación Civil de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) la que aconsejara no cruzar el cielo venezolano y el sur del Caribe.

Desde entonces, las tres compañías españolas suspendieron temporalmente sus operaciones priorizando la seguridad, en línea con las recomendaciones de la AESA y de su homóloga europea AEASA y la posterior revocación de los permisos de operación por parte de las autoridades aeronáuticas venezolanas.

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela ya ha anunciado la eliminación de cualquier restricción a compañías españolas.

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Air Europa irá reactivando de manera gradual su operativa al país sudamericano con tres vuelos semanales en febrero, que se ampliarán a cuatro durante las tres primeras semanas de marzo y, finalmente, a cinco.

La compañía confirma en su página web que, en febrero, operará entre Madrid y Caracas los martes, viernes y domingo (días 17, 20, 22, 24 y 27); y, en marzo, los martes, jueves, viernes y domingo (días 1, 3, 5, 6, 8, 10, 12, 13, 15, 17, 19 y 20); mientras que, para los vuelos a partir del 21 de marzo, informará de cualquier novedad a través de sus canales habituales.

Plus Ultra reanudará sus vuelos regulares entre Madrid y Caracas a partir del próximo 3 de marzo, operando inicialmente dos frecuencias semanales, los martes y jueves; y, a partir del 28 de marzo, incorporará una tercera entre ambas capitales y el vuelo semanal Tenerife-Caracas, reforzando así la conectividad entre ambos mercados.

Plus Ultra ha destacado que la reanudación de los vuelos a Caracas representa «un paso muy importante para restablecer la normalidad operativa con nuestros principales destinos y para miles de familias que usan habitualmente nuestros vuelos entre España y Venezuela».

La compañía agrega que se encuentra actualmente en proceso de reprogramación de vuelos, apertura de ventas y coordinación de su calendario operativo de cara al mes de marzo, con el objetivo de ofrecer una vuelta progresiva y plenamente garantizada de sus servicios en la ruta Madrid–Caracas.

Por su parte, Iberia prevé volver a Venezuela a principios de abril y en su web los vuelos Madrid-Caracas aparecen disponibles a partir del 7 de abril, con tres frecuencias semanales, los martes, jueves y viernes.

Asimismo, este fin de semana la aerolínea venezolana Laser ha retomado sus vuelos que conectan Caracas con Madrid y Barcelona, mientras que otra compañía del país sudamericano, Estelar, lo hará el próximo 3 de abril.

Otras compañías europeas como la portuguesa TAP retomará sus vuelos con Venezuela el próximo 4 de abril, en tanto que la turca Turkish Airlines lo hará un mes antes, el 3 de marzo.

Con información de EFE

 La aerolínea española Air Europa informó este lunes que retomará sus vuelos a Venezuela el 17 de febrero, sumándose así a otras compañías que retoman sus operaciones a ese país tras la suspensión por el despliegue militar de Estados Unidos en el Caribe.

"Estamos iniciando la reactivación gradual de la operativa a y desde Venezuela, con los primeros vuelos previstos para los días 17, 20 y 22 de febrero", indicó Air Europa en su página web.

Al igual que otras aerolíneas internacionales, Air Europa había suspendido sus vuelos a Venezuela tras una alerta aérea emitida el 21 de noviembre por Estados Unidos sobre riesgos en la zona por actividad militar.

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Tras los bombardeos de Washington sobre Caracas y la captura del presidente Nicolás Maduro el pasado 3 de enero, el regulador estadounidense de aviación (FAA) levantó la prohibición a las compañías aéreas comerciales para sobrevolar el Caribe.

La otra gran aerolínea española, Iberia, está evaluando las garantías de seguridad antes de anunciar fecha para retomar los vuelos a Venezuela, según la prensa española.

Empresas como la portuguesa TAP, la colombiana Avianca y la panameña Copa ya anunciaron la reanudación de sus conexiones con el país sudamericano.

Con información de AFP

La presidenta de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), Vicky Herrera, anunció que al menos seis aerolíneas internacionales reanudarán sus vuelos a Venezuela entre febrero y marzo.

Según Herrera, TAP, Turkish Airlines, LATAM, Avianca, GOL y Plus Ultra ya confirmaron la reanudación de sus operaciones desde y hacia el país, cuya conectividad se vio afectada desde noviembre, cuando Estados Unidos pidió extremar precauciones al sobrevolar Venezuela ante lo que consideró como «una situación potencialmente peligrosa», en medio de su despliegue militar en el mar Caribe.

La autoridad aeronáutica venezolana había respondido a la decisión de estas aerolíneas de suspender sus vuelos con la revocación de sus permisos.

La titular de Avavit confirmó que Turkish comunicó a las agencias de viajes que reabrirá la ruta entre Caracas y Estambul a partir del 3 de marzo con tres frecuencias semanales.

«Por el momento, solo podrán ver disponibilidad durante el mes de marzo. Seguimos trabajando para agregar en sistema la totalidad de oferta de vuelos en los siguientes meses. Agradecemos su comprensión mientras terminamos de ajustar los itinerarios», reza el aviso de la compañía turca.

Herrera indicó que Plus Ultra confirmó su retorno para el 3 de marzo con dos frecuencias semanales.

Respecto a las latinoamericanas, señaló que Avianca comienza el 12 de febrero con siete vuelos semanales y LATAM el 23 de febrero con cuatro frecuencias.

La brasileña GOL anunció este viernes que reanudará el próximo 8 de marzo los vuelos entre São Paulo y Caracas.

La portuguesa TAP dijo recientemente que reanudará su conexión con el país latinoamericano a partir del 30 de marzo.

Por otra parte, la venezolana Laser Airlines anunció este viernes a sus clientes que vuelven sus viajes directos a Madrid el próximo 18 de febrero, en alianza con su aliada Hifly.

Herrera celebró estas reanudaciones como una noticia «sumamente positiva» para el sector y para el país en general, al recordar que la conectividad impacta también en otros ámbitos como la salud, el comercio, los negocios y los encuentros familiares.

También se espera que el regreso de estas aerolíneas estabilice o incluso reduzca los precios de los boletos aéreos.

Recientemente, Wingo, una aerolínea colombiana que reanudó sus vuelos de Bogotá a Caracas el pasado 16 de enero, anunció que a partir del próximo 1 de marzo también los retomará desde Medellín a la capital venezolana con tres frecuencias semanales.

Con información de EFE

 La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) de España amplió hasta el 16 de febrero su recomendación a las aerolíneas de no volar a Venezuela.

Fuentes de AESA explicaron este jueves a EFE esta nueva recomendación, que se produce cuando pasan ya más de dos meses desde su primer aviso (‘notam’ en el argot aeronáutico) de no volar a Venezuela por la tensa situación que se vive en el área de Maiquetía, donde se encuentra el centro de control que sirve a Caracas y al Caribe sur.

La recomendación de la AESA llega después de que la aerolínea Air Europa explicó que mantendrá la supresión de sus vuelos entre Madrid y Caracas, de momento, hasta el próximo 14 de febrero.

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Plus Ultra tampoco volará a Venezuela al menos hasta el 16 de febrero tras la nueva recomendación de la Agencia de Seguridad Aérea española, según confirmaron a EFE fuentes de esa aerolínea.

Los vuelos con destino o salida de Venezuela empezaron a cancelarse a finales de noviembre pasado, cuando el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, elevó la tensión con el país suramericano al emplazar a pilotos y aerolíneas a considerar el espacio aéreo venezolano «cerrado».

La Agencia de Seguridad de España ha ido prorrogando desde entonces sus alertas acerca de no volar a Venezuela y ahora hace esta nueva advertencia tras el análisis de la situación y la evolución de los indicadores de riesgos sobre los que hace seguimiento.

Con información de Efe

Las empresas aéreas estadounidenses volvieron a tener autorización para sobrevolar el Caribe, tras ser impedidas durante la operación militar del país en Venezuela que resultó en la captura del presidente Nicolás Maduro, anunció el sábado en la noche el secretario de Transportes, Sean Duffy.

Las fuerzas armadas estadounidenses bombardearon varios objetivos de la capital Caracas y sus alrededores la madrugada del sábado y detuvieron a Maduro, quien fue trasladado a Estados Unidos y encarcelado.

"Las restricciones originales en el espacio aéreo del Caribe vencen a la medianoche hora del este (05H00 GMT de domingo) y los vuelos se pueden reanudar", publicó Duffy en la red social X.

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El regulador estadounidense de aviación (FAA) había "prohibido" el sábado a las empresas estadounidenses operar en el espacio aéreo del Caribe "debido a los riesgos de seguridad (...) asociados a la actividad militar en curso".

Maduro aterrizó por la tarde en una base militar en Estados Unidos, desde donde fue trasladado en helicóptero a la ciudad de Nueva York para ser llevado al Centro de Detención Metropolitano de Brooklyn.

El mandatario izquierdista deberá enfrentar ante un juez de Nueva York cargos de narcotráfico y terrorismo.

Con información de AFP

 Air Europa, aerolínea española, informó este lunes que se prolongó la suspensión de vuelos entre España y Venezuela hasta el 18 de enero de 2026, “debido a la situación en Venezuela”.

En su página web, la empresa publicó que los vuelos UX071 Madrid-Caracas, UX072 Caracas-Madrid, UX073,  Madrid – Caracas y UX074   Madrid – Caracas, “han sido cancelados”.

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Destacó que, con el fin de que puedan reajustar sus planes de viaje, si así lo desean los usuarios, habilitaron las siguientes condiciones especiales:

*Cambio de fecha (vuelo operado por Air Europa): Gratuito en la misma cabina desde hoy hasta el 31 de marzo de 2026, inclusive.

*Cambio de ruta en la misma cabina sin costo en un vuelo operado por Air Europa a o desde Medellín (Colombia), Bogotá (Colombia) o Panamá para viajar desde hoy hasta los 14 días posteriores a la fecha de salida de su vuelo original.

“Si no sabes en qué fecha viajar, te ofrecemos la posibilidad de guardar el importe del billete para usarlo como crédito en una compra futura (válido para cualquier destino operado por Air Europa, reembolsable)”, destaca.

“Si tu vuelo se ha cancelado y deseas solicitar un reembolso: Si lo has comprado en una Agencia de Viajes, contacta con tu punto de venta. Si lo has comprado directamente con Air Europa, contacta con nuestro Centro de atención telefónica”, agrega.

La aerolínea española Air Europa informó que  extiende el periodo de cancelación de los vuelos entre España y Caracas al menos hasta el próximo 11 de enero, pendiente de la evolución de la situación en Venezuela y el Caribe por las tensiones entre EE. UU.

La compañía canceló temporalmente los vuelos con origen y destino en Caracas el pasado 24 de noviembre y todavía no los ha retomado, por lo que ofrece a los clientes cambios de fecha y de ruta gratuitos, un vale o el reembolso del importe de los billetes debido a esta situación.

El presidente del grupo Globalia y Air Europa, Juan José Hidalgo, reconoció hace unos días que la cancelación de estos vuelos desde la última semana de noviembre supone «muchas pérdidas y muchos problemas para los usuarios».

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📣 #AirEuropaInforma Por motivos ajenos a Air Europa, los siguientes vuelos hacia y desde Venezuela han sido cancelados hasta el 11 de enero inclusive:UX071 Madrid-CaracasUX072 Caracas-MadridConsulta las alternativas disponibles: https://t.co/NVAvJ0t7RE pic.twitter.com/WA6Wipok3l

El 100 % de los billetes de Air Europa de esta ruta estaban vendidos y muchos de los clientes que compraron los pasajes pedirán la devolución del importe, en tanto que otros esperarán a volar cuando puedan, detalló.

Además de Air Europa, otras compañías como Iberia y Plus Ultra (España) y TAP (Portugal) mantienen las operaciones con Venezuela suspendidas y tampoco tienen autorización de vuelo en este país por orden del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).

Con información de EFE

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) considera «delicada» la cancelación de vuelos hacia Venezuela tras las advertencias de precaución para sobrevolar su espacio aéreo, por lo que buscará «asegurar» un diálogo que permita al sector «tomar las mejores decisiones», señaló este martes su vicepresidente regional, Peter Cerdá, en una conferencia de prensa en San Salvador.

«Es una situación delicada donde IATA estamos muy involucrados intentando asegurar que haya diálogo y la transparencia en poder tomar las mejores decisiones como sector», respondió Cerdá al ser consultado por EFE sobre el tema.

 El vicepresidente de IATA advirtió que el impacto para Venezuela es «importante», ya que el país quedó sin operaciones de aerolíneas extranjeras tras las cancelaciones y «ya estaba sufriendo una falta de conectividad a nivel regional y global».

Señaló que «hay una gran concentración de venezolanos por toda la región, en Europa, por ejemplo, y la conectividad es crítica para mantener los enlaces familiares, personales, económicos».

Compartió que en España, por ejemplo, «se han cancelado cuatro líneas áreas que supone aproximadamente unos 6.000 pasajeros por semana, Panamá son 2.200 pasajeros y en Colombia son 1.500 pasajeros a la semana considerando también que estamos entrando en una de las temporadas más altas para nuestra industria por la Navidad y el Año Nuevo».

«Hoy en día realmente, hasta cierto punto, Venezuela está desconectada nuevamente por la falta de conectividad», apuntó.

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Cerdá añadió que «cada línea aérea está analizando la situación. Están siguiendo sus análisis de riesgo, lo hacen en independiente cada una porque las medidas que utilizan y su impacto son distintas para cada una».

Venezuela perdió en dos semanas casi dos tercios de sus frecuencias internacionales, tras la advertencia de seguridad de la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) estadounidense el pasado 21 de noviembre, sobre el espacio aéreo del país suramericano y el sur del Caribe, en medio de las tensiones por el despliegue aeronaval de EE.UU. en la región.

Para la primera semana de diciembre, las doce líneas aéreas internacionales que operaban en el país suspendieron vuelos.

La decisión de estas empresas llega en un momento crítico en Venezuela, en medio de la tensión creciente entre Washington y Caracas por el despliegue aeronaval estadounidense en el mar Caribe, que el presidente Donald Trump defiende como parte de su lucha contra el narcotráfico, pero que su homólogo Nicolás Maduro considera un intento para propiciar un cambio de régimen en el país.

  Ambos gobernantes han confirmado, por separado, que sostuvieron en días pasados una conversación telefónica, sin abundar en detalles. 

Con información de EFE

 Venezuela perdió casi dos tercios de sus frecuencias aéreas en las últimas dos semanas ante la cascada de suspensiones de vuelos desde y hacia este destino, tras las advertencias de seguridad sobre el espacio aéreo del país y el sur del Caribe, lo que llevó a las autoridades locales a revocar la concesión a ocho compañías, en medio de las tensiones con EE.UU.

 Según datos suministrados a EFE por la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), a principios de noviembre Venezuela tenía 105 vuelos internacionales a 16 destinos semanales, operados por doce aerolíneas extranjeras.

Esta primera semana de diciembre, esas doce compañías aéreas han suspendido sus viajes.

Además, dos líneas nacionales cancelaron sus itinerarios con destino a España.

En total, las suspensiones afectaron a 63 de los 105 itinerarios internacionales. Así, la oferta de destinos al extranjero se redujo un 60 %.

En la actualidad, quedan activos 48 vuelos gestionados por líneas nacionales.

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La pérdida de conectividad aérea afecta principalmente al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, que sirve a Caracas, donde llegaban y salían 96 de los vuelos internacionales.

Este viernes, el terminal aéreo, el principal del país, tenía solo nueve salidas y seis llegadas internacionales programadas en su web oficial, todas de líneas locales.

 Las frecuencias internacionales fuera de Maiquetía, según los datos de ALAV, conectan con tres ciudades: dos en Porlamar (Nueva Esparta, insular), una en Puerto Ordaz (Bolívar, sur, fronterizo con Brasil) y seis en Valencia (Carabobo, norte).

De los vuelos a Valencia se suspendieron dos -entre esa ciudad y la capital colombiana-, ambos de la estatal colombiana Satena.

Algunas aerolíneas venezolanas -entre ellas Laser, que opera en alianza con la española Plus Ultra- han informado sobre nuevos itinerarios que sumarían a sus frecuencias actuales.

Por su parte, la Aeronáutica Civil (Aerocivil) de Colombia informó el jueves que trabajan con las aerolíneas venezolanas Laser, Avior y Turpial para ampliar la oferta de vuelos entre ambos países.

Hace dos semanas, el 21 de noviembre, la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) de EE.UU. instó a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa» en la zona.

El anunció dio pie a una seguidilla de cancelaciones de vuelos de líneas aéreas internacionales, iniciando con Iberia (España), TAP (Portugal), Avianca (Colombia), Gol (Brasil), Latam Colombia y Turkish Airlines (Turquía).

Les siguieron las españolas Air Europa y Plus Ultra, luego de que la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) lanzara su propia recomendación de no sobrevolar el territorio del país.

Como respuesta, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela revocó la concesión de tráfico aéreo de todas estas aerolíneas, tras darles un plazo de 48 horas para retomar sus vuelos con el país y que las líneas no cumplieran esta exigencia.

Esta semana, las compañías internacionales que seguían activas -Copa (Panamá), Wingo (Colombia), Satena y Boliviana de Aviación (Bolivia)- también anunciaron suspensiones limitadas.

Por su parte, Boliviana de Aviación canceló dos vuelos previstos para ayer, jueves,»de manera preventiva».

En medio de este panorama, arribó este viernes a Venezuela el segundo vuelo proveniente de Estados Unidos, con 172 migrantes repatriados, pese a lo que las autoridades locales han llamado «bloqueo aéreo».

Por su parte, el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, aseguró este viernes que su país es «garantía de seguridad» en todo el continente americano y calificó como desproporcionado el despliegue militar en el mar Caribe.

«Venezuela no ha sido, no es ni será nunca una amenaza a los Estados Unidos de Norteamérica, al contrario», dijo el mandatario en la inauguración de la sede de la Academia del Servicio de la Policía Nacional Bolivariana (PNB), transmitida por los medios nacionales.

Además, pidió a los cuerpos policiales estudiar, tanto en la teoría como en la práctica, todo lo relacionado con la «resistencia popular prolongada» y también «todas las formas de lucha armada popular, militar, policial».

Mientras, la Casa Blanca reveló que la Administración de Donald Trump, según su nueva política exterior, busca restablecer la Doctrina Monroe para consolidar a Estados Unidos como el principal poder de América.

Bajo la premisa de «incorporar», el Gobierno estadounidense espera trabajar con países aliados ya consolidados en la región para frenar la migración irregular, detener el flujo de drogas y reforzar la estabilidad tanto en tierra como en el mar.

Asimismo, llama a reconsiderar su presencia militar en el continente, plantea realizar despliegues dirigidos a asegurar la frontera y combatir a los carteles, incluyendo el uso de fuerza letal cuando sea necesario.

Con información de Efe

Los vuelos semanales desde Venezuela hacia destinos internacionales han caído un 24,7 % con el fin de las concesiones a seis aerolíneas, que previamente cancelaron sus vuelos de forma temporal tras una alerta emitida por EE. UU., en medio de su despliegue militar en el Caribe, según cifras del sector privado compartidas con EFE.

 Así, el país pasó de 105 a 79 vuelos internacionales por semana, después de que sus autoridades anunciaron la revocación de los permisos a Iberia, TAP, Turkish Airlines, Avianca, Latam Colombia y Gol.

Una fuente del sector privado dijo a EFE que Venezuela prácticamente perdió «toda la conectividad» con Europa.

La decisión, que afecta dos compañías europeas, una euroasiática y tres suramericanas, sigue en pie, pese al pedido de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que engloba a más de 300 aerolíneas de todo el mundo, de que sea reconsiderada.

Los destinos que oficialmente continúan activos son México (Santa Lucía y Cancún), Colombia (Bogotá), Panamá, Perú (Lima), Curazao, Cuba (La Habana), San Vicente y las Granadinas y Barbados.

La estatal venezolana Conviasa también ofrece viajes a China (Cantón), Rusia (Moscú y San Petersburgo) y Varadero, Cuba, según su página web.

Wingo, Satena, Copa y Boliviana de Aviación también mantienen sus operaciones, así como las locales Rutaca, Laser, Estelar y Venezolana de Aviación, con viajes internacionales.

Todavía no se ha confirmado si Venezuela revocará el permiso de operación Air Europa y a la también española Plus Ultra, que también cancelaron vuelos.

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 En respuesta a la decisión de las autoridades del Ministerio de Transporte y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) venezolanos, Avianca anunció este viernes la suspensión de la venta y la operación de vuelos desde y hacia su país vecino.

«La aerolínea confía en que la situación de conectividad aérea de Venezuela evolucionará favorablemente y reitera su intención de retomar operaciones tan pronto como las condiciones lo permitan», señaló la empresa colombiana en un comunicado.

Por su parte, la española Air Europa canceló las dos frecuencias del próximo martes entre Madrid y Caracas «por motivos ajenos» a la aerolínea, según informó en una publicación en sus redes sociales.

El pasado 21 de noviembre, cinco días después de que EE.UU. anunciara la entrada en aguas del Caribe del portaaviones USS Gerald R. Ford, el más grande del mundo, la Administración Federal de Aviación (FAA) del país norteamericano instó a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa» en la zona.

A partir del día siguiente, se produjo una cancelación en cascada de vuelos internacionales, a lo que se sumó una recomendación de Enaire, gestor de la navegación aérea de España, de no sobrevolar ese espacio aéreo hasta el 1 de diciembre, a raíz de un análisis de riesgos realizado por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

El lunes, Venezuela dio a las compañías 48 horas para reanudar operaciones, bajo advertencia de cancelar los permisos a las que no lo hicieran, un plazo que venció al mediodía hora local (16:00 GMT) del 26 de noviembre.

Ese día y casi doce horas después de que finalizara el plazo concedido, la autoridad aeronáutica venezolana anunció el cese de las concesiones a las seis aerolíneas, a las que acusó de «sumarse a las acciones de terrorismo de Estado promovido» por EE.UU..

El cese definitivo de las operaciones de estas aerolíneas supone un golpe para el país petrolero, que ya tenía una baja oferta de vuelos directos, aun cuando su conectividad había mejorado tras la pandemia del coronavirus.

Un total de 352 frecuencias semanales internacionales tenía Venezuela en 2013, el «momento de mayor auge», cifra que se redujo en seis años hasta «solo 100» en 2019, debido al «retiro gradual de las líneas aéreas» por «la imposibilidad de repatriar los fondos a sus países de origen», así como a «la caída del mercado», según la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV).

Y si se compara con 2013, hoy Venezuela tiene un 77,5 % menos de vuelos a la semana.

Con información de Efe

El presidente de Portugal, Marcelo Rebelo de Sousa, se mostró confiado en que la decisión de las autoridades venezolanas de revocar la concesión de vuelo a TAP, que es 100 % propiedad del Estado portugués, "no sea definitiva".

"Espero que no sea una decisión definitiva de las autoridades nacionales, ya que saben lo importante que es la comunidad portuguesa para nosotros, lo importante que es para las relaciones entre Portugal y Venezuela y saben que la comunidad portuguesa tiene una gran conexión" con TAP, dijo este jueves 27 de noviembre a periodistas el mandatario luso.

Rebelo de Sousa agregó que "no hace falta ser un gran observador para darse cuenta de que todo esto debe tratarse con mucho cuidado", para después mostrarse confiado en la diplomacia portuguesa y en la forma en la que el gobierno portugués está gestionando la situación.

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El ministro de Exteriores luso, Paulo Rangel, calificó este jueves 27 de "totalmente desproporcionada" la reacción de las autoridades venezolanas de retirar la concesión de vuelo y señaló que no es una decisión definitiva.

"Fue en espera de que las condiciones de seguridad de los vuelos pudiesen ser restablecidas", precisó el jefe de la diplomacia de Portugal, quien destacó que, a través de la embajada portuguesa en Caracas, están tratando de "sensibilizar" a las autoridades del país latinoamericano de que la medida es "desproporcionada", que no se van a cancelar las rutas a Venezuela y que la suspensión se hizo por seguridad.

"Seguro que ese diálogo tendrá algunos frutos y ahora tenemos que esperar", remarcó Rangel.

El gobierno de Nicolás Maduro revocó este miércoles 26 la concesión de vuelo a TAP y a otras aerolíneas como Iberia, Avianca, Latam Colombia, Gol y Turkish Airlines tras acusarlas de "sumarse a las acciones de terrorismo" de Estado promovidas por EE. UU. y cancelar sus vuelos “unilateralmente” hacia y desde el país latinoamericano.

La decisión se produjo después de que el ejecutivo de Maduro diera un plazo de 48 horas, que venció este miércoles 26 al mediodía, para que las compañías aéreas retomaran sus operaciones en Venezuela tras haberlas suspendido.

Las aerolíneas adoptaron ese paso después de que la Administración Federal de Aviación de EE. UU. instara el viernes 21 a las compañías aéreas comerciales a "extremar la precaución" al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe por lo que considera "una situación potencialmente peligrosa en la región".

TAP anunció el pasado sábado 22 que había decidido cancelar un vuelo programado para ese día y otro el pasado martes con destino a Venezuela, después de recibir el aviso de las autoridades aeronáuticas estadounidenses.

Con información de Efe

 La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) instó este jueves a Venezuela a "reconsiderar" la revocación de las concesiones a seis aerolíneas que cancelaron sus vuelos ante la alerta de seguridad emitida por Estados Unidos.

La medida afectó a la española Iberia, la portuguesa TAP, la colombiana Avianca, la filial colombiana de la chilenobrasileña Latam, la brasileña GOL y la turca Turkish, empresas que habían suspendido sus conexiones con Venezuela ante una alerta de Washington por la actividad militar en el sur del Caribe.

La asociación "urge a las autoridades venezolanas a reconsiderar la revocación de los permisos de operación de varias aerolíneas internacionales que operan en el país", indicó en un comunicado publicado en su página web.

"Las aerolíneas han priorizado la protección de los pasajeros y de sus tripulaciones, evitando operar en zonas con riesgo elevado", añadió la IATA.

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IATA urges the Venezuelan government to reconsider its decision to revoke operating permits from certain airlines after they temporarily suspended flights to and from Venezuela following the issuance of air safety alerts by both Spain and the US.More: https://t.co/n2CjdXxBqx pic.twitter.com/TA4hSL6DYN

De acuerdo con el organismo internacional, las compañías aéreas perjudicadas "reafirman su compromiso con el país" y su disposición a restablecer el servicio de manera segura "tan pronto como las condiciones lo permitan".

El gobierno venezolano acusó a las aerolíneas de "sumarse a las acciones de terrorismo de Estado promovido por el gobierno de los Estados Unidos, suspendiendo unilateralmente sus operaciones aerocomerciales", según un comunicado publicado el miércoles por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC).

El aeropuerto de Maiquetía, el principal de Venezuela, amaneció el jueves con poca actividad y las oficinas de las aerolíneas suspendidas cerradas.

Una fuente de Iberia dijo a la AFP que la compañía desea retomar los vuelos "lo antes posible".

El ministerio de Asuntos Exteriores portugués, Paulo Rangel, consideró la medida "desproporcionada" y dijo que apelan a canales diplomáticos con Caracas.

Con información de AFP

Autoridades gubernamentales y representantes de aerolíneas en Venezuela se reunieron este lunes para coordinar acciones que garanticen la continuidad de los viajes, luego de que varias compañías cancelaran sus vuelos al país ante el aviso internacional emitido por EE. UU. de «extremar la precaución» al sobrevolar el territorio venezolano.

 En una publicación en Instagram, el Ministerio de Transporte precisó que «el mensaje central de la reunión fue la confianza y la seguridad en las operaciones por parte de los prestadores del servicio aéreo a los pasajeros».

Según la cartera de Estado, al encuentro asistieron los presidentes de las aerolíneas venezolanas Laser Airlines y Estelar, Orlan Viloria y Boris Serrano, así como representantes de Latam Airlines y TAP, Gamal Kabchi y Miguel Araujo, respectivamente.

Desde el sábado y hasta este lunes, varias aerolíneas han cancelado sus vuelos, como las españolas Air Europa, Plus Ultra e Iberia, así como la portuguesa TAP, la colombiana Avianca, la brasileña Gol, la sudamericana Latam y la turca Turkish Airlines.

Además, han anunciado la suspensión de sus vuelos Caracas-Madrid las aerolíneas venezolanas Estelar (entre el 24 y el 28 de noviembre) y Laser (aliada de Plus Ultra), que ha reprogramado para el jueves uno previsto para este lunes.

Entretanto, la estatal venezolana Conviasa informó, en un comunicado en Instagram, de que la totalidad de sus vuelos nacionales e internacionales se «están ejecutando en total normalidad».

Este lunes, el presidente Nicolás Maduro se dirigió al ministro de Transporte, Ramón Velásquez, y le pidió garantizar la aplicación de la ley, aunque no dio más detalles ni hizo mención de la cancelación de vuelos por parte de las aerolíneas.

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«El que se coma la luz (cometa alguna infracción) hay leyes. El que entendió, entendió. Ministro Velásquez, ya sabe, es con usted. Ministro de Transporte: el que se coma la luz, la ley. Que la ley garantice la luz», manifestó el mandatario en su programa ‘Con Maduro+’, transmitido por el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).

El pasado viernes, la Administración Federal de Aviación de EE.UU. emitió un aviso instando a los vuelos comerciales a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa en la región», anuncio que coincide con el nutrido despliegue militar de Washington en la zona para presionar al Gobierno de Maduro.

✈️ REAFIRMAN OPERATIVIDAD AÉREA EN VENEZUELAINAC y el ministro Ramón Velásquez se reunieron con aerolíneas nacionales e internacionales para garantizar la continuidad de los vuelos tras la alerta de la FAA. Las compañías afirmaron que las operaciones se mantienen con normalidad pic.twitter.com/PoZgxF2id5

Con información de Efe

Mediante un comunicado, la  aerolínea Estelar informó que reanudó los vuelos en la ruta Caracas – Madrid – Caracas, los cuales habían sido suspendidos por motivos operacionales vinculados a la empresa que les alquilaba las aeronaves.

En el documento, Estelar indicó: «Nos complace informarles que logramos reactivar los vuelos ES894 y ES895 en la ruta Madrid – Caracas- Madrid en las fechas 11, 18 y 25 de julio del presente año».

También expresó sus «más sinceras disculpas» por los inconvenientes causados a los pasajeros y reafirmó su compromiso con ofrecer un servicio de calidad.

"Si usted es un pasajero con itinerario de viaje en las fechas antes mencionadas, comuníquese con nuestros canales de atención al cliente o con su agencia de viaje", añadió.

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Este es el comunicado completo:

✈️ VUELOS REACTIVADOSLa aerolínea Estelar informó que los vuelos ES894 y ES895 en la ruta Madrid–Caracas–Madrid se reactivan para los días 11, 18 y 25 de julio, tras haber sido suspendidos por motivos operacionales. pic.twitter.com/ptGiBdcZai

El presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), Héctor Porcella, aclaró que la República Dominicana aún se encuentra en proceso de análisis para decidir sobre una eventual reanudación de los vuelos comerciales hacia de Venezuela.

La declaración del funcionario se produce luego de que las autoridades venezolanas publicaran un comunicado oficial anunciando la supuesta reanudación de las operaciones aéreas entre ambos países, sin que haya concluido el proceso correspondiente en la República Dominicana.

“El gobierno dominicano, a través de la Junta de Aviación Civil, evaluará con responsabilidad y en estricto apego al interés nacional cualquier solicitud de restablecimiento de rutas aéreas, como es el caso de Venezuela. Hasta tanto se emita una decisión oficial, se mantienen suspendidas las operaciones aéreas entre ambos países”, precisó Porcella.

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El presidente de la JAC reiteró que cualquier decisión en este ámbito será informada oportunamente por las vías institucionales correspondientes y a través de los canales oficiales del Estado dominicano.

La suspensión de los vuelos entre República Dominicana y Venezuela ha estado vigente desde 2021, en el marco de medidas adoptadas por motivos de seguridad y alineadas con recomendaciones de organismos internacionales.

Con información de la JAC

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) anunció la reanudación de vuelos con República Dominicana, suspendidos desde julio de 2024 tras el cuestionamiento de varios países por la proclamación de Nicolás Maduro como ganador de las presidenciales.

«El INAC informa la reanudación de las operaciones aerocomerciales de pasajeros, carga y correo hacia y desde República Dominicana«, indicó la institución en su cuenta de Instagram, que no confirmó si la medida entra en vigor de forma inmediata ni dio más información.

Estas operaciones estuvieron suspendidas por orden del Ejecutivo nacional desde el 31 de julio del año pasado, cuando también cerró la conexión aérea con Panamá, en respuesta a lo que consideró entonces como «acciones injerencistas» por parte de estos países en relación con las elecciones presidenciales.

La medida también respondía a «la presunción del uso de la aviación civil con fines no compatibles con los principios de seguridad», según el chavismo.

Los Gobiernos de Panamá y República Dominicana, junto con los de Uruguay, Argentina, Costa Rica, Ecuador, Guatemala, Paraguay y Perú, habían manifestado entonces su profunda preocupación por el desarrollo de las presidenciales, y exigieron la revisión completa de los resultados anunciados por el Consejo Nacional Electoral (CNE), que declaró ganador a Maduro.

Posteriormente, Caracas exigió a Panamá y República Dominicana, entre otros países latinoamericanos, «el retiro, de manera inmediata, de sus representantes en territorio venezolano», en rechazo a sus «injerencistas acciones y declaraciones» sobre las presidenciales.

Asimismo, Venezuela decidió «retirar todo el personal diplomático de las misiones» en esas naciones.

El pasado 27 de mayo, se reanudaron los vuelos comerciales entre Panamá y Venezuela, aunque las relaciones diplomáticas entre ambos países siguen en pausa, al igual que con República Dominicana.

Con información de Efe

Venezuela propuso a Panamá un acuerdo para reanudar los vuelos comerciales, suspendidos hace casi un año, lo que facilitaría el regreso de migrantes venezolanos expulsados de Estados Unidos, dijo este jueves el presidente panameño, José Raúl Mulino.

Luego, la Aeronáutica Civil panameña anunció la reanudación de las conexiones, en un comunicado.

Caracas prohibió los vuelos desde Panamá a finales de julio de 2024, después de que Mulino se negara a reconocer el resultado de las elecciones venezolanas en que fue reelegido el presidente Nicolás Maduro, donde la oposición denunció fraude.

Además, ambos países tienen suspendidas sus relaciones diplomáticas desde el año pasado.

Mulino dijo que recibió una propuesta de Caracas para «reanudar los vuelos» entre ambos países, aunque descartó que vaya a recomponer las relaciones diplomáticas con el país caribeño.

Mulino hizo el anuncio cuatro días después de que Caracas anunciara la suspensión de vuelos a Colombia tras denunciar la llegada de «mercenarios» con el plan de «sabotear» las próximas elecciones legislativas.

La reanudación de vuelos entre Panamá y Venezuela facilitaría el retorno de los venezolanos que tratan de regresar a su país tras fracasar en su intento por ingresar a Estados Unidos por las políticas migratorias del presidente Donald Trump.

Ante la imposibilidad de volar, muchos venezolanos optan por viajar por mar desde el Caribe panameño a Colombia, y desde ahí seguir a Venezuela, en una ruta no exenta de peligros.

?? SE REANUDAN LOS VUELOS CON PANAMÁSe reanudan los vuelos comerciales entre Venezuela y Panamá, suspendidos desde julio de 2024. La @aacivilpty informó que será bajo el principio de reciprocidad. pic.twitter.com/Mm6Jls7LVQ

«Necesitamos que también Venezuela ayude en el transporte de sus ciudadanos que vienen bajando del norte para el sur, inmigrantes venezolanos que son ciudadanos de bien, no son delincuentes», afirmó Mulino.

En los últimos tres años más de un millón de migrantes, en su mayoría venezolanos, cruzaron la selva del Darién (en la frontera entre Colombia y Panamá) en su camino hacia Estados Unidos.

Sin embargo, el flujo por esta jungla cayó a niveles ínfimos por el temor a las deportaciones de Trump y el movimiento es ahora a la inversa.

Varias líneas aéreas que habitualmente hacían las conexiones entre ambas naciones han anunciado varias frecuencias de viajes.

La compañía aérea Venezolana de Aviación informó que a partir de este 23 de mayo, conectará a Venezuela con Panamá.

Precisó en sus redes sociales que la frecuencia de los vuelos será una vez a la semana, el día viernes.

La hora de salida desde Caracas será a las 1:30 de la tarde y llegará a Ciudad de Panamá a las 2:30 de la tarde.

No obstante, el vuelo de regreso desde Ciudad de Panamá será a las 3:30 de la tarde y arribará a Caracas a las 6:30 de la tarde.

La presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), Marisela de Loaiza, expresó que todas las aerolíneas que tenían permisos «pueden comenzar a operar cuando sus itinerarios lo permitan».

Igualmente, detalló que por ahora, Copa Airlines «comenzará con un vuelo diario a partir del martes, y después del 3 de junio, pasará a dos vuelos diarios. A partir del 10 de junio, se incrementará a tres vuelos diarios».

La suspensión de vuelos comerciales entre Venezuela con Panamá, Perú y República Dominicana, sigue haciendo mella en la conectividad de Venezuela con el exterior, al punto de que la misma se ha reducido en 54% y afecta 98 vuelos semanales, según cifras de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela, (ALAV)

Al respecto, Vicky Herrera de Díaz, presidenta de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit), explicó que la situación «no está clara con respecto al estatus de la suspensión de vuelos en estos momentos».

«La suspensión de estos vuelos viene por un documento que se emite mensualmente y que permite conocer los cambios y variaciones en materia aeronáutica», explicó.

«En octubre no se tuvo este aviso, por lo que podrían estar dándose conversaciones internas, es una manera que tiene Venezuela de decir que no continúa con la suspensión y quiere esperar la respuesta de los otros países involucrados», añadió.

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«Viajar es una necesidad, sobre todo con tantas familias venezolanas disgregadas por el mundo», sostuvo la directiva.

Puso como ejemplo, el caso de Panamá, porque «los destinos afectados son muchos otros, ya que Venezuela tenía vuelos con una aerolínea a través de Panamá que permitía dejar a los venezolanos en otro destino final con la posibilidad de no tener que recoger maletas y no hacer migración», aseveró.

También recordó que «Venezuela tiene 14 destinos habilitados dentro de los que están Colombia y Curazao y a través de este país se ha logrado hacer una conexión posterior que permite llegar a Estados Unidos».

Pero, indicó que «México sigue siendo una opción para llegar hasta Estados Unidos desde Venezuela: sin embargo, existe el problema de la falta de frecuencia y el hecho que los vuelos no llegan a México DF».

Ramón Velásquez Araguayán, ministro para el Transporte, ratificó que la suspensión de vuelos con Perú, Panamá, República Dominicana y Chile «se mantiene para evitar el ingreso al país de personas con algunas intenciones nefastas”.

El ministro precisó que las autoridades realizan un “chequeo exhaustivo de todos los pasajeros que entran a Venezuela” y en el caso de estos países es “un mecanismo de protección al Pueblo”, publicó Últimas Noticias.

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Indicó que por ahora es una “situación de extrema seguridad” para mantener el control de todos los pasajeros, tanto nacionales como extranjeros que ingresen al territorio nacional.

“Referente a la reactivación de los vuelos, manifestó que están articulando con las líneas aéreas”, indicó.

La suspensión de vuelos surgió a raíz de que varios países decidieron no reconocer los resultados de las elecciones del 28 de julio.